Но прицелы были нормальными, аж с быстросменными лампочками, а в лампочках аж две спирали.

кстати , потетри в этих случаях не превышали 10%. Но вот когда участвовало меньше 1000 бомберов в налёте , то процент потерь резко рос и результативность налёта падала.

Там ещё один прикол был - чем больше бомберов участвовало одновременно в налёте тем меньше истребителей было нужно для прикрытия.

И ещё одна "шутка юмора" была - при очень большом числе самолётов немецкие РЛС тогда "зафлуживались" - и они просто не могли уже определить кто и куда летит. ( особенность РЛС Фрейя )

P.S. Ну а реактивным истребителям , например , нужно было точное целеуказание - они больше 15 минут в воздухе тогда быть не могли ( сжигали весь керосин слишком быстро )

О ветеранах и мемуарах.

"'Я спросил его о ''Буффало'' - сегодня, завтра, и всегда, моем любимом самолете. Не успел я закончить слово ''Буффало'', как он грохнул кружкой об стол и буквально прорычал '' СУЧКА!!!'' Потом медленно откинулся в кресле, и, немного погодя, сказал, уже другим голосом: ''Но ранние версии, до того, как их нагрузили броней, радио и прочим дерьмом - они были совсем неплохими маленькими корабликами. Не особенно скоростные, может быть, но маленький засранец мог описать вираж вокруг телефонной будки. О, да - приятный маленький кораблик; но какой - то инженер явился и все испоганил''. И тут он потянулся за своим пивом, и вновь погрузился в молчание."

http://airwar.ru/history/aces/ace2ww.../boyingtn.html

В общем, для реальных пацанов лишнее это все - броня там, радио...

Чел сам пишет что это его первый бой.

летать и воевать - суть разные вещи

Если судить по "Уловке 22", вообще на самолёте с экипажем 3+, главное это пути эвакуации.
Кстати "флекжекеты" у советских пилотов времён ВОВ были? Вопрос риторический, ещё 10+ кг дерьма тащить тяжело.

это что?

Экипажи американских бомбардировщиков летали в бронекостюмах.

GuTT, ну, ты у бати спроси, если он не только огурцов и 200х таскал, про "черепашку" он знать должен.

Ебать, даже с элетроподогревом! Зажрались...
https://66.media.tumblr.com/eca8b555...6u1o1_1280.jpg

а противоперегрузочные костюмы у них когда появились ? ( а с подогревом как раз надо было. В бомберах не было герметизации кабины , и на большой высоте холодновато лететь было )

Дык это Боингтон. Уж кто-то, а он воевал. Хотя, походу, в переходном состоянии.

бронежилеты у них были

только они конструктивно выполнены были так, что при покидании вертолёта оставались в нём, что не есть гуд.

а военные интересные люди, образчик мышления:
- Вот Ми-24А была тема - лёгкий хороший, а потом на него навесили...
и тут же
- Сидишь в этой восьмёрке, как на веранде...

"фашистам" это тупо не с чего было делать - "табун" бомберов летел на большой высоте. И даже несколькими коробками на разных высотах одновременно. Там коробки бомберов умудрялись вертикально выстраивать. Бомберы умудрялись под бомбы от своих же время от времени попадать - но потом научились согласовывать действия.

ну они этого не знали по своей глупости - что с них взять? фашисты - и таки бросали с 109-х)))

Про вертолётчиков я в курсе, а про советских лётчиков ВОВ.

не особенно много набросали ведь.
А 109е разве не пикирующие были ? ( что-то не сходится - на какой высоте нужно лететь , чтобы сбросить бомбу по бомбардировщикам , которые летят на высоте 7-8 км ? )

не слыхал

да и у янки это скорей всего только у бомберов было

ну так и метод так себе, прямо скажем


они всякие были - основной истребитель как никак :)

с Fw 190 умудрялись бомбу бросать ( одну ) вроде бы.

их истребители позволяли таскать бомбы и не малые

190-й в штурмовом варианте вообще дохера брал

F и G вполне себе истребители-бомбардировщики (G - ночной штурмовик вообще)ю

да недолго там бомбодержатель к нему привинтить

Дододо, и движки с пламегасителем и фонарь специальный и лётчика способного ночью летать.

я вроде про бонбы, а не ночников

GuTT, и другому командиру ещё самолёт передать, да?

не понимаю к чему это?
есть медицинский факт, что обычные истребители из ПВО Рейха несколько раз успешно применили 250 кг бомбы по коробке бомберов, емнип в 42-м году

GuTT, да ни к чему. Опять всё в кучу.
Ну так в таком варианте он на восточном фронте бы землю пахал.

в смысле?

человек спросил, ему ответили

GuTT, не всё правильно - универсальный держатель на немецких ягерах это просто, но именно "штурмовой 190" это конец войны и с крепостями он встретиться не мог.

да ладно
штурмовые части со 190-ми на вооружении на ВФ емнип с 1943 года


и что же ему мешало?

Ёмнип на этой же волне и ракеты к 190му цепляли тк те по сути были самодвижущимися фугасами.

Ключевое слово - потом. И Ла-5 летчики, почему-то уважали больше Яков...

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/boNZmoQF3xA" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Не слышал такого, за что больше уважали ? Вроде как обе схемы развивались параллельно, и у немцев тоже. Имели свои плюсы и минусы.

В Латвии википедию отключили?
Это же Ваш всеобъемлющий кладезь информации....

Поделитесь своими источниками. :smile: А я читал много военной исторической литературы.

Советская школа плюс советский ВУЗ...
Надеюсь, для Вас это авторитетные источники информации?:smile: