Авто
Вроде специальной темы нет. Пускай будет.
|
Volkswagen Iltis <--> ЛуАЗ
Утверждают, что реплика с немца. https://upload.wikimedia.org/wikiped...jpg?uselang=ru |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вряд ли,
Если речь про Луазик, то его собирали из того, что было. Ну и стоит признать, что в принципе, не плохо собрали. Другое дело, что ресурс агрегатов тогда был невелик вообще у отеч. машин. |
Цитата:
|
хуйню сказал.
|
ЕМНИП Луаз конструировали для эвакуации раненых с передовой
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Из недостатков - полное отсутствие комфорта, от слова "совсем", и по своим характеристикам это скорее не автомобиль, а специализированное механическое шасси (трактор), и еще они очень ломучие (бензоситема и электрика - основные болячки)... но сейчас я бы себе такую тут в США купил из настольгических соображений :) |
Цитата:
|
Цитата:
:) |
В общем, да. Даже мне он по карману. Но я даже не средний класс, мне нужно что-то более практичное. Может, когда-нибудь потом, но вряд ли. )))
|
Цитата:
не сертифицируются они для движения по дорогам . |
Цитата:
https://cs5.pikabu.ru/post_img/2015/...3_43591377.jpg |
Цитата:
|
У меня как то румынский АРО был, вот где пиздец лютый... :)
|
Цитата:
|
Цитата:
Но сразу оговорюсь, что это все про 80-90е годы, как сейчас с новыми машинами из РФ не знаю. |
У коллеги жигуль был экспортный для гдр, говорил за 10 лет ничего серьёного не было.
|
Можете смеяться надо мной сколько влезет, но, когда мы переехали за город я так хотела именно ЛУАЗик! Просила мужа купить - посмеялся - попа к сиденью зимой примёрзнет, промолчал. Хотела сама купить, без него, но не нашла. Мне сказали, что они сняты с производства.
|
Цитата:
- Ну так и Вы говорите! :) |
был у меня ЛУАЗ 969. масса положительных эмоций как вездепроходимец. мало того, его тюнинговать под ещё более проходимый легко. Да и движки потом вазовские ставили через переходную плиту.
очень вместимая мафЫнка . запчасти подходили и от запорожца и от Москвича и от Волги с УАЗом. бортовые редукторы это вообще песня для внедорожника. плюс независимая подвеска... в общем ползал огого как по какам. |
Вон, на авито, народ какую переделку Луазика ( их ещё ЁЖИКАМИ называют ) продаёт.
https://c.radikal.ru/c42/1908/37/82545d41c711.jpg |
Цитата:
По городу катаюсь на ВАЗ2102. Прошёл ни один сезон,но кроме замены колодок в кобылу не лазил. Правда машинка 75го года.... |
Цитата:
Ибо по трассе оно ехать не способно по определению. Проще квадрик на прицепе протащить... |
Цитата:
|
Цитата:
с чего это по трассе не способно? У него двигло 1,7л ВАЗ инжектор. Человек его здорово апгрейдил. |
Цитата:
|
хрень полная.
у него и с родным слабосильным движком передок переутяжелен, а тут тяжелая водянка. Конструктив лепили исходя из возможностей примитивной производственной базы, и то, что сие как-то ездило и даже некоторое время без поломок - чудо. Делать апгрейд до того состояния, что от родного останется только кузов? Смысла по деньгам вообще нет, проще купить самурайку подношенную и восстановить на родных агрегатах, все одно на голову лучше. |
Цитата:
:) Смысла нет, а вот авто БОЕВОЕ что на фотке ЕСТЬ :) Мало того , у него и передняя подвеска от НИВЫ :), потому и прекрасно вписались 31" МТшные колёса. И эта ""СМЫСЛА НЕТ"" в соревнованиях-покатушках участвовала... :) А так то да - смысла никакого. П.С, САМИКА говорите проще купить подношенного... НЮ-НЮ :) сча САМИКИ даже не в рабочем состоянии огого сколько денег стоят. А уж в рабочем.... Да и САМИКИ дааавно уже апгрейды прошли. сомневаюсь что у кого то СТОК остался. Да и честно говоря проходимость сток ЛУАЗА круче чем сток САМИКА. Лично знаю. был и тот и тот. В САМИКА огого сколько вложить надо что бы ПОЕХАЛ. Помню что я САМИКА купил по тм временам за 1500 долларов, а вложил 5 000 и то до блокировок не дошёл. а в ЛУАЗЕ блоки вставить - раз плюнуть И уже в ЛУАЗе преимущество - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД. Это разговоры что типа морда перегружена.... ТАК ОНА САМА СЕБЯ И ТЯНЕТ! Это не ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ с подключаемым передком. Но это я уже так, разговор поддерживаю. Напомню что в ЛУАЗЕ в стоке дорожный просвет УЖЕ 280 мм... а в том же САМИКЕ - 210 мм П.С, Ну и при всём при том - прекрасная в ЛУАЗе печка на бензине ( я ею гараж обогревал зимой легко) , которая переделывается хоть на газ хоть на соляру... |
не надо путать понятия.
это не Луаз. это некая хрень, использующая кузов Луаза. |
Цитата:
|
это любовь (с)
|
Цитата:
:) |
это ктож такое задвигает?
жонки мотоциклистов? |
Цитата:
|
Цитата:
Если чисто про данную переделку то да. Но обычный ЛУАЗ я уже писал : ""Напомню что в ЛУАЗЕ в стоке дорожный просвет УЖЕ 280 мм... а в том же САМИКЕ - 210 мм"" плюс бортовые редукторы. и уже в последних версиях "" ВОЛЫНЯ"" с двиглом жидкостного охлаждения от таврии. Теперь по ценам, типа ЧЁ ЛУЧШЕ средняя цена ЛУАЗА на ходу БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК - 40-80 тысяч средняя цена САМИКА на ходу но ПЕРЕДАЛАННЫЙ 180-350 тысяч года выпуска ЛУАЗа будут 1979-1989.... года выпуска САМИКА будут 1983-1988... Как РЖАВЕЮТ и тот и другой ЗНАЮ :) :) а теперь АРИХМЕТИКА. купив одинаково ржавое ведро с дырками ( но одно ЯПОНСКОЕ и запчастей на него в России - НЕТ!) прикинье какое быстрее и дешевле восстановить... одно ведро за 40 тыров... другое за 130 тыров... разница в вёдрах 90!!!! тысяч рублей. Если в ЛУАЗ вложить эти 90 тысяч.... :) :) то он не просто поедит, он и плавать и летат будет. а вот что бы 130 тысячный САМИК поехал.... вообщем на данный момент это уже точно САМИКОМ не будет ибо родных агрегатов нет и всё будет колхозиться от УАЗа.... |
видел бодро ездящего самурая с дырами, в которые воробей пролетит- рамная конструкция, на коррозию не несущего кузова пох.
самурай с использованием уазовских зпч. - это деяние, совершенное с особым цинизмом, граничащее с серьезной перверсией и покушением на основы. восстанавливают самураи с использованием агрегатов от того же сузуки, берут обычно от Джимни. |
На "combat crew" было они ставили редуктора на практически стоковую ниву, выходило достаточно бюджетно, но опять зачем такой аппарат единственная цель которого месить говна, не проще ли квадрик взять.
|
Цитата:
Да согласен с вами, НО! когда дыры в которые пролетает воробей стоят 35-40 тысяч рублей и это прекрасно едит. это ОДНО а вот когда дыры стоят 160 тысяч это сооовершенно другое. Я ещё раз повторюсь, что сейчас САМИК на ходу стоит не менее 130-160 тысяч руб с дырами в кулак . Что бы его привести в достойный вид, там одних только сварочнопокрасочных работ будет на тысяч 300... вот и включайте ариХметику. Если авто нужно для езды по какам и в сельмаг за пивком... 40 тысяч с теми же дырами или 130 тысяч но если что, любой подшипник - ЗОЛОТОЙ. если взять крестовинку от САМИКА и от ЛУАЗА и сравнить, то моументальность крестовины ЛУАЗА - неосприма. и они стоят и в УАЗе и в переднем мосту трактора МТЗ и в волге и в газели... А вот для САМИКА токмо на заказ... поэтому первое что делают так это заменяют карданы САМИКА на карданы УАЗа.... П.С, Новые ДЖИММИ это не САМИКИ. там всё ПЕЧАЛЬНО. это уже не внедорожник, а глЯмур. Дешевле сразу на ходу в хорошим состоянии этого "Джимника"" купить, те же 400 тысяч и лезть переделывать ничего не надо. |
"вот и включайте ариХметику. Если авто нужно для езды по какам и в сельмаг за пивком.."
А не проще, взять туже ниву, ка охотнику-рыболову и минимально её доработать с помощью багажнива и более злой резины? Машину всё равно можно будет использовать повседневно. |
Цитата:
не все любят когда грязь в морду и по всему телу. да и зимой на квадре фуфаек не хватит обогреться. а так какая ни какая а реальная машина с печкой и крышей над головой да ещё и узкая как как квадрик в любую ""дырку"" пролезит в лесу. Да и при лифтовки дорожный просвет сразу больше ... дальше застрянет :) :) |
Цитата:
Проще. Но тогда эта тема бы называлась - "" ВАЗ 2121 НИВА"" :) :) Но человек почему то ностальгирует по ЛУАЗу. В луазе много прекрасных решений которые в Ниве отсутствуют. От того проходимость НИВЫ хуже в стоке чем у того же САМИКА а уж тем более у ЛУАЗа стокового. |
Цитата:
Вы пробовали использовать трактор как машину? |
Цитата:
я на тракторе Беларусь только в деревне катался. Всем прикольный агрегат, но люфт руля охрененный. Но это не машало трактористам на нём везде где им надо гонять. Мне вообще не понятен термин - машина- не машина. У меня ЛУАЗ был, я на нём и на дачу ездил за 100 км от города и в самом городе и зимой и летом... а ещё у меня и Запорожец был, так же и зимой и летом... и Фольцваген Жук... и все это воздушного охлаждения... на ЛУАЗЕ на осеннюю охоту на уток всегда ездили. очень вместимая машинка... ну и дров с лесу на дачу привезти.... |
любовь иррациональна.
видел, как на слет луазистов луазика на лафете вез патфайндер, потому как передвижение на агрегате по дороге - только для сильных духом. |
Цитата:
И так бывает. Но если сравнивать передвижение по городу на УАЗ 469 или на ЛУАЗе, то я за ЛУАЗ. И руль ""острее" и габариты меньше, да и жрёт меньше. А вместимость кузова... УАЗ отдыхает :) |
Цитата:
|
Нахуй.
Это хорошо любить на расстоянии. А как представишь заржавевшие гайки ну его... Я по восхищаюсь со стороны, но лучше куплю тойоту-рав-4 старую, круглую, 3х дверную и смогу на ней по полям ездить без всяких переделок, там уже все есть. Колеса может только купить позубастее. В итоге да, сразу надо отдать 180,000 Зато потом ничего не будет морочить голову и напрягать херней. |
Цитата:
Короткая паджера турбодизель 2.8 с капиталенным двиглом и бодрым кузовом стоит 100 рэ. Твоё самопальное уёбище будет стоить не меньше 200 ибо вложено не меньше 350. и это без гарантии дальнейшей стабильной жизнедеятельности франкинштейна. Ну и как арифметика? Да, надысь знакомец отдавал первую Витару за сто. В итоге отдал за полтос. Без дыр и проблем... :) |
Цитата:
Столица, ептать. |
Цитата:
так годков с пять тому первую витару еле за сотку пристроила. Нахуя непонятно,бо мафынка была сладкой и на автомате. Взяла,дура, 308 пыжика на кочерге и продала говно через пол года... :) |
Цитата:
4М40 - турбированное и форсированное двигло от Кантера. нахуйнахуй. только 2,5 4Д56 |
Цитата:
Тот его через два года продал. Нареканий небыло, бо заливались токо в локомотивном депо. На дворе стояли 90е... *пардон* |
Цитата:
|
Ещё остается открытым вопрос, зачем тяжелый "внедорожник" в городе?
|
Пахеро о трех дверях - тяжелый внедорожник?
Идеальная городская машинка, трасса ему противопоказана, переворачивается на раз-два. |
Цитата:
Какое одинаково когда салон ЛУАЗа просто ""тоннель"" когда сидушки откинешь. Да ещё и пассажискую сложить https://b.radikal.ru/b13/1908/9d/d235f86bdc5b.jpg а в УАЗе всё же задние пассажирские перегородкой встают. https://d.radikal.ru/d11/1908/87/7a9d6a7d3617.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
Не смешите. РАВ4 ни по какому полю не поедит, если только в ЗАСУХУ. а так, сядет при мало мальской раскисшей почве. Понял бы если б вы про ТЛК 40-60-70-80 так сказали, но только не про РАВ4. а вот это ЛУАЗ зараза по раскисшему полю где сразу УАЗ садился, пёр и пёр. Ну а ржавые гайки... эт да... с другой стороны, а у кого их нет после 10 лет эксплуатации авто в Российских условиях. |
"Волинянка", вона же "Бандерівка" , «Бойова машина Волині», «Пан сам склєпав» :)
|
Это на итальянских авто есть такой прикол, что весь более менее мелкий крепеж, проще отломать чем открутить.
|
Цитата:
Вы простите где такие цены на паджеро в 100 тыров то видели ? Более менее рабочая начинается с 300 тысяч... А движки у паджеро не очень, сразу на капиталку... ибо ""джигиты"" на них в своё время любили ездить и по кузову так же ржавеют. независимая подвеска передняя для внедорожника хлипковата, потому для покатушек соревнований и не очень то используется. Но это так, ведь кому что. |
Цитата:
|
Цитата:
4Д56 слабоват, хотя на Паджериках он с турбиной... Ну может еще на коротыше едет. А у меня длинный. В смысле Паджерик:yes: |
... и жып у меня тоже длинный :)
|
Цитата:
плюс, вспомнил, отсутствовали стекла в третьем ряду сидений-глухой кузов, ручка и управление приводом не супер-селект |
Цитата:
*охуеть* |
Цитата:
|
Цитата:
но ведь можно же и не вступать в контакт, чтобы увидеть подобные детали- просвет широкий, свес малый? |
https://youtu.be/GKxeW2WUMQE
Ну вот а говорили жип. |
Цитата:
как один из вариантов - для безопасности. большую машину реже "притирают" в городе. А на КАМАЗы только идиоты прут :) |
Цитата:
|
Текущее время: 17:46. Часовой пояс GMT +1. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot