SVOBODA-ON! - Форум свободного общения

SVOBODA-ON! - Форум свободного общения (http://svoboda-on.org/forum/index.php)
-   Свободный (http://svoboda-on.org/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   А почему только об истребителях?! (http://svoboda-on.org/forum/showthread.php?t=11924)

Здравый Смысл 08.07.2018 08:46

А почему только об истребителях?!
 
А почему только об истребителях?! Были же прекрасные мечты и разработки ещё в советское время. Какие, к сожалению, остановились. Какие нашли успешное применение.

Экранопланы и экранолёты. Возможность использования и перевозок сжиженного газа. Полёт над тундрой, степью, водной гладью. Гораздо более дешёвый чем авиа полёт и не требующий проблемной стройки/содержания насыпей и мостов в условиях Сибири и, особенно, Севера. Да, в тайге требуется просека, на крутом берегу - выемка. Но это проще дорогущей в суровых условиях жд. А экранолёты вообще и перелететь могут.

Конвертопланы. Мечтали и о них, осваивавшие Сибирь в далёкие 60е, 70е. Сейчас это реальность и Россия пытается наверстать упущенное. Приписываемая им высокая аварийность часто связана с экстремальными условиями эксплуатации, в которых и у другой техники имеют место быть отказы.

Неужели современному человечеству больше нечем заняться, чем транжирить деньги на всякую распильную левацкую муру-синекуру и сомнительные развлечения?*нет слов*

GuTT 08.07.2018 09:01

То что даже военным это не пришлось как бэ намекает…

mumu-and-gerasim 08.07.2018 09:07

Цитата:

Сообщение от GuTT (Сообщение 707631)
То что даже военным это не пришлось как бэ намекает…

Да и экраноплан - это не совсем полёт. И расход топлива там тоже приличный. И по тундре не получится. :)

Niko82 08.07.2018 09:23

Конвертопланы у амеров есть, даже здесь в небе видел, но особого распространения они что-то не плучили.

mumu-and-gerasim 08.07.2018 09:31

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 707633)
Конвертопланы у амеров есть, даже здесь в небе видел, но особого распространения они что-то не плучили.

ему ведь где-то разгоняться надо. И потом что-то не совсем понятное с маневрированием - не везде ведь можно гнать по прямой. А если траектория предсказуема - ведь не так уж и трудно его подбить. Т.е. для военных в нём куча недостатков.

Здравый Смысл 08.07.2018 09:34

Стоп, стоп, стоп! :yes:
Военные и от бронепоездов отказались. Что железные дороги закрылись?
Да, перемещение экраноплана над сушей требует отсутствия холмов и деревьев. А они остаются в жд колее? А сколько стоит строительство и постоянный ремонт вечно деформирующихся на мерзлоте жд насыпей и мостов? Для экраноплана из широкого перечня этих работ только просека и гораздо более лёгкое сглаживание неровностях рельефа. Экономия? Безусловная! В том числе и по сравнению с авиа перевозками. Тоже скромненько так. Разика в три...четыре. :) Резко падают объёмы транспортного ремонта и строительства, субсидии на авиа перевозки. Да и люди перестают гибнуть - такова физика полёта экраноплана. Он не может слететь с рельсов под откос или разбиться об землю. Доказано практикой, при отключении всех двигателей он просто спокойно спланирует на брюхо. Нештатно, но и не фатально. :yes:

pornocrat 08.07.2018 09:39

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707630)
Россия пытается наверстать упущенное.

Никто ничего не пытается. Конвертоплан с нынешней электроникой - сказка. И экраноплан был бы нештяк с современными материалами и двигателями. И жёсткие дирижабли. Но некому уже.

Niko82 08.07.2018 09:41

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707635)
Стоп, стоп, стоп! :yes:
Военные и от бронепоездов отказались. Что железные дороги закрылись?
Да, перемещение экраноплана над сушей требует отсутствия холмов и деревьев. А они остаются в жд колее? А сколько стоит строительство и постоянный ремонт вечно деформирующихся на мерзлоте жд насыпей и мостов? Для экраноплана из широкого перечня этих работ только просека и гораздо более лёгкое сглаживание неровностях рельефа. Экономия? Безусловная! В том числе и по сравнению с авиа перевозками. Тоже скромненько так. Разика в три...четыре. :) Резко падают объёмы транспортного ремонта и строительства, субсидии на авиа перевозки. Да и люди перестают гибнуть - такова физика полёта экраноплана. Он не может слететь с рельсов под откос или разбиться об землю. Доказано практикой, при отключении всех двигателей он просто спокойно спланирует на брюхо. Нештатно, но и не фатально. :yes:

Какая у него скорость, и что будет если он с землей встретится?
И все таки по железке возить просто дешевле.

Черный модер 08.07.2018 09:42

Цитата:

Сообщение от pornocrat (Сообщение 707637)
И жёсткие дирижабли.

Да, вот это тема!)

Niko82 08.07.2018 09:45

Цитата:

Сообщение от mumu-and-gerasim (Сообщение 707634)
ему ведь где-то разгоняться надо. И потом что-то не совсем понятное с маневрированием - не везде ведь можно гнать по прямой. А если траектория предсказуема - ведь не так уж и трудно его подбить. Т.е. для военных в нём куча недостатков.

Так он вроде как взлетает по вертолетному, а уже в воздухе переходит в горизонтальный полет.
Но там куча траблов со сложностью конструкции и управления, кроме того максимальная скорость ограничена из-за сопротивления винтов, и очень плохо если один из двигателей заглохнет.

GuTT 08.07.2018 09:46

Не слыхал чтобы военные от железных дорог отказались

pornocrat 08.07.2018 09:47

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 707641)
и очень плохо если один из двигателей заглохнет.

Офспри нихуя не будет. Два двигателя крутят трансмиссию. На одном двигателе и летает и садится.

mumu-and-gerasim 08.07.2018 09:55

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 707641)
Так он вроде как взлетает по вертолетному, а уже в воздухе переходит в горизонтальный полет.
Но там куча траблов со сложностью конструкции и управления, кроме того максимальная скорость ограничена из-за сопротивления винтов, и очень плохо если один из двигателей заглохнет.

он не по-вертолетному , а как самолет "недовзлетает". От самолёта отличается тем , что возможности для маневрирования и поворотов очень сильно ограничены.

Niko82 08.07.2018 09:56

Цитата:

Сообщение от GuTT (Сообщение 707642)
Не слыхал чтобы военные от железных дорог отказались

Тут кажется технократия любой ценой.

mumu-and-gerasim 08.07.2018 09:59

Цитата:

Сообщение от pornocrat (Сообщение 707643)
Офспри нихуя не будет. Два двигателя крутят трансмиссию. На одном двигателе и летает и садится.

запаса высоты нет - чтобы выпендриваться. Если шлёпнется на брюхо на полной скорости - мало не покажется. А вот как эта радость должна останавливаться?
( в море при штиле ещё получится )

Niko82 08.07.2018 09:59

Цитата:

Сообщение от mumu-and-gerasim (Сообщение 707645)
он не по-вертолетному , а как самолет "недовзлетает". От самолёта отличается тем , что возможности для маневрирования и поворотов очень сильно ограничены.

Ну так недо верто-самолет.

mumu-and-gerasim 08.07.2018 10:01

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707635)
Стоп, стоп, стоп! :yes:
Военные и от бронепоездов отказались. Что железные дороги закрылись?
Да, перемещение экраноплана над сушей требует отсутствия холмов и деревьев. А они остаются в жд колее? А сколько стоит строительство и постоянный ремонт вечно деформирующихся на мерзлоте жд насыпей и мостов? Для экраноплана из широкого перечня этих работ только просека и гораздо более лёгкое сглаживание неровностях рельефа. Экономия? Безусловная! В том числе и по сравнению с авиа перевозками. Тоже скромненько так. Разика в три...четыре. :) Резко падают объёмы транспортного ремонта и строительства, субсидии на авиа перевозки. Да и люди перестают гибнуть - такова физика полёта экраноплана. Он не может слететь с рельсов под откос или разбиться об землю. Доказано практикой, при отключении всех двигателей он просто спокойно спланирует на брюхо. Нештатно, но и не фатально. :yes:

объёмы ремонта как раз растут для экранопланов - на малой высоте нагрузки выше на материалы.

mumu-and-gerasim 08.07.2018 10:03

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 707651)
Ну так недо верто-самолет.

скорее недосамолет. :)

( там где-то Бе-2000 мелькало - его хотели и как гидросамолёт , и как экраноплан использовать )

Niko82 08.07.2018 10:13

Цитата:

Сообщение от mumu-and-gerasim (Сообщение 707653)
скорее недосамолет. :)

( там где-то Бе-2000 мелькало - его хотели и как гидросамолёт , и как экраноплан использовать )

Ну так это как с мультитулом, как нож или как инструмент говно, но можно дофига чего им делать.
Про Бе2000 кажется что в режиме экраноплана он только воду набирает.

Niko82 08.07.2018 10:16

Другое, видел ролик что в России собираются начать выпуск АН 124, его модернезированный вариант.
Смогут ли?

Здравый Смысл 08.07.2018 10:20

Цитата:

Сообщение от pornocrat (Сообщение 707643)
Офспри нихуя не будет. Два двигателя крутят трансмиссию. На одном двигателе и летает и садится.

Более того, конвертопланы успешно применялись в спец и спасательных операциях, перекрывая немалую нишу между традиционной авиацией и вертолётами.

Вертолёт давно стал привычен и не многие сейчас задумываются о серьёзности опасных мест его конструкции. Из которых он, собственно, и сделан.:yes:

Военные отказались от бронепоездов, но не отказались от перевозок по жд. Правильно! Они выбрали оптимум. Уж очень привязан бронепоезд к дорогущей и капризной жд колее. Настолько капризной, что на Севере её стройка и постоянное содержание становятся золотыми. В-12 и Ми-26 от хорошей жизни внедрили? Экранопланы с их упрощёнными трассами помогли бы разгрузить эту проблему там, где перевозки по жуткому бездорожью достаточно частые. Это не технократия, а здравый расчёт. Но теряется масса всяких выгодных мест, доплат, объёмов работ.

Что будет, если экраноплан коснётся земли я уже рассказывал - просто он на неё спланирует даже если выключить все двигатели. Такова физика процесса. В отличие от поезда, в лёгкую слетающего с рельс из-за массы частых естественных причин, особенно на суровой природе откуда жд постепенно уходит либо ушло, или падающих от всякой мелочи современных самолётов. Если вы имеете ввиду злонамеренный таран, либо создание препятствий как аэростаты заграждения с тросами и сетями или завал/подрыв жд колеи, то шансов у экраноплана по физике его конструкции и полёта всё равно больше, чем у катящегося кубарем под откос локомотива или протараненного/сбитого самолёта. Всё экспериментально проверялось. Но как же распил?! Как постоянные ремонты жд в суровых условиях, компенсации дороговизны авиа до дальних уголков географии и прочие кайфы?! :yahoo:

mumu-and-gerasim 08.07.2018 10:25

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707659)
Более того, конвертопланы успешно применялись в спец и спасательных операциях, перекрывая немалую нишу между традиционной авиацией и вертолётами.

Вертолёт давно стал привычен и не многие сейчас задумываются о серьёзности опасных мест его конструкции. Из которых он, собственно, и сделан.:yes:

Военные отказались от бронепоездов, но не отказались от перевозок по жд. Правильно! Они выбрали оптимум. Уж очень привязан бронепоезд к дорогущей и капризной жд колее. Настолько капризной, что на Севере её стройка и постоянное содержание становятся золотыми. В-12 и Ми-26 от хорошей жизни внедрили? Экранопланы с их упрощёнными трассами помогли бы разгрузить эту проблему там, где перевозки по жуткому бездорожью достаточно частые. Это не технократия, а здравый расчёт. Но теряется масса всяких выгодных мест, доплат, объёмов работ.

Что будет, если экраноплан коснётся земли я уже рассказывал - просто он на неё спланирует даже если выключить все двигатели. Такова физика процесса. В отличие от поезда, в лёгкую слетающего с рельс из-за массы частых естественных причин, особенно на суровой природе откуда жд постепенно уходит либо ушло, или падающих от всякой мелочи современных самолётов. Если вы имеете ввиду злонамеренный таран, либо создание препятствий как аэростаты заграждения с тросами и сетями или завал/подрыв жд колеи, то шансов у экраноплана по физике его конструкции и полёта всё равно больше, чем у катящегося кубарем под откос локомотива или протараненного/сбитого самолёта. Всё экспериментально проверялось. Но как же распил?! Как постоянные ремонты жд в суровых условиях, компенсации дороговизны авиа до дальних уголков географии и прочие кайфы?! :yahoo:

не спланирует , а жёстко плюхнется на брюхо. В СССР как раз такими авариями на испытаниях часто дело заканчивалось.

pornocrat 08.07.2018 10:26

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707659)
Военные отказались от бронепоездов

В Чечне вовсю применялись.

Здравый Смысл 08.07.2018 10:36

Цитата:

Сообщение от mumu-and-gerasim (Сообщение 707662)
не спланирует , а жёстко плюхнется на брюхо. В СССР как раз такими авариями на испытаниях часто дело заканчивалось.

У меня несколько другая информация. Аварийные случаи, всё же были, и человеческий фактор как их причина маскировался офигенным выражением типа "отличие принципов пилотирования от самолётных". Тогда, наверно, и вертолёты надо похерить, раз вертолётчиков надо учить специально, а не брать типа любых лётчиков пообучаемие?! Так и вертолёты не все на саморотации садятся. Кстати! Автожиры - хорошая тема для разговора.*супер*

А современные бронепоезда - мизерный рудимент их былого вилличия.*да-да*

mumu-and-gerasim 08.07.2018 10:43

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707670)
У меня несколько другая информация. Дык и вертолёты не все на саморотации садятся. Кстати! Автожиры - хорошая тема для разговора.*супер*

А современные бронепоезда - мизерный рудимент их былого вилличия.*да-да*

межконтинентальные баллистические ракеты на железнодорожных платформах - довольно величественно :) ( развитие бронепоездов )

Ну а "каспийский монстр" неудачно "приземлился". И не только он. Скорость 400 км/ч и выше на малой высоте - там ведь и ударная волна есть. ( так всех оленей в тундре перебить можно ). Для браконьеров в Каспийском море как раз на экраноплана рыбу глушить удобно.

Niko82 08.07.2018 10:44

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707670)
Кстати! Автожиры - хорошая тема для разговора.*супер*

Ну так начинайте, как по вашему почему сейчас они практически нигде не применяются?

mumu-and-gerasim 08.07.2018 10:53

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 707674)
Ну так начинайте, как по вашему почему сейчас они практически нигде не применяются?

у автожира ведь требл с маневренностью по сравнению с вертолётами. И там надо было разгоняться , чтобы раскрутить от встречного потока воздуха винт, создающий подъёмную силу. Нормально только для лёгких аппаратов получалось.

До гибрида танка с воздушным шаром почему-то никто не додумался. До гибрида танка и подводной лодки тоже. Проект подземного танка был ( и не один ). Гибрид подводной лодки и самолёта тоже был. С экранопланом подводную лодку никто не совмещал.

Здравый Смысл 08.07.2018 10:55

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 707674)
Ну так начинайте, как по вашему почему сейчас они практически нигде не применяются?

Там где есть деньги на их применение всё в порядке.*да-да*как и с аэролодками*да-да* Это очень нишевый продукт. Очень.

А где вместо денег у населения байки о вилличии - там выкручиваются как могут... :(

mumu-and-gerasim 08.07.2018 11:00

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707677)
Там где есть деньги на их применение всё в порядке.*да-да*как и с аэролодками*да-да* Это очень нишевый продукт. Очень.

А где вместо денег у населения байки о вилличии - там выкручиваются как могут... :(

для настоящего величия нужен подземный экраноплан! - чтобы прорубался сквозь гранитную скалу со скоростью 800 км/ч и даже до 1M.

Здравый Смысл 08.07.2018 11:10

Цитата:

Сообщение от mumu-and-gerasim (Сообщение 707679)
для настоящего величия нужен подземный экраноплан! - чтобы прорубался сквозь гранитную скалу со скоростью 800 км/ч и даже до 1M.

Скрепно придать ему форму балалайки, чтобы бороздя просторы он нёс людям весть о вилличии! :wacko1:

Ядрёный дрыгатель и нипредсказуемая траектория аксимоматично обязательны!*ура*

mumu-and-gerasim 08.07.2018 11:29

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707688)
Скрепно придать ему форму балалайки, чтобы бороздя просторы он нёс людям весть о вилличии! :wacko1:

Ядрёный дрыгатель и нипредсказуемая траектория аксимоматично обязательны!*ура*

ему надо придать форму футбольного мяча! Или футбольных ворот - с хорошим мотором и ворота пролетят.

Здравый Смысл 08.07.2018 18:48

Кайф! Помню подобные еще со времён Флиппера.

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/D7oaZMuSLSQ" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-G6aF3OJhII" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

Niko82 08.07.2018 19:11

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707829)
Кайф! Помню подобные еще со времён Флиппера.

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/D7oaZMuSLSQ" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-G6aF3OJhII" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

Ёмнип, по D-Max было, в америке на (великих болотах кажется ) во всю пользуют лёгкие (но широкие для устойчивости )плоскодонки для перемещения по мелководью и некоторым зараслям.

pornocrat 08.07.2018 19:46

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 707836)
Ёмнип, по D-Max было, в америке на (великих болотах кажется ) во всю пользуют лёгкие (но широкие для устойчивости )плоскодонки для перемещения по мелководью и некоторым зараслям.

Шум и дикий расход полимеров. У меня товарищ в подобных условиях всё на водомёты переоснастил.

Niko82 08.07.2018 19:53

Цитата:

Сообщение от pornocrat (Сообщение 707851)
Шум и дикий расход полимеров. У меня товарищ в подобных условиях всё на водомёты переоснастил.

По этому поводу, это не ко мне :)
В болоте воды не очень, а грязи и всякого хлама много, так что и с водометом там не очень будет.
Можно и на веслах, но это будет долго и грустно.

Block 08.07.2018 20:29

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 707836)
Ёмнип, по D-Max было, в америке на (великих болотах кажется ) во всю пользуют лёгкие (но широкие для устойчивости )плоскодонки для перемещения по мелководью и некоторым зараслям.

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mDqWKsBUPVM" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

Jinn 09.07.2018 15:21

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 707635)
Стоп, стоп, стоп! :yes:
Для экраноплана из широкого перечня этих работ только просека и гораздо более лёгкое сглаживание неровностях рельефа. Экономия? Безусловная! В том числе и по сравнению с авиа перевозками. Тоже скромненько так. Разика в три...четыре. :)
Да и люди перестают гибнуть - такова физика полёта экраноплана. Он не может слететь с рельсов под откос или разбиться об землю
Доказано практикой, при отключении всех двигателей он просто спокойно спланирует на брюхо. Нештатно, но и не фатально. :yes:

При отключении всех двигателей самолет еще более успешно может спланировать "на брюхо", т.к. у самолета и крыло больше и высота, на большей части траектории полета, выше.

А если серьезно, то у экраноплана есть два больших минуса, которые перечеркивают все его плюсы - экраноплан сильно ограничен по ветру, т.к. экраноплан сильно ограничен по маневру.
Экраноплан не может маневрировать у земли и парировать порывы ветра - чуть дал крен и вот уже его крыло втыкается в землю.
Ну и расход топлива при полете у земли будет всегда несравнимо выше расхода на высоте.
Тоже минус.
Но основное, конечно - в опасности полета на малой высоте.
В ручном режиме это вообще пипец - по напряжению для пилота это примерно равно напряжению пилота Ф-1 или напряжению пилота раллийной машины на спец. участке.
Т.е. отвлечься на чашечку кофе, в таком режиме полета, не получится даже у супер аса.

mumu-and-gerasim 09.07.2018 15:44

кажется , придумал супервундервафлю - подземный летающий бронепоезд.
По прокладываемому туннелю ведь можно не только ездить но и летать!

Niko82 09.07.2018 15:52

Цитата:

Сообщение от mumu-and-gerasim (Сообщение 708080)
кажется , придумал супервундервафлю - подземный летающий бронепоезд.
По прокладываемому туннелю ведь можно не только ездить но и летать!

В технике молодежи кажется было, проект трубопровода внутри которого вместе с жидкостью (нефтью или водой) перемещаются контейнеры- вагончики.

mumu-and-gerasim 09.07.2018 15:59

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 708086)
В технике молодежи кажется было, проект трубопровода внутри которого вместе с жидкостью (нефтью или водой) перемещаются контейнеры- вагончики.

да - читал когда-то. А в Нью Йорке по городу пневматическая почта работала в 1920-30е.

johnlc 09.07.2018 16:39

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 707651)
Ну так недо верто-самолет.

вот вот как самолет плохо летает как вертолет - авторотация не работает.

GuTT 09.07.2018 22:35

В смысле? Он ВСЕГДА на автороторации летает

GuTT 09.07.2018 22:36

Или это про оспри?

Dang 10.07.2018 06:51

Цитата:

Сообщение от johnlc (Сообщение 708094)
как вертолет - авторотация не работает.

работает

"аппарат не способен выполнять посадку на режиме авторотации, если отказ обоих двигателей происходит на высоте менее 500 м, в то же время ряд экспертов не считает данный недостаток критичным, ибо, как показывает опыт, посадка даже обычного вертолета, особенно с грузом, в таком режиме редко завершается благополучно."

johnlc 10.07.2018 14:05

Цитата:

Сообщение от GuTT (Сообщение 708268)
Он ВСЕГДА на автороторации летает

спич был про конвертоплан.

GuTT 10.07.2018 14:20

Я понял потом

pornocrat 10.07.2018 18:00

Цитата:

Сообщение от Jinn (Сообщение 708074)
В ручном режиме это вообще пипец - по напряжению для пилота это примерно равно напряжению пилота Ф-1 или напряжению пилота раллийной машины на спец. участке.
Т.е. отвлечься на чашечку кофе, в таком режиме полета, не получится даже у супер аса.

О, паилоты экранолётов пожаловали! Схему каспийского дракона посмотрите, сколько там двигателей, воздушных каналов и прочего для создания и поддержания "эффекта земли".

Здравый Смысл 10.07.2018 18:16

Главное - здравый подход к заданию по проектированию. Это так называется?

pornocrat 10.07.2018 18:40

Если кортоко - экранолёт это вариант судна на воздушной подушке. И если эта подушка накрывается, то пилот наоборот за счёт тянущего двигателя может уйти по самолётному.

Здравый Смысл 10.07.2018 18:49

Цитата:

Сообщение от pornocrat (Сообщение 708495)
Если кортоко - экранолёт это вариант судна на воздушной подушке. И если эта подушка накрывается, то пилот наоборот за счёт тянущего двигателя может уйти по самолётному.

Нейн-ней-нейн!




По засекреченным данным передовой скрепной науки, якобы далеко опережающей практику вменяемых государств, их якобы скоростные поезда часто и надолго останавливаются ф степу, чтобы послабить перед собой копну уплотнённого воздыха, а навязываемые скрепноложному миру боинги так часто касаються ввп плоскостями, шо они загнуты!:fool3:

Niko82 10.07.2018 18:51

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 708499)
Нейн-ней-нейн!




По засекреченным данным передовой скрепной науки, якобы далеко опережающей практику вменяемых государств, их якобы скоростные поезда часто и надолго останавливаются ф степу, чтобы послабить перед собой копну уплотнённого воздыха, а навязываемые скрепноложному миру боинги так часто касаються ввп плоскостями, шо они загнуты!:fool3:

Что это было?
У вас все хорошо?

Здравый Смысл 10.07.2018 18:59

Цитата:

Сообщение от pornocrat (Сообщение 708495)
Если кортоко - экранолёт это вариант судна на воздушной подушке. И если эта подушка накрывается, то пилот наоборот за счёт тянущего двигателя может уйти по самолётному.

И у вменяемых людей во вменяемых государствах всё нормально развито как надо. В их масштабах и стратегическое, и локальное, и совсем нишевое.*ура*
А за наезд на флотских, как и на полевых (*ура*Зигфриду) работяг йа подшконочных попагандонов сам лично не жалую.:rub:

Здравый Смысл 10.07.2018 19:02

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 708500)
Что это было?

Читайте дальше. Научились? *смешно*

Niko82 10.07.2018 19:31

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 708502)
Читайте дальше. Научились? *смешно*

????
Все же хотелось бы знать?

Здравый Смысл 10.07.2018 19:42

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 708510)
????
Все же хотелось бы знать?

Значит, у Вас есть перспективы для очеловечевания.*да-да*

Niko82 10.07.2018 19:58

Цитата:

Сообщение от Здравый Смысл (Сообщение 708515)
Значит, у Вас есть перспективы для очеловечевания.*да-да*

Ну а сказать то что хотели?

Здравый Смысл 10.07.2018 20:01

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 708521)
Ну а сказать то что хотели?

Думайте!*да-да*

Niko82 10.07.2018 20:05

Что-то подозрение закралось, наблюдая вашу сумбурную и несвязную речь что у вас мог произойти инсульт, у него есть такой симптом.

У вас все хорошо?

Здравый Смысл 10.07.2018 20:17

Цитата:

Сообщение от Niko82 (Сообщение 708525)
Что-то подозрение закралось, наблюдая вашу сумбурную и несвязную речь что у вас мог произойти инсульт, у него есть такой симптом.

У вас все хорошо?

Прально! У вас опять это с пониманием.*нет слов*

Niko82 10.07.2018 20:21

Вам бы к доктору и побыстрее.
И скорейшего вам выздоровления.

Jinn 10.07.2018 22:22

Цитата:

Сообщение от pornocrat (Сообщение 708495)
Если кортоко - экранолёт это вариант судна на воздушной подушке. И если эта подушка накрывается, то пилот наоборот за счёт тянущего двигателя может уйти по самолётному.

*охуеть*
"Иногда лучше жевать, чем говорить."(с)

GuTT 10.07.2018 22:42

Ыыыыыыыы… знатначя трава у камрада…

Niko82 11.07.2018 03:05

Цитата:

Сообщение от GuTT (Сообщение 708601)
Ыыыыыыыы… знатначя трава у камрада…

Там что-то посерьезнее.

pornocrat 11.07.2018 03:20

Цитата:

Сообщение от Jinn (Сообщение 708588)
"Иногда лучше жевать, чем говорить."(с)

Жуйте.
Для жвачных животных и прочих криптохурритов и квазипилотов:
https://upload.wikimedia.org/wikiped...Orlyonok_2.JPG
Что это за дырочки, что это за сопла?

pornocrat 11.07.2018 08:19

Цитата:

Сообщение от GuTT (Сообщение 708601)
Ыыыыыыыы… знатначя

https://s00.yaplakal.com/pics/pics_o.../5/3041590.jpg

GuTT 11.07.2018 08:40

Ясно шо — выходы дл я гравицап шоп свечой у небо взмыть


Текущее время: 12:27. Часовой пояс GMT +1.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot