Кризис Среднего Возраста!
Похоже у нас с женой он начался... сделали себе подарок на наши Дни Рождения (мой прошедший и ее наступающий), и что-бы вы думали - МОТОЦИКЛ! :yahoo:
"пенсия на горизонте, а они туда-же" (с) :fool3: :) "Харлей" (в полтора литра) пока решили не покупать :), а обошлись относительно "небольшим" (поллитровым) "2009 Kawasaki Vulcan 500 LTD", вот он красавец: https://i.postimg.cc/wxJ5kZy6/IMG-2552.jpg и даже в гараж вписался "как родной": http://savephoto.ru/Files/6tu1kboptrrr20_t.jpg Я последний раз серьезно ездил на мотоцикле еще в СНГ более 20 лет тому назад, а тут только когда на курсах был пару дней покатался, и... и какое-же это удовольствие, нет не так - КАЙФ!, ездить на мотоцикле! Правильно говорят: - "машина возит твое тело, а мотоцикл душу..." *да-да* Сейчас неспеша начну по выходным и вечерами "байкерствовать" по тихим улочкам, восстанавливая утраченные навыки езды, ну и жену учить потихоньку (она никогда не ездила вообще)... Вообщем - УРА! :yahoo: |
*супер*
|
Молодцы!
Цитата:
Цитата:
Мое мнение (не ради срача, а только ради сохранения здоровья) по мотоциклам: в массе своей: 1. бьются те, кто быстро едет. Кто никуда не спешит - не бьется. 2. бьются те, кто едет между рядов (торопится, быстро едет, см.п1) 3. бьются те, кто едет или по обочине (по краю дороги справа обгоняя, или по краю потока слева, почти по встречке - те кто быстро едят , спешат - см. п. 1) Вывод: кто никуда не торопится на мотоцикле, тот не бьется. |
Цитата:
Сейчас в первую очередь мне (точнее нам с женой) надо купить всю экипировку, т.к. я вчера катался на нем в сандалях, майке и без шлема, перчаток и т.п. (прямо как в детстве на мопеде :)), что "ни есть гуд" естественно... А вообще, надо иногда просто себя баловать! *да-да* |
Цитата:
А вот это "больная точка" и основной аргумент тех, кто "крутит пальцем у виска" (и кого Вы бы отправили маршировать с флагом на... :)), и надо признать, что в чем-то они правы - мотоциклисты действительно "бьются" *пардон*. Мой контраргумент такой - во-первых "от судьбы не уйдешь, если суждено утoнуть, то пули можно не боятся" :), а во-вторых если не "лихачить" и не "выпендриваться", а спокойно ездить по правилам и думать головой за себя и окружающих (что любой мотоциклист и так должен делать), то "байкерство" не опаснее выращивания роз у себя на клумбе, да и вообще, если я ТАМ с ТЕМИ дорогами и ТЕМИ злыми/недисциплинироваными и не соблюдающими правила водителями (извините, если кого обидел, но в СНГ у меня сложилось именное такое впечатление о водителях) выжил, то уж тут по ЭТИМ дорогам и с ЭТИМИ участниками движения мне будет значительно легче... *ура* |
В эти выходные впервые выехал на на нем дорогу, и пусть проехал пока только с "пяток" километров и в спокойное время, но вроде нигде не "прокололся", и в потоке машин держался, никому не мешая и знаки соблюдал и проезжающими мотоциклистами был поприветствован как "свой" :), короче, как говорится "лиха беда начало" - в любом случае удовольствие получил НЕОПИСУЕМОЕ, не могу дождаться когда опять время будет и погода наладится, у нас тут дожди все неделю обещают :(, короче просто хвастаюсь :) :yahoo: :yahoo:
Теперь об "отрицательных" сторонах "байкерства": 1. нельзя пить за рулем (по крайне мере я себе пока не разрешаю совсем), т.е. заехал например к друзьям "показать игрушку", а даже баночки пива нельзя "на обмыть"... 2. это "затягивает", стал уже смотреть по сторонам на что-то более "крутое" вроде Харлея какого... 3. надо учить жену... попробовали уже пару раз прокатится и... и каждый синяк на ее ноге и каждая царапина на мотоцикле просто лезвием по серцу... *ура* |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Для машины и мотоцикла... |
Цитата:
По моим наблюдениям: - двухколёсник всё же опаснее машины. И это надо минимизировать не ленивой, а спокойной и аккуратной ездой с соблюдением всех правил, в том числе и безопасности. - лёгенький эндуро на природе гораздо интереснее тяжёлой техники, если ставится цель проехать в интересные места, а не намесить грязи. - хочется покруизёрить? Почему бы не попробовать гиперскутер?!:good: |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
1. должен быть недорогим и не тяжелым (т.к. первый), 2. не очень мощным но и не совсем слабым (~450-650 кубиков), 3. желательно с водяным охлаждением (медленно ездить в жару), 4. ну и главное жене внешне понравится (тут круизеры/чоперы вне конкуренции) так, что как только попался этот Кавасаки, который удовлетворял ВСЕМ требованиям - купили не раздумывая. А так понятно, что хорошо иметь в гараже несколько мотоциклов разных типов, кто-бы спорил... |
Цитата:
А спорт-байки, да... я катался на Хонде (CBR по-моему) с 250 моторчиком, так "дури" там мне показалось как на реактивном истребителе, но никакого удовольствия от езды... ну вот совсем не мой стиль *пардон* |
Цитата:
Макси или как ещё - вопрос местной терминологии. А чтобы техника не валилась назад мало умело владеть газом и не злоупотреблять багажом. :( Народная легенда гласит, что валкими назад были не только все тульские мотороллеры, но и их германский прародитель "гоу-гоу роллер". Это как один из примеров. Я "Муравья" так и выгружал. Просто дёргая за переднее крыло вверх. После чего он послушно, как цирковой слон, приседал на попу даже с не очень большим грузом.:yes: У двухколёсных, говорят, такое случалось от наезда даже на небольшую кочку и с небольшой скоростью, особенно, если сзади был пассажир да с торбочкой. :( |
А насколько долговечны сейчас моторы мотоциклов? сколько они ходят до "капиталки"?
|
Цитата:
думаю это очень сильно зависит как обслуживали и как эксплуатировали, могу сказать, что пока искали, видел мотоциклы с очень большим пробегом, которые ездили/выглядели как новые. На этом моем 16к миль (~25к км), за 9 лет говорят это совсем немного. |
Цитата:
|
А между прочим уже наездил первые 100 миль! :yahoo:
Каждый вечер, если погода позволяет, стараюсь выезжать покататься - прекрасное успокоительное после работы и семьи кстати (на машине совсем не те ощущения), да и вообще интересно - изучаю окрестности, а они тут у нас прямо как специально созданы для мотопрогулок - прекрасные дороги (асфальт не разьезжен грузовиками), отличная разметка (опять-же из-за небольшого движения), практически нет машин (особенно после 7 вечера, когда выезжаю), и еще замечательные пейзажи вокруг - фермы, "деревенские" дома, поля/леса, как на картинках... Вообщем, если кто "изматывается" за день, очень рекомендую взять мотоцикл и за город на часок покататься - помогает реально отдохнуть и развеяться! *супер* |
Цитата:
|
Цитата:
да и получится у меня не так красиво как у профи-фотографов, просто наберите в гугле "kentucky countryside roads" - вот такие виды у нас тут вокруг *супер* |
Цитата:
Все хорошо в свое время, у Саши, может просто не было этого в свое время, мне вот лично хватило. И часто мотоциклиста просто не видят, или специально прижимают. Проверяют нервную систему. |
Цитата:
Я сегодня так и не смог загрузить, а так хотел похвастаться: Lignose Einhand (3a) |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
*ура* Цитата:
А у меня что-то последнее время никак не пополняется коллекция, вот два последних ган-шоу - ничего не приобрел, на ганброкере тоже все мои последние попытки чего-то купить неудачны (перебивают мои ставки)... просто полоса какая-то "неоружейная" пошла... *пардон* |
Вообще сидящих за рулем авто сильно напрягают мотоциклисты или велосипедисты, никогда не знаешь в какую сторону они вильнут. Я стараюсь ехать подальше от них, не напрягать их и себя.
На работе семейный многодетный мужик с минивэном вдруг впал в кризис среднего возраста. Точнее, в байкерство. Стал гонять на харлее, на нем и приезжал на работу. Весь в черной коже с байкерскими рисунками и заклепками. Но вскоре его отпустило, смирился с возрастом, продал харлей, снял кожу... Вернулся в семью.:) |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Вот где велосипедисты не просто равноправные, а даже привелегированные участники движения на дорогах - это в Дании. Я прямо охренел в Копенгагене, такого еще нигде не видел. Потоки велосипедистов, их больше, чем машин на улицах. Для них выделены свои дороги параллельные автомобильным - многорядные! На велосипедах едут все от мала до велика, велосипеды самых разных видов, приспособленные для перевозки детей, грузов, с колясками, кабинками... Огромные парковки заставлены тысячами великов. И народ спортивный, поджарый, толстых не видно. Экологично, полезно, чисто. Мотоциклов, кажется, не видел, если и есть, то незаметное количество. Правда, всё это в городе.
|
А насколько реально пересадить на велики американцев? Имхо, страсть к авто у них в крови. :)
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
http://www.nycbikemaps.com/wp-conten...and-hudson.jpg |
Цитата:
http://www.courier-journal.com/story...lle/340448001/ но это не "пересаживание американцев на велосипеды", т.к. это никак не заменяет ежедневное использование авто для человека *пардон* |
Цитата:
Но насчёт пистолета-одноручника с Вами категорически не соглашусь. Скромный карманник, только формой предохранительной скобы выказывающий свою оригинальность. Вы будто "Прагу"(?) не видели. Ту самую, что со складным спуском и выемкой спереди кожуха-затвора под взвод пальцем одной руки.*да-да* А "Эрика"? Да накрутить на неё удлинитель ствола и вставить легендарный магазин патрончиков на семь! Вот це дило!:shok: Про "Танк" в короткоствольном разделе уже было. Но ведь есть ещё чудные штуки вроде "Колибри", "Лилипута". Патроны дороговаты, но, говорят, их до сих пор потихоньку производят. И прекрасные дульнозарядники, в том числе и реплики, ведь тоже есть! Так что удачи Вам в новых покупках!:hi1: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Я просто растерялась. Еду ничего не нарушаю, вдруг грохот, выбегаю - сзади разбросанные велики, поверженный мужик в шлеме и визжащая тетка. Я слова не успела сказать, как она поломала моё зеркало, подняла своего парня и они гордо удалились. |
Цитата:
но пока, как уже говорил, "не клеится" что-то у меня с пополнением коллекции... может "не сезон" :)... Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
https://www.rokon.com http://shockauto.ru/data/uploads/com...on_gallery.jpg https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...ZOihmDL0lAY3WG К нему ещё есть масса приспособ, так что его и в шутку, и в серьёз называют "двухколёсный трактор".*супер* |
Цитата:
Интересно, а приемы управления на нем такие-же как на обычном мотоцикле, ну там в поворотах его тоже надо наклонять и т.п... :scratch_one-s_head: Тут у нас для "общения с природой" очень распространены ATV (квадроциклы) и "дерт байки" (кроссовые мотоциклы), они обычно значительно слабее "нормальных" мотоциклов (чаще ~100-125 кубиков) и на дорогу выезжать на них нельзя, но зато не нужны права и нет никаких ограничений по возрасту. Есть специально подготовленные места с трассами разного уровня сложности где народ развлекается, причем есть даже детские модели для детей от 7 лет - очень забавно выглядят. Мне совсем недавно предлагали купить набор - 2 мотоцикла, взрослый и детсткий дерт байки, вместе с прицепом на котором их возить, но я отказался - еще и на это хобби у меня уже точно ни времени ни средств нет. Mое "общение с природой" заключается сейчас в редких вылазках на рыбалку/охоту, а чаще всего в выезде в парк семьями с друзьями на "пожарить сосиски, попить пива и выгулять детей"... *пардон* |
Цитата:
Плюс к нему есть прицепы - боковой и задний. Насчёт внедорожных транспортных средств и техники, признанной спортивными снарядами разочаровывать не буду. Но во всяком случае, во многих странах для квадроциклов и т.п. с движком более 50 см3 специальные права нужны и т.д. |
Поздравляю , оторваться от телевизора лучше позже чем никогда .
|
Цитата:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...7PygrpUB3YAi2g https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...ajTHrp0urAtpJA но есть вариант и с Роконом*да-да* https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...MGB-hVStW20y7D |
Цитата:
http://savephoto.ru/Files/6f5vs51vevjx18_t.jpg http://savephoto.ru/Files/6sxpuxfbnum418_t.jpg http://savephoto.ru/Files/6kejntogjog218_t.jpg http://savephoto.ru/Files/60lfumvlha1018_t.jpg И просто для справки, например танк Шерман времен WWII (на ходу в хорошем состоянии) можно купить себе за ~120к$... (хочу!) Но возвращаясь к мотоциклам... есть две новости: первая, вчера наездил самое большое количество миль для меня за день (пока) - 61, это почти 100 км! *супер* http://savephoto.ru/Files/64z10vbnttvw18_t.jpg а вторая, записали жену на курсы мотовождения, в эти выходные, три дня будет "байкерствовать", прямо эмансипация какая-то во всей красе - жена все выходные на байке "рассекает", а муж дома с детьми сидит и по хозяйству крутится... :) |
Цитата:
и полностью с Вами согласен - кататься на мотоцикле куда более полезное и интересное занятие, чем "пялиться в ящик" *ура* |
|
Цитата:
ну а следующий экземпляр у него должен быть с дизелем от тепловоза :) |
Цитата:
http://www.rotecradialengines.com/Os.../8JRLbike5.jpg http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/rotec.jpg http://www.rotecradialengines.com/Os...9JRLModel1.jpg https://cs.pikabu.ru/images/previews...2719173912.jpg |
|
Цитата:
А возвращаясь к теме... вчера я опять замерил "нормальный" расход топлива у своего "Вулкана" (т.е. без уроков вождения супруги) - во второй раз получается 63 мили на галлон (~3.7л на 100 км), невероятно, первый раз была та-же цифра, но я просто не поверил и решил перепроверить... "по паспорту" у него ~50-55 миль на галон должно быть, и на ютубе владельцы называют похожие цифры, а тут 63(!)... наверное я пока со своей "неспешной и спокойной" ездой оказываюсь в самой экономичной его зоне работы двигателя. *супер* |
Цитата:
для вкататься - саме то, но для двоих, штоб комфортно в потоке на обгонах - надо всеж таки около литрушки |
Цитата:
Цитата:
P.S. (шопотом, оглядываясь по сторонам) хотя конечно если мне втихоря захочется покатать "молодую длинноногую блондинку", то надо будет приобрести что-то помощнее и побольше :) |
отличная тема, и вы с женой - большие молодцы!
При таком варианте байк совершенно в тему, а ежели вдруг попутчица случицца - то и ехать можно неспешно, к чему эта торопливость :) |
Цитата:
|
к слову, на выходных бродил по блошке и надыбал себе на стену наклеенную на приличную дощечку старую фотку на мото тему, времен эллочки-людоедочки и ея борьбы с вандербильдихой
вот, сфоткал на остатках дневного света - http://savephoto.ru/Files/6mzwmar5xoth20_t.jpg |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
так что думаю если (точнее когда) созрею для "побольше и помощнее", то какй-нибудь "Харлей" буду присматривать, у них сейчас по-моему вообще ничего меньше 900 кубиков просто нет, да и тот считается "женским". *ура* |
Цитата:
но кстати, не могу не заметить, что та красавица, что за рулем сидит, при реальной езде рискует серьезно обжечь себе ноги. |
Цитата:
У нас тут (я уже где-то описывал), процесс совсем несложный: сначала сдаешь письменный тест (очень простой) и получаешь "пермит", который позволят ездить на мотоцикле с двумя ограничениями - обязательно в каске и без пассажира, а потом в течении двух лет надо приехать (на мотоцикле) и сдать тест по вождению. Но вместо, можно пойти на трех-дневные курсы, окончание которых приравнивается к сдаче теста на вождение, что несомненно лучше, т.к. там предоставляют мотоцикл и шлем, и реально учат 3 дня (~20 часов практики!) и за все удовольствие всего 150$, я такие окончил в прошлом году, а в прошлые выходные моя супруга успешно их прошла, хоть и принесла домой отбитый поворотник от их мотоцикла в качестве трофея (ей его подарили, юмористы :)) *супер* А что касается этого "Гуся" от БМВ... мне понравился (из видео, в живую я на таком не катался), особенно что у него АБС и водяное охлаждение, но как ни крути это не мой стиль *пардон*, мой стиль это "круизоры/чоперы"... *ура* |
Цитата:
а вообще как-то сложно у вас там получается с мото-правами, и теперь понятно, почему Вы лично пока их не получаете... хотя, если задуматься, то на "мечту" наверное можно и больше потратить (и по врмени, и по силам, и по деньгам)- на то она и МЕЧТА! *пардон* |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
к слову, смотрю сейчас себе чо из ивропы - так вздорожали отчего-то в Германиях за последний год мотоциклы, и весьма
|
новые везде стоят примерно одних денег - дилерская политика
|
Цитата:
б/у мотоциклы, в отличие от авто (которые теряют чуть-ли не четверть цены сразу после продажи) практически не дешевеют, т.е. например двух-трех летний мотоцикл с пробегом будет совсем не намного дешевле такого-же нового (?!), особенно это заметно на дорогих моделях (Харлей, Виктори, Индианс), "японцы" более нормально себя ведут, пропорционально дешевея, но тоже далеко не как авто, а значительно медленнее теряя цену со временем и пробегом... сначала я сильно удивился такому феномену, а потом сообразил, что на мото-рынке спрос на б/у выше чем на новые и это все обьясняет *да-да* У вас там в Европе так-же интересно или нет? |
Даже настает момент, когда дешеветь в зависимлсти от годов перестает, парадокс блеать.
|
Цитата:
даже самые обычные (а не редкие/коллекционные какие-нибудь) мотоциклы 80-х годов с серьезным пробегом продаются за "не смешные" деньги (~1к$ и выше), хотя по идее должны ни стоить уже ничего, и что самое главное пользуются при этом спросом - хрен найдешь (особенно в сезон)... *охуеть* |
и причем идет волнами - вполне вероятно, что то, за что просили, предположим 4косаря, через год будет стоить пять, и хрен найдешь дешевле, хотя на год повзрослели.
|
Цитата:
|
самая правильная стратегия - оно жеж для души
|
Цитата:
Нахуя тогда выступать? |
Цитата:
этож пиздец невежество - рассказать о неких "иже с ними" в мототехнике китайцы штоле? :) или индусы:) |
Цитата:
|
иннах, тиорэтик :)
сначали язык подучить, потом матчасть, ну а потом рассказ про "пластмассовых японцах и иже с ними" :) |
Николай, съебитесь пожалуйста, не засирайте благостную тему
|
за "пластмассовых японцев" будете жестоко йобаны
|
Цитата:
Кстати, недавно беседовал на эту мото-тему со знающим человеком, так он меня расстроил - говорит "Харлей-Девидсон" тут уже довольно давно совсем не "Американская легенда" в плане производства и деталей, на них уже даже не пишут "сделано в США" а пишут "собрано в США", т.к. очень много деталей и узлов (включая ключевые) на разных моделях не из США... расстроил он меня немного, если честно, т.к. я хотел следующим купить "настоящий Американский мотоцикл - легенду", а теперь вон оно что получается... *пардон* |
Цитата:
Но тут, к слову, дешевые кетайцы-малокубатурники просто находка - приедешь на слет, прокатишся осторожно, дабы не уложить и нидайбоже пластик не покоцать - а эти красавцы лётают вовсю, получают удовольствие по полной, и в ус не дуют - пластиковой облицовки до хрена, стоит сущие копейки, не то что |
Текущее время: 06:50. Часовой пояс GMT +1. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot