Со складов в прекрасном состоянии... не знаю, никогда не видел *не знаю*, а у коллекционеров подобной старой техники навалом и продается она тут "с рук" довольно активно, плюс владельцы постоянно устраивают выставки и всякие "игрища". Вот только в прошедшие выходные с детьми ходили на такое:

http://savephoto.ru/Files/6f5vs51vevjx18_t.jpg

http://savephoto.ru/Files/6sxpuxfbnum418_t.jpg

http://savephoto.ru/Files/6kejntogjog218_t.jpg

http://savephoto.ru/Files/60lfumvlha1018_t.jpg

И просто для справки, например танк Шерман времен WWII (на ходу в хорошем состоянии) можно купить себе за ~120к$... (хочу!)


Но возвращаясь к мотоциклам... есть две новости:
первая, вчера наездил самое большое количество миль для меня за день (пока) - 61, это почти 100 км! *супер*

http://savephoto.ru/Files/64z10vbnttvw18_t.jpg

а вторая, записали жену на курсы мотовождения, в эти выходные, три дня будет "байкерствовать", прямо эмансипация какая-то во всей красе - жена все выходные на байке "рассекает", а муж дома с детьми сидит и по хозяйству крутится... :)

Спасибо! :JC_ThankYou:

и полностью с Вами согласен - кататься на мотоцикле куда более полезное и интересное занятие, чем "пялиться в ящик" *ура*

http://www.fainaidea.com/wp-content/...2013/07/15.jpg


https://pikabu.ru/story/mototsikl_s_...onquot_3858930

*охуеть* охренеть, чем народ мается...

ну а следующий экземпляр у него должен быть с дизелем от тепловоза :)

Пока тоже, тока вдоль... :) Любуйся на выбор! *супер*

http://www.rotecradialengines.com/Os.../8JRLbike5.jpg

http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/rotec.jpg

http://www.rotecradialengines.com/Os...9JRLModel1.jpg

https://cs.pikabu.ru/images/previews...2719173912.jpg

http://luxlexlax.ru/wp-content/uploa...eetfighter.jpg

http://motoklas.ru/motocikly/supermo...02-kmchas.html

:shok::wacko1:*ура*

так именно поэтому на второй фотке (где он в реальности а не в фотостудии), на нем женщина за рулем - это женский мотоцикл! :)


А возвращаясь к теме...
вчера я опять замерил "нормальный" расход топлива у своего "Вулкана" (т.е. без уроков вождения супруги) - во второй раз получается 63 мили на галлон (~3.7л на 100 км), невероятно, первый раз была та-же цифра, но я просто не поверил и решил перепроверить... "по паспорту" у него ~50-55 миль на галон должно быть, и на ютубе владельцы называют похожие цифры, а тут 63(!)... наверное я пока со своей "неспешной и спокойной" ездой оказываюсь в самой экономичной его зоне работы двигателя. *супер*

Мои огромадные поздравления!!!!
для вкататься - саме то, но для двоих, штоб комфортно в потоке на обгонах - надо всеж таки около литрушки

:JC_ThankYou:

Полностью согласен, но в нашем случае это как-раз и не нужно, т.к. мы договорились с супругой ни при каких обстоятельствах не садиться вдвоем на один мотоцикл, пока дети не вырастут и не "разлетятся" от нас в самостоятельную жизнь, просто что-бы не "искушать судьбу". Поэтому этот мотоцикл у нас "одноместный" считается, пока по крайней мере...

P.S. (шопотом, оглядываясь по сторонам) хотя конечно если мне втихоря захочется покатать "молодую длинноногую блондинку", то надо будет приобрести что-то помощнее и побольше :)

отличная тема, и вы с женой - большие молодцы!
При таком варианте байк совершенно в тему, а ежели вдруг попутчица случицца - то и ехать можно неспешно, к чему эта торопливость :)

Привет! Ага, как в моём посте чуть повыше - с турбинкой от Rolls-Royce *супер*

к слову, на выходных бродил по блошке и надыбал себе на стену наклеенную на приличную дощечку старую фотку на мото тему, времен эллочки-людоедочки и ея борьбы с вандербильдихой

вот, сфоткал на остатках дневного света -

http://savephoto.ru/Files/6mzwmar5xoth20_t.jpg

что-бы жена не догнала, она уменя стреляет неплохо... :)

*не-а* не, страшно, т.к. правильно заметил Niko82:
а мне мои еще пока нужны :),
так что думаю если (точнее когда) созрею для "побольше и помощнее", то какй-нибудь "Харлей" буду присматривать, у них сейчас по-моему вообще ничего меньше 900 кубиков просто нет, да и тот считается "женским".
*ура*

класс *супер*, интересно рассматривать такие старые фото - как менялись эталоны женской красоты, мода и т.п. и как неизменными остались взгляды на некоторые вещи (такой мотоцикл например и сейчас привлекает взгляд любого мужчины)...
но кстати, не могу не заметить, что та красавица, что за рулем сидит, при реальной езде рискует серьезно обжечь себе ноги.

А на сколько тяжело у вас там получить мотоциклетные права и что Вам мешает?

У нас тут (я уже где-то описывал), процесс совсем несложный:
сначала сдаешь письменный тест (очень простой) и получаешь "пермит", который позволят ездить на мотоцикле с двумя ограничениями - обязательно в каске и без пассажира, а потом в течении двух лет надо приехать (на мотоцикле) и сдать тест по вождению. Но вместо, можно пойти на трех-дневные курсы, окончание которых приравнивается к сдаче теста на вождение, что несомненно лучше, т.к. там предоставляют мотоцикл и шлем, и реально учат 3 дня (~20 часов практики!) и за все удовольствие всего 150$, я такие окончил в прошлом году, а в прошлые выходные моя супруга успешно их прошла, хоть и принесла домой отбитый поворотник от их мотоцикла в качестве трофея (ей его подарили, юмористы :)) *супер*

А что касается этого "Гуся" от БМВ... мне понравился (из видео, в живую я на таком не катался), особенно что у него АБС и водяное охлаждение, но как ни крути это не мой стиль *пардон*, мой стиль это "круизоры/чоперы"...
*ура*

Это в $ что-ли? - ничего себе! *охуеть*
а вообще как-то сложно у вас там получается с мото-правами, и теперь понятно, почему Вы лично пока их не получаете...
хотя, если задуматься, то на "мечту" наверное можно и больше потратить (и по врмени, и по силам, и по деньгам)- на то она и МЕЧТА! *пардон*

В Калифорнии (только в Калифорнии?) ещё нельзя ездить по фривею и от заката до рассвета.

интригующе звучит

Вот не люблю подобные неопределенности, а как определять был закат/рассвет уже/еще или нет?, а тем более если на небе тучи или горизонт скрыт ландшафтом и т.п... глупое правило, хотя чего это я придираюсь - Калифорния, и этим все сказанно *пардон*

*охуеть* у вас там ряды мотоциклистов из одних миллионеров состоят похоже...

к слову, смотрю сейчас себе чо из ивропы - так вздорожали отчего-то в Германиях за последний год мотоциклы, и весьма

новые везде стоят примерно одних денег - дилерская политика

кстати интересная особенность тут у нас по ценам...
б/у мотоциклы, в отличие от авто (которые теряют чуть-ли не четверть цены сразу после продажи) практически не дешевеют, т.е. например двух-трех летний мотоцикл с пробегом будет совсем не намного дешевле такого-же нового (?!), особенно это заметно на дорогих моделях (Харлей, Виктори, Индианс), "японцы" более нормально себя ведут, пропорционально дешевея, но тоже далеко не как авто, а значительно медленнее теряя цену со временем и пробегом... сначала я сильно удивился такому феномену, а потом сообразил, что на мото-рынке спрос на б/у выше чем на новые и это все обьясняет *да-да*

У вас там в Европе так-же интересно или нет?

Даже настает момент, когда дешеветь в зависимлсти от годов перестает, парадокс блеать.

да, есть такое... *да-да*
даже самые обычные (а не редкие/коллекционные какие-нибудь) мотоциклы 80-х годов с серьезным пробегом продаются за "не смешные" деньги (~1к$ и выше), хотя по идее должны ни стоить уже ничего, и что самое главное пользуются при этом спросом - хрен найдешь (особенно в сезон)... *охуеть*

и причем идет волнами - вполне вероятно, что то, за что просили, предположим 4косаря, через год будет стоить пять, и хрен найдешь дешевле, хотя на год повзрослели.

я тоже не уловил закономерности на этом рынке, именно поэтому решил придержеваться правила: "нашел подходящий вариант - покупай сейчас!" *да-да*

самая правильная стратегия - оно жеж для души

вот так пизданул - и сразу понятно, что нихуя по теме не волочет.
Нахуя тогда выступать?

ебть, только щаз заметил
этож пиздец невежество - рассказать о неких "иже с ними" в мототехнике
китайцы штоле? :) или индусы:)

от людской глупости? нешто так сильно сможете отжечь? но в любом случае спазибо за заботу :)

иннах, тиорэтик :)
сначали язык подучить, потом матчасть, ну а потом рассказ про "пластмассовых японцах и иже с ними" :)

Николай, съебитесь пожалуйста, не засирайте благостную тему

за "пластмассовых японцев" будете жестоко йобаны

Прочитал, заволновался, пошел в гараж, с фонариком и облазил весь свой Кавасаки - все основные детали (мотор, карбюраторы, и т.п. даже покрышки на колесах) промаркированы "Made in Japan" - уфф, отлегло, значит все-таки мой "настоящий Японский" *супер*

Кстати, недавно беседовал на эту мото-тему со знающим человеком, так он меня расстроил - говорит "Харлей-Девидсон" тут уже довольно давно совсем не "Американская легенда" в плане производства и деталей, на них уже даже не пишут "сделано в США" а пишут "собрано в США", т.к. очень много деталей и узлов (включая ключевые) на разных моделях не из США... расстроил он меня немного, если честно, т.к. я хотел следующим купить "настоящий Американский мотоцикл - легенду", а теперь вон оно что получается... *пардон*

так это к абсолютно любой технике относится, пластик - самое проблемное место, и никакие крашпеды не помогут, если правильно положить.
Но тут, к слову, дешевые кетайцы-малокубатурники просто находка - приедешь на слет, прокатишся осторожно, дабы не уложить и нидайбоже пластик не покоцать - а эти красавцы лётают вовсю, получают удовольствие по полной, и в ус не дуют - пластиковой облицовки до хрена, стоит сущие копейки, не то что

что кроссовый дерт-байк, что его городское порождение - супермото всеж таки ближе скорей к спортивному снаряду, чем к байку

Посмотрел оба обзора...
по самим мотоциклам удивило, что "Гусь" при меньшем обьеме двигателя значительно мощнее (125 л/с против 97 л/с у "Виктори"), хорошо это или плохо - вопрос спорный, а вот "круиз контрол" на обоих вещь наверное удобная, при дальних поездках, у моего Кавасаки его нет и поэтому ездить "без рук" я не могу (что может быть и хорошо) :).

а вот про сами обзоры впечатление осталось странное, во-первых такое ощущение, что обзорщики специльно матерятся, причем получается у них это совершенно неестественно и абсолютно ни к месту, напомнило далеекое детство, когда подростки специально пытались материтья в кругу приятелей, что-бы казаться "взрослее" и у них это очень неклюже получалось - ну вот полная копия :)... или я чего-то упустил и сейчас это стало нормально и во взрослой среде? а во-вторых, не понял зачем ТАК ездить - постоянно обгоняя между машинами, подрезая их... зачем "щемиться" между авто и между полосами, когда с обоих сторон есть место или просто можно подождать пока полоса освободится и т.п... зачем все это? Особенно во втором видео это присутствует, даже не говоря о безопасности (естественный отбор никто не отменял), зачем других-то водителей нервировать совершенно без повода... *не знаю*

*не-а* мне кажется нет - тоже "придуривается", когда люди "говорят матом", то это совсем по другому смотрится, а тут, как говорил Станиславский: - "Не верю!" (с)... но если ему (им) зачем-то это надо - на здоровье, просто выглядит очень неестественно и мне лично режет слух... *пардон*

ну так вот из-за таких "долбанов" водители и не любят мотоциклистов, хотя большенство из них нормальные адекватные участники движения, тут у нас по крайней мере. Сейчас специально все-время присматриваюсь как "двухколесные" себя ведут на дорогах, и пока заметил что в 99% случаев проблемы своим вождением создают "спортсмены" на спорт-байках, а вот те, что на "круизерах/чоперах" ездят спокойно, аккуратно, и строго по правилам, и даже кажется что для них это какой-то особый "шик" не создавать проблем другим на дороге... естественно есть долбаны и среди них, но их значительно меньше в %-ном соотношении, чем среди "спортсменов" *да-да*.

да, по поведению на дороге в зависимости от железа примерно то же самое и здесь.

Где делали, и зачем? *охуеть*