Кризис Среднего Возраста!
 

Похоже у нас с женой он начался... сделали себе подарок на наши Дни Рождения (мой прошедший и ее наступающий), и что-бы вы думали - МОТОЦИКЛ! :yahoo:
"пенсия на горизонте, а они туда-же" (с) :fool3: :)

"Харлей" (в полтора литра) пока решили не покупать :), а обошлись относительно "небольшим" (поллитровым) "2009 Kawasaki Vulcan 500 LTD", вот он красавец:

https://i.postimg.cc/wxJ5kZy6/IMG-2552.jpg

и даже в гараж вписался "как родной":

http://savephoto.ru/Files/6tu1kboptrrr20_t.jpg

Я последний раз серьезно ездил на мотоцикле еще в СНГ более 20 лет тому назад, а тут только когда на курсах был пару дней покатался, и... и какое-же это удовольствие, нет не так - КАЙФ!, ездить на мотоцикле! Правильно говорят: - "машина возит твое тело, а мотоцикл душу..." *да-да*

Сейчас неспеша начну по выходным и вечерами "байкерствовать" по тихим улочкам, восстанавливая утраченные навыки езды, ну и жену учить потихоньку (она никогда не ездила вообще)...

Вообщем - УРА! :yahoo:

*супер*

Молодцы!


Кто так говорит, может идти нах стройными рядами с развернутым красным знаменем и барабаном на шее.


Я тут в последнее время просматриваю на Ютубе ролики с ДТП.

Мое мнение (не ради срача, а только ради сохранения здоровья) по мотоциклам:
в массе своей:

1. бьются те, кто быстро едет.
Кто никуда не спешит - не бьется.

2. бьются те, кто едет между рядов (торопится, быстро едет, см.п1)

3. бьются те, кто едет или по обочине (по краю дороги справа обгоняя, или по краю потока слева, почти по встречке - те кто быстро едят , спешат - см. п. 1)

Вывод: кто никуда не торопится на мотоцикле, тот не бьется.

Для "покатух", причем недалеких - так, по округе в выходные или вечерком на неделе, неспеша, может даже группой (у меня как оказалось на работе есть полдюжины "двухколесных", уже приглашали), и я не собираюсь становится "байкером" в полной мере (в том виде в каком их представляют в кино), мне далека их субкультура и стиль жизни... этот мотоцикл мы взяли как "первый", т.е. для меня восстановить навыки вождения (за 20 лет почти все забыл, как оказалось) и для жены, что-бы научилась ездить, потом он останется ей, а я возьму себе что-то более серьезное (если конечно это дело меня "затянет"), ну а если нет, то будет в семье просто один нормальный мотоцикл "для удовольствия и развлечения", да и три пацана подрастают - найдется кому ездить, старший вон уже стал "клинья подбивать" на предмет получить права и тоже на нем кататься, мотивируя это тем, что "ну ты же папа в 15 лет уже во-всю на мотоциклах гонял, судя по детским фоткам, чем я хуже?", и как ему обьяснить, что во-первых в годы моего детства все было по другому, да и "Восход 3М" и "ИЖ Юпитер" сильно (очень сильно) отличаются от этого "Кавасаки"... :)

Сейчас в первую очередь мне (точнее нам с женой) надо купить всю экипировку, т.к. я вчера катался на нем в сандалях, майке и без шлема, перчаток и т.п. (прямо как в детстве на мопеде :)), что "ни есть гуд" естественно...

А вообще, надо иногда просто себя баловать! *да-да*

*да-да*
А вот это "больная точка" и основной аргумент тех, кто "крутит пальцем у виска" (и кого Вы бы отправили маршировать с флагом на... :)), и надо признать, что в чем-то они правы - мотоциклисты действительно "бьются" *пардон*.
Мой контраргумент такой - во-первых "от судьбы не уйдешь, если суждено утoнуть, то пули можно не боятся" :), а во-вторых если не "лихачить" и не "выпендриваться", а спокойно ездить по правилам и думать головой за себя и окружающих (что любой мотоциклист и так должен делать), то "байкерство" не опаснее выращивания роз у себя на клумбе, да и вообще, если я ТАМ с ТЕМИ дорогами и ТЕМИ злыми/недисциплинироваными и не соблюдающими правила водителями (извините, если кого обидел, но в СНГ у меня сложилось именное такое впечатление о водителях) выжил, то уж тут по ЭТИМ дорогам и с ЭТИМИ участниками движения мне будет значительно легче...
*ура*

В эти выходные впервые выехал на на нем дорогу, и пусть проехал пока только с "пяток" километров и в спокойное время, но вроде нигде не "прокололся", и в потоке машин держался, никому не мешая и знаки соблюдал и проезжающими мотоциклистами был поприветствован как "свой" :), короче, как говорится "лиха беда начало" - в любом случае удовольствие получил НЕОПИСУЕМОЕ, не могу дождаться когда опять время будет и погода наладится, у нас тут дожди все неделю обещают :(, короче просто хвастаюсь :) :yahoo: :yahoo:

Теперь об "отрицательных" сторонах "байкерства":
1. нельзя пить за рулем (по крайне мере я себе пока не разрешаю совсем), т.е. заехал например к друзьям "показать игрушку", а даже баночки пива нельзя "на обмыть"...
2. это "затягивает", стал уже смотреть по сторонам на что-то более "крутое" вроде Харлея какого...
3. надо учить жену... попробовали уже пару раз прокатится и... и каждый синяк на ее ноге и каждая царапина на мотоцикле просто лезвием по серцу...

*ура*

:)

ну скажем на машине я позволяю себе рюмку-другую, а на мотоцикле - НЕТ! *пардон*

Но отличий в допустимых дозах в ваших законах нет?
Для машины и мотоцикла...

Доброго времени суток!
По моим наблюдениям:
- двухколёсник всё же опаснее машины. И это надо минимизировать не ленивой, а спокойной и аккуратной ездой с соблюдением всех правил, в том числе и безопасности.
- лёгенький эндуро на природе гораздо интереснее тяжёлой техники, если ставится цель проехать в интересные места, а не намесить грязи.
- хочется покруизёрить? Почему бы не попробовать гиперскутер?!:good:

нет, никакой разницы в допустимой дозе нет, она тут везде стандартная для некомерческих водителей - 0.08%, просто я еще пока не так уверенно себя чуствую на мотоцикле, поэтому, если честно, просто боюсь пить хоть сколько-то, хотя прекрасно понимаю, что НИКАКОГО эффекта пара рюмой в моем случае для вождения не имеет...

так и делаю - спокойно, аккуратно, неторопясь, что вообщем-то само-собой получается т.к. катаюсь только для удовольствия.
В моем случае выбор мотоцикла был достаточно простой:
1. должен быть недорогим и не тяжелым (т.к. первый),
2. не очень мощным но и не совсем слабым (~450-650 кубиков),
3. желательно с водяным охлаждением (медленно ездить в жару),
4. ну и главное жене внешне понравится (тут круизеры/чоперы вне конкуренции)
так, что как только попался этот Кавасаки, который удовлетворял ВСЕМ требованиям - купили не раздумывая.

А так понятно, что хорошо иметь в гараже несколько мотоциклов разных типов, кто-бы спорил...

Ну этот Кавасаки со своими 500 кубиками и 46 л/с на 214 кг веса тоже не мопед :), но т.к. это "круизер", то все в нем настроено на спокойную неторопливую езду "в удовольствие", как раз то что нам и надо было...
А спорт-байки, да... я катался на Хонде (CBR по-моему) с 250 моторчиком, так "дури" там мне показалось как на реактивном истребителе, но никакого удовольствия от езды... ну вот совсем не мой стиль *пардон*

Седло - не проблема. Можно поставить любое. Многие заядлые рыбаки и охотники, имея самую разную технику, для того, чтобы с удовольствием забраться подальше от людей всё же выбирают погоду получше и... мот полегче. Вплоть до мопедообразных. А чиста грязь помесить можно хоть КрАЗе-"лаптёжнике", хоть на квадре, хоть на Роконе.

Макси или как ещё - вопрос местной терминологии. А чтобы техника не валилась назад мало умело владеть газом и не злоупотреблять багажом. :(

Народная легенда гласит, что валкими назад были не только все тульские мотороллеры, но и их германский прародитель "гоу-гоу роллер". Это как один из примеров. Я "Муравья" так и выгружал. Просто дёргая за переднее крыло вверх. После чего он послушно, как цирковой слон, приседал на попу даже с не очень большим грузом.:yes: У двухколёсных, говорят, такое случалось от наезда даже на небольшую кочку и с небольшой скоростью, особенно, если сзади был пассажир да с торбочкой. :(

А насколько долговечны сейчас моторы мотоциклов? сколько они ходят до "капиталки"?

*не знаю*
думаю это очень сильно зависит как обслуживали и как эксплуатировали, могу сказать, что пока искали, видел мотоциклы с очень большим пробегом, которые ездили/выглядели как новые.

На этом моем 16к миль (~25к км), за 9 лет говорят это совсем немного.

Думаю, здесь дело в нелюбви к двухколёсным вообще... :(

А между прочим уже наездил первые 100 миль! :yahoo:

Каждый вечер, если погода позволяет, стараюсь выезжать покататься - прекрасное успокоительное после работы и семьи кстати (на машине совсем не те ощущения), да и вообще интересно - изучаю окрестности, а они тут у нас прямо как специально созданы для мотопрогулок - прекрасные дороги (асфальт не разьезжен грузовиками), отличная разметка (опять-же из-за небольшого движения), практически нет машин (особенно после 7 вечера, когда выезжаю), и еще замечательные пейзажи вокруг - фермы, "деревенские" дома, поля/леса, как на картинках...

Вообщем, если кто "изматывается" за день, очень рекомендую взять мотоцикл и за город на часок покататься - помогает реально отдохнуть и развеяться!
*супер*

ну остановились бы - сфотографировали

хотел, так на форуме опять с картинками проблемы - не показываются, даже в этой теме в моем первом сообщении обе исчезли *пардон*,
да и получится у меня не так красиво как у профи-фотографов, просто наберите в гугле "kentucky countryside roads" - вот такие виды у нас тут вокруг *супер*

А смысл тогда покупать мотоцикл??? Ехать в потоке, стоять в пробках? Это не в кожаном салоне с кондиционером, между прочим, это в дурацком шлеме и броне. Я в молодости с мужем каталась, это бесподобно, настоящее ощущение скорости и драйва, но вот сейчас вообще не хочется, совсем.
Все хорошо в свое время, у Саши, может просто не было этого в свое время, мне вот лично хватило.
И часто мотоциклиста просто не видят, или специально прижимают. Проверяют нервную систему.

Да, проблема.
Я сегодня так и не смог загрузить, а так хотел похвастаться:
Lignose Einhand (3a)

В моем случае мотоцикл это не средство передвижения, а устройство для получения удовольствия, кататься в свободное время по красивым местам и хорошим дорогам, и наслаждаться ощущением "свободы" и "полета", потому, что Вы совершенно правы, езда на мотоцикле это действительно
:yahoo:


как раз наоборот - было, и именно поэтому за 25 лет я так и не смог забыть этого ощущения и при первой-же возможности вернулся в "двухколесные"...

Я тут с таким к счастью еще не сталкивался, но некоторые закономерности уже уловил, например сразу видно кто из водителей сам мотоциклист - такие никогда не "висят на хвосте" (т.к. понимают как это мешает) и пропускают всегда... в общем, пока по крайней мере, мне кажется что водители тут у нас достаточно вежливы и настроены к мотоциклистам довольно дружелюбно, а вот про просто не видят это правда, я уже с этим дважды столкнулся - один раз на парковке трак задом сдавал и меня не заметил, а во-второй при повороте налево, мужик меня не видел, но в обоих случаях я "думал за других" и был готов.
*ура*

поздравляю с покупкой - забавный "уродец"! *супер*
А у меня что-то последнее время никак не пополняется коллекция, вот два последних ган-шоу - ничего не приобрел, на ганброкере тоже все мои последние попытки чего-то купить неудачны (перебивают мои ставки)... просто полоса какая-то "неоружейная" пошла... *пардон*

Вообще сидящих за рулем авто сильно напрягают мотоциклисты или велосипедисты, никогда не знаешь в какую сторону они вильнут. Я стараюсь ехать подальше от них, не напрягать их и себя.

На работе семейный многодетный мужик с минивэном вдруг впал в кризис среднего возраста. Точнее, в байкерство. Стал гонять на харлее, на нем и приезжал на работу. Весь в черной коже с байкерскими рисунками и заклепками. Но вскоре его отпустило, смирился с возрастом, продал харлей, снял кожу... Вернулся в семью.:)

Меня мотоциклисты не напрягают, а вот велосипедисты - ДА, т.к. ехать с их скоростью на машине неудобно, обогнать не всегда получается, плюс все время опасаешься, что вильнет или "сдует" его и т.п... вот реально, мне кажется что велосипеды надо исключить из равноправных участников движения на автодорогах *да-да*.

а вот за это спасибо большое! :hi1:

Начало Вашей истории прямо как в моем случае, ну неужели и окончание такое-же будет... расстроился... :crying:

Вот где велосипедисты не просто равноправные, а даже привелегированные участники движения на дорогах - это в Дании. Я прямо охренел в Копенгагене, такого еще нигде не видел. Потоки велосипедистов, их больше, чем машин на улицах. Для них выделены свои дороги параллельные автомобильным - многорядные! На велосипедах едут все от мала до велика, велосипеды самых разных видов, приспособленные для перевозки детей, грузов, с колясками, кабинками... Огромные парковки заставлены тысячами великов. И народ спортивный, поджарый, толстых не видно. Экологично, полезно, чисто. Мотоциклов, кажется, не видел, если и есть, то незаметное количество. Правда, всё это в городе.

А насколько реально пересадить на велики американцев? Имхо, страсть к авто у них в крови. :)

Если им и тут выделят отдельные дороги, буду только ЗА!, но на обычных автомобильных им делать совершенно нечего, только создают опасность себе и окружающим и мешают движению, причем серьезно...

Я бы сказал, что нереально *не-а*, тут расстояния большие, погода неустойчивая (на большей части), плюс Американцы к комфорту привыкли, да и стиль жизни большенства подразумевает, что надо по-пути на работу детей забросить по школам/садикам, на обратном в магазин заехать закупиться и т.п... и менять это все никто не будет... велосипед тут это или хобби (по выходным и вечерами в парках кататься) или атрибут молодого студента (по кампусу разьезжать)...

Расстояния слишком большие. Но в городах ездят на великах. В НЙ еще при прошлом мэре ввели систему рента велосипедов.

http://www.nycbikemaps.com/wp-conten...and-hudson.jpg

у нас тоже такое ввели в центре города:
http://www.courier-journal.com/story...lle/340448001/
но это не "пересаживание американцев на велосипеды", т.к. это никак не заменяет ежедневное использование авто для человека *пардон*

*супер* Да, проехаться по красивым пейзажам - бесценно!

Но насчёт пистолета-одноручника с Вами категорически не соглашусь. Скромный карманник, только формой предохранительной скобы выказывающий свою оригинальность. Вы будто "Прагу"(?) не видели. Ту самую, что со складным спуском и выемкой спереди кожуха-затвора под взвод пальцем одной руки.*да-да* А "Эрика"? Да накрутить на неё удлинитель ствола и вставить легендарный магазин патрончиков на семь! Вот це дило!:shok:

Про "Танк" в короткоствольном разделе уже было. Но ведь есть ещё чудные штуки вроде "Колибри", "Лилипута". Патроны дороговаты, но, говорят, их до сих пор потихоньку производят.

И прекрасные дульнозарядники, в том числе и реплики, ведь тоже есть!

Так что удачи Вам в новых покупках!:hi1:

:JC_ThankYou:

Это точно, они едут и им пофиг на правила, по сторонам даже не смотрят.Я тут недавно обогнала парочку, потом включила поворотник и стала съезжать с дороги, а эти двое как ехали понурившись, так и ехали, и закономерно впилились мне в задний бампер. Потом девка начала визжать и сломала мне боковое зеркало, вот же сука. Еще и материлась как извозчик. И даже не докажешь, что они не правы. Я потом мужу пожаловалась, мы поехали их искать, а они в лес свернули, дошло, видимо

Соглашусь.
Я просто растерялась.
Еду ничего не нарушаю, вдруг грохот, выбегаю - сзади разбросанные велики, поверженный мужик в шлеме и визжащая тетка.
Я слова не успела сказать, как она поломала моё зеркало, подняла своего парня и они гордо удалились.

Спасибо! :JC_ThankYou:
но пока, как уже говорил, "не клеится" что-то у меня с пополнением коллекции... может "не сезон" :)...

Да даже если по правилам едут, то все-равно создают массу проблем, т.к. держать автомобильную скорость не могут физически, и заметность у них на дороге вообще никакая, даже днем в хорошую погоду, а вот относится к ним на дороге надо, несмотря ни на что, как к полноправным участникам движения, и это на мой взгляд неправильно *не-а*.

*да-да*

Саш, а как Вам такой "велик" для общения с с Вашей богатейшей природой? :good:

https://www.rokon.com

http://shockauto.ru/data/uploads/com...on_gallery.jpg

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...ZOihmDL0lAY3WG

К нему ещё есть масса приспособ, так что его и в шутку, и в серьёз называют "двухколёсный трактор".*супер*

Интересная конструкция - полноприводной двухколесный вездеход! *супер*
Интересно, а приемы управления на нем такие-же как на обычном мотоцикле, ну там в поворотах его тоже надо наклонять и т.п... :scratch_one-s_head:

Тут у нас для "общения с природой" очень распространены ATV (квадроциклы) и "дерт байки" (кроссовые мотоциклы), они обычно значительно слабее "нормальных" мотоциклов (чаще ~100-125 кубиков) и на дорогу выезжать на них нельзя, но зато не нужны права и нет никаких ограничений по возрасту. Есть специально подготовленные места с трассами разного уровня сложности где народ развлекается, причем есть даже детские модели для детей от 7 лет - очень забавно выглядят. Мне совсем недавно предлагали купить набор - 2 мотоцикла, взрослый и детсткий дерт байки, вместе с прицепом на котором их возить, но я отказался - еще и на это хобби у меня уже точно ни времени ни средств нет. Mое "общение с природой" заключается сейчас в редких вылазках на рыбалку/охоту, а чаще всего в выезде в парк семьями с друзьями на "пожарить сосиски, попить пива и выгулять детей"... *пардон*

Ни разу Рокон не пробовал, но подозреваю, что отличия от обычного мотоцикла есть, особенно на неровной скользкой дороге и в поворотах.
Плюс к нему есть прицепы - боковой и задний.

Насчёт внедорожных транспортных средств и техники, признанной спортивными снарядами разочаровывать не буду. Но во всяком случае, во многих странах для квадроциклов и т.п. с движком более 50 см3 специальные права нужны и т.д.

Поздравляю , оторваться от телевизора лучше позже чем никогда .

А вот ещё. И ходют слухи, что есть в прекрасном состоянии: восстановленные, со складов и новоделы из старых с хранения и новых частей.*супер*

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...7PygrpUB3YAi2g


https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...ajTHrp0urAtpJA

но есть вариант и с Роконом*да-да*

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...MGB-hVStW20y7D