Вопрос по старым автомобилям
 

Пересматривал крестного отца



И заметил, что на автомобилях ни справа ни слева нет зеркал.

Это итальянская мода или они раньше так все ездили?

0:38 и 7:07

В каждой стране было по своему. Но машин было достаточно мало для того, чтобы светотехника (фонари) были качественно и количественно слабее. Типа напряжение фанарей - 6 вольт и стоп-сигнал один. Поворот мог показывать откидывающийся с соответствующей стороны флажок. Дворники не имели омывателя. А зеркала хватало внутреннего, ну, дополнительно, левого внешнего. И это было годов до 50-х !*да-да*
Если не ошибаюсь, автомобили с механическими тормозами запретили в СССР в середине 60-х годов. Представляете себе эффективность торможения гружёной полуторки механических тормозом с приводом тягой от педали на задние колёса? А ОДНОКОНТУРНЫЕ тормоза, которые частенько пропадали и тормозить грузовик помощнее приходилось притираясь к многочисленным тогда деревьям по над дорогой или к ларькам... (((
Зато какой бесподобный запах был у старого бензина и двухтактных дизелей!!!

Глянул Подкидыш (1939) - нет зеркал ни справа ни слева...

http://savephoto.ru/Files/9cw0skjycjab16_t.jpg

Помню свою первую машину - ВАЗ2106 1980г.в. купил в 1992 - правого зеркала не было вовсе, даже отверстий для крепления на двери не было, сам уже ставил...
А в другой, Мерс210 - правое зеркало "усохшее" в два раза короче левого было...

На победе, зимеи 21 волге зеркал не было

Вполне возможно что не было, это достаточно поздно ввели.
А так из дичи как то VW жук видел с флажками вместо поворотников.

Прикупил двойку 75го года.
Жугули в смысле.
Есть только левое зеркало.
Ни ремней ни подголовников не предусмотренно.

Ещё не было на М-408. У моего отца был сей автомобиль 68го г.в. реэкспорт из Финляндии. На нём левое зеркало стояло, но- не советского производства. А первые левые зеркала появились на Жигулях в начале 70х, затем на ГАЗ-24 и на М-412.