Acura ILX
 

Жители США,

Есть какие нибудь причины не брать её в лиз? Да и вообще, кто знаком лично с продуктом? Плюсы, минусы...

Хочу пожилую Алтиму обменять на эту Акюру. Вроде можно в лиз взять до трёхсот.

Облагороженная Хонда сивик,если размер устраивает ,нет необходимости
4ВД и дают хороший дил,не вижу причины не брать.

Аkура прекращают производство ТХС и ТЛ, думаю торгануть Хороший
дил можно.

А Лексус?

Лизинг моя мечта, пока недостижимая. Не укладываюсь в лимит 12-15 тыс. миль в год. Раза в два-три не укладываюсь.*опс*

Я вообще консепт лиса не понимаю.

У моего двоюродного брата и еще у одного знакомого - Acura MDX. Ни разу от них плохого слова за аппарат не услышал. В поюзе уже больше 5 лет.

Я 6 лет имел ТСХ,много владельцев разных моделей акур занаю,
безпроблемный бренд,хонда как ни как.

Евгений, барбариан когда-то писал на леприконе,что брал ИЛХ жене.

МДХ был наш первый вариант когда год назад искали новое авто. Но он по $50К стоит. В итоге, взяли Патфайндер за $31К.

Сейчас мне нужен седанчик на работу ездить, но приличный, с кожей, что бы приятно было час в дороге проводить. Ну и недорогой. Так что МДХ отпадает сразу.

Проблемность меня не волнует в принципе, ибо авто будет на гарантии.

А за ИЛХ просят аш $275 в месяц. Или можно укусить пулю и за $360 взять ТЛХ.

Вот и думаю.

Кстати, кто в курсе - когда самое лучшее время года брать Акюры?

И кто может порекомендовать дилера с которым не надо играть в игры?

Кто-то что-то имеет против Изи Лизинг в Бруклине?

Все ТСХ места не на много больше, последний день месяца.
Попробуй спрингфиелд ацура,они давали Лучший дил.

Есть минусы, конечно. Но есть и плюсы: меняешь каждые два-три года, всегда ездишь на новенькой машине с полной гарантией, не надо сразу выкладывать много денег - только помесячные платежи, как за обычные счета.

это как?
каждый день?

У меня 20К+ в год.

У меня Час без пробок в одну сторону 20+ лет.

Миль? Тоже не проходите. Говорят, бывают безлимитные лизы, но я таких не видел.

В жисти не поверю.

Давайте на ты

OK*ура*

От этих цен остаётся тихо материться.*опс*

мне кажется-это очень тяжело
ИМХО конечно
но целый час туда и час обратно

Я уже привык.

Напрасно. Не знаю как в США, а у нас если авто проблемное, то будешь не на авто ездить, а по сервисам. Хоть и на гарантии, но ждать надо - то пока запчасть нужную подвезут, то пока отремонтируют.
У нас обычно это конец года - на авто скидки, потому как в следующем году прошлогодние тачки никому уже нинада по цене свежей.

Я еду 40 миль в одну сторону пять дней в неделю. В оба конца получается 80, это больше 100 км. Но еду по хайвею, поэтому добираюсь минут за 40-50. Езда эта доставала пока я не стал скачивать и слушать в дороге аудиокниги.

Metal,country rock,talk radio works for me.

может лучше тумбалайка?

Давно надоело. Сейчас слушаю только аудиокниги.

Машина сбрасывается дилеру, тот предоставляет замену, пока не отремонтируют. Если ремонтируют больше чем, скажем, два-три дня, то поднимается вопрос о том что замена должна быть такой же модели, или лучше. Если три раза привёз на гарантийный ремонт - подпадаешь под закон о некачeственной продукции - авто заменят на новое.

Хде берём? Ли Чайлдса нет, ненароком?

Вот нахуа начинать, а?

Ну что вы! Только с понедельника по пятницу.

Есть и в хорошей начитке на русском.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4819049

Здесь много всего:

http://asbook.net/

но я привык качать с торрентов, процесс отлажен и занимает минуты.

Нет, нет, мне бы на английском, если есть...

Кстати, как вам кино пошло?

извините

то есть грубо говоря рабочий день длиннее на два часа?

Кино не пошло совсем. Сейчас гляну есть ли на английском

Да. Бывало и полтора-два часа ездил в каждую сторону. Звериный оскал, что уж....

Да уж - саентолог в роли Джека не тянет совсем.

Инджой:

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4133785

Весь цикл про Джека Ричера есть.

И не только по росту.:)

О, спасибо!

Знаете как качать с торрентов? Если нет, то есть и другие пути и сайты. Еще проще купить.:)

Не айтишник, но разберусь. Сначала выясню легально ли. Если легально - буду качать. Если нет - куплю на Амазоне.

Вот на пробу. Можно слушать прямо сейчас не скачивая. Чтобы понять как оно звучит и подойдет ли.

http://asbook.net/abooks/english/263...om-yazyke.html

+1

Я два года мотался 51 милю в один конец 102Х1.6= 163 км в день, всё ОК было.

товарищи американцы, яб, с вашими ценами, купил за неколькот рублей годовалый крайслер или форд и катался бы, не вдаваясь в глубины механики, ещё пару лет, а потом повторил бы репетицию.

Acura ест premium бензин, во всяком случае рекомендуется. Обратите внимание.

Не вылезал бы из ремонта

Я предпочитаю быть первым владельцем и поменять на новую
через 4-5 лет.

100%

а почему их у вас тогда покупают вообще?

Каждому свое.

Лизинг имеет полный смысл если машина компанейская, свой собственный - только если деньги совсем не вопрос, или натыкаешься на какой-то супер дил.

Удобство... полное... это да.

Евгений и чем банкет закончился?:think:

Пока ничем. Следующие две недели буду ездить на поезде. С декабря попробую на машине. Пока на старой Алтиме. Там будем посмотреть. На Акюру эту пока предлагают $303 в месяц. Надо поездить попробовать.

В прошлый раз был форумный бум на смартфоны. Теперь - на автомобили. :)

Это по нашему Civic как бы? Только огромный - значит c Аккорд размером.
.........................

Сколько автомобилей нужно в американской семье, и каких?

Ну, у меня сейчас два - Патфайндер и Алтима. Просто, я с понедельника на другую работу выхожу, куда на машине полчаса, а на поезде - час. То есть, имеет смысл рулить. А Алтиме - 10 лет уже и 127 тыс миль. А мне ездить надо будет каждый день, а не чинить её если сломается. Вот и рассматриваю варианты.

Зависит от места проживания. Если не в большом городе, то по количеству членов семьи старше 17 лет.

У жены тоже есть?

Патфайндер зачем нужен - реально по хозяйству или грунтовкам или просто нравится?

Я бы у себя предположил 2 автомобиля: вместительный внедорожник на 7 мест и городскую какашечку типа хэтч-лифтбэка. Первый хорош по плохой дороге, при перевозке кучи груза и семьи с друзьями. Второй для загородных поездок, если не много пассажиров, и городской толчеи с трудностями паркинга.

Минивэн типа Доджа-каравана и обычный хетч типа Форд-Фиеста.

туран и гольф от Фолькса. Или от него же Туарег и Поло. :) ( Туарег стоит немеряно )

Ну мне не нужен джип, нахрена мне 2 моста в городе?

Джип как минивэн тоже годится.

Так, трое детей, няня, бабушка. Впритык. Ну и жена на нём на работу ездит.

:good:
Молодец!

Вот этими руками...

В принципе, я вспоминаю Каравеллу Т-4 - никакой джип с ней не нужен. Клиренс там здоровенный, вместительность тоже для большой семьи что надо. В городе только с паркингом будет сложно. А так-то ей в плюс можно еще и высокую посадку поставить ( видно всё над крышами легковух ) и высокую безопасность при авариях.

Я тут в США купил уже довольно много машин и в лиз и в лон и за кэш и в качестве "косайнера" выступал не раз и в качестве продавца, т.е. опыт небольшой имеется *да-да*, на мой взгляд лиз имеет смысл в трех случаях:

1. Когда машина покупается для бизнеса (можно списывать с налогов)

2. Когда попадается выгодный "дил", с низким процентом, высоким майладжем и, самое главное, с остаточной ценой ("ресиджуал валью") по окончанию лиза НИЖЕ рыночной стоимости машины на тот момент (ну т.е. если например (цифры естественно "от фонаря") берете 30-тысячную машину на 3 года в лиз и по окончанию лиза будете "должны" 15 тысяч, а рыночная стоимость такой модели 3х-летки скажем ~18-20 тысяч), тогда появляется еще одна опция кроме как отдать/поменять или выкупить - продать ее, и расчитавшись с лизом, разницу положить себе в карман или сдать ее в "трэйдин" а разницу опять-же себе или в "доунпэймент" на новую машину.

3. Когда хочется иметь машину "не по карману", т.е. например можешь купить новую "Кэмри" а хочется иметь новый "Мерседесс" - лиз позволяет преобрести машину выше классом уже прямо сейчас. Ничего плохого в этом не вижу, для некоторых "статус" машины очень важен и вариант "без штанов, но в шляпе" - это стиль жизни - на задоровье, лиз в этом случае - прекрасный выход!

Вот пожалуй и все варианты, когда лиз имеет смысл брать, как мне кажется, единственное что всегда надо помнить что лиз имеет ограничение по милям (почему-то многие об этом забывают) и если машина берется для "большого майладжа" - чаще всего лиз будет "не ОК".

Еще раз скажу, что все вышесказанное это естественно мое ИМХО, без претензии на абсолютную истину,
Саша.

P.S. относительно больших машин - у меня в семье обе машины 7-ми местные (Ниссан Патхфиндер'12, и Сузуки XL7' 09), т.к. так-же как и у ТС, 3-е детей имеется, и надо сказать, что в этом случае как МИНИМУМ одна большая машина в семье просто необходима, а две еще лучше... *супер*