[Vadja2]

Тут всё просто-есть машины и есть вОзики. Разница-глобальна.
В своё время я капиталил 102-е двигло, 240 D, на 830-ти с лихуем км. Кормил всё выремя только Шеллом, это окупается. И не капиталил бы ещё, лям он бы точно прошёл-крутил, што дурной, но погнало мало через сапун в воздухан. Одна хрен разбирать, короче. Так вот, все четыре поршня были без трещин, обратно и поставил. По весу все поршни-идеал.
И это при среднем пробеге самохода 7-8 тыс км в месяц, стабильная ежемесячная замена масла, на сервисе был што родной. Повторюсь-реальный пробег, отнюдь в не щадящем режиме-я на нём, считай, дом построил-830 с копейками. Без нихуя по двиглу, кроме замены насоса подкачки(можно было не менять, просто клапана перекинуть, но друзья подогнали нульцевый), помпы и пары свечей накала за много лет.
Кстати, тогда немножко так был в моде биодизель. Констатирую- при малозаметной потере мощности, старые атмосферники работали заметно тише и мягче. Вот такой вот пердокс...