Цитата:
Сообщение от Николай И
Простите, якая такая 100% блокировка на ОКЕ?
Ока на любой резине в грязи просто будет буксовать тем или иным колесом...
|
На передний привод ставят мягкие самоблоки типа "Торсен" или многодисковые дифференциалы с небольшим коэффициентом блокировки.
Что касается резины - где-то в инете был ролик теста различных цепей противоскольжения.
Привязали машину на грунте к дереву через динамометр и измеряли тягу.
Цифры тяги даю примерные по памяти.
1. Резина всесезонка - 300 кг тяги.
2. та-же резина но с цепью лесенка 6 мм - 500 кг.
3. Цепь лесенка с диагональю - 650 кг.
4. Лесенка 7 мм - 850 кг
...............
Самая навороченная цепь 10 или 12 мм - 1750 кг тяги!
Мой Геленд на всесезонной резине со всеми включенными межколесными блокировками, в снегу чуть выше середины ступицы, имел такую-же проходимость, как и Дискавери-1 на АТишной резине, но без единой межколесной блокировки.
На МТ он бы без труда меня там обставил.
А на какой-нить елке он того снега просто не заметил-бы.
Главное это резина.
Затем блокировки.
Затем хода подвески на отбой.
Одно колесо, как на моей багги, обеспечит силу тяги больше чем два-три МТэшных колеса.