Такое говно- оно во всех отраслях в РФ.
Вот я работаю в Мострансавто водителем городского автобуса - Лиаза.
12,5 метров.
Жуткое говно 2013 года выпуска.
Вернее... еще позавчера я думал, что у меня говно и раздолбайка .а позавчера мне дали другой автобус, т.к. мой немного марафетили в кузовном цеху.
Так я понял, что оказывается у меня не раздолбайка и говнище.
Оказывается это у меня ласточка...
Про условия труда - отдельная песня.
В рабочий день, водитель спит 4 часа.
Подряд бывает 3-4-5-6 и т.д. дней без выходных.
Ясно что уже с третьего дня глаза просто закрываются...
Потом удивляются что кто-то въехал в остановку...
вот пример:
4,00 подъем
5,00 выход из дома
5,15 на филиале
5,30 получаем путевку, проходим врача, получаем документы на машину и расписание.
5,45 ищем автобус и проверяем масло в двс, раскочегариваем его (заводим, иногда с прикуриванием, накачиваем воздух, заправлаем, если за ночь спиздили, т.е. охрана слила, солярку).
6,10 подпись у механика что все ОК
6,15 выезд и филиала
6,30 получаем на центр. кассу
6,50 на начальной точке маршрута
7,10 начало маршрута, работаем.
10,00 -12,00 перерыв 2 часа
с 12 до 15 работаем.
с 15 до 16 перерыв на обед.
с 16 до 20 работаем.
20,20 на центр сдаем кассу
20,25 сдаемся механику, типа все нормально или что-то не работает.
Механику глубоко пох что не работает.
Реально автобус ремонтируется только когда сдохнет и его притащат в парк на буксире или сам доковыляешь.
Для моего автобуса нормально если среди утренних рейсов придется заехать на мойку и залит в радиатор воды - куда уходит ХЗ. - Т.е. пропустить пол круга.
20,40 мойка
21,20 на филиале заправка
21,40 заполнение документов
21,50 прохождение медика
21,55 сдача документов дисп.
22,00 садишься в машину.
22,30 доехал до дома.
поел, в душ, опс... 23,50...
Когда мне поставили подряд пятый день, я сказал начальнику что пятый день работать не буду.
вот скан беседы:
В итоге я взял больничный.
Когда меня поставили работать четвертый день подряд, я тоже взял больничный.
В итоге договорились, что я работаю 2 дня и выходной и три дня и выходной, т.е. 2 выходных в неделю. Это получается все равно переработка и выходит 200-220 часов в месяц.
Но...
Киргизы работаю без отказов.
Потом не удивляйтесь что кто-то куда-то влетел.
Это система, это не случайность.
ЧистА справочно:
Длина Лиаза - 12,5 метров
Снос заднего моста в повороте 1,5 метра.
Вынос жопы при повороте 1 м.
Вместимость Лиаза - 100 чел по паспорту.
100 чел - это самолет
Ту-134 вмещает 80 чел.
Ан-24 - 50 чел.
Вес пустой машины 10 тонн.
Вес машины с пассажирами 17 тонн и эти 17 тонн реально ощущаются в управлении.
Реально быстро остановить его просто невозможно.
При резкой остановке люди попадают.
У меня был случай, спускался с моста на 45 км/ч, сбоку выскочил мицубиси и не пропустил меня по моей выделенной полосе (знак уступи дорогу).
Я даже не тормозил, только чуть левее взял чтобы не уебать в водительскую дверь и стукнул ему в левое пер. крыло. Потом уже плавно остановился. Пассажиры не поняли что произошло, но все на своих местах остались.
Так что...
Люди просто не задумываются что и как.