Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2017, 17:23   #481
mumu-and-gerasim
F
 
Аватар для mumu-and-gerasim
 
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 24,991
mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11mumu-and-gerasim 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщение
Запамятовал, сколько там самолето-вылетов потребовалось, чтоб вывести из строя окончательно "Ташкент". При грамотном маневрировании шансы у пикировщика невелики - кораблик успевает отвернуть, а ему курс в пике особо не поменять.

З.Ы. А "зеехунды" конца войны так и погрузиться успевали. Уже когда летчик шел в пике. За секунды.
так ведь в конвоях маневрировать всем этим "корветам" особенно не получалось - там боевой порядок для защиты от подводных лодок. Начнут маневрировать - подводные лодки основные цели достанут. Давно когда-то в "Искатель" ( приложение к "Вокруг света" какой-то английский роман об этих конвоях мелькал. И как раз юнкерсы их тогда доставали )

А корветы англичане на скорую руку тогда клепали как раз для защиты конвоев именно от подводных лодок. ( это ведь не совсем нормальный "классический корабль для морского боя" - их просто намного быстрее и дешевле было строить чем эсминцы или какие-нибудь миноносцы ( миноносцы вроде бы к концу WW1 устарели - потом модными стали торпедные катера ) )
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец!
Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь!

Последний раз редактировалось mumu-and-gerasim; 14.05.2017 в 17:31.
mumu-and-gerasim вне форума   Ответить с цитированием