Генератор сначала проверить можно/нужно, сначала "прозвонить" катушки на предмет пробоя на массу и сопротивление внутри катушки(замыкание в витках).
Потом померять напряжение на работающем моторе, на холостых и средних оборотах, если нет провалов и сильных скачков то он работает нормально.
У минсков было несколько систем зажигания, наиболее ходовые комутаторные 6V и 12V, и му ними большая разница 6V работала практически беспроблемно, а 12V (таже что и на восходе кстати) часто глючила или ломалась, может получиться что это комутатор уже не может.
|