Популярная тема, правда? "Мы вас от таких-то освободили и все вам построили". Ну, ладушки...
http://www.vostlit.info/Texts/Dokume...phtml?id=13085
"Одним из последствий японско-китайской войны было признание независимости Кореи. С этого времени европейцы (и американцы), довольно редкие дотоле в этой стране, если не считать, конечно, католических и протестантских миссионеров, хлынули сюда в надежде выгодно устроиться около предприятий торговых и по разработке естественных произведений — главным образом золота - нового богатого края. Все дипломатические миссии стали наперерыв добиваться концессий от корейского правительства на [244] разработку минеральных богатств, а также и на постройку железнодорожных линий, тогда же намеченных к проведению в важнейших направлениях полуострова. Существенными конкурентами европейцам явились при этом японцы.
Постепенный ход получения важнейших концессий в главных чертах следующий.
Американцы первыми получили в 1896 г. концессию на постройку железной дороги из Сеула в Чемульпо и на промывку золота в округе Инсань, в провинции Пинь-янь (в Корее). Почти одновременно Франция получила концессию на постройку железной дороги из Сеула в Эйо-чжу (в устьях р. Ялу, на китайской границе). В 1898 г. японцы получили концессию на постройку железной дороги из Сеула в Фузан. Около этого же времени англичане, немцы и японцы получили концессии на разработку минеральных богатств в различных округах: англичане на севере — в провинции Пинь-янь, немцы на востоке — близ пути из Сеула в Гензань в провинции Канъ-юенъ и японцы на юге — в Цзионь-цзень-до. В свою очередь и Франция добивается получения подобной же рудной концессии и переговоры об этом уже близятся к окончанию. Из всех этих предприятий единственным, давшим результаты, является пока чрезвычайно доходная промывка золота американцами в округе Инсань; прочие находятся пока еще в период разведок.
Как видно из этого краткого перечня, японцы, американцы, немцы, англичане и французы не упускают случаев выгодно поместить свои капиталы в Корее. Особенно успешно действуют японцы и американцы; первые — благодаря своему политическому влиянию; вторые — вследствие только ими практикуемого, чисто американского способа, состоящего в следующем: они предлагают корейскому правительству заключение контрактов на производство каких-нибудь работ за сумму ровно вдвое большую, чем стоят эти работы, а чтобы обезличить себе заключение контракта, они уплачивают 10% ожидаемой от предприятия прибыли императору, и этот последний, получив в свою личную казну от 20- до 100 тыс. иен звонкой монетой (от 50 до 250 тыс. р.), немедленно отдает им просимую концессию или привилегию, мало заботясь о настоящем или будущем состоянии финансов страны. При взгляде на карту Бореи сразу видно, что естественными направлениями для железнодорожных линий являются направления, соединяющие столицу государства Сеул с портами полуострова.. [245] И действительно, в этих направлениях и выстроены, строятся или намечены к постройке все железнодорожные линии Кореи."
Итак.
Японцы - освободители (от китайского ига).
Англичане, французы, американцы, немцы, те же японцы и русские - строители.
И за что корейцы японцев недолюбливают? Они им, между прочим, национальную армию создали:
http://www.vostlit.info/Texts/Dokume...vnin/text1.htm