Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2018, 20:04   #1393
Niko82
F
 
Аватар для Niko82
 
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,334
Niko82 11Niko82 11Niko82 11Niko82 11Niko82 11Niko82 11Niko82 11Niko82 11Niko82 11Niko82 11Niko82 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dang Посмотреть сообщение
да и единственный козырь - экономичность сейчас практически сравнялся.
и это несмотря на то, что энергии в соляре на 35% больше, нежели в бензине, а вот сжечь его экологично в ДВС с переменным режимом работы - уже хуйц.

я не понимаю, почему дизеля не ставят на подзаряжаемые гибриды в режиме extended - как удлинителя пробега электрокаров, где бы дизелек работал на экологичных оборотах в районе оптимы - оборотов максимума крутящего на генератор, и с экологией норм, и все плюсы дизеля
"Спортивный" брумм брумм тогда не получится, ну и стоимость установки будет не гуманная.
На корабельных и тепловозных установках это как бы уже давно применяется и никто еще не жаловался.
Niko82 на форуме   Ответить с цитированием