Показать сообщение отдельно
Старый 15.01.2017, 15:59   #282
Ursvamp
† гадский пастор †
 
Аватар для Ursvamp
 
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
Ursvamp отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ларсен Посмотреть сообщение
КПД современного дизеля с турбонаддувом и электронным управлением больше пятидесяти процентов.
Только на эффективном режиме. В режиме прямой связи с трансмиссией на автомобиле получается сильно ниже - процентов 35 - 40. Реальный кпд теплового газового двигателя отто-цикла 60%, но достичь его пока не удалось. По дизель-циклу не помню теории.
На мой взгляд имеет смысл именно упрощение механизма двс, а кпд дизеля уже достаточен для наших широт. И так уже по зимней дороге на дизеле едешь - тепла не хватает. То есть зимой КПД дизеля фактически под 90% а то и выше. Ему термогенератор в коллектор выпускной встроить - и к 100% подберемся вплотную.
__________________
.

Последний раз редактировалось Ursvamp; 15.01.2017 в 16:08.
Ursvamp вне форума