Цитата:
Сообщение от Dang
разве они имеют право двигацца по дорогам общего пользования, где существуют ограничения по шуму?
не интересовался за машины, когда планировал на моте прохватить в ивропу, курил тему по шуму, германия -
«Die neue Geräuschvorschrift UNECE-R 41.04.
Je nach Leistung-Masse-Verhältnis der Maschine ist der *maximale Schallpegel auf 73 bis 77 dB(A) begrenzt – und zwar in unterschiedlichen Fahrzuständen.»
для себя специально распечатывал, не пригодилось - никто не останавливал
80 дБ для мотоциклов с годом выпуска после 01.10.1995 до 01.01.2016
STANDGERÄUSCHMESSUNG (Nahfeldmessung)
Das Mikrophon wird in Höhe der Auspuffmündung im Winkel von 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse und im Abstand von 0,5 Metern positioniert. Gemessen wird die Lautstärke bei halber Nenndrehzahl – bei der K 1200 S, die ihre Maximalleistung bei 10250 U/min entwickelt, somit bei 5125 U/min. Als Ergebnis zählt der höchste von drei Messwerten. gerundet auf volle dB (A).
Der in den Papieren eingetragene Wert beträgt 94 dB (A). Als Toleranzgrenze für Überprüfungen in Verkehrskontrollen durch die Polizei sind bis zu 5 dB (A) mehr zulässig. Allerdings können die Ordnungshüter bei berechtigten Zweifeln bezüglich der Legalität der angebauten Auspuffanlage bereits bei geringeren Überschreitungen das Motorrad zu einer offiziell gültigen Fahrgeräuschmessung auf einem dafür geeigneten Gelände vorladen — die Standgeräuschmessung am Straßenrand gilt vor dem Gesetz nicht als maßgebend
замер на месте. Расстояние 50см, под углом 45°. Замер производится на половине оборотов. Пример: у BMW K1200S максимально доступны 10250 Об/мин. — соответственно замер производится на 5125 Об/мин
|
Не надо путать тёплое с мягким.
Уровень шума записан в документы на тс, любое изменение выхлопной систему должно быть принято инженером специальной организации (TÜV, Dekra, tüs итд) и занесено в документы, если этого не было сделано то автоматически обнуляется допуск тс для движения по общим дорогам, и есть система механизмов для выявления таких случаев с очень ощутимыми штрафами и наказаниями.
То есть снижения, недопустимого, уровня шума можно добиться обычными средствами, вместо этого очередной высер, с дискриминацией определённой категории, против личного транспорта, что неудивительно для салатных коммунистов, но вы этим восхищаетесь.