Kасаемo родного зажигания, оно достаточно надежное там, но требует постоянного внимания - не забывайте чистить (наждачкой мелкой) кулачки и подтягивайте винты (я помню они постоянно откручивались сами).
A 54 зуба вместо 41 это на ~15-20% должна "тяга" увеличится (и скорость упасть) - ощутимое изменение в резвости.
Я помню, что на подобных "дырчиках" часто играли со звездочками, что-бы тягу увеличить. Cкорость там особо неинтересна была никому, т.к. понятно, что с мотоциклами и даже с "Карпатами/Дельтами" всякими, соревноваться безполезно, а по тропинкам на рыбалку, да за пивом в сельмаг, чем медленнее тем лучше
, но вот тяга нужна всегда - педалями помогать в каждую горку любому лень.
Я кстати на Минске своем так пока и оставил "сельскую" 13-зубовую ведущую звездочку (вместо стандартной "городской" 14-зубовой), максималки в ~80 км/ч мне сейчас более чем хватает "по дворам" кататься, а вот "лишняя" резвость очень даже добавляет удовольствия (да и мотор меньше напрягается).
