Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2016, 07:35   #292
Себастьян Перейро
Banned All
 
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 560
Себастьян Перейро 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зигги Посмотреть сообщение
так и летает без ремонта и запчастей 25 лет?
давайте разберемся.
на момент производства

1. Киевский механический завод (КМЗ) / ОКБ им. О. К. Антонова
(СССР)
Проектирование: основные проектные работы по самолёту.
Производство: большая часть новых узлов, небольших деталей фюзеляжа и деталей систем, обтекатели и зализы, носовая часть центроплана и другие.
Сборка: сборка фюзеляжа в стапеле, общая сборка самолёта.
Прочие работы: все работы после сборки.

2. «Ульяновский авиационно-промышленный комплекс» (УАПК)
(СССР)
Производство: новые крупногабаритные фрезерованные силовые шпангоуты, низинки и кронштейны фюзеляжа, некоторые серийные узлы и детали самолёта

3. «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» (ТАПОиЧ)
(СССР)
Производство: новые основные центральные части крыльев с закрылками и концевые (отъемные) части крыльев — серийные консоли от Ан-124

4. «Киевское авиационное производственное объединение» (КиАПО)
(СССР)
Производство: носовая часть фюзеляжа, крепления передних стоек шасси, новое горизонтальное и вертикальное оперение, пилоны и капоты двигателей, шарико-винтовые механизмы для передних стоек фюзеляжа и другие.

5. «Московский институт электромеханики и автоматики» (МИЭА)
(СССР)
Проектирование: новый комплекс пилотажного оборудования А-825 модернизированный (комплекс управления самолётом А-825М)
Производство: комплекс управления самолётом А-825М

6. «Запорожский моторостроительный завод» (Моторный завод № 29)
(СССР)
Производство: серийные двигатели Д-18Т.

7. «Гидромаш»
(СССР)
Проектирование: новые шасси самолёта
Производство: шасси самолета.

8. «Воронежский авиационный завод»
(СССР)
Покраска: специализированная покраска полиуретановой краской (в Киев привлечены специалисты из Воронежа)

восстановление и модернизация 2000-2001 гг.
1. Государственное предприятие «АНТК им. О. К. Антонова» (подразделение Государственного предприятия «Антонов»)
(Украина)

2. Публичное акционерное общество «Мотор Сич»
(Украина)

3. ЗАО «Авиастар-СП»
(Россия)
до 30% оборудования и работ по восстановлению


если все так шоколадно, то почему вторая Мрия гниет в отстойнике?
Себастьян Перейро вне форума   Ответить с цитированием