зачем?
самый плохой режим - кручение двигла после отстоя в первые пару секунд на сухую, каким бы не было масло, достаточной толщиной пленки оно не останется, а маслонасос никак не успеет создать давление.
Подобный экзерсис, емнип, по величине износа соответствует 400 км. на трассе.
Оттого и изъебываются с антифрикционными присадками автопроизводителя для избегания последствий , но в мото с мокрым сцеплением эти присадки противопоказаны, вот и чуствителен мотодвигатель к подобному.
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c)
|