Цитата:
Сообщение от Jinn
имеющее сайлентблоки от БМВ.
|
Вы считаете что БМВ - говно, вместе с его сайлентблоками?
Цитата:
Сообщение от Jinn
Сайлентблоки рычагов в первую очередь должны обеспечивать хода подвески, во вторую очередь - убирать вибрации.
|
Хода подвески и подшипник обеспечивал бы прекрасным образом, да еще и с лучшей геометрией.. Первая задача сайлентблока - уменьшение ударного и виброшума.
Цитата:
Сообщение от Jinn
втулка сайлентблока рычага подвески не должна смещаться под поперечной нагрузкой это прописная истина для любого конструктора и решается подбором правильного материала упругого элемента
|
Скажем так, площадь контакта втулки, нагрузка на втулку и упругий материал находятся в оптимальных для гашения шума и ударов соотношениях. Если сделать втулку полностью неподвижной - пройдет вибрация, если увеличить ход из-за меньшей площади контакта или мягкости материала - нарушится геометрия подвески.
А вообще сайлентблок - деталь не сильно сложная, можно на коленке изготовить, рассчитать только надо грамотно. И лучше не резину а полиуретан использовать.