02.10.2023, 15:37 | #1051 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Во какое решение, ещё и конференция одновременно |
|
02.10.2023, 23:54 | #1052 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
ужас какой... я так и не понял это он реально или виртуально на мото ездит?
но в любом случае - "нам такой хоккей не нужен"(с), я уж как-нибудь по-старинке, на конференциях рабочих - за столом в офисе, а отдыхать - в седле мотоцикла по окрестностям... короче: - "буду ужинать в столовой, а оперировать в операционной, и никаких разрух..." (с) |
03.10.2023, 09:46 | #1053 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
У него много таких видео. |
|
03.10.2023, 14:22 | #1054 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
|
03.10.2023, 16:02 | #1056 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
|
19.10.2023, 17:37 | #1057 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Чудеса, да и только!
вчера катался и вдруг опять правые поворотники заморгали быстрее, сначала подумал может лампа перегорела, но нет все целое и работает как надо, и лампочки сейчас везде одинаковые стоят, ну и как это возможно? Единственный вариант, что контакты на правой стороне где-то "окислились" или отошли и сопротивление как-то изменилось(?), посмотрю конечно, но это маловероятно, т.к. лампочки горят ярко и стабильно, если-бы окислы какие появились или контакт слабый, то это было-бы заметно по яркости и/или стабильности света, короче чудеса. Езде это не мешает естественно, и на безопасноcть никак не влият - вся светотехника работает как положено, просто правые повороты моргают быстрее левых, но интересно... Последний раз редактировалось Sasha; 19.10.2023 в 18:02. |
29.10.2023, 19:48 | #1059 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
|
|
31.10.2023, 16:15 | #1060 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Накаливания, рекомендованный тип из мануала - спереди двухспиральная 12v 21/5w, сзади с одной ниткой 12v 21w:
пока не закончилась, говоря театральным языком идет антракт между действиями, вот только что вернулись из недельного отпуска всей семьей, и сейчас куча дел накопилось, да и погода не распологает - похолодало и дождь. К концу недели обещают тепло, вот и повожусь, хотя, если честно, кроме как проверить/почистить контакты в правых поворотниках никаких идей у меня и нет... |
31.10.2023, 18:15 | #1061 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Скорее всего так и будет, только разобрать не одну а обе стороны и переключатель, контакты зачистить и смазать специальной смазкой.
Если не поможет то можно всегда переделать на электронную релюшку которая работает независимо от нагрузки. |
04.11.2023, 22:07 | #1062 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Все, проблема найдена и решена.
Снял стекло у правого переднего поворотника, включил и увидел, что мигает не поворотная спираль (на 5w), а габаритная (21w), достал лампочку, почистил контакты на патроне, вставил назад - все ОК, мигает поворотная спираль и естественно медленно! Каким-то образом габаритный контакт на лампочке касался поворотного контакта (или наоборот), не совсем понимаю как это могло получится (вроде лампочка была до конца повернута и не болталась), но получилось, вот фото: думаю кстати, что наверное и первая (не оригинальная) лампочка, которая сгорела и я поменял ее, тоже была нормальная по мощности, просто случилась такая-же ситуация с замыканием клейм, но в любом случае не важно - проблема решена и если повторится, я знаю, где "собака зарыта" Последний раз редактировалось Sasha; 04.11.2023 в 22:11. |
05.11.2023, 02:07 | #1064 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
|
10.11.2023, 22:09 | #1065 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Случай похож на классический, когда лампочку не правильно вставили, или она уже болтается в гнезде. |
|
27.12.2023, 22:34 | #1066 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Блин, 25 Декабря, Рождество, на улице +65F (+18С), сухо, солнечно, ну и как тут не покататься пару часов на мотоцикле...
хотя конечно Рождественские украшения на улицах и домах немного не гармонируют с идеей мотопрогулки - едешь на мотоцикле, а вокруг новогодние огоньки т.п., сюреализм какой-то Чего и всем желаю, с наступающим! |
28.12.2023, 19:24 | #1067 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Снег выпал вызвав у некоторых негодование и местами истерику(глобал ворминг) но уже расстаял и на улице серое нечто с дождями и редким солнцем, охота на мопеде или велосипеде покататься но во первых слишком прохладдно и во вторых всё это потом от грязи отмывать. Насчет огоньков видел демонстрацию в центре города из байкеров и просто мотоциклистов в костюмах деда мороза и сантакляктуса и украшенных мотоциклов. |
|
26.01.2024, 19:28 | #1068 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Чейт тема заглохла
Надо накинуть. https://youtu.be/gRqeALWsuBM?si=XHmhPuX5K3JYlvlh Франция, TET трасса(эндуро) мопеды как мой только модель Х- Black(другие размеры ободов и резины, нет "клюва" спереди и большой ветровик), интересно не думал что у них такие леса есть, казалось что у них теплее. |
26.01.2024, 19:47 | #1069 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
я бы с удовольствием так покатался в компании, правда не на Вулкане, он даже самое легкое "бездорожье" не любит СОВСЕМ - пару раз сьезжал на нем с асфальта - ощущения ниже средних. А вот на Минске было-бы самое то, особенно если и у остальных участников пробега тоже будет советская (или подобная) ретро-техника - такой себе "исторический мотопробег"... P.S. У нас погода последний месяц ну совсем не мотоциклетная, было очень холодно, а сейчас дожди, поэтому и тема не обновляется - мотоцикл (точнее мотоциклы) скучает в гараже, а я пока переключился на свое второе (оружейное) хобби Последний раз редактировалось Sasha; 26.01.2024 в 19:59. |
|
26.01.2024, 19:59 | #1070 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
https://youtu.be/KK3wEtGht0I?si=c6MgVE8QHTX7zKWx
"Ту строк фор ляйф" Погода тоже гуано, неделю назад был снег сейчас дождь, видел которые катаются но блин ещё холодно и неохота мопед солью засрать чтобы потом ещё всё заржавело. |
26.01.2024, 20:08 | #1071 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
|
26.01.2024, 20:10 | #1072 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Кстати попалось чисто случайно, белорусы экспортировали свою технику и в польшу, там его продавали как romet minsk 124 typ 400. Ну и насчет эндуро покатух на ретротехнике в принципе идея тоже не плохая, единственное вам её нужно донести в массы чтобы найти интересующихся. Последний раз редактировалось Niko82; 26.01.2024 в 20:30. |
|
26.01.2024, 20:13 | #1073 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Распространены обычно в Европе особенно в сельской или не густо заселённых местностях где есть проблемы с общ.транспортом. |
|
26.01.2024, 21:33 | #1074 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
|
26.01.2024, 22:47 | #1075 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
ММВЗ экспортировал "Мински" во многие страны, сейчас кстати из США наибольший выбор оригинальных СССР-овских запчастей к "Минскам" в Турции (я там закупаюсь), у них оказывается это довольно популярный мотоцикл был в те времена.
|
26.01.2024, 23:19 | #1077 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Другой вопрос если во время покатух, гвоздь или проволку поймать, на том же минске при тренировке снять и разбортировать колесо примерно 15 мин, то с современными эндурными покрыхами(даже с диагональным каркасом, жесткие сильно), особенно если диски крашенные или из алюминия это уже не вариант чтобы это делать "в поле"
Была мысль попробовать набор для бескамерных шин, но тогда камера после ремонта на выброс. |
27.01.2024, 20:53 | #1078 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
C безкамерными шинами, вариант спец. пену залить через нипель (если с собой есть баллончик), должно помочь до гаража доехать... А вообще да, снимать/бортировать колеса на современных мотоциклах "в поле" то еще удовольствие, наверное лучше все-таки эвакуировать "коня" в гараж и там уже неспеша чинить. У меня на подобный случай именно такой план, я тут о нем писал, если какие-то проблемы, то жена берет мой трак, кладет в кузов рампу (она на стене в гараже висит) и едет меня спасать (инструктаж с ней проведен), но надеюсь никогда не придется: Последний раз редактировалось Sasha; 27.01.2024 в 21:03. |
|
27.01.2024, 22:11 | #1079 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Если покрыхи на минске не "прикипели" то вполне за 15 мин можно снять покрышку, там никого сложного, главное втулку на оси не пролюбить.
Насчет герметика для колёс, то лучше его выкинуть в ближайшую помойку, ни камеру ни покрыху после него клеить уже нельзя, особый косяк если у вас на машине RDKS сенсоры давления в шинах, их после герметика придётся тоже менять(плюс программирование), лучше набор как на фото которое я привёл, фитиль с клеем вставляется шилом в прокол, качаете колесо и чз пол часа можно ехать. И да вы правы колесо мотоцикла лучше зажать в монтажный станок и потом монтировать, пару раз уже так делал, единственное что камеру нужно намазать тальком, а посадочные места на покрыхах монтажной пено. |
05.02.2024, 15:01 | #1080 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
В эти выходные погода сделала подарок - +13-15С, солнечно, сухо - красота!
Естественно решил прогулять всех своих "стальных коней", вывести их так сказать из "спячки" последних двух месяцев и... и меня ждали сюрпризы (два). Первый - у Вулкана сел аккамулятор, лампочки горели, а вот для стартера его уже не хватало, крутанет чуть и "тррррр..." (первый раз за пять лет нажатие на "старт" сразу не завело мотор!), достал батарею, распаковал зарядку (купил ее пару лет назад, но ни разу еще не пользовался, так и лежала на полке в упаковке), подключил - через пол-часа, индикатор показал более 50% заряда, поставил батарею назад - одно нажатие и поехали кататься! Т.е. я теперь знаю, что при сильных морозах, а у нас тут до -15С доходило! (в гараже естественно чуть теплее, но все-равно "минус" был серьезный), заряда Вулкановской батареи хватает ~ месяца на полтора (полезная информация). Второй сюрприз сугубо положительный - для безаккамуляторной советской мототехники ("Минск" и "Рига") морозы никакой проблемы не представляют - оба завелись с "пол-пинка", ну разве, что у "Минска" надо-было пару лишних раз киком дернуть, а "Рига" так сразу поехала. В любом случае, накатался от души (на дорогах кстати мотоциклистов было множество), технику "оживил/прогулял", буду теперь ждать следующего подарка от погоды (вроде на след. неделе опять обещают "мото-погоду"), чего и всем желаю! Последний раз редактировалось Sasha; 05.02.2024 в 15:38. |
05.02.2024, 21:51 | #1082 | ||
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
Цитата:
|
||
06.02.2024, 06:16 | #1084 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Вообще главное чтобы в шею и горло не дуло и нормальные тёплые перчатки опционно подогрев ручек(но они тогда заметно толще)
|
06.02.2024, 21:06 | #1085 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
как говорили за Уралом: "Сибиряк, это не тот кто мороза не боится, а тот кто тепло одевается!" (с)
У меня пока нет никакой спец. "зимней" мото-экипировки, просто если прохладно, поддеваю еще одну кофту с горлом под куртку и носки теплые под ботинки, до ~ +15 работает, а вот ниже уже холодно, никакой перцовки потом не хватит |
07.02.2024, 14:34 | #1086 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
|
|
25.02.2024, 13:42 | #1087 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Недавно руки таки дошли до заморской буржуйской техники, всё-таки полностью обслужил вилку Rock shox со стальной пружиной и гидравлическим демпфером.
Дольше всего пришлось искать и ждать заказанные расходники, хуже всего с фирменной срамной смазкой SRAM BUTTER, тк на обычный солидол демпфер собирать нельзя. Интересно что жутко скольский и липучий солидол, и опять же интересно что после сборки и заправки маслом момент страгивания стал гооораздо мягче, надо будет тоже самое и на мопеде сделать. |
25.02.2024, 21:58 | #1088 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,582
|
|
26.02.2024, 06:31 | #1089 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
И нет свеже поменяные тормоза обычно работают ещё не оптимально и их прикатать нужно. Кроме того пришлось разбираться в сортах солидола и их свойствах, там тоже целая наука. |
|
26.02.2024, 06:59 | #1090 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,582
|
|
26.02.2024, 17:42 | #1091 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
На своём мопеде, тоже собирался обслужить вилку и поменять масло, она работает нормально но как раз совсем не нравится этот самый момент страгивания, при отработке мелких неровностей. |
|
26.02.2024, 19:32 | #1092 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,582
|
Цитата:
Зависит от типа/размера вилки и веса ездока. Главное менять всё что течёт, и чтоб внутри было чисто и не изношено. |
|
27.02.2024, 12:34 | #1093 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Для моего мопеда в мануале только количество стоит, на форумах для схожей априлии вычитал что заливают 10 или 7,5w тк аппарат лёгкий около 130кг. |
|
27.02.2024, 19:59 | #1094 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Я в свой "Минск" залил "MOTUL Expert Fork Medium 10w" (http://www.amazon.com/Motul-105930-E...dp/B07DM78X9X/), "сухая" масса у мотоцикла ~105 кг - все работает отлично, единственное, что недавно из правого пера вилки подтекать стало немного, но вроде починил подтянув болт.
А у Вулкана даже не знаю какое залито - работает и не надо трогать (золотое правило: если что-то не сломалось - не надо это чинить!) Последний раз редактировалось Sasha; 27.02.2024 в 20:02. |
27.02.2024, 21:10 | #1096 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Моторное масло и фильтры - это исключение из правил!
Но я понимаю Ваш "поинт" (как тут говорят), надо будет как-то проверить (тормозную жидкость уже менял, охлаждающую смотрел и доливал, а вот в вилку не заглядывал пока)... У меня кстати у Вулкана появиллсь интересная вещь - на горячем двигателе, на первой передаче, при выжатом сцеплении появился шелестящий звук из мотора, как будто что-то где-то трет (только на первой, только при выжатом сцеплении и только на хорошо прогретом моторе), звук не очень громкий и на слух вроде не опасный и ни на что не влияющий (идет из левой половины картера как мне кажется), но интересно, придется наверное открыть картер при ближайшей смене масла в начале сезона... Проверил сцепление (думал может диски не разводятся до конца) - все в порядке, тросик натянут и сцепление не "ведет" совершенно, заводится/ездит мотоцикл тоже прекрасно, не понятно... но как говорят автомеханики: - "хороший стук (звук) всегда наружу велезет!", будем ждать... |
27.02.2024, 21:46 | #1098 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
А вообще, если верить предыдущему хозяину (хозяйке точнее), на этом мотоцикле все жидкости и аккамулятор были заменены (в мастерской) за один сезон до продажи, т.е. я как-раз во-время поменял в прошлом сезоне т.к. наездил уже более 10.5 тыс. миль. Что касается всяких приборов для проверки качества тормозухи, то наверное это правильно, но в общем случае, если жидкость свежая (меньше 20к км), цвет не поменяла, уровень в норме и главное с торможением проблем нет, то зачем "огород городить" и усложнять себе жизнь... P.S. кстати про масло в передней вилке, по мануалу рекомендуют менять раз в 18к миль (30к км) оказывается. Последний раз редактировалось Sasha; 27.02.2024 в 21:49. |
|
28.02.2024, 01:30 | #1099 | ||
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,582
|
Цитата:
Цитата:
|
||
28.02.2024, 02:18 | #1100 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Niko82; 28.02.2024 в 02:31. |
|
28.02.2024, 02:30 | #1101 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
У нас всегда учат(для машин): масло каждый год или 15тыс км(longlive 2 года или 30тыс км но это зло и гомосятина), тормозуха каждые 2 года, кондиционер тоже каждые 2 года обслуживание. При замене тормозной жидкости не лишнее, ткже прокачать сцепление(если оно есть и если оно на гидравлике) многие об этом не знают или забивают. И насчет тормозухи в систему можно налить воду или даже пиво и она будет тормозить, всё начинается при торможении на скорости, тормоза нагреваются вода в тормозной жидкости закипает и образуется пар и тормозное действие пропадает, плюс со временем начинается коррозия элементов. Последний раз редактировалось Niko82; 28.02.2024 в 02:37. |
|
05.03.2024, 19:12 | #1102 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
А вообще, если мне вдруг кажется что с моим Вулканом что-то не так, ну там вибрация вроде-как бы увеличилась на больших оборотах, или звук какой-то странный появился, или вроде бы тянуть стал слабее и т.п. (бывает иногда, что кажется), то есть хороший рецепт - завожу Минск и проезжаю с пяток километров... потом сажусь назад на Кавасаки и все сразу ОК (и тяга и вибрация и звук), как говорится "лечение контрастом" |
|
05.03.2024, 21:37 | #1104 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
...а потом отпало
я масло меняю раз в сезон вместе с фильтром обязательно, причем масло "синтетика" и за сезон наезжаю ~2-3к миль, т.е. более чем нормальный интервал получается, но ХЗ, в любом случае буду менять скоро (перед сезоном), заодно может и крышку открою левую, посмотрю что там вообще творится. |
06.03.2024, 04:08 | #1105 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
|
|
06.03.2024, 16:24 | #1108 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
А что касается масла, да 10W40 рекомендуют в "нормальном климате и условиях эксплуатации" (мой вариант), даже на крышке заливной написали, что-бы не ошибались, а вот минералка или синтетика не указано. Я все время лил вот такой Valvoline: А в прошлом году мне неожиданно "обломилась на халяву" целая коробка вот такого Shell, его и залил (и в этом сезоне собираюсь): Я вообще за маслом слежу - все всегда ОК, масло не подьедается (уровень не падает за сезон ни на миллиметр), и сливаю его не сильно черным (темным да, что нормально) и не "водянистым" или "загустевшим", т.е. вообще говоря можно и не менять так часто, но рекомендуют раз в сезон, масло есть, чего не поменять на всякий случай - хуже не будет. P.S. У нас погода опять испортилась, почти неделю будут дожди, блин... |
|
06.03.2024, 17:24 | #1109 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...3Eqpr-hcxEug&s В этом году такое буду заливать, на упаковке специально написано что частично синтетика и хорошо работает со сцеплением в маслянной ванне. |
07.03.2024, 16:19 | #1110 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
Насколько я понимаю ВСЕ мотомасла ВСЕХ типов расчитаны на работу со сцеплением (т.е. не имеют всяких "супер-скользких" присадок), и на работу с более высокими оборотами у мото-двигателей (имеют "антипенные" присадки), т.е. в принципе если на упаковке нарисован мотоцикл, то масло можно лить смело в любую мототехнику - работать будет. Единственное, что нежелательно "путать" масла для двухтактных и четырехтактных двигателей, т.к. 2Т расчитаны на то, что являются частью топливной смеси и должны правильно сгорать, т.е. для Минска моего (и Риги) бензин мешать с показанными тут на картинках маслами ненадо. |
|
07.03.2024, 23:13 | #1111 | ||
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,582
|
Цитата:
Цитата:
Смотреть надо не на картинки, a на сертификацию. В мануале написано какая она должна быть. У японских мотоциклов это практически 100% либо JASO-MA, либо JASO-MA2. Сертификация эта обычно не на передней наклейке где картинка, а на задней. Что интересно, имеют это сертификацию многие масла без мотоцикла на картинке. Например Shell Rotella T4. Которое продаётся как дизельное. |
||
08.03.2024, 15:58 | #1113 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
не соглашусь...
Я тут не видел ниодного мотомасла, которое не сертифицировано по JASO в продаже, сейчас проверил все, которые у меня есть в гараже (4 вида), у всех JASO MA2... т.е. наверное и можно где-то найти, если постараться (онлайн "шмурдяк" из Китая ), а вот что в магазине такое будет на полке стоять тут сильно сомниваюсь, поэтому любое с мотоциклом на картинке (и с правильными "грэйдом" естественно) можно смело лить. А вот с тем, что некоторые автомобильные масла (без мотоцикла на картинке) подходят для мотоциклов согласен полностью, но зачем такие сложности - фирмы старались, подбирали у себя "рецепты" которые точно хорошо подойдут для мототехники (мотоцикл рисовали на упаковке опять-же), т.е. выполняли всю "домашнюю работу" за вас можно сказать - бери и пользуйся! |
08.03.2024, 17:12 | #1114 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,582
|
Цитата:
Оно продается во всех магазинах типа Fleet & Farm, его очень фермеры любят. Ну, и мотоциклисты со старыми мотоциклами. |
|
08.03.2024, 18:05 | #1115 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,582
|
Цитата:
Ротелла 4T в Валмарте стоит 15.98 за галлоновую канистру. А самый дешевый Вальволин с мотоциклом 6.37 за кварту, то есть 25.48 за галлон. Плюс, тут вопрос доступности. Более старые мотоциклы (например мои Ямахи 80х) требуют 20w50 или 15w40. С мотоциклом на картинке такое часто можно только заказывать. А Ротелла без мотоцикла на полке стоит, правильной вязкости и сертифицированная как надо. |
|
08.03.2024, 18:35 | #1116 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
А что касается вязкости, то у меня в мануале сказано, что рекомендуется смотреть на погодные условия - 10w40 просто наиболее универсальное для большенства случаев, вот страничка: И кстати неудобно получается с обьемом иногда, тут мотомасло продается или по 1л или по 1кварте, и в случае с квартами надо лить 3.2 (а не ровно 3), поэтому приходится покупать не 3 банки, а 4, а потом оставлять чуть отлитую открытую банку и думать что с ней делать... у меня с этим Валволином такое было (как видно на фото он по 1 us qt разлит), а вот с Шеллом все в порядке, оно по литру разлито - удобно. Последний раз редактировалось Sasha; 08.03.2024 в 18:40. |
|
08.03.2024, 20:33 | #1117 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
|
|
09.03.2024, 12:35 | #1118 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
У Liqui molly сайт удобный, можно задать данные тс и узнать то что они рекомендуют заливать или применять. |
|
18.03.2024, 00:01 | #1119 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Погода в это Воскресенье не "мотоциклетная" - сильный ветер и прохладно, но зато солнечно и сухо - самое то для смены масла, в гараже на солнышке - красота! а теперь о грусном...
поставил мотоцикл в "держатель переднего колеса" и отошел за стропами, что-бы закрепить его там: и... и естественно по закону подлости именно в этот самый момент случился сильный порыв ветра и мотоцикл положило на правый бок, к счастью именно положило, а не уронило, т.е. он лег мягко и единственное, что чуть погнулся рычаг ручного тормоза, реально совсем немного, если не знать, то и не заметишь, НО, мне же блин надо что-бы все было АБСОЛЮТНО ровно, поэтому открутил рычаг (там один винт) и начал его выпрямлять в тисках... и сразу отломал "набалдашник" (метал из которого эти ручки сделаны твердый и хрупкий как оказалось), короче вот: никаких проблем так ездить нет, и я уже заказал новую ручку, будет через пару дней, но вот БЛИН НАХРЕНА я ее стал выпрямлять, а?!?, было-же нормально, зато опять убедился, что "не надо чинить, то что не сломанно"! Кстати о масле, слил старое после сезона (~2.5к миль накатал за год) - чистое, можно было и не менять: |
22.03.2024, 18:14 | #1122 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
|
29.04.2024, 17:22 | #1123 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Что-то тема заглохла
Кастом из К750 в стиле BMW R18 https://youtu.be/GX6DTyLXU-o?si=LDtQ4ED_-HW5VA9F Но на мой взгляд получилось даже намного лучше чем серийная R18, из которой сделали очередную харлеесятину. |
01.05.2024, 18:51 | #1124 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
Начнем со внешнего вида, мотоцикл получился некрасивый и нестильный, ну реально желтая вилка (от китайской индуры) смотрится абсолютно не "в тему" (и по цвету и по стилю) и выглядет как деталь, которую временно нашли на разборке и заменили пока родную чинят, седло как будто взяли от детского дешевого велосипеда, про китайскую светотехнику, точнее стоп и поворотники, вообще молчу, это и некрасиво и опасно (заметности у этих сигналов - 0), отсутствие фильтров автоматически переводит этот мотоцикл в разряд "украшения интерьера", выезжать из выставочного зала на нем не стоит, да и с 4-х ступенчатой коробкой (которая разрабатывалась для мeдленной езды с загруженной коляской по проселку) далеко не уедешь , и так практически по каждому узлу, ну разве что "кардан" понравился и "пимпочка-крышка" бензобака "приколола". На мой взгляд, если тюнингуется К750, то результат должен быть "армейско/деревенского" стиля, с резиной от трактора Беларусь или армейского грузовика, светотехникой на ацетиленовых горелках, седлом размером со скамейку в парке (и такого-же стиля), кривым стартером вместо кика и т.п, тогда и коробка допотопная и двигатель впишутся "как родные" , я утрирую конечно, но идея думаю понятна - ну нельзя из УАЗика сделать спорткар, просто обвесив его китайской пластмассой, нужно реально строить спорткар, а потом вставлять в него УАЗовские "потроха", и тогда... и тогда тоже получится фигня, что мы тут и наблюдаем. НО, если кому-то нравится, могу только приветствовать, как говорится - больше мотоциклов хороших, И РАЗНЫХ! ИМХО Последний раз редактировалось Sasha; 01.05.2024 в 18:56. |
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|