03.06.2018, 16:56 | #1351 | |
F
Регистрация: 08.05.2017
Сообщений: 1,005
|
Цитата:
Практика, Нико, критерий истины. Поищите ка в вашем любимом гугле как называется неусвояемость этого критерия и почему с этим цоресом и в стройбат не всегда берут. Разнообразные ремни, как и любой узел, большие или малые колёса, применяются там где это рационально. Простите людей, которые успешно используют свои технические решения без вашего разрешения. Ладушки? Только не волнуйтесь.. И великое множество видео с бодро воспламеняющимися и взрывающимися машинками с ДВС вам приводили и прочие факты. Кто Вам виноват в вашей неусвояемости. Ась? Кто вам мешает понять, что на машинках с ДВС тоже стоит немаленькая АКБ с разветвлённой электропроводкой. Плюс развитая топливная система и бак. И газ сжиженный тяжёлый и склонен скапливаться, а сжатый частенько разрывает и слегка неухоженные баллоны. А во многих бензиновых машинках ещё и электрический топливный насос в бензобаке!И горят они, и взрываются и спереду, и сзаду поэтому частенько и без всяких аварий. Я не для спора, Нико. Просто мне вас очень жалко. |
|
03.06.2018, 17:31 | #1352 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Не взрываются по киношному авто с двс (даже на газу но у условием исправной топливной системой а не от арасервиса) Это из курсов с пожарными, а не зеленой пропаганды. Какой размер у СВИНЦОВОЙ! АКБ в авто с двс по отношению к общей массе? На ней, прямо на ней стоит плавкий или пиропредохранитель, защита топливного насоса так-же есть, в случае дтп вся эл. Система будет просто обесточена. И внутрянка свинцовой акб не реагирует с воздухом. Во всем остальном у вас, это натягивание совы на глобус, то что не будет работать вообще или с крайне низким кпд и при этом жутко дорого, но кому-то очень хочется натянуть, чтобы показать свою особенность. Желаю вам жить на одну зарплату и честно платить все по.оры чтобы все это прочувствовать. |
03.06.2018, 18:24 | #1353 | |
F
Регистрация: 08.05.2017
Сообщений: 1,005
|
Цитата:
Спасибо за светлую зависть к моей зарплате, благо я из неё еще цдаку отделяю и налоги. Конечно, Нико, тяжело вам на социале, но платно тупить, засирая русскоязычные сайты своей гугло-ахинеей, вас ведь никто не заставляет. Вы же, как заявляли, можете жить честным трудом. И всё у вас, возможно, наладится. |
|
03.06.2018, 19:18 | #1355 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
Я говорил что, в результате уплаты всех налогов, от зарплаты остается хер да еще маленько, ведь с чего-то таких как вы то-же кормить нужно, и оплачивать мечты о голубой энергии. |
|
04.06.2018, 06:11 | #1357 | |
F
Регистрация: 08.05.2017
Сообщений: 1,005
|
Цитата:
А почему умные мысли мимо тебя, калямба, пролетают я уже объяснял. С таким недугом тебя и в стройбат то невзяли. И это правильно. Зачем им там твоя голубая энергия. Лучше уж ты со своими ольгинскими любись. Всё ж меньше вреда будет. |
|
04.06.2018, 08:58 | #1358 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Ага, конечно, мы пахали, я и трактор!
В вас все признаки обычного офисного планктона,скорее всего даже с высшим образованием. С пожизненным кредиторабством на жилье и машину, отсюда мания величия и озлобленность и попытки отвлечься крайне наркоманскими идеями. Почаще выходите на свежий воздух и работайте ручками, это очень сильно просветляет. (Проверено и подтверждено не раз) |
04.06.2018, 14:12 | #1359 |
F
Регистрация: 08.05.2017
Сообщений: 1,005
|
Калямба! У тебя релюха закисла. Пальцем в небо и павтаряиссси.
|
04.06.2018, 15:39 | #1361 |
F
Регистрация: 08.05.2017
Сообщений: 1,005
|
|
29.07.2018, 03:13 | #1364 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,855
|
А вечный стратосферный самолет на солнечных батареях все пропустили?
http://forestforum.ru/viewtopic.php?f=9&t=22584 Немножко доработать, будет страж-птица.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
31.07.2018, 21:32 | #1365 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Компания Nokia и телекоммуникационный оператор T-Mobile только что объявили о подписании соглашения на сумму $3,5 млрд с целью ускорения развертывания в Соединенных Штатах сетей нового поколения 5G. Согласно соглашению, Nokia предоставит решения для комплектации 5G-сетей на всех стадиях развёртывания. Это крупнейшая на сегодняшний день сделка, касающаяся 5G-технологий, которая также является свидетельством начала нового цикла обновления беспроводной сети.
Решение T-Mobile заключить контракт с Nokia имеет большое значение для финской компании, финансовые показатели которой на протяжении ряда лет находились под влиянием замедлившегося после 2015 года спроса на оборудование для существующих сети 4G и растущими сомнениями инвесторов относительно того, позволят ли контракты на 5G повысить прибыльность работы в ближайшем будущем. В своем заявлении Nokia указала, что построит общенациональную сеть 5G в диапазоне частот 600 МГц и миллиметровом диапазоне 28 ГГц, совместимую со стандартами 3GPP 5G New Radio (NR). Некоторые из решений, которые Nokia будет использовать для создания сети, включают коммерческие платформы и ориентированные на выполнение в облаке продукты AirScale, оборудование AirFrame, программное обеспечение CloudBand, SON и сервисы 5G Acceleration Services. После создания сети к ней подключатся предприятия, умные города, коммунальные сервисы, транспортные и медицинские сервисы, производство, розничная торговля, сельское хозяйство и правительственные учреждения. 5G-сети будут способствовать более широкому внедрению виртуальной реальности, дополненной реальности, беспилотных автомобилей, медицинского мониторинга и многого другого.
__________________
. |
10.08.2018, 07:31 | #1366 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
https://youtu.be/O2UUImIgIt0
Интересный проект, мобильный дизель-электро-тепло генератор, работающий на рапсовом масле и воде (75% воды в смеси), значительно снижаюший стоимость энергии. |
10.08.2018, 12:47 | #1368 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
вода в смеси - скорей всего неправильно понятый шеститактный цикл, когда после выпуска в горячий цилиндр подается вода, которая расширяется, утилизируя остаточное тепло, совершая полезную работу и охлаждая при этом цилиндр.
Тридцатых готов тема, да и когенерация - весьма почтенная по возрасту технология.
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
10.08.2018, 17:53 | #1369 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
Заставить работать дизель на рапсе, это уже очень старая песня. Лучше всего какой нибудь тракторный двигатель, единственное что придется переделать так это подогреваемые фильтра(может большего объема). |
|
10.08.2018, 17:59 | #1370 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
Видел как то в новостях сюжет где группа в институте предлагала вместо биодизеля и всяких катализаторов новый вид топлива состоящего из смеси солярки, воды и эмульгатора (какого-то дешевого обезжиривателя). Но их быстро завернули. |
|
10.08.2018, 20:11 | #1371 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
идея старая, как говно мамонта.
не пошло, потому что смесь А) очень быстро расслаивается если готовить заранее и Б)вода в дизтопливе (любом) для топливной аппаратуре как абразив. шеститактные выглядят получше - впрыск воды в цилиндр отдельно от топлива, но вода в масле (а она туду попадет) для любого двигла очень нехорошо, не говоря о том, что вода должна быть дистиллированной.
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
10.08.2018, 20:15 | #1372 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
все дизеля работают на масле.
солярка по правильному называется - "соляровое масло"
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
10.08.2018, 20:42 | #1374 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
Вода действует не как абразив и необладает смазывющим действием как дт, которым смазывается система питания. Тогда они заявляли что благодаря подовранному соотношению воды и эмульгатору не сильно влияет на ресурс и даже наоборот, поднимает мощность и снижает выбросы (правда это делали на старых дизелях с механическим впрыском) и вроде как мотор отработал около 1мил.ч на стенде. |
|
10.08.2018, 20:58 | #1375 | |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
Цитата:
в народе и член хуем называют. "солярка" и "дизтопливо", получаемое из нефти - имеет название "солнечное(солар) масло"
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
|
18.09.2018, 20:11 | #1376 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
нахрен ваши дизеля, в будущем им места нету.
Volkswagen, поставившая задачу начать массовое производство электромобилей к концу 2022 года, объявила о планах выпустить в ходе первого жизненного цикла 10 млн электрокаров на базе своей новой модульной платформы MEB, серийный вариант которой был продемонстрирован в понедельник в Дрездене на заводе Gläserne Manufaktur. К концу 2022 года четыре бренда Volkswagen, включая Seat, Audi и Skoda, планируют наладить выпуск 27 моделей или вариантов электромобилей на основе MEB, начиная с электрокара Volkswagen ID, производство которого стартует на заводе в Цвиккау (Германия) в конце следующего года. В рамках кампании «Electric for All» (Электромобили для всех) Volkswagen намерена продать к 2020 году 150 000 электромобилей, включая 100 000 моделей Volkswagen ID, собранных в Германии. Выпуск 10 млн автомобилей в ходе «первой волны» позволит создать огромный экономический эффект за счёт больших масштабов производства. Компания Volkswagen планирует инвестировать 6 млрд евро в производство электрических автомобилей, из которых 1,3 млрд евро будут направлены на реконструкцию заводов в Брауншвейге, Зальцгиттере и Касселе. 1,2 млрд евро будет инвестировано в завод в Цвиккау. Он станет первым заводом компании, где производится сборка только электромобилей, а также крупнейшим в Европе научно-практическим центром в области создания электротранспорта.
__________________
. |
18.09.2018, 20:22 | #1377 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Чисто полит решение продавленное под действием лобби и зеленых придурков.
Просто если посчитать насколько хватает пробега и насколько хуже будет комфорт и самое херовое сколько рабочих мест придется ликвидировать при переходе на липездричество и как оно скажется на цене для населения. А цены уже самые высокие в Европе. |
18.09.2018, 20:40 | #1378 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,860
|
У "Фольсвагена" на слово дизель сейчас страшная "аллергия", после недавнего "дизельгейта" тут в США, когда их реально "напялил на глобус" (самые большие штрафы в мировой автоистории и сильнейшая потеря репутации!) они еще долго будут бояться произнести это слово и уж тем более напечатать его в одном предложении (или просто на одной странице) рядом с названием своих моделей, так что тут все понятно...
А вот все остальные производители, по крайней мере тут в США, сейчас как-раз довольно активно стали продвигать дизеля на свои новые модели, и Форд и Шеви и даже Ниссан представили в этом году дизильные пикапы и "джипы", и собираются попробовать их в скором времени в легковушках... т.е. я бы не хоронил пока еще дизель, хотя конечно в будущем все будут ездить на электричестве, это без вариантов... |
18.09.2018, 20:46 | #1379 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Так самое интересное, развитие техники везде плюс минус одинаковое, причем поговаривают что не только VW а у всех производителей такая байда, но нашли и подняли шум только у них.
Там кстати и BMW и MERCEDES и PORSCHE отметились. |
18.09.2018, 21:03 | #1380 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,860
|
Цитата:
Кстати, в связи с этим скандалом, "Фольцваген" сейчас тут в США пытается всеми силами вернуть репутацию и "облизывает" покупателей по полной программе, мало того что они подняли гарантию, запустили программы бессплатного обслуживания после покупки, безпроцентного финансирования на свои модели и т.п... они еще существенно снизили цены - одни плюсы для клиентов... на следующий год мы будем супруге машину брать новую (ее "сузуки" уйдет старшему ребенышу), так мы серьезно рассматриваем "Фольцваген", слишком уж много "ништяков" они предлагают сейчас сразу и бесплатно... |
|
18.09.2018, 21:14 | #1382 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Сейчас каждую неделю сводки с фронтов по разработкам новых типов батарей читаю, что говорит о неминуемом успехе в ближайшем будущем. Как только пробег поднимут раза в 2, а цену опустят - начнется тотальное перевооружение на электротягу.
Батареи Li-Air, Zn-Air, LiS, Al-ion, Li-ion, жидкие электролиты, водородные ЭХГ, и прочая и прочая... И везде успехи, везде новые достижения, решения сопутствующих проблем. Остаются считанные годы, кто бы что не говорил. И вот посмаковать:
__________________
. |
18.09.2018, 21:19 | #1384 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,860
|
Цитата:
"Автомобильный Институт" уверяет, что проверили всех и не по одному разу, и я им тут верю, т.к. "потрясти" автопрозводителя (даже своего) это тут любимая гос.забава и прямой шанс пополнить казну миллиардами $(!), кто-же от такой возможности откажется... Другие компании, у кого стояли эти дизеля (порш, если не ошибаюсь) все свалили на производителя-поставщика (т.е. на "Фолсваген"), но думаю, что памперсы там тоже закупали вагонами, т.к. испугались все кто сотрудничал с WW по дизелям очень сильно. |
|
19.09.2018, 07:03 | #1389 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
да и единственный козырь - экономичность сейчас практически сравнялся.
и это несмотря на то, что энергии в соляре на 35% больше, нежели в бензине, а вот сжечь его экологично в ДВС с переменным режимом работы - уже хуйц. я не понимаю, почему дизеля не ставят на подзаряжаемые гибриды в режиме extended - как удлинителя пробега электрокаров, где бы дизелек работал на экологичных оборотах в районе оптимы - оборотов максимума крутящего на генератор, и с экологией норм, и все плюсы дизеля
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
19.09.2018, 20:04 | #1393 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
На корабельных и тепловозных установках это как бы уже давно применяется и никто еще не жаловался. |
|
23.09.2018, 16:47 | #1394 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Недавно было объявлено, что Levi's собирается прекратить ручную обработку джинсов, и вместо этого начнет использовать роботов с лазерами. Они будут создавать эффекты потертости и поношенности, а единственными людьми, задействованным в процессе, будет дизайнер, создающий внешний вид джинсов в программе, похожей на «Фотошоп», и несколько сотрудников, подносящих заготовки под лазер.
Цель таких радикальных изменений – уменьшение количества химических выбросов в воду и атмосферу, удешевление производства и ускорение процесса создания джинсов. По словам главного исполнительного директора Levi Strauss Чипа Берга, возглавившего компанию в 2011 году, использование лазеров – будущее производства джинсов, и скоро на эту технологию начнут переходить другие производители. Но как это будет работать, и что делать с людьми, места которым на фабриках остается все меньше? Во имя современной моды производителям приходится «старить» (а по мнению многих – портить) полностью свежие джинсы. Иначе современный покупатель их не купит, посчитав слишком унылыми. Простую одноцветную чистую заготовку купят разве что в качестве униформы для дворников или как часть комбинезона для рабочих на завод. Поэтому каждую пару джинсов обрабатывают химикатами и вручную истязают – рвут, трут и так далее. В 90-е для создания «поношенного» вида использовалась пескоструйная обработка. Потом пришли спреи перманганата и другие химикаты, крайне вредные для легких. А после этого ткань приходилось вручную шлифовать – по свежей краске. Всё это не лучшим образом сказывается на здоровье сотрудников на предприятии. Никто не хочет прослыть «той компанией, у которой сотни рабочих в год зарабатывают себе силикоз». Особенно Levi's, позиционирующая себя как самая олдскульная, добрая, трушная и настоящая. Поэтому отныне главный производитель джинсов в США внедряет новую технологию, которая будет «старить джинсы без вреда для рабочих». Весь труд теперь будут выполнять лазеры. Цифровая технология позволит «этично» создавать дизайн джинсов, почти полностью заменив ручной труд. Она называется Project FLX (от Future-Led Execution). Сначала берется фотография «нужных» джинсов – тех, вид которых хочется реплицировать. Затем она иллюстрируется в специальной программе. На фото наносятся объекты, показывающие лазеру, что здесь нужно делать, и какая текстура должна получиться на выходе. А потом лазер за 90 секунд превращает любую заготовку в точную копию оригинала, вплоть до каждой потертости. Берут, скажем, аутентичные старые поношенные джинсы, а потом лазером «копируют» их текстуру на новые модели, чтобы достичь того же внешнего вида. Раньше процедура вручную занимала от 8 до 20 минут. Лазер позволяет сократить процесс в десять и более раз. «Скучные» по современным меркам однотонные модели без текстур и особенностей после одного прохода превращаются в трендовые молодежные вещи. Проектом занимается Барт Сайтс, вице-президент Levi's по техническим инновациям. Под его контролем – центр Eureka Innovation labs, в котором и создается система для создания моментального дизайна джинсов. Он рассказывает, что за последние 30 лет в индустрии одеждыпочти всю финальную обработку приходилось выполнять вручную. При создании джинсов это 18-24 этапа, во время которых человек сталкивается с химией и абразивами, а потом эти же вещества уходят в реки и атмосферу. Сейчас Levi's запустила программу «ноль опасных химикатов к 2020-му». По словам Барта Сайтса, благодаря новым технологиям вполне реально сократить использование химикатов при создании денима от нескольких тысяч до пары дюжин. А от 24 этапов ручной обработки останутся максимум 3. Остальное возьмет на себя робот с лазером. Лазер использует инфракрасное излучение чтобы «царапать» верхний слой денима на микроскопическом уровне, создавая характерную белую «изношенность», потертости, дырки и так далее. Идея принципиально не нова, многие другие компании, создающие джинсы, уже 10-15 лет тоже применяют лазеры. Но у тех невысокое разрешение, и они могут создавать только грубые детали. Eureka labs со своей системой делает «лазерные» джинсы абсолютно реалистичными, их невозможно было отличить от тех, дизайн которых создавался методом ручной обработки. Их лазеры способны регулировать цвет ткани, делать в одежде надрывы, дырки и мельчайшие потертости. Теперь достаточно в электронной форме создать заготовку для лазера, фактически «нарисовать» джинсы, как в «Фотошопе». Затем можно сразу рассылать проект по всем фабрикам, и моментально начинать производство. Раньше полгода проходило от создания концепта (со своими поношенностями, порватостями, текстурами, цветами, рисунками и.т.п.) до массового производства джинсов. Теперь весь процесс будет занимать несколько недель. Это время необходимо для создания достаточного количества заготовок. Levi's говорит, что они идут «ва-банк» с этой новой схемой работы, и собираются внедрить её на всех своих предприятиях, чтобы избавиться от ручного труда. Это огромная инвестиция в тысячи машин, и практически только Levi's, со своей выручкой $4,9 млрд, может позволить себе такой масштаб. К 2020-му, по словам Барта Сайтса, система будет работать на всех фабриках фирмы. В дальнейшем Levi Strauss рассчитывает просто поставлять подрядчикам джинсы трех базовых оттенков – светлого, среднего и темного. А те на месте с помощью лазера будут воспроизводить на них порядка тысячи разных вариантов дизайна. Причем можно будет смотреть, что сейчас хорошо продается, и на ходу менять выпуск фабрики. Сегодня не хватает темных джинсов с двумя разрывами на коленках, а завтра – светлых с цветочным рисунком ниже карманов. Лазеру всё равно, что вырезать. Подобная линия уже работает в Неваде, куда дизайнеры Levi's сейчас направляют цифровые файлы, служащие основой для создания окончательного декора роботами. Дальше ожидается масштабирование на фабрики в Мексике и Бангладеше. Как правило, другие производители следуют за Levi's. Фирма является одним из инноваторов на рынке больше ста тридцати лет. Именно она первой стала использовать деним в одежде – только такая ткань была достаточно прочной для рабочих на золотых приисках в Калифорнии. Она также первой запатентовала синие штаны с кнопками, крепящими карманы (в 1873 году, считается, что это были первые джинсы). Первая ширинка-молния, первые джинсы для женщин… Можно ожидать, что многие крупные производители джинсов вскоре тоже начнут отказываться от ручного труда. А это – меньше работы для более бедных стран, где расположены фабрики Levi's. Levi's говорит, что её новая технология позволит «переосмыслить джинсы». Барт Сайтс говорит, что «это уникальная возможность, которая приходит только один раз в жизни компании». В то же время, если все пойдет по плану, к 2020-му Levi's уволит почти треть своих сотрудников, и заменит их лазерными роботами. Люди не будут страдать от химикатов на производстве, но и заработка у них не будет.
__________________
. |
26.09.2018, 01:56 | #1396 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Физики из Великобритании получили от Минобороны США заказ на создание аналога «невозможного двигателя» EmDrive. Агрегат работает без топлива. Об этом сообщается на сайте Плимутского университета.
EmDrive – устройство в форме конуса из магнетрона и резонатора. Подобная конструкция, как утверждают разработчики, позволяет преобразовывать излучение в тягу. Доктор Майк Маккаллох выдвинул теорию квантовой инерции, возникающей в результате излучения эффекта Унру. На создание двигателя, функционирующего без топлива, потребуется $1,3 млн. Средства ученый получил от агентства DARPA. Ранее Маккаллох объяснял принцип работы «невозможного двигателя» EmDrive в своих работах. Специалист считает, что квантовая инерция станет прорывом в освоении космоса. Для запусков спутников топливо не понадобится, а заражать аппараты можно с помощью солнечной энергии.
__________________
. |
26.09.2018, 06:58 | #1397 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
инерция - импульс движения.
вики пишет - импульс в релятивистской механике учитывает импульс полей взаимодействия, ничего не понятно. какой импульс может быть у поля?
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
27.09.2018, 17:27 | #1398 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Четвертый способ охлаждения!
Звук от работающего бытового холодильника, с жадностью поглощающего электроэнергию, может быть уменьшен в несколько раз благодаря новому металлическому сплаву, разработанному в Американском Национальном Институте Стандартов и Технологий (NIST). Этот новый сплав является магнитным материалом, который может эффективно работать в системах охлаждения вместо традиционных методов, основанных на сжатии газа, используемых в нынешнее время повсеместно в холодильных системах и системах кондиционирования. Методика охлаждения, основанная на магнитных эффектах, уже давно известна и используется в промышленности и науке уже десятилетие. Но производство широкодоступных и бытовых устройств на магнитной технологии было невозможным из-за технических и экологических проблем. Технология магнитного охлаждения использует материалы, которые под воздействием внешнего магнитного поля нагреваются, и после того, как действие магнитного поля снято, температура этого материала опускается гораздо ниже температуры окружающей среды. Этот эффект используется для создания классического цикла охлаждения, используя подобные методики были достигнуты температуры, близкие к абсолютному нулю. Принцип работы системы магнитного охлаждения От широкого практического применения подобную технологию отгораживал факт, что в состав магнитокалорического сплава входили очень редкий металл гадолиний и мышьяк, представляющий собой смертельный яд. Новый сплав представляет собой сплав марганца, железа, фосфора и германия, в результате чего он получился совершенно безопасным в экологическом плане и достаточно дешевым в изготовлении. Этот сплав обладает очень сильными магнитокалорическими свойствами и на основе его можно достаточно просто изготовить системы охлаждения, которые будут превосходить по эффективности газовые компрессионные системы. «Если нам удастся понять, как можно управлять изменениями кристаллической структуры сплава, эффективность созданного вещества повысится», - утверждает Цин Хуан, кристаллограф из Национального института стандартов и технологий. – «Пока что мы еще не определились с точным составом сплава. Нужно найти способ заставить его намагничиваться равномерно - тогда эффективность станет еще выше».
__________________
. |
27.09.2018, 20:28 | #1399 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
гадолиний.
бедные маркетологи, трудно им будет продвигать такие холодильники
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
02.10.2018, 20:10 | #1402 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
08.10.2018, 19:51 | #1404 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
12.10.2018, 12:30 | #1407 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
Скоро залещанам придется иметь дело с такими солдатами НАТО.
Победи ка ты сначала моего младшего брата!
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
20.10.2018, 21:42 | #1408 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
https://youtu.be/1lr8zr7kHjY
Уборка урожая тополей. |
25.10.2018, 07:58 | #1410 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
25.10.2018, 10:52 | #1411 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Цитата:
4 и 5 пункты - несомненно, 2 и 3 - просто такая фича интересная, существенно на мир не повлияют, ну а 1 - будет редкая вещица для любителей необычного.
__________________
. |
|
31.10.2018, 07:55 | #1414 | |
F
Регистрация: 08.05.2017
Сообщений: 1,005
|
Цитата:
Это быстро растущие на щепу и пеллеты "энергетические рощи" из тополей ! И ещё! Последний раз редактировалось Здравый Смысл; 31.10.2018 в 08:02. |
|
31.10.2018, 11:50 | #1417 | |
F
Регистрация: 08.05.2017
Сообщений: 1,005
|
Цитата:
Там на видео есть и процесс посадки. Не буду рассказывать - гораздо лучше и веселее посмотреть! Последний раз редактировалось Здравый Смысл; 31.10.2018 в 11:54. |
|
31.10.2018, 17:35 | #1418 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
|
31.10.2018, 17:37 | #1419 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
|
|
31.10.2018, 17:48 | #1421 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
|
31.10.2018, 22:29 | #1422 | |
F
Регистрация: 08.05.2017
Сообщений: 1,005
|
Цитата:
Компостом ещё как подпитывают, когда надо, ибо куда срань с полей девать, как не в компост, чтоб там вся зараза и сорняки перепрели. Из навоза могут делать и переработанные жидкие удобрения, и добавлять в компост для перепревания всяких недопереваренных животным семян и яиц глистов. Могут просто разбрасывать по осени, чтобы перепрело и не жгло растения. Есть и почти прямая подкормка, но реже. Эти скоротечные варианты, как вы поняли, похуже. Не удивлюсь, если и при прямой подкормке сейчас добавляют какую-нибудь "закваску". Тополя и им подобные деревья, называемые в шутку "большой травой", если и подкармливают, то, скорее, в самом начале. Бо прёт потом, как бамбук и без всяких удобрений. Просто много раз не успеете! Пы. Сы. Ещё раз спасибо за хорошее видео! |
|
06.11.2018, 13:20 | #1423 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
08.11.2018, 13:59 | #1424 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
https://youtu.be/-IfRTNydCM8
Интересный способ. Мужик размачивает бумагу затем насыпает наполнители (измельченная кора и опилки) и прессует эту массу в брикеты, которые должны 3 недели сохнуть. |
08.11.2018, 14:09 | #1425 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
неебически инновационный процесс
бумага должна идти во вторичку, а не сгорать, вследствии чего надо рубить деревья для новой бумаги
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
|
|