18.08.2019, 18:42 | #151 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
тогда уж в ебенх газ66 с дизелем от МТЗ-80. проходимоооостьььь.... А в кунге и жить можно
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
18.08.2019, 18:47 | #152 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
|
18.08.2019, 18:57 | #153 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
про 460тый согласен. правда бензин жрёёт. у друга такой был. я на нём практиковался и то же 460 хотел купить но только дизельный... а жене вот 463 больше понравился... ей же было и ездить на нём. поэтому у нас в семье было два авто и все дизеля Гелик и Дайхатсу Роки. вот когда я Дайхатсу Роки поставил на колхозные мосты от УАЗа вот это было В КАЙФ!!! авто тааак попёрло по какам что просто одни восторги. от Гелика восторгов нет. Ну не впёрся мне гелик или я просто до него не дорос. П.С, почему всё же я за старые дизеля... да как ни крути, а и раньше соляра дешевле бензина а теперь с любого камаза за ниже колонки прикупить запросто П.С, работа по ЛУАЗу своими ручками она в счёт не идёт а вот паджеру уже в мастерскую... а это бабло. Я как пример, Дайхатцу Роки всё сам, начиная с переборки мостов и заканчивая навесным движка. только сварку и малярку на сторону... а вот уже Гелик - в основном к ребятам в мастерскую. На нём даже передние колодки хитринку надо знать что бы заменить, а не знаешь, только болгаркой
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 18.08.2019 в 19:02. |
|
18.08.2019, 19:49 | #155 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
Не комфортно под ним на асфальте около дома что то делать. Это не Роки которая даже без домкрата позволяет стартёр с двигла снять или глушак заменить или рулевые...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
19.08.2019, 00:53 | #156 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 2,801
|
__________________
В Европе 10% геев а в России 90% пид@р@с@в. |
19.08.2019, 06:53 | #157 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
Вологодская область.
Этот характерный акцент (речь не об окании), как у пацана-оператора, он встречается именно в тех краях, или не только? Москвичи, питрецы так точно не говорят. На Кубани и в Ст тоже.
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
19.08.2019, 07:41 | #158 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
проще - на номерном знаке стоит 35 регион, это Вологодская область
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 19.08.2019 в 07:44. |
|
19.08.2019, 07:51 | #159 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Цитата:
У мерседеса все немного сложнее чем у остальных, можете UNIMOG взять, все говна будут ваши и будете рыдать во время ремонта. Последний раз редактировалось Niko82; 19.08.2019 в 08:24. |
|
19.08.2019, 08:11 | #160 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
Эту Дайхатсу Роки 1991 года выпуска я покупал в своё время за 3,5 тысячи баксов... Так там состояние кузова было просто асфальт под ногами виден Но на ходу поэтому мне только сварочные работы обошлись в 1,5 тысяч баксов... антикор по всем местам уже сам делал. ну а на покраску кузова просто не имело смысла деньги выбрасывать. Единственно что потом заменил это родные мосты, поставил от УАЗ колхозные... обошлось это ещё 2 тысячи баксов про замены подшипников и прочей хрени помолчу Авто у меня пробыло 8 лет... 5 лет назад при переезде из Питера в Кузнечное я её считайте просто ""подарил"" за 50 тысяч рублей. Не смотря на неказистый внешний вид авто никогда не подводило и даже в -30 двигло заводилось. П.С, Не интересен УНИМОГ уже даже тем что он охрененно дорого стоит и ЖРЁТ!!! много. Дизельные версии редки. Тяжёлый. Если уж нужен ТАНК то писал выше - ГАЗ66 ( ШИШИГА) с двиглом от ""трактора Беларусь"" а так... вот сами посудите на какой из двух машин спокойно можно по какам и лесам об ветки не напрягаясь царапаться : На этой: Или на этой: ну и разница в первоначальной цене приобретения Роки 3,5 тысячи долларов , Гелик -31 тысяча
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 19.08.2019 в 08:27. |
|
19.08.2019, 08:39 | #162 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
Улыбнули ну право. Роки была куплена 13 лет назад - в 2005 году, а через год был куплен Гелик... и все эти годы, пока не переехали в Кузнечное жена каждый день ездила на Гелике, а я на Роки. На дачу что перевезти, по Питеру, на даче дров на зиму заготовить привезти с лесу... Роки была так же постоянная повседневная машина. Очень удобная в городе уже тем что она узкая, в любую дырку запаркуется , тем более зимой , когда сугробы у поребриков... прямо в них и влезал. Мало того, Роки прекрасно держит дорогу и легка в управлении, там гидроусилитель руля стоит.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
19.08.2019, 09:58 | #163 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Вкусы бывают разные, но все же это трактор, а по городу пока ничего лучше компакта или компакт-лимузина не придумали.
Опять же возвращаясь к своему пепелацу, достаточная мощность и динамика по городу, 5 мест (4 +1) и 350л багажника, те на одного или даже на семью больше и не нужно. |
19.08.2019, 11:29 | #164 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
да я с вами полностью согласен. Для города одна машина на каждого члена семьи. Для загорода по трассе другая а в каки - третья. ну и адреналина повпрыскивать - мотоцикл. но я бы ещё и дельтоплан с мотором. бывало сидишь с народом на даче - водку пьёшь, смотришь в небо и говоришь : "" Эххх, дельтаплана у нас нет..." А вот ещё - зимой снегоход. П.С, А может ну его всё это на хрен, купить остров в тёплом море и вертолёт с яхтой...? П.П.С, и тут как не вспомнить анекдот : ""... а может сосну? Сосни, сосни, потом бери берёзу и уматывай."
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 19.08.2019 в 11:33. |
|
19.08.2019, 12:07 | #165 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Как часто вам приходилось в говна заезжать, пока вы в мегаполисе жили?
Большинство с дороги не когда не съезжает, а эти тазики-полутракторы служат статусной вещью, таким себе пиписькоудлиннителем. На районе достаточно часто видел паджеру в хорошеи состоянии(за рулем негр), в соседнем парочку додж рам на дорожной резине! Как по вашему какой у них смысл в городе? Это класс рабочих машин, которые возят людей чз говна, поэтому большинство их (не рам и не гламурных) с рекламой строительных и прочих фирм, им приходится действительно по грязи кататься, много частников покупают теже паджеры/крузаки/гелики потому что им нужно что-то возить и таскать тяжелые прицепы, те работать. Это лёгкий грузовик и другого назначения у него нет. Последний раз редактировалось Niko82; 19.08.2019 в 12:31. |
19.08.2019, 14:46 | #167 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
Оффроадом я ""приболел"" с 2002 года, в соревнованиях-покатушках участвовал... внедорожник даёт возможность жителю города в выходные заехать в те места отдохнуть где очень мало людей. как пример, на свою дачу в распутицу можно было добраться только на полном приводе. пузотёрки садились и народу приходилось около километра идти пешком оставляя их в деревне. Это уже потом дорогу сделали и зимой трактор её чистил. Вы наверное несколько не представляете или подзабыли какие бывают грунтовые деревенские дроги особенно весной...Или зимой после снегопада. Знаете какой кайф когда приехал на дачу зимой, типа пробился по сугробам и не волнуешься пойдёт-не пойдёт снег , а точно знаешь что обратно спокойно уедешь.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 19.08.2019 в 15:33. |
|
19.08.2019, 15:10 | #168 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
вы повикипедейте сколько весят седаны уровня Мерса КАБАНА... то же удивитесь 2-2,2 тонны Вес авто это ещё и БЕЗОПАСНОСТЬ. Повторюсь, по российским дорогам в ГОРОДЕ!! безопаснее ездить на КАМАЗе. редко кто подрезать сунеться П.С, ну а если уж говорить о соревнованиях по оффроаду , то в ТР-2 на 2019 год ( это уже достаточно подготовленные авто) масса автомобиля должна быть не менее 1650 кг и не более 3500 кг Так что если вдруг кто то заявляется в ТР-2 на более лёгком авто то ему ещё баласт брать придётся что бы войти в категорию. Как пример вес Дайхатсу Роки 1400 кг... ещё 250 кг в виде бетонных поребриков в кузов
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
19.08.2019, 15:57 | #169 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Цитата:
|
|
19.08.2019, 17:05 | #170 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
Это их проблемы . хотя мне больше нравится поговорка : ""Носорог очень плохо видит. Но при его весе это уже не его проблемы.""
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
19.08.2019, 17:18 | #171 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
на бездорожье без разницы фулл тайм с заблокированной раздаткой или парт тайм с подключенным передним мостом как на УАЗике и жесткой связью между осями.
|
19.08.2019, 17:35 | #172 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
естественно без разницы. Но при всех равных условиях - далее есть или нет 100% блокировки в мостах, хотя бы в заднем. в этом Гелик как раз то и выигрывает у остальных внедорожников, у него 100% блоки на оба моста изначально в конструкции, а у массы ходовых внедорожниках или как опция или сами ставят.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 19.08.2019 в 17:42. |
|
19.08.2019, 18:17 | #173 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
так и разница в цене у Гелика с другими внедорожниками емнип перекрывает стоимость установки этих блокировок
|
19.08.2019, 18:24 | #174 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
вот вот. А реальная проходимость стокового Гелика да же со всеми блоками включёнными не лучше стокового САМИКА. А если САМИКА чуток лифтануть и уже хотя бы 30" колёса зубастые то Стоковый Гелик по проходимости, стоимости, обслуживанию и содержанию вообще в пролёте Эххх ностальгирую по тем временам когда в семье были ещё и САМИК и Роки.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
19.08.2019, 18:30 | #175 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
Дельтаплана не было, били самолетики - продал, т.к. свой самолет это много попутного гемора, если к своему самолету нет своего аэродрома и ангара. |
|
19.08.2019, 18:34 | #176 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Л-200 комфортнее длинного 463-го Геленда на трассе - идет плавно, т.е. база длинная, тихий, т.к. нет аэродинамических шумов, устойчивость/управляемость лучше, т.к. впереди независимая подвеска...
А взезает в него больше, салон просторнее, по топливу и обслуге экономичнее... |
19.08.2019, 18:40 | #178 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
А я понял что наличие собственной земли ( дачи) , гаража и прочих причиндалов жизни работающего человека на фиг не нужны когда ты свободно распоряжаешься собственным временем и не зависишь от режима работы организации. нет смысла иметь несколько авто когда живёшь и так на природе. просто вышел , сел в машину и через 3 минуты в лесу на озере где в будни вообще ни одного человека. С появлением собаки даже велосипеды не нужны оказались вот такая вот картина ""шишкина"" буквально в 5ти минутной пешей доступности от моей парадной Сегодня здесь брусники набрали
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 19.08.2019 в 18:42. |
|
19.08.2019, 18:52 | #180 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
не могу.
САМИКА жалко. его в одно рыло подтолкнуть и что бы он вылез даже жена могла. А Гелик если сел, то только лопатой копать, даже Хай Джек в 463 никуда не подсунешь... задний бампер аще пластик...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
19.08.2019, 19:01 | #181 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
Сначала везу жену, дочку, тещу и двух соседей за грибами, а потом себя и трех соседей за железом. Через поле, потом через лес, по дороге, которую кроме меня знает еще пара человек (багги и трактор), и по которой можно проехать только на грязевой резине (последние пару месяцев из-за постоянных дождей у нас). Мы ездим туда, куда не ступает нога других дачников. В такую глушь, где телефоны не берут, и только мой древний жипиэс верно показывает искомые веси. Последний раз редактировалось Jinn; 19.08.2019 в 19:15. |
|
19.08.2019, 19:10 | #182 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
Или вот прямо сегодня шикарный вариант - https://auto.ru/cars/used/sale/merce...%2Ctype_single Взял бы не глядя, но уже есть есть Уазик, а морочиться с продажей-покупкой лень. Последний раз редактировалось Jinn; 19.08.2019 в 19:14. |
|
19.08.2019, 19:20 | #183 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
а всё равно, смотрю результаты Ладого-трофи и Гелики не в призах. Тойоты, Дефендоры и Уазы Калининградская команда в ТР2 несколько раз на Гелике Wolf принимали участие в Ладоге. много чего было в авто сделано,заменено... но не в призах , " сходили" по той или иной причине поломки.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 19.08.2019 в 19:24. |
|
19.08.2019, 19:24 | #184 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Цитата:
Единственное нужно колхозить или докупать тент чтобы вашему грузу ноги не приделали. По трассе(если с качеством дорог и инфраструктурой все в порядке) лимузин/универсал много удобнее будет. Последний раз редактировалось Niko82; 19.08.2019 в 19:29. |
|
19.08.2019, 19:28 | #185 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Цитата:
Прицепите за вашу машину тяжелый прицеп , на который можно затолкать такую же (или больше машину) и вы поймете для чего его делали и не надо лезть в грязь выше колес. |
|
19.08.2019, 19:29 | #186 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
463кузова уже не шли с 2,3 бензином. ""мутная "" машина однозначно П.С, ну так я и хотел 460, но так как авто бралось не мне а жене, то ей больше глянулся 463. Согласилась на дизель ибо до этого на Роки дизельном ездила, никакого отвращения к ""тракторы" не возникло
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
19.08.2019, 19:39 | #187 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
Но Геленд имеет гораздо больший запас прочности по раме, по кузову, по подвеске. Этот запас и определяет его больший вес. А больший вес, на слабых грунтах, всегда проиграет меньшему весу при прочих равных. |
|
19.08.2019, 19:50 | #188 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
По трассе комфорт дает длинная база и высокая посадка - база это плавность хода, а высокая посадка это лучшая видимость вдаль и поверх всяхих пузотерок. |
|
19.08.2019, 19:52 | #189 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
ну не Гелик значит не гелик. Это всего лишь терминология. правильное его название Мерседес-Бенц 250GD Вольф, 4х4.типа мерседес G класса вот что про него пишут : """ в конце ноября 1989 г. начались испытания военного варианта «250GD», принятого на вооружение под кодовым названием «Вольф» (Wolf) – «Волк». Это был упрощенный многоцелевой автомобиль с открытыми кабиной и цельнометаллическим кузовом для доставки 4~б человек личного состава, развивавший скорость 125 км/ч. Он предлагался на шасси G461 с 5-цилиндровым дизелем OM602D25 (2,5 л, 92 л.с), механической 4-ступенчатой коробкой передач, неразрезными мостами на пружинной подвеске, отключаемым приводом передних колес, блокировкой межколесных дифференциалов и тремя размерами колесной базы (2400, 2850, 3120 мм).""
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
19.08.2019, 20:04 | #191 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
вот тото и оно что в ТР2 где народ знакомый выступал вес то максимально обрезан что бы войти в минимальное требование... а всё равно...тойоты в призах вот как то что то видимо с геометрией кузова в Геликах не то в Тех требованиях всё жёстко прописано и авто выходя на старт практически все одинакового веса и с одинаковым максимально допустимым размером колёс в этой категории... Последняя переделка был вставлен дизельный движок ОМ612 СДИ. С "прошитыми мозгами" там вообще дури больше некуда
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
19.08.2019, 20:11 | #192 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
я сторонник дизелей на внедорожниках. Не, этот Гелик точно не стал бы брать ибо когда ""загламурен"" внешний вид разными ""синими писалками"" у авто такого ранга и продаёт его САЛОН, это значит что там по всем агрегатам всё печально. ибо подразумевается что для такого внешнего прекрасного вида и внутрянка такого же качества... а цена ""копейки""... такого , особенно по Геликам точно не бывает.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
19.08.2019, 20:58 | #196 | ||
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
Цитата:
Потому она и в ТР-2 будет легче. |
||
20.08.2019, 06:56 | #197 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
Пока грибов нет, в лесу очень сухо. Обычно грибы начинаются с сентября. Посмотрим.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
20.08.2019, 07:59 | #198 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Не, тут точно это не катит. Народ "" обрезает"" авто до минимально разрешённого по тех. регламенту веса . Поэтому на старте что Гелик, что Тойота, что Уаз в ТР-2 будут 1650 кг.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
20.08.2019, 08:13 | #199 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
Помню, в начале восьмидесятых, мы возили Волговский кузов на ВАРЗ, там его окунали в ванну с кислотой и металл становился тоньше, а машина легче. Потом еще высверливали на нем усилители и все что можно и нельзя. Так делали машины для кольца. Но поехать на такой облегченной машине на ралли в голову никому не приходило. |
|
20.08.2019, 08:18 | #200 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
Так и тойота в ТР-2 это уже не тойота Ну право, мы сейчас о чём? П.С, Если даже оставить только одну раму с двиглом и на неё поставить табуретку то всё равно это будет рама и силовая и трансмиссия ГЕЛЕНДА. Я только об этом. А ""тонкие материи" типа вот на болтах нет знака стрингов то это уже не Мерс... ну это для особых ""эстетов"" П.П.С, а вообще если уж говорить о весе Гелика и ТЛК70 ки с 4,2 дизелем, то ТЛК70 так же 2000- 2100 кг весит как и гелик (волк) в кузове с тентом
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 20.08.2019 в 08:28. |
|
20.08.2019, 08:44 | #201 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
И если рядом поставить такую-же "одну раму с двиглом" от ТЛК-70, то разница сразу будет видна и понятна и по раме, и по косточкам (клюшкам), и по мостам... Для справки - толщина стенки трубы-чулка у Геленда - 12 мм! Толщина жестянки кузова не помню точно какая, но просверлить дырочку и закрутить в нее саморез не получится - нужно будет нарезать резьбу под винт/болт. Короткий геленд кувыркнувшийся с напи дороги на крышу, остался со всеми целыми стеклами кузова, с сохранившими зазорами проемов дверей... только крыша чуть более плоской стала. Этот-же Геленд ночью на лесной дороге не заметил ж/б фундаментный блок и перескочил через него правым бортом - в минусе две покрышки и один разбитый колесный диск. Поставили запаски и поехали дальше. Тоета там и осталась бы. |
|
20.08.2019, 09:51 | #203 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
Честно, не совсем понимаю о чём вы. При чём здесь переворачивание, если мы говорили о ТР-2, в котором каркас безопасности так же прописан Тех.регламентом, как и минимальный вес. Я уже писал - ну не в призах Гелики в соревнованиях. и притом масса ""сходов"" именно из-за поломок, как не подготавливай. Но это уже и не важно. Я просто разговор поддерживаю. П.С, Вы простите о каком чулке говорите толщиной 12 см? Я чё то такого в Гелике не видел. Ну право, даже в карданах, да и нахрен это по СОПРОМАТУ не надь ибо вся нагрузка держит внешняя сторона трубы... Главное диаметр. А толщина рамы Гелендвагена по срезу -5мм. Это лично промеренные штангенциркулем результаты. У Самика она 2,5 мм. Да и про СКАЗКИ что железо кузова Гелика толще железа того же Самика или Роки... даже не начинайте везде одна и та же хрень от 1 мм до 1,5 мм. в Среднем стандартные 1,2 которые прекрасно гниют , какого бы качества металл не был и какое бы антикорозийное покрытие не нанесено. Так что авто 1980-х годов ВСЕ В ДЫРАХ. Прекрасно саморез в просверленные отверстия в самых ""толстых" местах кузова Гелика вкручивается. масса чего в подкапотном пространстве на арках устанавливал на саморезы. у того же АРО ( Георг1 о нём отзывался) толщина рамы - 3 мм. как и на УАЗе. Опять же, главное же не толщина рам ы а её профиль, рама же как ни крути а должна "играть" при нагрузках. У старых авто например Тоеты-40 и Ниссана рама была в форме швеллера и толщина была 6-7мм. Такая рама конечно не могла сгнить, но была тяжелая и слабая на кручение. А конструктив что рамы что вставленных в неё опор амортизаторов с пружиной огого как прекрасно сгнивает. Недавно менял задние опоры амортизаторов, так туда забивали трубу со стенками 3 мм и уже на неё варили чашки. Родные ""трубочки"" начисто сгнили за 20 лет и аморты повисли в воздухе. Там стеночки то тоненькие Но это я уже опять разговор поддерживаю. просто интересно с технической точки зрения. Про Гелик очень много СКАЗОК написано... даже типа тогоо что его днище спокойно выдерживает взрыв противопехотной мины... Ковырял я днище своего Гелика... такая же толщина листа как и в Роки... Не пойму, зачем столько сказок.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 20.08.2019 в 09:55. |
|
20.08.2019, 10:21 | #204 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Цитата:
В городе или по трассе, в плане экономики он сливает любому лимузину/универсалу. Вы пишете что вам приходится выезжать туда где нет асфальта те приходится делать такой шпагат, но есть чудики которые пользуют такое как городское авто и на каждый день, те не съезжая с дороги. Так же как и G-Klasse это больше бандитомобиль чем внедорожник или как сейчас X5-7 или туарег с Q7 Бледнолицые на таком обычно не передвигаются. |
|
20.08.2019, 10:53 | #205 | |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
|
Цитата:
Но по трассе - 12... Хер его знает, отчего такая разница... Хотя... До работы - 5 км, обратно столько же вроде. Не успевает практически выйти в рабочий режим... |
|
20.08.2019, 11:19 | #206 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Цитата:
(Некоторые коллеги пользуют скутеры) По городу и особенно на непрогретом двигателе, гораздо больше остановок и разгонов что сразу бьет по расходу, на трассе двигатель довольно быстро прогревается и работает на практически постоянных оборотах с постоянной нагрузкой, поэтому и расход ниже. На своем пепелаце по городу(если нормально разгоняться) на холодную бывает тоже 12л показывает, на городсков автобане(с ограничением в 80) падает уже до 5,4-5,6. |
|
20.08.2019, 12:48 | #208 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
Честно - ни хрена не понял о чём вы, но Гелик был куплен именно жене потому что она по роду своей работы из авто НЕ ВЫЛЕЗАЛА и по городу в день наматывала минимум 200 и более км. Гелик 463 именно как удобный ( для неё) , комфортный с АКПП авто и ТЯЖЁЛЫЙ , а это БЕЗОПАСНОСТЬ на дорогах ПИТЕРА, где каждая пузотёрка так и стремиться прошмыгнуть... мимо гелика редко кто шмыгал ибо - "" АУРА"" легче пропустить. а до этого она по году училась ездить на Запорожце, потом на Москвич408, потом на Роки, и уже после пересела на долгих 8 лет на Гелендваген не слезая с него, каждый день. Потому мне и удивительны в объявах типа авто 20 лет а пробег якобы 250 тысяч... Жена только за эти 8 лет почти 500 000 км накатала П.С, про расход.... честно, никогда не парились, обычно любая автомашина которая была укладывалась в среднем 10-15 литров на 100 км и это считали нормальным. Больше не жрала ни одна, даже САМИК в соревнованиях на постоянной понижайке и тапку в пол с полным приводом.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 20.08.2019 в 12:57. |
|
20.08.2019, 12:55 | #209 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
20.08.2019, 12:55 | #210 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,832
|
|
20.08.2019, 13:19 | #212 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Так, для общего представления
типа НАЙДИ ОТЛИЧИЯ в ТР-2 Дефендер Гелик А вот какой Гелик был в ТР-1 с ОМ617 дизелем потом уже Потом с подкачкой колёс автоматической и ""лёгким"" ОМ612 СДИшным турбодизелем А вот как ни крути , а ПОСТОЯННО ПЕРВОЕ МЕСТО в ТР-2 Тойота
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 20.08.2019 в 13:26. |
20.08.2019, 13:20 | #213 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Цитата:
Именно в этой роли я обычно и вижу пепелацы. |
|
20.08.2019, 13:48 | #214 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
ага, а женщин за рулём - "НАСОСАЛА"". Стереотипы мышления никто не отменял. Я уже писал - была бы открыта категория С у жены, ездила бы в Питере на КАМАЗЕ. САМАЯ БЕЗОПАСНАЯ МАШИНА. ""Носорога не волнует его плохое зрение, с его весом это уже не его проблема ...""
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
20.08.2019, 14:09 | #216 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
абсолютно согласен с вами, невозможно выжить если вас переедет КАМАЗ вы знаете, я лично камикадзев не наблюдал которые под Камазы суются, а при скорости в городских условиях 60 км в час, вы простите ""во что либо"" хотите на КАМАЗе въехать? странные разговоры... тогда уж при въезде во что либо из мотоциклиста однозначно труп. даже на скорости 40 км в час. Так что можете рассказывать как впилившись в бетонную стену на мопике вас спас шлем и почему не правильно мотопедистов ""хрустиками" называть
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
20.08.2019, 14:40 | #217 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Цитата:
Тоже самое про бандитомобиль, тяжелый и с жесткой рамой, у него нет зон деформации из-за жесткой рамы, а из-за веса огромная иннертность, те опять гроза "пузотерок" и остальных участников дд, при фронтальном ударе же вся энергия жестко передается на кузов, тк деформации не происходит, даже если пепелац серьёзно не пострадает пассажиры помрут от повреждений внутренних органов. |
|
20.08.2019, 14:56 | #219 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,842
|
Цитата:
Да, он много ест (город: ~14-15 л/100км, трасса ~11.5 л/100км), да, дороже в обслуживании и т.п. но я готов оплачивать свои "хотелки" |
|
20.08.2019, 15:01 | #220 |
F
Регистрация: 14.01.2017
Сообщений: 21,577
|
|
20.08.2019, 15:34 | #222 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,842
|
Цитата:
1. Чем круче "джип", тем дальше пи*довать за трактором! 2. Проходимость любой машины определяется в первую очередь прокладкой (ушастой) между рулем и седеньем! и я лично убеждался в их правильности, в том числе когда посадил свой "вездеход" со всеми его понижайками и блокировками там где легковушки ездили |
|
20.08.2019, 16:22 | #224 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,843
|
Цитата:
"У них там все не так" |
|
20.08.2019, 16:30 | #225 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,723
|
Цитата:
А ещё бываеть что вдруг сердце останавливается. Вот токо я не понял при чём здесь фронтальный удар пузотёрки в КАМАЗ и облившийся в этом момент кофе водитель КАМАЗа? Ну право. Во всех случаях водители КАМАЗа живы, что не скажешь об водителях и пассажирах легковушек...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|