29.09.2021, 12:23 | #2 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Время расставило всё по местам. Игры в «зелёную» энергетику закончились для Великобритании сильнейшим за многие годы энергетическим кризисом и власти Европы решили надолго вернуть легитимность атомной энергетике. Европейские АЭС останутся в строю до 2050 года и, не исключено, что парк атомных электростанций в ЕС будет приумножен.
Как пишут со ссылкой на интервью еврокомиссара по вопросам внутреннего рынка Тьерри Бретон в эфире радио RTL, еврочиновник безапелляционно заявил о необходимости удержать АЭС в строю до 2050 года. «Однозначно, нужно сохранять атомную энергетику. Те, кто думают, что можно совершить зеленый безуглеродный переход без ядерной энергетики, ошибаются», — сказал Бретон. Год назад такие заявления прозвучать не могли. Пандемия коронавируса не давала экономике развернуться и потребности в энергетике снизились. Возврат экономики к росту наряду с закрытием угольных электростанций и события последних двух месяцев в газовом секторе показали, что на ВИЭ далеко не уедешь. Последние шесть недель ветряные электростанции в Европе и особенно в Великобритании из-за отсутствия ветров нужной силы значительно снизили выработку электроэнергии. В Великобритании это (в том числе), привело к сильнейшему энергетическому кризису. ЕС не хочет у себя аналогичного развития событий и склоняется в сторону присвоения атомной энергии статуса «зелёной». Будущее европейской энергетики еврокомиссар видит в смеси ветряной, атомной, солнечной и водородной выработки. Сегодня АЭС генерируют до 25 % электричества в Европейском союзе. К 2050 году доля вклада АЭС может снизиться до 16 %, но полностью она не уйдёт ещё очень долго. Чиновник не ответил на вопрос, будут ли построены новые мощности для атомной электрогенерации, но судя по действиям тех же британцев, этого следует ожидать. Наконец, об этом громко заявили поляки, которые решили сделать ставку на малые модульные реакторы. Европейским АЭС — быть. Вопрос можно считать решённым.
__________________
. |
29.09.2021, 12:25 | #4 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Финляндия давно, еще год назад, собиралась стать основным поставщиком ядерного топлива в Европу, и свои АЭС будет развивать. Ну если нет зеленых мощностей для замещения, то что остается?
А углю однозначно конец.
__________________
. |
29.09.2021, 12:26 | #5 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Китайские учёные завершили разработку термоядерного реактора CFETR (China Fusion Engineering Testing Reactor). В проекте учтены все современные наработки в области управляемого термоядерного синтеза. Если правительство одобрит проект, учёные обещают зажечь «искусственное солнце» примерно через десять лет.
Установка CFETR, как следует из расшифровки проекта, всё ещё тестовая, но в отличие от международного проекта ИТЭР предусматривает производство электроэнергии. Китайцы уже доказали способность добиваться рекордных показателей в поддержании термоядерных процессов. Так, в мае этого года опытный термоядерный реактор HL-2M Tokamak поддерживал температуру плазмы на уровне 120 млн °C целых 101 секунду. Но и это не предел, на следующих этапах время удержания будет увеличено до 400 секунд и 1000 секунд. Проект CFETR, который может быть запущен в Институте физики плазмы в Хэфэе, рассчитан на отдаваемую мощность на уровне 200 МВт. Эта установка может стать первой в мире, которая станет выдавать энергию, получаемую от термоядерной реакции. Это может произойти сравнительно скоро, тогда как аналогичные зарубежные проекты ориентируются на середину 30-х годов и позже.
__________________
. |
29.09.2021, 14:12 | #7 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
ага, за 50 лет добились 100секунд , эдак до конца нынешнего века даже 400 секунд под большим вопросом. но кроме просто удержания надо еще и положительный баланс энергии хотя бы 10х получить иначе никому эта золотая энергия не вперлась.
|
29.09.2021, 18:04 | #10 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
|
29.09.2021, 20:24 | #11 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Там больше всё крутится про новое поколение реакторов, котовые имеют слаборадиоактивные отходы и способны работать на отходах обычных аэс.
|
29.09.2021, 21:51 | #13 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,830
|
|
29.09.2021, 22:01 | #14 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Нынешний кризис - это восстановление экономики после Ковида, помноженный на закрытые электростанций, которым не нашли замещения в зеленой сфере. Зачем их закрыли без замещения - это вопрос вопросов.
__________________
. |
29.09.2021, 22:41 | #15 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,793
|
Ага, вот докурим эту пачку, и обязательно бросим.
Проекты модернизации ТЭЦ обычно предполагают работу до исчерпания местных месторождений угля. В Европе.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
01.10.2021, 15:38 | #16 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
ерунда , на отходах никакой ЯР не может работать ибо цепная реакция не пойдет , про слаборадиоктивные отходы еще более смешно ибо физика этому сильно противоречит.
если имеются в виду реакции трансмутации осколков деления ядерного топлива то для этого нужно большое количество "лишних" нейтронов которых в атомном реакторе деления нет и не предвидится. а термояд для этого еще не готов |
01.10.2021, 15:43 | #17 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
|
01.10.2021, 15:44 | #18 |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,369
|
|
02.10.2021, 01:54 | #20 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Страны ЕС произвели рекордное количество солнечной энергии за июнь и июль
Европа в первые два летних месяца стала рекордсменом по производству зеленой энергии. Исследователи из независимого аналитического центра Ember подсчитали, что 10 процентов всей электроэнергии Евросоюза поступает от солнечных электростанций. Выдержки из доклада организации приводит агентство Reuters. Согласно данным Ember, за июнь и июль 27 стан ЕС в совокупности выработали почти 39 тераватт-часов электроэнергии от солнечных панелей — на 10 тераватт-часов больше, чем за аналогичный период в 2018 году. Аналитики также отметили, что восемь европейских стран, включая Германию и Испанию, существенно нарастили мощности солнечных электростанций и установили личные рекорды по генерации чистой энергии. Германия стала лидером ЕС по производству солнечной энергии. Страна выработала более 13 тераватт-часов чистой энергии, что составило 17 процентов от общего объема. Самый же большой скачок в наращивании зеленых мощностей сделала Испания — за четыре года она почти вдвое увеличила производство солнечной энергии до 6,4 тераватт-часа. За Испанией следуют Нидерланды. В 2021 году стране удалось выработать 3,2 тераватт-часа энергии от солнца — втрое больше, чем в 2018 году. Однако Чарльз Мур из Ember считает, что, несмотря на успешный рост в отдельных странах, солнечная энергетика развивается недостаточно быстро — она все еще не догнала долю электроэнергии из угля, на которую в июне и июле приходилось 14 процентов от объема потребления в регионе. В рамках климатического плана ЕС Еврокомиссия предложила пересмотреть цели по переходу на возобновляемую энергетику. Теперь страны блока должны быстрее внедрить энергию солнца или ветра — к 2030 году 40 процентов источников электроэнергии должны быть возобновляемыми
__________________
. |
02.10.2021, 18:00 | #21 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Компания Panasonic заявила о начале выпуска 5-кВт коммерческих генераторов на водородном топливе. Установка заявлена как самое эффективное в отрасли решение с электрическим КПД 56 % и общим КПД, если генератор греет воду для отопления, до 95 %. Генераторы могут компоноваться в кластеры по 10 штук с управлением с ПК как одним 50-кВт модулем. Компактные размеры позволят устанавливать генераторы в узкие проходы и на крышах.
__________________
. |
02.10.2021, 21:39 | #22 |
F
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,716
|
Гм.
"Кстати, в обычном режиме генератор требует подогрева и электричества для работы (до 155 Вт обычном режиме и до 578 Вт для работы в условиях морозов), но он может также работать без подачи внешнего питания, хотя тогда вырабатываемая мощность упадёт в два раза" А что ж он сам себя-то не греет? Ну и пойти бы в магазин, купить бы баллон жидкого водорода... |
03.10.2021, 04:09 | #24 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Цитата:
В описании принципа работы про это есть. |
|
03.10.2021, 09:00 | #26 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
ничего нового, (все это уже в прошлом веке было нарисовано а некоторое и опробовано в экспериментальных установках ) и имеет нехороший нюанс - реакторы (назовем их "переработчики" ОЯТ) имеют отрицательный баланс по делящемуся материалу, т.е. для работы требуют добычи и обогащения природного сырья или плутония выделенного из реакторов размножителей на быстрых нейтронах. да они решат частично проблему захоронения ЯО но усугубят проблему ограниченного количества делящегося сырья (235урана и плутония) в которую упрется атомная промышленность в ближайшее время в условиях активного наращивания выработки энергии посредством АЭС.
|
01.11.2021, 00:23 | #29 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Китайцы начали массовое производство натрий-ионных аккумуляторов. Они полдностью совместимы с ныне использующимися литий-ионными, их даже планируют в одни блоки вперемешку собирать.
Чуда не произошло - емкость новинки оценена в 160 Вт*час/кг, хотя в объемном сравнении они почти равны. Зато стоимость при выходе производства на полные обороты обещается ниже 40 долларов за кВт*час. Новые аккумуляторы безопасны, имеют большой ресурс ( циклы ), способны к быстрой зарядке, могут работать при более низкой температуре, чем литиевые. В них нет никаких ядовитых или редких элементов. https://cleantechnica.com/2021/07/30...nergy-density/ Наконец-то и свинчаткам наступит конец! Для статичных систем хранения энергии новые аккумуляторы - то, что доктор прописал! Их даже на электрокары ставить собираются, но тут фиг знает, с такой плотностью энергии...
__________________
. |
01.11.2021, 10:16 | #31 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
литиевые сейчас 280 выдают. Их постоянно улучшают и удешевляют. За последние 12 лет цена литиевых упала в 9 раз! Но теперь на след. год обещают подорожание на 10% из-за роста стоимости сырья. Эффективность лития будут улучшать разными методами, например графеном, с ростом эффективности до 500.
А старая добрая свинчатка имеет хорошо если 35 ватт*час на килограмм. Полезной. Ценник на них остается большим, они капризные и недолговечные.
__________________
. |
01.11.2021, 10:20 | #32 |
F
Регистрация: 08.06.2021
Сообщений: 624
|
Интересно считал кто либо?
Допустим срок эксплуатации батареи электромобиля 8 лет. Какой вред, за это время, будет нанесён экологии если учесть изготовление и утилизацию батареи, электродвигателей, а там редкоземельные металлы. Получение электроэнергии. И сравнить с вредом нанесённым за аналогичный период близким по параметрам дизельным автомобилем. |
01.11.2021, 10:36 | #33 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Утилизация батарей теперь отрабатывается на полный рециклинг. Какой дурак драгоценный литий станет выбрасывать? Китайцы пишут, что делать новые из отработки дешевле, чем из сырья.
А электромоторы вообще утилизировать смешно. Медь да сталь. Все обратно. Редкоземы из перечисленного имеют разную судьбу, стараются их вовлечь в рециклинг. Большой вопрос с утилизацией солнечных батарей. Сейчас их начинают уже под рециклинг производить, чтоб ничего не выбрасывать.
__________________
. Последний раз редактировалось Ursvamp; 01.11.2021 в 12:08. |
01.11.2021, 12:16 | #34 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Скоро еще алюминиевые батареи подойдут, будет конкурент натриевым для систем запасания, не критичным к массе/объему, т.е. где главное - дешевизна эксплуатации.
Цитата:
__________________
. Последний раз редактировалось Ursvamp; 01.11.2021 в 12:18. |
|
01.11.2021, 14:50 | #36 |
F
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,716
|
Тут ещё есть небольшой нюанс - в случае с батарейками вред экологии наносится где-то там. А в случае дизельного автобуса, который едет передо мной, он наносится прямо тут :-)
|
01.11.2021, 15:03 | #37 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Про такое кмк строжайше запрещено, или как минимум моветон, говорить, единственное что пока сравнили это по выбросу со2 среднему дизелю нужно около 200-300 тыс км откатать чтобы оказаться на уровне электрокара с "0" пробегом.
|
01.11.2021, 15:05 | #38 | |
F
Регистрация: 08.06.2021
Сообщений: 624
|
Цитата:
|
|
01.11.2021, 17:01 | #39 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Цитата:
Современная выработка из руды или отходов материала для батарей изначально на три порядка будет экологичнее на час работы любого агрегата - ибо для керосинок нефть идет и на конструкцию, и на топливо, а для электрокара энергия берется, по идее, прямо от солнца. Если сравнивать самые идиотские циклы - как то, энергию с угольной электростанции, и самую грязную технологию рафинации еще взять, то... Но зачем эта жесть?
__________________
. |
|
02.11.2021, 01:27 | #40 |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
|
02.11.2021, 07:07 | #41 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Цитата:
|
|
02.11.2021, 07:36 | #42 |
F
|
Тут такое дело: электростанция стоит на одном месте. Соответстенно почистить выброс легче, чем на ездящем дизеле. На бензиновом двигателе, который вроде бы с катализаторами очистки сегодня продается есть другая проблемма - так называемый "холодный старт" - катализатору для начала работы нужно прогрется до определенной температуры, что занимает около 20 минут. За это время поездка по городу может уже закончится.
Так что, определенный смысл в электромобилях имеется.
__________________
В этом мире жить невозможно. Но больше негде. |
02.11.2021, 07:59 | #43 | ||
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 13,330
|
Цитата:
Цитата:
Аризона предоставляет миллиардные субсидии для того чтобы завлечь производство батарей для электроавтомобилей к себе. Тоёта инвестирует 2 миллиарда в производство батарей на территории США. Пендосы - они хитрые - грязное производство они высылают в страны третьего мира, сами хотят чистенькими остаться. Если не верите мне - спросите johnlc и Mar
__________________
Российские хулиганы - прочь из Европы! |
||
02.11.2021, 08:03 | #44 | |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 13,330
|
Цитата:
На крыше дома стоят солнечные батареи. Сейчас излишки энергии продаю электрокомпании по дешёвке, получу машину - буду прямо от солнца заряжать.
__________________
Российские хулиганы - прочь из Европы! |
|
02.11.2021, 08:33 | #45 | |
F
Регистрация: 08.06.2021
Сообщений: 624
|
Цитата:
А Пендосы они не хитрые, а предприимчивые. |
|
02.11.2021, 08:34 | #46 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Цитата:
А так автор вашей инфы путает это с рабочей температурой двигателя, которая необходима для нормальной работы системы смазки и самоочистки. |
|
02.11.2021, 08:46 | #47 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Цитата:
|
|
02.11.2021, 09:23 | #49 |
F
|
На самом деле, лямбда-регулирование и нормальная работа катализатора, это как говорили в Одессе две большие разницы. Катализатор расположен после лямда - зонда (лямда зонд в коллекторе, катализатор - в выхлопной трубе перед глушителем)
__________________
В этом мире жить невозможно. Но больше негде. |
02.11.2021, 09:47 | #50 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Цитата:
И лямбда регулирование как раз обеспечивает правильную работу катализатора. Когда двигатель стартуете, он какое-то время работает на повышенных оборотах, когда он их сбросит обратно до холостых катализатор уже работает. Последний раз редактировалось Niko82; 02.11.2021 в 15:16. |
|
02.11.2021, 09:47 | #51 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 13,330
|
Невада - это там где Рино - 250 000 населения и свыше 5 миллионов туристов ежегодно.
__________________
Российские хулиганы - прочь из Европы! |
02.11.2021, 13:21 | #52 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
сколько надо того лития на одну машину-то? Сравниваем с скважинами и нефтяными полями, трубопроводами с жижей, потом нпз, потом паровозы и заправки... Литий ему покоя не дает... А нефтий зашибись, норм.
__________________
. |
02.11.2021, 13:25 | #53 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
актуальным дизелям ( ага, фольксвагенгейт) надо целую мегаиндустрию нефтяную в придачу. Как нефть срашки добывают -показать? А куда от актуальных дизелей отработку девают? А сменные фильтры?
__________________
. |
02.11.2021, 13:28 | #54 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Оба типа транспортных идеологий можно будет сравнивать по мере их взросления. Керосинки уже вполне взрослые, а электрокары сейчас в младенчестве. Но они растут! смешно читать заявы, что младенцы не могут одолеть планку для взрослых, или лужу на полу оставили. Подождите немного, они возрастут и отпиздят вредное старичье.
__________________
. |
02.11.2021, 15:06 | #55 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Цитата:
Поищите что Fritz Indra по этому поводу говорит, особенно про "младенчество" |
|
02.11.2021, 15:09 | #57 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Цитата:
И стыдно не знать что за пределами рф старые масла собирают и перерабатывают и то что эл.антамабилям смазка тоже нужна. |
|
02.11.2021, 15:18 | #59 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Цитата:
И вопрос на засыпку, почему не дают сертефицировать синтетическое топливо? |
|
02.11.2021, 16:30 | #60 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Цитата:
В чем претензии к производству аккумуляторов -я так и не понял. тем более что при насыщении рынка, допустим, по литиевой технологии, начнется рециклинг. Как Китай перерабатывает литиевые банки: https://neovolt.ru/blog/1045_pererab...atorov-v-kitae А ваши дизеля вот отсюда свою энергию берут: Вам выдать лопату, за ваш счет, и отправить возвращать первозданный вид природе? Или домишко посреди этого говна построить, чтоб там и жили.
__________________
. |
|
02.11.2021, 18:06 | #62 | |
F
|
Цитата:
__________________
В этом мире жить невозможно. Но больше негде. |
|
02.11.2021, 19:14 | #63 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Лития вообще то овердоккуя нужно, поэтому эл.версии на треть примерно тяжелее, а тот же дизель можно запросто на рапсовом масле гонять.
Последний раз редактировалось Niko82; 02.11.2021 в 19:20. |
02.11.2021, 19:17 | #64 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Цитата:
Что касается "холодного запуска" у эл.транспорта это обстоит гораздо печальнее или вообще эксплуатация при низких температурах. |
|
02.11.2021, 19:34 | #65 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Но пока что вы кормите пуйло и шейхов. а на масле картошку жарите.
Ну так сколько это в граммах? И давайте сравним, как надо разворошить земную кору и засрать природу для дизеля, и для электромотора.
__________________
. |
02.11.2021, 19:35 | #66 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Цитата:
Давно дизель на -45 заводили? Там сплошная экология получится вокруг.
__________________
. |
|
02.11.2021, 19:47 | #69 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,827
|
Вообще то проделать всё то что вы описали, а затем ещё нужно проехать 200-300 тыс.км чтобы догнать по засиранию свежий эл.авто с нулевым пробегом.
|
02.11.2021, 19:54 | #73 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|