09.09.2020, 15:12 | #902 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Такая рампа все-таки удобнее... для мотоцикла кстати, если его закатывать вдвоем, а не заезжать самому, то одной половинки вполне хватает (заехать по одной самому тоже можно, если осторожно), но обе эти половинки можно соеденить между собой (ремни прилагаются, но я наверное просто отверстия под пару болтов больших просверлю - надежнее будет), тогда получается вообще шикарный вьезд . Кстати, если заметели, рампа эта "арочная", т.е. не прямая а выгнутая немного (как арка), поэтому позволяет заезжать мотоциклам (тракторам, косилкам и т.п.) с маленьким клиренсом, т.к. если просто приставить не очень длинную прямую доску (дверь), то получается большой "перепад" (угол) у кузова и вполне можно повредить картер, а с этой рампой можно загнать даже боллид "формулы 1" с миллиметровым клиренсом |
|
09.09.2020, 15:23 | #903 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
а что, здесь есть предмет для спора?
отличная дельная вещь, поздравляю. дверь у меня в паре с прицепом к легковой работает, там высота мизерная, угол наклона соответственно тоже, плюс по двери я с разбега закатываю мот, а вот по перекладинам затащить неустойчивую двухсоткилограммовую бандуру одному вряд ли выйдет.
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) Последний раз редактировалось Dang; 09.09.2020 в 15:35. |
09.09.2020, 15:34 | #904 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
я так думаю, к такой модной рампе еще лебедка нужна - идя по соседней аппарели и держа за руль, вполне можно контролировать процесс затаскивания.
и - яб ея не сверлякал, нунах, на излом же работает, ремней с головой
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
09.09.2020, 16:36 | #905 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
Точно. Лебедочка с пультом ДУ. То шо доктор прописал.
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
09.09.2020, 17:00 | #906 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
|
09.09.2020, 23:36 | #909 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
походил, посмотрел, подумал, как буду нервничая ремни эти затягивать/завязывать, а вдруг плохо затяну и они разойдутся в самый ответственный момент (а так всегда и случается)... вообщем зачем себе нервы портить? - взял четыре болта 1/2х2" с гайками, восемь шайб побольше и восемь больших гаек в качестве прокладок между половинками - 15 минут работы под баночку пива и все готово:
теперь: во-первых, можно не соединять половинки и пользоваться рампой как и раньше (тогда болты перевернуты и закрученны на одной из половинок со всеми своими гайками и шайбами, что б не потерялись), во-вторых, даже в соединенном состоянии, она продолжает складываться пополам (в длинну), т.е. много места не занимает, ну и в-третьих ширина рампы в собранном виде позволят совершенно безбоязненно заезжать любому байкеру, даже ребенку, что может понадобится если я куплю таки "дерт байки" для себя и детей, короче одни плюсы от такого апгрэйта Последний раз редактировалось Sasha; 11.11.2021 в 20:19. |
10.10.2020, 01:30 | #910 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Тема как-то "заглохла", а ведь сейчас у нас тут начался самый сезон - тепло (~ +25С), сухо, солнечно, вокруг настоящая "Пушкинская Золотая Осень" - кататься одно удовольствие. Стараюсь использовать для этого каждую свободную минуту, ну и как не остановится в такой красоте и не выкурить неспеша сигарку:
Kстати после той остановки (когда "обсох"), слил карбюраторы у своего "Вулкана" на всякий случай - никаких посторонних примесей типа воды или грязи не обнаруженно - слился один чистый бензин, т.е. тут проблем нет (что радует), и на всякий случай залил в бак "gas treatment" (улучшатель бензина), теоретически он должен убрать все лишнее в бензобаке (если оно там есть) и почистить топливную систему, посмотрим... |
11.10.2020, 06:14 | #911 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
для почистить и растворить воду заливаю время от времени при заправке на бак литр спиртового E85
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
12.10.2020, 18:14 | #912 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Я пока не заметил какой-либо разницы, после заливки, но правда и проездил только пол-бака, да и чисто у меня там, как показал слив из карбюраторов, но как говорится "хуже не будет", поэтому возьму себе за правило теперь дважду в сезон заливать этот "gas treatment" в мотоцикл, кстати многие советуют обязательно его добавлять когда полный бак заправляешь перед постановкой на зимние хранение, тоже наверное имеет смысл. |
|
13.10.2020, 10:32 | #913 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
это пройдет
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
13.10.2020, 13:00 | #914 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Это вряд-ли, я обычно если что-то решил, то делаю...
В авто все свои дважды в год заливаю (осенью и весной), в чем проблема и в мотоцикл залить... единственное отличие, что все обьемы этой "химии" расчитаны на размеры бензобаков у машин (т.е. галлонов ~15-20), а у мотоцикла моего бак 4 галлона, т.е. надо ~1/4 бутылки лить получается, отмеряя "на глаз". |
13.10.2020, 14:12 | #915 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
подобные присадки обычно заканчиваются в лучшем случае забитыми инжекторами.
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
13.10.2020, 16:31 | #916 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Я в машины свои заливаю один-два раза в год (осенью и/или весной, когда перепады температуры большие) в бак "gas treatment/fuel injector cleaner" и все, пока ОК, теперь вот буду еще разок за сезон заливать и в мотоцикл, наверное в начале сезона, что-бы "сьело" всю гадость, что за зиму отстоится . |
|
13.10.2020, 16:41 | #917 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
оно не съедает, а растворяет смолистые соединения, эту грязь подымает и соответственно далее в топливную магистраль.
Первыми забиваются сетки грубой очистки на погружном бензонасосе
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
15.10.2020, 20:45 | #918 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Вчера подьехал к дому после покатушек, глянул на спидометр - это-же надо как совпало и какая красивая цифра 22222(2), т.е. двадцать две тысячи двести двадцать две мили и две десятые!
Вот хрен специально подгадаешь, что-бы прямо по приезду домой так получилось... и кстати это значит, что я за три сезона уже наездил практически 6 тыс. миль, т.е. более 9 тыс. километров, немало если учесть что в основном все мои поездки по местным дорогам, без "дальняков". Чего и всем желаю |
09.11.2020, 21:57 | #919 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
24.02.2021, 22:17 | #920 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Никто не поверит - 24 Февраля, а на улице +18С, сухо и солнечно - не выдержал и "развинтаризировал" мотоцикл!
Нет, действительно, два дня назад ночью было -15С (!) и снега за последнюю неделю навалисо серьезно... кто-бы мог подумать, что сегодня буду кататься на мотоцикле! Покатался часок, наездил чуть больше полусотни км. - КРАСОТА, последний раз ездил почти четыре месяца назад, поэтому удовольствия получил "выше крыши", плюс вспомнил как "рулить", да и мотоциклу хорошо, после стольких месяцев простоя и морозов, разогнать масло по двигателю и "прогнать" все подшипники, тросики, карбюраторы и т.д. это полезно! На дороге, все встречные мотоциклисты (я не один не выдержал) сияли и улыбки были видны даже через стекла шлемов , чего и всем желаю |
08.09.2021, 16:44 | #921 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Что-то с появлением темы про "Минск", эту тему забросил, хотя кроме возни с Белорусским "кусочком детства" обычная "байкерская" жизнь продолжается!
Вчера впервые покатался на "трицикле", причем таком, где спереди спаренные колеса, приятель дал прокатиться - очень интересный опыт. Во-первых я не ожидал, но он действительно управляется как обычный мотоцикл, т.е. "контррулением", прекрасно "заваливается" в поворотах и имеет отличную маневренность. Из особенностей и отличий от "стандартного" мотоцикла мне в первую очередь показался вес, он реально тяжелее моего "Вулкана" и это чуствуется (моторы у нас оба по 500сс кстати), а во-вторых это все-таки скутер, т.е. посадка "табуреточная", коробка-автомат, ну и задний тормоз на месте сцепления добавляет экзотики при движении тому, кто привык к "нормальным" мотоциклам Вот эта "табуретка": https://www.dropbox.com/s/qwse3czwbo..._2482.jpg?dl=0 А вообще, "прикольная" вещь, я задумался о таком для жены, как я тут писал мой Кавасаки покупался ей, но после пары падений на парковке она сильно охладела к идеи "амазонки-байкерши", а такую вот "табуретку" на трех колесах ей будет завалить сложнее даже при нулевой скорости, да и управление "автоматом" проще и посадка "женская" - интересный вариант... Последний раз редактировалось Sasha; 11.11.2021 в 20:21. |
08.09.2021, 17:16 | #923 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,934
|
Если для жены то лучше посмотреть с 250 кубовым мотором, тк в 500м дури многовато и очень неприятные вибрации на холостом ходу, настройку можно выставить в нескольких положениях от "тошнить" и до "укакаться" и оно может само стоять на парковке те без центральной подставки, но всё равно категорически советуют на неё ставить.
|
08.09.2021, 18:08 | #924 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Мне понравилась идея, что можно заблокировать наклон передних колес и тогда, подьезжая к светофору например можно вообще не снимать ног с подножек, плюс стояночный тормоз удобная штука на парковке с уклоном. "Проблемы", если можно так выразится для меня там две, первая это то, что к такому агрегату надо реально привыкать - посадка, органы управление (тот-же тормоз на месте сцепления заставляет не расслабляться и всегда помнить на чем едешь ), а второе - они очень дорогие, раза в полтора-два дороже мотоциклов. |
|
08.09.2021, 18:28 | #925 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,934
|
Может это новый но обычно у пьяджио мп3 стоят вариаторы и тот на котором ездил у него выставлялись режимы, владелец говорил что спокойно уходил первым со сфетофора или обгонял машины по городу и автобану.
В европейской версии есть варианты когда его оформляют как легковую и тогда впереди немного увеличенная колея и добавляется педаль тормоза, но там комбитормоз и не важно что нажимаете тормозить будет всё. В плюс по сравнению с вашим вулканом это багажник куда влазят 2 полноразмерных шлема плюс возможность установить топкейс. В минус "табуреточная" посадка и то что в крутых поворотах на невысокой скорости он стремится сам довернуть и как бы завалиться. Ну и довольно дорогое обслуживание. |
09.09.2021, 16:51 | #926 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
вот это точно, мне в Вулкане багажника реально не хватает, т.к. при его наличии можно было-бы совмещать покатушки с поездками в магазины, т.е. кататься можно было-бы чаще и с "пользой для дела". У меня два "корфа" по бокам висят, но они маленькие, на "заехать купить продуктов" не хватает, а вот в "ликерку" ездить самое то - в каждый корф входит по 2 больших (1.75л) бутылки или 1 большая и две маленькие (0.75л), т.е. за раз можно привезти до 7 литров вкусных и полезных напитков, что я регулярно и делаю . Теоретически можно конечно поставить багажник, как и ветровое стекло кстати (на хайвее очень нехватает), но на этот мотоцикл я это делать не буду, он у меня для неспешных покатушек в удовольствие, а не для дальнобоя или работы в качестве "грузовика". |
|
09.09.2021, 18:36 | #927 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,934
|
Ну в принципе не сильно большая проблема, многие ездят с рюкзаком на случай таких непредвиденных покупок или же есть специальные рюкзаки " на бак" на магнитах или спецтесёмках, плюс автоматом появляется место куда можно положить навигацию(там спецом прозрачное отделение) и остальной барахляр, на крайний случай поставить Sissy bar и ездить как в Easy Rider.
|
10.09.2021, 17:56 | #928 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
У меня смешной случай был, в начале Ковида, когда тут начались "перебои" с бумажными салфетками и туалетной бумагой, я заехал в магазин за чем-то небольшим, что забыли купить (типа сока), а тут как-раз туалетную бумагу "выбросили" (слово то какое, аж СССР-ом повеяло), делать нечего купил, а она в упаковках по 48 рулонов - солидный такой тюк, ни в какой корф или рюкзак в принципе не войдет, короче привязал к багажнику и потихоньку (что-бы не сдуло) поехал домой ... выглядело со стороны очень забавно, особенно когда меня машина с молодыми девченками обогнала, которые смеялись и показывали большие пальцы вверх (пипа Класс!), т.к. "брутальный" вид "крутого байкера" и большущий пакет туалетной бумаги на багажнике выглядело конечно смешно ("засранец" едет в дальнобой). |
|
10.09.2021, 20:11 | #931 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,934
|
|
14.09.2021, 17:20 | #934 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
|
|
14.09.2021, 17:36 | #935 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,934
|
Цитата:
Кстати если будете брать не черного (или другого тёмного цвета) то можете ещё двух зайцев одним кирпичем, в этот же мешок можно упаковать вещи которые собираетесь взять в лодку тк оно не промакает и будет плавать у поверхности. Вы кажется упоминали что увлекаетесь ещё и рыбалкой. |
|
14.09.2021, 17:45 | #936 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
А вот в тир ездить с АР-кой подобный мешок вполне позволит, со "сложенным" прикладом она туда войдет, особенно если "аперры" разьединить" (и с АКМС кстати тоже), т.е. можно будет ездить в тир на мотоцикле не только когда из короткоствола стреляю (интересная идея). |
|
09.11.2021, 01:05 | #937 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
И немного позитива...
на дворе середина Ноября (!) - на улице солнечно, сухо и тепло, прямо Пушкинская "Золотая Осень" - мотосезон продолжается! Ну и как в такой красоте не остановиться и не выкурить неспеша сигарку, обдумывая дальнейший маршрут покатушек: Чего и всем желаю |
09.11.2021, 08:29 | #938 | ||
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
Блин.... Два года такой ветки упустил...
Так, шоб понятно было - на данный момент я владелец Сузуки, трёх Ямах, БМВ, и ещё кой-чего по мелочи. Через мои руки прошло достаточно много мотоциклов, как карбюраторных так и впрысковых, от 1978 до 2000-каких-то. Я их покупаю за копейки, возвращаю к жизни, катаюсь, иногда продаю. Последний пациент - XS400 82 года, мне подарили. Почти год оживлял, чисто из любви к искусству. Сейчас ездит, осталась косметика. Цитата:
Многие из этих добавок это просто спирт, этиловый или изопропиловый. Иногда спирт с лигроином. В массе просто надувалово. Практически весь бензин в США содержит этанол, ибо субсидии кукурузным фермерам. Безалкогольный бензин только на отдельных колонках за отдельные деньги. Так что лить спирт в уже спиртованную смесь бессмысленно. Кроме того, спирт в бензине на долгом хранении есть зло, особенно на карбюраторных. Спирт корродирует металл сильнее бензина, и к тому же гигроскопичнее бензина. То есть будет собирать влагу из воздуха. В открытых атмосфере стаканах карбюраторов это получается замечательно. Потом он испаряется, а вода остаётся. Мне пару раз попадались долго стоявшие мотоциклы где карбы были зеленые - в отстоявшейся воде водоросли завелись. На более мелких моторах вроде косилок по весне часто вообще надо карб сливать, если осенью забыли. Не заводится на воде. Другая популярная добавка - SeaFoam. В принципе тоже фигня. Отложения внутри мотора можно полоскать если в масло лить (перед заменой), но топливной системе она бесполезна. Лучший рецепт на хранение - безэтаноловый бензин и Ста-бил. А в нормальном пользовании надо просто не заправлять там где ослиной мочой бензин разбавляют. Хотя, мне в Штатах такого уже давно не попадалось. Цитата:
В это лето накатал меньше чем обычно. Перестал на работу ездить, работаю из дома. |
||
09.11.2021, 17:32 | #940 | ||||
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
И сразу вопрос - Вы всеми этими мотоциклами пользуетесь или коллекцию собираете (или они у Вас "в работе" на перепродажу), и какие модели? Цитата:
Цитата:
За сезон я накатываю ~2.5-3 тысячи км, в конце сезона всегда меняю масло/фильтр, смазываю цепь, заливаю полный бак (под крышечку) и ставлю мотоцикл в гараж "на зиму". Вот как-раз вчера, пока погода приятная, проделал эту опрецию "винтаризирования", с одним только отличием - еще и свечи поменял, т.к. мне пару раз показалось, что один из цилиндров на больших оборотах вроде как "подтраивает" иногда (или просто показалось), с заменой свечей это ощущение исчезло, да и в любом случае поменять свечи (которые похоже не меняли никогда) идея хорошая: Цитата:
Последний раз редактировалось Sasha; 09.11.2021 в 17:34. |
||||
09.11.2021, 20:37 | #941 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,934
|
Вот тоже вопрос кто-нибудь знает как это устройство настраивать в инете кроме форумного трёпа ничего не нашел.
https://www.bike-parts-honda.de/parts/img_big |
09.11.2021, 21:00 | #945 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
|
09.11.2021, 22:59 | #946 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
То есть, как собрать-разобрать можно и так понять, но параметры настройки будут именно в руководстве по ремонту этой модели. Форумам я в этом отношении верю редко. |
|
10.11.2021, 11:40 | #947 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Цитата:
Если цепь не надо менять, или чинить, то отпустить гайки натяжителя, убедиться что он свободно ходит, провернуть колено в сторону порядка вращения, пока туго не пойдет, это где-то оборот и еще немного. И затянуть гайки натяжителя. Надо, конечно, особенности именно этой техники знать, но принцип такой у форстроков с цепью.
__________________
. |
|
10.11.2021, 21:48 | #949 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
|
11.11.2021, 07:44 | #950 | |||
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
Это не бизнес, это хобби. У меня либо то что интересно чинить, либо на чём покататься хочу. В общем, на ходу сейчас две SV650. Мой обычный FJ1200 стоит с разобранными тормозами, шланги меняю. Ещё есть БМВ оппозит R1100RS, ждёт пока соберусь сцепу поменять. И XS400 82 года который мне подарила знакомая. Там вообще увлекательная история, почти год чистил, перебирал, проводку перепаивал. Едет. Ещё есть почти готовый FJ600, самый быстрый серийный мотоцикл объёмом до 750 кубов. В 1984 году. Там только настроить карбы надо и сидуху перетянуть. Кстати - был EX500. У него с вашим Вулканом двигатель одинаковый. Цитата:
Цитата:
Неспиртованный бензин штука полезная. И пахнет приятнее. |
|||
11.11.2021, 17:37 | #951 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
я тоже со временем хотел-бы обзавестись еще несколькими мотоциклами (включая и "ностальгические" типа моего "Минска"), но основная проблема в моем случае это место где их держать. У меня в гараже место есть только для двух мотоциклов, когда там машины стоят (держать машины (даже одну) на улице из-за мотоциклов не вариант), теоретически могу впихнуть еще один мот, но это будет уже неудобно... надо строить отдельностоящий гараж/мастерскую (давно хочу), вот тогда будет где развернуться мото-хобби. У моей супруги, как четвертый десяток разменяла, начался "кризис среднего возраста" (из чего эта тема и появилась), и она решила сесть на мотоцикл (до этого никогда не ездила даже на мопедах) , год ее дети отговаривали (я не вмешивался) - безуспешно, и в итоге она закончила курсы, получила мото-права, а я нашел ей этот "Вулкан", на мой взгляд оптимальный "круизер" для женщины - не очень большой, не высокий по седлу, не очень мощный (но при этом "взрослый мотоцикл"), очень спокойный, послушный и устойчивый - катайся на здоровье, кстати предыдущим владельцем его тоже была женщина и это тоже был ее первый байк (который она просто "переросла" по ее словам). Если-бы я себе выбирал мотоцикл, то искал бы конечно что-то побольше и помощнее немного, но обьективно говоря мне его хватает "за глаза". И я не теряю надежды все-таки посадить жену на мотоцикл (сама блин хотела!), а себе тогда уже купить что-то вроде "Харлеевского Софтаил", но пока торопиться некуда... Последний раз редактировалось Sasha; 11.11.2021 в 17:46. |
|
12.11.2021, 06:07 | #952 | |||
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
В гараже. Я бы картинку показал, но тут похоже эта функция сдохла, а Фотоведро которым я для этого раньше пользовался испакостилось.
Цитата:
Цитата:
Под рост я ей их всех занижал. Если делать с умом, то геометрия не меняется, только иногда надо подножку укорачивать. Цитата:
Из Харлеев меня интересует разве что V-rod. Но они, заразы, дорогие. |
|||
13.11.2021, 16:12 | #953 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,934
|
Цитата:
|
|
15.11.2021, 15:46 | #954 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Не только "V-роды", у Харлеев все модели очень дорогие (поэтому японцы и смогли тут оттяпать себе кусок рынка), но делать нечего, хочешь "Харлей" - плати!
Цитата:
Пока что я плотно "подсел" на "круизеры", их тип и настройки (неспешно, мощно, комфортабельно) очень мне подходят, еще нормально отношусь к "стандартам", а вот "спорты" или "турееры" - ну совсем не мое, хотя если кому нравится, могу только приветствовать - как говорится "на вкус и цвет...", главное, что-бы мотоцикл доставлял удовольствие владельцу... это как "бурбон или коньяк?" что лучше спорить бессмыслено Последний раз редактировалось Sasha; 15.11.2021 в 15:52. |
|
16.11.2021, 04:42 | #955 | ||
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
Не настолько я хочу Харлей. А точнее, кроме V-rod, вообще не очень хочу. В позапрошлом году я ходил на покатушки у дилера на Индианах. Показалось кузявее Харлея. Но опять же, я такие деньги на них тратить не буду. Единственный Индиан который мне радикально не понравился это Скаут Боббер. Низкий руль и вынесенные вперёд педали... Я слишком старый и толстый чтобы так пополам складываться. И скорее всего был слишком старым и толстым для этого всю сознательную жизнь. Цитата:
Комфортабельно... В фабричном исполнении комфорт БМВ К и R серий перебить сложно. А если отойти от базовых вариантов, то комфортным можно сделать что угодно. У меня на Фыже и на Свишке сиденья от Корбина. Капитальная вещь. Ягодица одобряэ. |
||
16.11.2021, 17:53 | #956 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Мне тоже "боберская" посадка в "сложенном" виде не нравится, так-же как и "тру чоперная" с поднятыми руками - реально не понимаю зачем это все, но если кому-то нравится - да на здоровье! Наиболее комфортабельны для меня "круизеры" - сидишь как на диване с пивом , ничего не устает, ничего не затекает - удобно, комфортно, приятно... мне кстати для моих 187см "Вулкан" тесноват немного (как говорил уже, жене выбирал), хотелось-бы что-то немного побольше (подлиннее и повыше чуток). А это как на бульдозере, только с кабиной и подвеской от Каддилака , без завывания движка на высоких оборотах, крутых наклонов в поворотах и постоянной игрой с лапкой КПП (как у "спортов"), а спокойно, никуда неторопясь "круизерить", обозревая окресности (у меня средняя скорость покатушек ~55 миль/ч), при этом мощИ должно хватать, что-бы не дергать газ и лапку КПП при малейшем изменении ланшафта... сразу скажу, что мой "Вулкан" не "иделаьный круизер", и мотор у него не "тру" для этого класса (скорее больше подходит для "стандарта"), а вот какой-нибудь "Харлей Херетачж" уже значительно ближе к моему идеалу в этом плане. Последний раз редактировалось Sasha; 16.11.2021 в 18:09. |
|
19.11.2021, 19:16 | #957 | ||
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
Вероятно борьба за радикально сухие подмышки.
Цитата:
Цитата:
"игра с лапкой" это признак малокубатурного и относительно дохлого мотора. |
||
22.05.2022, 21:54 | #959 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
Да. я тут добавил последний штрих в механику XS. Поменял сальники на дроссельном валу. Теперь заводится так: https://youtu.be/ydqC9AI2dcY |
|
22.05.2022, 23:00 | #960 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
делали для себя или как "проект на продажу"? |
|
25.05.2022, 17:54 | #962 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Просто хочу оценить весь обьем работ, Вами проделанный (и позавидовать ), т.к. сам я пока в четырехтактные мото-моторы особо не лазил, но подумываю что надо будет в скором времени заглянуть в Вулкановский, все-таки четыре года уже он у меня и может пора "профилактику" провести (прокладки поменять, подшипники смазать и т.п.) да и просто продиагностировать состояние, пока меня от этого удерживает только золотое правило инженера - "не надо что-то чинить, если оно не сломалось". Последний раз редактировалось Sasha; 25.05.2022 в 18:03. |
|
25.05.2022, 18:38 | #963 | |||
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
Цитата:
Тут на форуме специалистов история: http://www.xs400.com/threads/i-could...rection.20021/ Цитата:
Подшипники в колёсах не смазывают уже много десятилетий. Они просто меняются на новые запечатанные уже со смазкой. У вас вроде Вулкан 500? Там в принципе кроме регулировки клапанов ничего делать не надо. А регулируются они просто. |
|||
25.05.2022, 19:21 | #964 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
о, спасибо, почитаю на досуге, люблю читать/смотреть про подобные проекты
Цитата:
А так да, японская техника это не "Минск" , я пока за четыре сезона и 8+к миль на этом Вулкане только свечи поменял (картинка есть выше тут в теме) и две лампочки (задний габарит и подсветка спидометра), вообщем-то это не повод лезть в мотор... |
|
25.05.2022, 19:36 | #965 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Кстати, смотрю сейчас по сторонам, на предмет поменять этот Вулкан на что-то более "брутальное". Жена похоже окончательно отказалась от идеи "мотоамазонки" (хотя и не признается в этом официально), т.е. держать "жeнский" мотоцикл в семье смысла уже нет, а мне хочется все-таки чего-то побольше и помощнее, тем более что навыки я восстановил и в "двухколесные" вписался, т.е. свою функцию этот Кавасаки выполнил на 120%. Единственная проблема сейчас - цены на мототехнику, я могу его продать ощутимо выше цены покупки (мне он в 1800$ обошелся 4 года назад), а вот купить что-то соответствующее моим запросам сейчас за "нормальную" цену просто невозможно, цены на б/у мотоциклы подскочили серьезно (сезон?), но буду неспеша смотреть...
Последний раз редактировалось Sasha; 25.05.2022 в 19:42. |
01.06.2022, 18:29 | #966 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Интересная вещь произошла...
Заправлялся последний раз и неуглядел, пистолет не выключился и бензин перелился... ну вроде ничего страшного, вытер бак и поехал дальше, но тут началось "веселье" - проехал десяток метров от заправки и раздался "выстрел" в глушителе (правый цилиндр), потом еще один, тяга резко упала (правый цилинр перестал тянуть), и "выстрелы" пошли уже один за другим, быстро развернулся к дому (там около мили было, решил дотянуть), но буквально через метров двести "чихнув" еще пару раз мотоцикл поехал как ни в чем не бывало. В гараже проверил, вроде все ОК, поехал кататься дальше - за 50 миль на всех режимах никаких проблем - едет как новый, вчера еще покатался - все ОК... вот интересно что это было? В двухтактниках (у Минска например) "стрельба" в глушителе признак позднего зажигания и/или неправильной настройки карбюратора, но у меня тут четырехтактный мотор, да и не трогал я никаких настроек. Логично предположить, что как-то временно "расстроился" один из карбюраторов, но как, и почему только один? В Вулкане бензин идет не самотеком, а "тянется" ваккумом, т.е. по идеи, то что я перелил бак (и возможно залил дренаж и т.п.), никак не должно влиять на образование смеси... или должно? Но в любом случае, если залило свечу например, то цилиндр бы просто перестает работать, а "стрельба" тогда откуда, что заставляло смесь "взрываться" в выпускном тракте? Короче загадка, главное конечно, что все починилось и сейчас никаких проблем, но вопрос остался... |
16.08.2022, 03:50 | #968 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
Ничего у него там не тянется. Вакуум просто открывает кран, после чего обычный самотёк. Когда глушишь мотор, нет вакуума и кран запирается пружиной. Система такая на 95% японских мотоциклов где-то с 70х по 2000е. |
|
16.08.2022, 03:52 | #969 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
Никак руки не дойдут... |
|
17.08.2022, 00:37 | #970 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
ну да ладно, узнал что-то новое по конструкции мота - уже хорошо (спасибо JPaganel), и заодно выяснил что "Вулкан" этот не любит перелив бензина в бак, больше так делать не буду. |
|
17.08.2022, 19:41 | #971 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,934
|
[QUOTE=Sasha;981842]Спасибо просветили, я почему-то думал что ваккум там и кран открывает и бензин "подсасывает" в карбюраторы постоянно... теперь ситуация немного прояснилась, но все-равно не до конца понятно почему перелив бака вызвал перелив карбюратора (и почему только одного) - во время заправки кран был закрыт (нет ваккума, т.к. мотор выключен), значит как-то сразу как завелся и кран отрылся, бензин перелил один карбюратор немного...
ну да ладно, узнал что-то новое по конструкции мота - уже хорошо (спасибо JPaganel), и заодно выяснил что "Вулкан" этот не любит перелив бензина в бак, больше так делать https://www.oemmotorparts.com/cdn/ca...-fuel-tank.jpg Как видно на картинке в вашем мопеде есть вентиляция бака(требования по экологии) выходы которой как раз в близи заливной горловины и с вязаны с тем же клапаном который пропускает бенз в карбюратор(ы). |
07.03.2023, 01:33 | #973 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Ну что, как-то неожиданно подошло время менять резину. И вроде никаких признаков при езде не было (я же не на гоночном траке гоняю, а неспеша в удовольствие) - рулился мотоцикл нормально, поэтому как-то и не думал про резину, а тут случайно решил померять сколько там протектора осталось - упс, а его вообще практически в центре нет, особенно на переднем колесе (что логично), с боков что-то еще оставалось, но тоже меньше положенных 2мм .
Тут-же побежал заказал обе покрышки, какие рекоменуют (Dunlop D404), вчера мне их поставили на диски, и сегодня я уже их протестировал на дороге - КЛАСС, мотоцикл стал как-будто маневреннее/послушнее и куда лучше "липнет" к асфальту . Вообщем, надо не забывать конечно на колеса посматривать, тем более когда накатал 25.5к+ миль (более 40к км), а то еще немного и точно мог уже прямо на голых камерах раскатывать Кстати заодно и к новому мото-сезону мотоцикл подготовил (я его так и не винтаризировал, т.к. всю зиму прокатался) - масло сменил, тормозную спереди, смазал что положенно, надраил все части - КРАСОТА! Чего и всем желаю. Последний раз редактировалось Sasha; 07.03.2023 в 01:39. |
07.04.2023, 14:43 | #975 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Niko82, это Вы выехали в этом сезоне (получили таки права и мотоцикл починили)? - поздравляю!
А у меня сезон в этом году не начинался еще по настоящему (погода все время холодная и мокрая да еще с ветром) - один-два раза в неделю, если повезет выкатываюсь вечерами ненадолго. Точнее говоря, сезон вообще не заканчивался с прошлого года, т.к. зимой чуть-ли не каждую неделю выпадали приятные дни для покатушек (чаще чем сейчас)... но вроде вот обещают со следующей недели "мотоциклетную погоду" - я готов, и мой "железный конь" тоже, надраен, смазан, со свежим маслом и новой резиной в гараже уже "копытом бьет" от нетерпения... |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|