03.05.2018, 13:04 | #19053 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 6,390
|
|
03.05.2018, 15:21 | #19055 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
Там прикол в чем. Почитал немножко про эту машину. Она для повышения маневренности специально сделана неустойчивой в полете. Т.е. чтоб куда-то лететь, постоянно приходится подруливать, причем и рулями, и элеронами или что там у него, и еще и двигателями (они подвижные). Никакая прокладка с этим не справится, ессно, поэтому машину пилотирует фактически электроника. При этом он еще и может в автоматическом режиме взлетать-садиться и т.п.
Как написано в умных статьях, " БРЭО для нового истребителя было разработано в рамках широкой международной кооперации, с участием компаний из Франции, Израиля и Индии. " Вот понимают ли они под БРЭО еще и эту систему и кто ее делал - ХЗ. Кстати, по идее, он действительно может оказаться более чувствительным к столкновению с птичкой и мгновенному выходу из строя одного движка - если пилот надеется на электрику, а у электрики лампочки свихнулись.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
03.05.2018, 15:26 | #19056 | |
Ω
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,235
|
Цитата:
Вот так просто пройти мимо, какнуть и плавно срулить. А впечатление остается. |
|
03.05.2018, 15:34 | #19058 | |
Ω
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,235
|
Цитата:
Я, как обычно, был прав, но Биби меня игнорирует |
|
03.05.2018, 15:50 | #19059 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
Этак Вы еще скажете, что и палестинцам помогать не надо.
А теперь внимание вопрос: что это последнее достижение отечественного авиапрома делает в Сирии? Повстанцев бомбить хватит чего попроще. У меня один ответ - изучает работу своих чудо-систем (всех) в условиях реально существующей ПВО (израильской и американской), при этом держа в уме возможность войны и с ними.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
03.05.2018, 15:56 | #19060 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
*эпитафия-панегирик*
Ас русский летчик Давидян Взлетел, как на параде. Но поджидал его баклан За облачком в засаде.. -Аллах акбар!- вскричал баклан Идя на столкновенье Запомнят люди тот таран, Те страшные мгновенья... Утоплен в море русский ас, На дне лежит руиной. А пан Баклан отрима в нас Героя України! (c)
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
03.05.2018, 16:01 | #19062 | |
Ω
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,235
|
Цитата:
Я Вас умоляю, никакое американское или израильское ПВО не собирается сбивать российские самолеты, пока они им не мешают. Уверен, что россияне обкатывают свои новые планеры в условиях реальной бомбежки и единственное, чего они могут опасаться, так это ПЗРК ребелов. Еще раз: Пока российские ВВС не пересекаются по интересам с Израилем, а мы уж который год видим, что это не происходит, не смотря на разные задачи , союзники итд, их сбивать не станут, хотя точно знаю, что их ведут. |
|
03.05.2018, 16:09 | #19064 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
В том вся и прелесть. Есть реально современная и готовая к бою система ПВО, но по тебе она стрелять не будет. Можно полетать рядом, посмотреть на их реакцию, изучить свои возможности. В условиях, приближенных к боевым.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
03.05.2018, 16:11 | #19065 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
Нашим авторам пофиг...
И еще задумался. Если реально птичка - чет надо менять в авиации. Ибо самолетов нынче много не построишь, не дорого, а очень дорого, не МиГ-21, чай. А птичек на планете полно. Потеря каждого самолета уже чувствительна даже для сильно богатых войск. И это еще не считая ценника подготовки летчиков.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! Последний раз редактировалось Всеволод; 03.05.2018 в 16:13. |
03.05.2018, 16:23 | #19066 |
Ω
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,235
|
Для меня остается загадкой польза пролета недалко от ведущих тебя ПВО.
|
03.05.2018, 16:26 | #19067 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
А понять, сколько им времени нужно, чтоб начать тебя вести, например. Т.е. насколько к ним близко можно подойти. Так, как версия.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
03.05.2018, 16:46 | #19068 |
F
|
При условии, что ты понял, что тебя уже ведут. тоже, как версия
__________________
В этом мире жить невозможно. Но больше негде. |
03.05.2018, 16:52 | #19069 | |
Ω
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,235
|
Цитата:
|
|
03.05.2018, 16:57 | #19070 |
Ω
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,235
|
|
03.05.2018, 18:21 | #19071 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Конечно видят, там специально для этого люнеберговские отражатели/исказители или как их там, ставятся. Что во время нападения их снять - и сюрпри-из!
__________________
. |
04.05.2018, 04:07 | #19075 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
https://www.newsru.com/russia/03may2018/su30.html
"Тем не менее практически сразу после вылета судна с аэродрома Хмеймим возникли проблемы. Поднявшись на высоту около 200 метров, истребитель неожиданно начал клевать носовой частью, сообщили очевидцы. Как сообщил источник "Коммерсанта" в органах военного управления, в этот момент по неизвестной причине произошло резкое падение тяги в одном из двигателей Су-30СМ. Причем, как отмечают эксперты, летчики в такой ситуации могли успеть катапультироваться, но вместо этого попытались выровнять самолет и вернуться на аэродром. Самолет при попытке разворота начал заваливаться на левую сторону и вскоре рухнул в море недалеко от города Джебла. От удара у воздушного судна целиком оторвало левое крыло и хвостовое оперение. Подробнее: https://www.newsru.com/russia/03may2018/su30.html " Малая высота плюс малая скорость плюс отказ двигателя. Походу, в этих услових хитрохваленая суперманевренность за счет неустойчивости сыграла злую шутку.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
04.05.2018, 04:17 | #19076 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
Вообще интересно. По идее, вся хитрая аэродинамика рассчитана на сильно сверхзвуковые скорости. Может ли она вообще работать при нештатной ситуации на малой скорости?
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
04.05.2018, 04:46 | #19077 |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,471
|
Нет. Вся сверхманёвренность и держится на скоростях около сваливания. На сверхзвуке летят ровно, высоко и недолго. А так да - птичка скорее всего должна была вхуяриться в фонарь и убить кого-то.
|
04.05.2018, 04:48 | #19078 | |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
Цитата:
http://www.airwar.ru/enc/ah/ka502.html "В заявке на участие в тендере, поданной в конце 1997 г., фирма "Камов" предложила Турции двухместный многоцелевой боевой вертолет Ка-50-2, повторявший в конструктивном плане российский разведывательно-ударный Ка-52. Важной особенностью проекта стало то, что в качестве его соисполнителя было выбрано отделение "Лахав Дивижн" (Lahav Division) израильской фирмы IAI, взявшее на себя разработку и комплексирование бортового радиоэлектронного оборудования Выбор израильской компании определялся тем, что она, во-первых, имела богатый опыт модернизации летательных аппаратов зарубежного, в т.ч. и российского производства путем оснащения их современным БРЭО, отвечающим стандартам НАТО, во-вторых, не понаслышке была знакома с турецким рынком (IAI проводила модернизацию истребителей F-4E и F-5A/B ВВС Турции), а в-третьих, была готова нести часть расходов по реализации проекта. В ходе первого этапа тендера, который завершился в марте 1999 г., фирма "Камов" провела демонстрацию летных возможностей Ка-50 и элементов будущего комплекса оборудования, разрабатываемого израильской стороной. Были, в частности, подтверждены высокие характеристики вертолета в физико-географических условиях Турции, которым свойственны высокие температуры окружающего воздуха и горный рельеф, а также возможность полетов ночью На камовских машинах вылетели пять турецких экипажей, давшие им положительную оценку. Второй этап тендера начался в июле 1999 г. и предусматривал оценку вертолетов-участников при полетах ночью и стрельбе различными видами оружия. Для участия в этом этапе в Турцию отправили Ка-52. В полетах, которые успешно завершились в августе, активно участвовали турецкие летчики, высоко оценившие пилотажные характеристики вертолета и возможности бортового оборудования израильского производства. Большое впечатление произвела демонстрация огневых возможностей машины1 экипажи мастерски поразили все мишени ПТУРами "Вихрь", неуправляемыми ракетами и огнем бортовой пушки."
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
|
04.05.2018, 06:04 | #19080 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
ИГИЛ натравит птиц-смертниц на самолеты РФ 18 декабря 2015, 11:10 | Павел Горохов Боевики «Исламского государства» придумали новый способ атак на российские истребители и бомбардировщики под названием «пернатый джихад». https://www.ridus.ru/news/207619
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
04.05.2018, 06:17 | #19081 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
Эксперт усомнился, что причиной крушения Су-30СМ в Сирии стало попадание птицы в двигатель
12:13 ВЧЕРА 16850 0 По словам майора ВВС, мастера спорта по высшему пилотажу на реактивных самолётах Андрея Краснопёрова, истребителю могло что-то помешать при взлёте. Об этом он сказал в беседе с корреспондентом радиостанции «Говорит Москва». «Одна птица - это один двигатель встанет. Если только там стая птиц была, другое дело. Очень странно мне... Тут ситуация: боевые лётчики, два грамотных аса и чтобы из-за птички такая ситуация? Это надо попасть в стаю птиц, чтобы сразу два двигателя встали. Возможен такой случай. На моей памяти есть такое, что попадает птица размера цапли в двигатель, тогда двигатель встаёт колом. Но это надо, чтобы попало в два двигателя две цапли, как минимум. Потому что если в один попадает, то он на другом прекрасно летает». Также Краснопёров отметил, что пилоты могли катапультироваться, но не сделали этого. «На этом типе самолёта катапульта такая стоит, что можно катапультироваться при нулевой скорости, фактически с земли, когда самолёт на стоянке стоит. Там настолько надёжная катапульта стоит, что не одного лётчика спасла уже». Сегодня Минобороны сообщило, что в Сирии разбился российский истребитель СУ-30СМ, оба лётчика погибли. По предварительной информации, причиной авиакатастрофы могло стать попадание в двигатель птицы. Никакого огневого воздействия по самолёту не было, говорится в сообщении Минобороны. Отмечается, что крушение истребителя произошло над акваторией Средиземного моря. Самолёт набирал высоту после взлёта с российской авиабазы «Хмеймим». https://govoritmoskva.ru/news/159150/
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
04.05.2018, 06:59 | #19083 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
Вряд ли он сам напрашивается давать свою оценку по каждой катастрофе. Спросили - он ответил.
Я не в теме ни разу. Но мы ведь не его личность обсуждаем? )))
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
04.05.2018, 07:10 | #19084 | ||
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
Цитата:
Цитата:
бают что и те и другие и ради этого тоже 200 м это мало очень недооценили серьёзность ситуации и не катапультировались сразу собственно у Квочура тоже самое было, вполне может быть и в самом деле птичка. |
||
04.05.2018, 07:22 | #19087 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
Какие ваши доказательства? Свечку держали? Или сами его интервьюировали?
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
04.05.2018, 07:23 | #19088 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
Насчет "забавно", поверьте пожившему человеку, Гутт, вы почти вне конкуренции. Только Нико вас пока еще обставляет. Пока...
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
04.05.2018, 07:32 | #19089 |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
|
04.05.2018, 07:36 | #19091 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
Что очевидно? Что вы свечку держали? Или интервьюировали, все-таки?
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
04.05.2018, 07:38 | #19093 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
Ох, беда с падежами. О смысловой нагрузке уж и не говорю...
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
04.05.2018, 07:39 | #19094 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
Да вы, смотрю, уже на грудь принять успели? Поздравляю.
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
04.05.2018, 07:42 | #19097 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
Нико пока еще забавен. А Гутт просто невыносим стал. Редкостный зануда. Это если без дураков. )
З.Ы. Но Нико, когда станет совсем х...во, просто вернется германский реал...
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» Последний раз редактировалось Reitarou; 04.05.2018 в 07:45. |
04.05.2018, 07:42 | #19098 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Индусы своих су-30 уже потеряли столько, что больше никогда не купят ничего российского с крыльями. Безо всякой войны падают. Так что тут тоже ситуация аналогичная. Будут летать - будут падать. Если не летать - то можно смеяться над американцами.
__________________
. |
04.05.2018, 07:43 | #19099 |
F
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 47,330
|
ТверкЪ нох аймаль. Ладно, считайте, засчитал.
__________________
Претензия Билла Клинтона на изнасилование Хуаниты Броддрик «просрочена для повторного посещения» |
04.05.2018, 07:45 | #19101 | |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
Цитата:
падают не более других типов |
|
04.05.2018, 08:17 | #19103 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
За время эксплуатации F-15 в ВСС Японии в инцидентах было потеряно не менее 12 самолётов. За время эксплуатации F-15 в ВВС Южной Кореи в инцидентах был потерян как минимум 1 самолёт. За время эксплуатации F-15 в ВВС Саудовской Аравии в инцидентах было потеряно не менее 23 самолётов[21]. По состоянию на 2018 год разбилось около 180 самолётов F-15 во всех странах.(с) Одна из самых крупных катастроф с участием F-16 произошла 23 марта 1994 года над аэродромом Поуп Филд в Северной Каролине. F-16D ВВС США (с/н 88-0171) заходя на посадку на высоте 100 метров врезался в C-130E (с/н 68-10942), пилоты смогли посадить повреждённый «Геркулес», однако пилоты F-16 решили катапультироваться. Истребитель рухнул на стоящий на взлётной полосе C-141B (с/н 66-0173), который в это время брал на борт десантников. Из за последующего взрыва оба самолёта были уничтожены, погибло 24 американских десантника и 84 получили ранения. Этот инцидент получил название «The Green Ramp Disaster». По состоянию на июнь 2016 года было зарегистрировано свыше 650 инцидентов, приведших к потере самолёта.(с) А теперь вопрос - сколько Су-30 потеряла Индия? |
|
04.05.2018, 08:23 | #19104 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
Да вроде шесть пока. А сколько они летают? И сколько их всего?
Ну и сколько лет и в каких количествах и в скольких войнах летают F-15.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
04.05.2018, 08:24 | #19105 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
По сообщению газеты Times of India, в ближайшие годы на базе Ханса (штат Гоа) ВМС Индии будет организовано предприятие по обслуживанию и ремонту истребителей МиГ-29К, размещенных на авианосце «Викрамадитья» и на самой базе. Как заявили представители Министерства обороны Индии, строительство предприятия по ремонту двигателей РД-33МК, установленных на МиГ-29К, обойдется в сумму от 30 до 45 млн долл. Ремонтное предприятие будет построено на месте уже имеющихся мастерских, ранее занимавшихся обслуживанием и ремонтом английских истребителей Sea Harrier, выведенных, как и авианосец «Вираат», из боевого состава индийского флота в марте этого года.
На будущем ремонтном предприятии будет работать и группа российского предприятия – производителя самолетов. Но стоит заметить, что Times of India приводит слова из доклада генерального ревизора и аудитора о том, что «с принятием в 2010 году на вооружение самолетов МиГ-29К у 62% их двигателей имелись серьезные проблемы по причине дефектов, относящихся к их конструкции». В этом же докладе говорится о низкой боевой готовности имеющихся самолетов, которая составляет от 21,3 до 47,14%. Как известно, заказ на 45 истребителей МиГ-29К стоимостью 2,2 млрд долл. был оформлен двумя заявками – в 2004 и 2010 годах. Одна эскадрилья самолетов Миг-29К («Черные пантеры») базируется на авианосце «Викрамадитья», вторая эскадрилья («Белые тигры») – на базе Ханса. Победивший на парламентских выборах в 2014 году премьер-министр Индии Нарендра Моди призвал соотечественников поддержать его идею по налаживанию в стране разработок и производства наукоемких видов современной боевой техники и вооружения. Идея Моди, выраженная в нескольких словах, звучит весьма незамысловато: «Сделано в Индии». В связи с этим Times of India в одном из мартовских номеров опубликовала заметку под примечательным заголовком: «После «ошибки» с компанией Сухого Индия будет сотрудничать с Россией по истребителю 5-го поколения только при условии полной передачи ей всех технологий». Как пишет газета со ссылкой на источники в Министерстве обороны, «это решение было принято на самом высоком уровне с целью не повторять ошибки программы закупки у России самолетов Су-30МКИ». Программа обошлась Индии в более чем 8,5 млрд долл., не оказав никакой заметной поддержки в развитии возможностей по производству собственного индийского истребителя. Хотя большая часть из 272 истребителей «Су» (уже введено в боевой состав 240 самолетов этого типа), заказанных в России, изготовлены на предприятиях «Хиндустан Аэронотик, лимитед» (ХАЛ). Однако там они были просто собраны из импортированных самолетокомплектов. ХАЛ до сих пор не может самостоятельно выпускать «Сухих». Кроме того, самолет «Су», собранный на заводе ХАЛ (стоимость одной машины немного больше 69 млн долл.) по упомянутой выше программе, обходится почти на 15 млн долл. дороже, чем такой же истребитель, просто купленный в России. Проблема аварийности авиационной техники остро стоит перед ВВС Индии. С 1970 года зафиксировано более 1300 аварий истребителей, военных самолетов других типов и вертолетов. Из них более 500 аварий – с участием истребителей «МиГ» разных типов и около 150 – с вертолетами «Чита»/«Четак» (индийского производства). Из уже принятых на вооружение 240 истребителей Су-30МКИ к настоящему времени потеряно не менее семи машин. В марте текущего года, после очередной катастрофы Су-30МКИ, в индийской прессе сообщалось, что возможна временная приостановка эксплуатации всего парка самолетов этого типа для проведения проверок. Подобные приостановки уже имели место после катастроф в апреле 2009 года и декабре 2011 года. В прошлом году министр обороны Индии, говоря о проблемах с самолетами «Су», сказал, что за последние три года отмечено 69 случаев технической неисправности, связанных преимущественно с двигателями. ++++++++++++++ Шокирующее число — половина — парка истребителей Су-30МКИ ВВС Индии прикована к земле из-за неразрешенных разногласий по обслуживанию с российскими производителями. Это подрывает боеспособность ВВС страны и негативно сказывается на той части флота, которая еще способна выполнять полеты. ВВС Индии и Hindustan Aeronautics Limited (HAL) забили тревогу в связи с неоднократными отказами в ходе полета бортовых компьютеров Су-30 и отключением всех многофункциональных дисплеев. Россияне больше года не отвечали на многократные сигналы SOS от индийцев. Об этом сообщает индийская газета The Sunday Guardian со ссылкой на находящиеся в ее распоряжении документы из переписки HAL и российских контрагентов. Приводим перевод заметки. Управляющий директор входящего в состав HAL производственного комплекса в Насике, где осуществляется лицензионная сборка и обслуживание «Сухих» для ВВС Индии, отчаянно, но тщетно сигнализировал о «многочисленных сбоях бортового компьютера БЦВМ и отключениях многофункциональных дисплеев во время полета» представителям «Рособоронэкспорта» и производителя оригинальных Су-30 — Корпорации «Иркут». «Так как выключение дисплеев — серьезная и критическая проблема, влияющая на эксплуатацию самолетов, требуется принятие немедленных мер по устранению этих неисправностей», — сообщает он в письме от 28 февраля 2014 г., напоминая россиянам, что безрезультатно поднимает этот вопрос с 7 марта 2013 г. Отказы бортового компьютера и отключение дисплеев являются критическими неисправностями. Весь вылет программируется в центральном бортовом компьютере — это жизненно важно для соответствия требованиям воздушного боя. Отключение дисплеев в кабине сбивает пилотов и отвлекает их внимание от выполняемых задач. В индийских ВВС взволнованы тем, что ядро их истребительного флота донимают бесконечные неполадки. Всего ВВС Индии планировали закупить 272 истребителя Су-30, из которых 200 истребителей уже поставлены. Маршал авиации Дензил Килор (Denzil Keelor), один из наиболее «титулованых» летчиков-истребителей индийских ВВС, обескуражен. «Неполадки во время полета, в частности те, о которых идет речь, делают самолет уязвимым. Если истребитель летает с урезанными возможностями, он становится боолее уязвимым для неприятеля. Ни один самолет не должен быть поднят в воздух, если он не готов продемонстрировать 100% своих возможностей», — предупреждает он. Что кажется еще более тревожным — это нарочитая неторопливость русских, что серьезно подрывает боеспособность и боеготовность индийских ВВС. Через пять лет после подписания контракта на создание в Индии ремонтных мощностей по обслуживанию самолетов Су-30 на базе HAL, нет никакого прогресса — кроме «соглашений» и обещаний, даже на уровне министерств обороны. «В связи с недоступностью мощностей по обслуживанию агрегатов и компонентов, исправность парка истребителей Су-30МКИ постепенно снижается, а потребность в AOG-комплектующих для срочной замены растет», — снова умоляют о помощи преставители завода в Насике в своем показательном письме «Росборонэкспорту» от 24 декабря 2013 г.. Даже пересмотренные сроки обязывали россиян организовать на HAL к декабрю 2013 г. мощности по ремонту и обслуживанию, а к июню 2014 г. обслужить первый самолет. Ничего подобного даже не предвидится. Даже хуже того — Россия приостановила отправку специалистов «Сухого» в Индию для помощи в организации ремонта и обслуживания. Документы, попавшие в распоряжеие The Sunday Guardian, говорят о том, что стороны препираются по цене. Это противоречит соглашению, согласно которому командирование российских специалистов не будет прерываеться, даже если переговоры по ценам не завершились. В отсутсвие российских специалистов HAL вынуждена справлятся своими силами, пока число прикованных к земле самолетов растет. «Огромное количество неисправных деталей валяются на разных базах ВВС в ожидании ремонта», — заявили представители HAL, также сообщив, что увеличивается количество истребителей Су-30, не выполняющих полеты в ожидании срочного ремонта. Россияне были проинформированы, что пять Су-30МКИ уже находятся в HAL в ожидании капитального ремонта, а еще 15 должны пройти ремонт в текущем году. Это количество эквивалентно целой эскадрилии.
__________________
. |
04.05.2018, 08:40 | #19108 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
Недосчитался. Сложив вот это:
https://42.tut.by/451802 и хотя бы вот это: https://ria.ru/world/20170315/1490096833.html Уже 7 наберется... Стоп. Открываем еще. https://ria.ru/spravka/20180503/1519809463.html Восемь набралось вроде. Проверяем. 1. 30.04.2009. 2. 30.11.2009. 3. 13.12.2011. 4. 19.02.2013. 5. 14.10.2013. 6. 19.05.2015. 7. 15.03.2017. 8. 23.05.2017. Вроде все.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! Последний раз редактировалось Всеволод; 04.05.2018 в 08:48. |
04.05.2018, 08:58 | #19109 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Я сравниваю потери самолетов.
А что там было - птица в моторе, отказ техники, пилотаж на малой высоте..., это все не важно, т.к. правды в той статистики нет. О! Надо мной самолеты на тренировку Парада полетели. |
04.05.2018, 08:59 | #19110 | |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,862
|
Цитата:
Но великие ВВС Индии самолеты могут терять только в тяжких боях, после того, как каждый из них сбил десяток F-15 и уничтожил батальон противника на земле.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! Последний раз редактировалось Всеволод; 04.05.2018 в 09:02. |
|
04.05.2018, 10:54 | #19113 | |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,471
|
Цитата:
|
|
04.05.2018, 15:08 | #19119 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 21,867
|
Утром с телефона не увидел, спасибо.
Тока сомнения бар - слишком хороший сохран для значка с ошейника таксы. В таком сохране он в районе двух листов должен стоить. Он из чего у тебя?
__________________
"Россия нападает только на соседей."(с)Мар, человек и публицист. Последний раз редактировалось Vadja2; 04.05.2018 в 15:13. |
04.05.2018, 18:17 | #19125 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Это дачный ошейник, который на даче живет.
Таксу дочка выпросила, когда ей (дочке) 11 лет было. По деревне ходила, понтовалась... Но только летом и то первые года два-три. Сейчас таксе уже шестнадцать почти... Гуляет без ошейника, медленно и печально... |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|