![]() |
![]() |
#151 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#152 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#153 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вроде ж днем все происходило. Не видно , что летят в землю? Надо понимать, не одну минуту надо поддавать в направлении ее чтобы добиться такого исхода.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#154 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Низкая облачность была...
Народ на авиафоруме посчитал, что землю они увидели за 2-3 секунды до втыкания в нее. Минус врямя на осознание увиденного, минус время принятия решения, минус время мышечной реакции, минус время на реакцию РВ после начала движения рулевой колонки... Все, что они успели за те 2-3 секунды, это уменьшить угол пикирования с 35 до 30 градусов. А скорость уже 800 была. Даже Рудель не успел бы. |
![]() |
![]() |
![]() |
#155 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#157 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,245
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Получается, все зло от автопилотов ? Летчики расслабляются, и при возникновении внештатной ситуации, когда автопилот отключается, теряются.
Может быть, стоит вообще запретить автопилоты, пусть летчики контролируют полет ежесекундно, как и водители автомобилей ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#158 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Они ж еще только взлетели, еще в наборе шли, какой там может быть расслабон? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#161 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#164 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#165 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Автопилот на режиме набора высоты поддерживает заданный курс, крен, и тангаж (угол набора).
Скорость и высота в наборе постоянно растут и ограничены заданными, конечными величинами. Вот тут я не знаю алгоритм контроля автопилотом нижних параметров скорости - в наборе задан-то верхний предел скорости... Но даже если контроль скорости идет и по нижнему параметру, то автопилот, руководствуясь средним арифметическим от показателей двух датчиков скорости, при падении скорости ниже заданной нижней, просто добавит тяги двигателям и не более - менять угол набора он вряд-ли имеет право - это уход в другой эшелон, который предварительно требуется согласовать с диспетчером. Не знаю. Но похоже, что автопилот ничего не делал при падении показателей скорости на одном из приборов - только табло загорелось о рассогласовании показателей. |
![]() |
![]() |
![]() |
#166 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ну, меня волнует психологически-метафизическая проблема в том смысле,что верно ли, что и тут делать что попало было хуже, чем вообще ничего не делать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#168 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Он увидел на своем приборе падение скорости и инстинктивно отдал штурвал от себя, при том, что самолет шел в наборе и ощущения ускорения от набора скорости не могли никуда деться. Но он это проигнорировал, поверил прибору, отдал штурвал от себя... Я б тоже отдал, но чуть-чуть и прислушался бы к своим ощущениям - скорость и ускорение начали бы расти на том-же режиме двигателей по ощущениям, при этом приборная скорость показывающая падение скорости сразу ушла бы в игнор - прибор врет и точка. Для контроля попробовал бы покачать самолет по курсу и крену и уже по реакции самолета на действие рулями окончательно утвердился бы в неисправности прибора в той ситуации. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#169 | |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Вроде бы не ничего не говорилось о его неисправности? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#170 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Еще раз - полет это скорость. Нет скорости - самолет неуправляемо падает. Они считали, что или уже падают (а может даже были уверены в этом, т.к. после перевода самолета в пикирования высота начала быстро падать и прибор это показывал и показывал большую отрицательную вертикальную скорость) или вот-вот начнут, потому во главе угла была только скорость. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#171 | |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но как отмазка для профессионала не особо уже пойдет. Очень глупая гибель. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#172 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#173 |
F
Регистрация: 14.01.2017
Сообщений: 21,577
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
F
Регистрация: 14.01.2017
Сообщений: 21,577
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#176 |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
В Контакте не зарегистрирован - неужели правда?
В продаже появились футболки и леггинсы с лицами погибших на борту Ан-148. ФОТО Цитата: В социальной сети «ВКонтакте» появился паблик «Товары с символикой авиакатастрофы Ан-148». Пользователям предлагается купить одежду с принтами лиц погибших на борту. «По многочисленным просьбам запускаем ограниченным тиражом футболку с пилотом, погибшим на борту Ан-148. Цена 1200 рублей», — сообщается в паблике. Другая группа, под названием «Хайповый шмот» предлагает людям леггинсы с лицом разбившейся стюардессы. https://ura.news/news/1052323375 |
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 34,904
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#179 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
![]() |
![]() Цитата:
__________________
. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#184 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 21,867
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Не люблю конспирологию, но озвученное в СМИ предложение Трампа помочь в расследовании как-то резануло по ушам.
__________________
"Россия нападает только на соседей."(с)Мар, человек и публицист. |
![]() |
![]() |
![]() |
#188 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 30.04.2014
Сообщений: 5,109
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Зейналову с НТВ.
Она всю свою передачу про туннельное зрение пиздила, не только по отношению к сабжу. |
![]() |
![]() |
![]() |
#189 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 34,904
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#190 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 11.06.2017
Сообщений: 940
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Может "персонам помогли", только более оригинально, чем Артему Боровику, был такой порядочный (даже странно корреспондент), так в аккурат самолет направили, по курсу, где еще "воздушные потоки" с прошлого взлета, на 100% угробили бы следующий самолет.
А здесь кто виноват? Сажать будут кнопку или? |
![]() |
![]() |
![]() |
#191 | |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 34,904
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Там же летел какой-то информатор, т.е. предатель. Чай пить наверное отказывался. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#192 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 11.06.2017
Сообщений: 940
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Никому не пожелаю, лететь в самолете, который решили "уронить", чтобы одного или двух крассавцев "списать". |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#193 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 30.04.2014
Сообщений: 5,109
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Господа, вы параноики.
Ронять самолет, делать 60 с лишним трупов аккурат перед выборами, перед ЧМ, ради того, чтобы убрать двух "шишек" колхозного, простите, уездного уровня? Ах, чуть не забыл - и команду на всю эту операцию лично Путин давал. Трижды ха-ха. |
![]() |
![]() |
![]() |
#197 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 15,436
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Да ну. Есть же точечное оружие. Таблеточки в чай, зачем ронять самолет? Это во-первых негуманно, а потом - грубо и некрасиво. Да и манипуляции с масштабными объектами это всегда риск, и большая доля неопределенности. Нероновщина какая-то, зачем жечь Рим?
Последний раз редактировалось juditt; 19.02.2018 в 07:42. |
![]() |
![]() |
![]() |
#201 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 11.06.2017
Сообщений: 940
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Убирают не только радиоактивным "чайком" или таблеточками. Высший пилотаж - это настоящий несчастный случай и "трагедия" которая всех "сплачивает", как взрывы домов в Москве, для "поднятия рейтинга"! Вот заметьте, "чартеры", с нищебродными туристами, в Египет, если их не сбивать и не подрывать (в ответку за убийство детей в Сирии) ну не падают! Потому что нет "вип персон и интереса". |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#203 | |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,915
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Второй пилот? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#209 |
Регистрация: 14.05.2014
Сообщений: 1,185
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Кстати, в расследованиях авиакатастроф есть похожий эпизод, где второй пилот от страха задирает нос самолета вверх почти до вертикального положения, и все попытки КВС выровнять самолет и уговорить ВП не удались, так и ушли в штопор
|
![]() |
![]() |
![]() |
#210 |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Что за клевета?
За такое надо приговорить дочь погибшей к расстрелу... https://m.znaj.ua/society/katastrofa...ayutsya-u-poli https://ru.krymr.com/a/29155870.html Катастрофа Ан-148: два місяці трупи валяються у полі розкидані по землі частині літака, речі загиблих пасажирів та фрагменти людських тіл. трагедія з літаком вже відійшла на другий план, мовляв, "зараз не до них". Пожежа в Кемерово витіснила із новин іншу страшну подію - падіння Ан-148 "Саратовских авіаліній" 11 лютого 2018 року. Последний раз редактировалось valdod; 10.04.2018 в 13:23. |
![]() |
![]() |
![]() |
#211 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Иностранные похитители русских биоматериалов разбросали.
От страха. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#215 |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,915
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
СКР назвал виновника катастрофы Ан-148 в Подмосковье
Следственный комитет России (СКР) впервые назвал непосредственного виновника крушения самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» в Подмосковье 11 февраля этого года. Доклад о ходе расследования на месте катастрофы, унесшей жизни 65 пассажиров и 6 членов экипажа, принял председатель СКР Александр Бастрыкин. «Командир корабля Валерий Губанов получил неверные сведения о падении скорости и принял меры по разгону судна путем перевода его в пикирование. При этом в нарушение инструкции был превышен угол наклона [так в тексте] судна, самолет потерял управляемость», — говорится в сообщении СКР. Таким образом, подтвердилась основная версия крушения: неверные действия экипажа. Ранее Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал результаты расшифровки «черных ящиков» самолета. Данные указывали на то, что пилоты не включили обогрев датчиков скорости и при наборе высоты произошло их обледенение. В итоге экипаж получал заниженные данные о скорости самолета. Чтобы разогнаться, пилоты в условиях плохой видимости начали снижение (при том, что скорость на самом деле была высокой), самолет вошел в пике и на скорости около 800 км/ч врезался в землю. |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|