14.09.2018, 17:33 | #227 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
Ну вот и покурите. Хотя я вижу что не в коня корм.
Вы же на ровном месте читаете одно, а воспринимаете все ровно наоборот. Камушков на асфальте Нико очень много. И они периодически попадают на ремень. Так же как и песочек. И тем не менее ремень эксплуатируют и не жужжат. Один вы, теоретег великий, что то тут умничать пытаетесь.
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
14.09.2018, 17:34 | #228 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Ремень не может нормально работать если нет соосности му шкивов, так-же если ремень зубчатый то зубья там точно так-же изнашиваются. Цепь пожет стоять с некоторым перекосом, зубья и звенья извашиваются более равномерно. И как то обзоры на F650 CS смотрел, ремень как весьма дорогой расходник обозначили. Ну и сейчас есть сальниковые цепи. |
|
14.09.2018, 17:42 | #230 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
При чем тут ремень ГРМ? Вы на мотоциклы смотрите.
Видели что бы ремень там был упакован герметично, что бы не дай бог ничего не попало? Видать тупые производители не знают насколько это опасно для ремня, может камушек попасть. Один сгусток интеллекта под названием Нико всё знает.
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
14.09.2018, 18:11 | #232 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
|
17.09.2018, 16:58 | #235 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
https://youtu.be/RWM-MLm1Erk
Масасыкал терминатора. Новый фетбой, видео на австрийском (вариант немецкого ), половину видео они про пирог бухтят, но очень наглядно видно разницу "американской" и "европейской" школ мотоциклостроения. У американцев очень долго и по прямой, и альпийская когда дубасят по серпантинам или очень извилистым дорогам (в Европе прямые дороги это действительно редкость ( ну кроме автобанов)) |
20.09.2018, 14:54 | #237 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Вчера катался и заодно заехал на мотоцикле в "ликерку", оказалось что в мой Вулкан, точнее в две сумки что висят сзади, можно безпроблемно положить 6 (шесть) бутылок, причем 4 бутылки большие (1.5л) и две маленькие (.0.75л) - вполне приемлимая вместимость для такого случая!
|
22.09.2018, 21:37 | #238 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Но на вкус и цвет все фломастеры разные. https://youtu.be/PwHbXTqNbaI Не помню что за фильм был, где главным героям говорили "что они не рокеры, а позеры" |
|
27.09.2018, 17:01 | #239 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Вчера первый раз катался в мото-куртке - здорово! - совершенно не продувается ни на каких скоростях!
На улице было ~18С и в жилетке я бы 100%-но опять "зубами стучал" уже минут через 10, а в куртке все полтора часа катания было тепло и удобно! |
08.10.2018, 15:39 | #240 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
"за семь верст киселя хлебать" (русская народная пословица)
В эти выходные в прямом смысле так и было - первый раз в группе ездил в соседний город, приехали, посидели в "байкерском" баре, отдохнули, перекусили и поехали назад! Конечно 60 миль (~100 км) в одну сторону это не расстояние по здешнем меркам, но для меня это было более чем достаточно для получения удовольствия ну и заодно недельной дозы адреналина . Во-первых это был мой первый "дальняк" в другой город, во-вторых первый раз езды в группе (6 мотоциклов), очень интересный опыт и справился я тут (надо признать) "на троечку" - по началу держать ИХ скорость в поворотах у меня не получалось (не скрываю, просто не хватало умения), но как только они это сообразили, то сразу подстроились под меня, а когда узнали что это вообще мой первый сезон (коллега, который меня туда привел их не предупредил), то поставили в середину колонны и опекали не хуже президентского лимузина на параде, за что огромное им спасибо, и в конце поездки я уже даже сам провел группу, не намного медленнее, их обычной скорости (по-крайней мере они так сказали, хотя может это и не совсем правда, а просто байкерская солидарность-вежливость к новичку). Но самое главное - первый раз попал под ливень (на обратном пути нас нагнала туча), да... все что говорили про езду в дождь, правда - мокро, холодно, плохо видно и скользко, удовольствие "на любителя" конечно, но ничего "смертельно страшного" нет, в качестве опыта даже интересно было... ну и напоследок, как "вишенка на торте", я в первый раз применил эстренное торможение в реале, впереди идущая машина неожиданно затормозила, а дистанцию я держал автомобильную, а не мотоциклетную (мотоцикл останавливается дольше, кто-бы там что не постил на ю-тюбе) - к счастью все обошлось, но визг тормозов, дым из под шин, попытка заднего колеса обогнать переднее и естественно "полные штаны адреналина" я получил!, вот такой вот "байкерский опыт" у меня теперь имеется, надеюсь не последний... Hу и про саму дорогу - ехали не по "хайвею", а неспеша (держали ~100 км/ч) по "деревенской" дороге которая идет вдоль реки (Огайо), через небольшие городки и фермерские поля... на дворе "золотая осень", под колесами хороший асфальт, а рядом интересная компания, чем не отдых: |
08.10.2018, 16:07 | #242 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Спасибо!
Кстати о составе группы - было два инженера, проффесор университета, учитель, техник и соц. работник, средний возраст за 50 (я там просто мальчишка оказался ), такую группу специалистов в СССР можно было только осенью в колхозе на "картошке" встретить . Мотоциклы: два "классических" Харлея, BMW GS650, Honda "Спортивная", "Moto Guzzi 750" ну и мой "Вулкан", разнобой тот еще, но это совершенно не мешает вместе кататься... |
08.10.2018, 18:07 | #244 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Там было два "Еlectrolight Classic" 2010 и 2007 года с моторами 103 и 105 кубиков (инчей естественно а не см), хозяева их очень хвалили, из поломок на обоих одна замена колеса (по вине ездока) и одна перенастройка холостого хода после "апгрейта" чего-то в моторе... и все...Они предлагали мне на них прокатиться, но мы договорились на другой раз, т.к., если честно я "струсил" - они значительно мощнее и тяжелее моего "Bулкана", а уложить в первой-же совместной покатушке чужой Харлей (пусть даже с минимальной вероятностью) мне не хотелось...
Для меня конкретно эти модели не совсем мой стиль - они у них в "дорожной" комплектации, с огромными "корфами", широким задним диваном (для подруги) и больше напоминают автомобиль по комплектации и начинке, но не отдать им должное не возможно - путешествовать на них одно удовольствие похоже... вот один из них: Пока я лично не встречал тут ни одного владельца Харлеев, который бы ругал эту марку (как это делают те, кто Харлея не имеет), и кто-бы в будущем хотел сменить ее на другую, единственным недостатком все признают цену на сами мотоциклы и на все акссесуары и запчасти к ним, но это и переводит "Харлееводов" в отдельную "касту", не всем доступную Кстати специально поднял там (как бы невзначай) тему про цепь/кардан/ремень, народ долго обсуждал и в итоге, к моему большому удивлению, все сошлись на кардане (?!), если в двух словах подитожить аргументы, то цепь лучше передает тягу, легкая, но шумная и обслуживать надо, ремень - всем хорош, но менять надо вовремя и теряет до 10% "мощности" если не идеально настроен (что бывает нередко), кардан тоже теряет, но он "вечный-надежный", а его вес никого не волнует на фоне веса самих их мотоциклов , но вообще все это "фигня" и главное что-бы был сам мотоцикл, а что у него там колеса крутит это уже детали (кому что нравится) и на удовольствие от езды это влиять не должно... вот такое мнение по вопросу у этой группы байкеров... Последний раз редактировалось Sasha; 08.10.2018 в 18:17. |
08.10.2018, 18:57 | #245 |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
Абсолютно согласен по поводу предпочтений - кардан, цепь или ремень.
Лично я бы предпочел ремень - люблю комфорт и что бы не парится. Потеря мощности мне по барабану, а вот то что не надо обслуживать, а просто менять по пробегу - это мне более предпочтительно. Раньше тоже к кардану склонялся, но это дополнительный узел который нужно обслуживать. Так что ремень это моё. Харлей конечно у него солидный. Но это он с виду только такой большой и неуклюжий, говорят что упрвлять ими легко. Но я бы конечно тоже предпочел чутка поменьше классом. Вот мой идеал это "breakout". Хочу ппц. Хоть почку продавай.
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
08.10.2018, 19:14 | #247 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Вот как-раз недавно посмотрел его обзор:
эта модель тоже что-то из серии "для меня", хотя классика типа "Softail Heritage" мне ближе (как мне пока кажется): Кстати у этого мужика (#МОТОЗОНА) все обзоры Харлеев довольно интересные, и что самое необычное для "русских блогеров" почти без мата |
08.10.2018, 19:34 | #250 | |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
Цитата:
Я тут одного чувака смотрю периодически, там не обзор, а просто он по горам в Швейцарии на Харлее катается и снимает всё на видео. Виды там конечно фантастические! Эхх..
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
|
08.10.2018, 19:44 | #252 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
кроссачи в городе - да.
но - есть мотард. ындуры в городе тоже вполне нормально себя чуствуют, это их среда. На трассе турэндуро вполне себе. к примеру, ВиСтром 650-й(литр уже тяжеловат для города) - вполне себе всестихийный универсал, как паркетник в автомире.
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
08.10.2018, 19:51 | #253 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
только в США они это делают как-то тайно и незаметно (как массоны в мироустройстве ), а "глаза мозолят" на дорогах 90% одни круизеры/чоперы... хотя в этой последней поездке, в нашей группе, как я говорил, круизерёв было только половина... Последний раз редактировалось Sasha; 08.10.2018 в 19:53. |
08.10.2018, 19:59 | #254 | |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
Цитата:
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
|
08.10.2018, 19:59 | #255 | |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
Цитата:
засилье чопперов - это такое же кажущееся со стороны диковинным местное явление как и длиннокапотные тягачи со спальным купе площадью с хрущевку, повсеместно многолитровые моторы или роскошный городской двухместный пикап
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
|
08.10.2018, 20:04 | #257 | |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
Цитата:
немного клиренсу добавить, посадка уже практически нормальная. Ну и по мелочи - большое переднее колесо и тт.
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
|
08.10.2018, 20:09 | #258 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
да ктож спорит.
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
08.10.2018, 20:25 | #259 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
круизеры (чоперы как иx неправильно называют) созданы для спокойной, неспешной езды по хорошим дорогам ДЛЯ УДОВОЛЬСТВИЯ это я уже хорошо понял, посадка как в кресле в гостинной, мотор с тягой прямо с холостых как у паровоза, маневренность как у парохода... все застaвляет ощущать себя на нем как на диване у телевизора - удобно и расслабленно, и ехать больше 100-120 км/ч на нем просто не хочется, именно НЕ ХОЧЕТСЯ, а не невозможно! На бездорожье... я как-то, вспомнив молодость на ИЖе и Восходе, сьехал на своем "Вулкане" с асфальта (в парке) попробовать... блин... весь "фан" улетучился мгновенно - тяжелый, неповоротливый, задница все пытается обогнать руль даже на небольших поворотах и скоростях... естественная попытка "крепко зажать между ног" или превстать на подножках заканчивается не начавшись мягким приземлением назад в удобное кресло... и т.п... но зато на твердом покрытии - король! P.S. хотя может это просто я разучился ездить не по асфальту за столько лет , но как не крути, чисто физиологически, если на круизере встать на подножках, то яйца (извиняюсь) повиснут прямо над рулем и с такой развесовкой и хватом руля ни о каком управлении речи не идет Последний раз редактировалось Sasha; 08.10.2018 в 20:34. |
|
08.10.2018, 20:55 | #260 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Ну ак даже на ваших покатухах был 650й гусь, типичный представитель евро (альпийской) мотошколы, в которой "гусь" маст хев и задает стандарты
|
08.10.2018, 21:01 | #261 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
А вот на чоперах это американ филинг, там обычно уже или дядьки уже в возрасте или те кто решил поиграть в американские фильмы и передвигаются обычно от кабака к кабаку. |
|
08.10.2018, 21:01 | #262 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
был (я кстати Вас сразу вспомнил) , владелец говорил что очень им доволен, но надо признать, что на парковке у "байкерского бара" где мы отдыхали из пары сотен мотоциклов, подобных "не круизеров" было меньшенство...
|
08.10.2018, 21:07 | #263 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Здесь же чоперы это скорее перенято у американской оккупации, и водители принадлежат какому нибудь клубу. |
|
08.10.2018, 21:22 | #264 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
тут у нас сейчас новая философия, начался просто бум "трициклов" - перед от Харлея, а сзади два колеса, на дорогах их все больше и больше, наверное скоро и до вас дойдет, и я понимаю почему их столько развелось - можно ездить без навыков мотовождения, удобно сидеть, везти с собой жд контейнер барахла и при этом считаться "крутым байкером" .
|
09.10.2018, 19:26 | #265 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Ну вот наконец-то и первое повреждение мотоцикла, проделанное мной (а не женой во время обучения) - отбил кусок ручки сцепления (самый кончик).
Вчера катался вечером, заехал в ликерку за вином, припарковался и не до конца открыл подножку (типичная ошибка новичка или просто невнимательного мотоциклиста), когда встал и начал снимать шлем, подножка естественно сложилась и мотоцикл стал заваливаться на бок, успел поймать за правый рог и несколько смягчил падение "железного друга" на левый бок, но стукнулся он точно рычагом сцепления и вот результат: Знаю, что сам дурак (т.к. винить некого), но за-то уверен что уж больше такую ошибку никогда не совершу. Рукоятку новую уже заказал (12$), на днях придет и поставлю, работы там на одну минуту (уже посмотрел соответствующее видео на ютюбе), а пока буду кататься так, управлению это не мешает, но... но ОБИДНО БЛИН!!! Последний раз редактировалось Sasha; 11.11.2021 в 19:54. |
09.10.2018, 19:46 | #267 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
наверное Вы правы, но... там естественная реакция ("железный друг" падает!!!!) сработала быстрее чем мозги, и кстати сразу подумал, что хорошо (если можно так выразиться) что случилось все на моих глазах, а то если-бы он упал когда я уже ушел, то обнаружив его на боку по возвращению пошел-бы разбираться с дирекцией магазина и требовать видео с парковки и т.п... а так "сам дурак" и никаких проблем ни себе не людям. пока что гордость испытывает супруга - "ага, не я одна мотоцикл порчу!" |
|
10.10.2018, 05:28 | #268 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 13,330
|
У нас один когда-то ловил стекло (обошлось лейкопластырем).
Если никогда не видел как стекло "кладётся" на стол для резки (лист стекла ставится "на ребро" на край стола, после чего отпускается и стекло плашмя падает на стол) - "естественная реакция" может привести к нехорошим последствиям.
__________________
Российские хулиганы - прочь из Европы! |
11.10.2018, 14:02 | #269 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
Но в любом случае, ловить не думая, что падает, конечно не лучшая идея, но это рефлекс, который довольно трудно побороть.,а уж когда падает твой "железный друг"... |
|
11.10.2018, 16:20 | #270 |
Бендеровец
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 4,392
|
Если будете ложить прлсто есьь шанс что лист лопнет под своим весом.
По этому лист наклоняется, где то на половину, а потом отпускается. Стол покрыт тканью, лучше всего байковое одеяло, которая сглаживает неровности.
__________________
Дай бог здоровья всем погибшим за Новороссию! |
12.10.2018, 05:22 | #271 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
|
12.10.2018, 07:30 | #272 | ||
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 13,330
|
Цитата:
Цитата:
А так...
__________________
Российские хулиганы - прочь из Европы! |
||
12.10.2018, 08:31 | #273 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Есть очень похожий способ перемещения тяжелых деталей, пол должен быть очень ровный и гладкий, опора имеет у основания платформу, под которую компрессором закачивают воздух, вся конструкция приподымается, после чего её можно перемещать без больших усилий. |
|
18.10.2018, 15:25 | #276 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Ну вот и набрался (как мне кажется) достаточно опыта, что-бы катать пассажиров!
И первым пассажиром был мой средний ребеныш (10 лет), он давно просил "поездить с папой", но я просто боялся (одно дело если сам "влетишь", а совсем другое если с ребенком сзади), но рано или поздно это должно было произойти - поехали! Ему прекрасно подошел шлем супруги, ездили мы НЕСПЕША (не более 60 км/ч), по ТИХОЙ улочке (без выезда на серьезные дороги), но удовольствия получили "вагон" и он и я! Особенно он, т.к. по пути как специально встретили его приятеля и теперь статус моего бармалея в их компании сильно возрос - еще-бы на мотоцикле гоняет с отцом - ВАУ! На очереди "побайкерствовать" теперь старший (ему 15 лет), хотя наверное скоро он уже сам будет меня возить , а вот младшему (ему 5 лет) пока нельзя - ноги до подножек не достают и шлем велик... единственное, что можно в качестве утишения, так это посидеть на папином мотоцикле... |
18.10.2018, 16:20 | #278 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
|
18.10.2018, 18:45 | #279 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Цитата:
Но я вот что думаю... куплю-ка я им пока "дерт байк" с небольшим мотором (~125-250сс), и будем выезжать вместе по выходным кататься "по лесу", пусть поучатся на нем ездить, а заодно обслуживать, ремонтировать и т.д. Права на него не нужны, возраст тоже не ограничен, управление от "нормального" мотоцикла не отличается, а ездить на таких "легких кроссовых" куда проще, чем на полноразмерных круизерах, да и дешевые они - что-то типа "Apollo 007" какого-нибудь, который и для взрослого подходит, НОВЫЙ обойдется в ~600-700$, да и папе (мне) интересно будет вспомнить детство! По моему хорошая идея(?) Нее, надо мотоцикл с коляской купить и катать "в люльке" кого угодно! Последний раз редактировалось Sasha; 18.10.2018 в 18:53. |
|
21.10.2018, 17:01 | #280 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
https://youtu.be/lugszTXhjLI
Какаха про 900й вулкан и японский мотопром. |
22.10.2018, 04:28 | #281 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
Посмотрел... да... не очень хорошее мнение сложилось у автора про эту модель , хотя к некоторым его утверждениям я бы предрался (про повороты например, он что не пользуется "контррулением"? и про коробку - переключение со щелчком это плюс, т.к. всегда четко знаешь что переключился и т.п...), но может ему просто попался "убитый" мот, особенно резинка, которая сьела сталь оси рычага настораживает... Но мне трудно спорить, я на Вулкане 900 не ездил, хотя мой шеф отьездил на таком несколько лет и никаких подобных нареканий не высказывал, сейчас поменял он его на Харлей но не из-за проблем, а просто потому что теперь может себе позволить "Харлей"
Ну да ладно... а я купил себе "подьемник", что-бы обслуживать своево "железного коня" и оказалось, что просто взять и поднять его им нельзя - ниже рамы выхлопные трубы и картер мотора, и поднимать за них его не стоит... пришлось сколотить небольшое "гнездо" (как тут говорят), а по нашему "ложе", которое точно касается рамы и в котором мотоцикл "сидит" плотно и никакие его "ненесущее" части не оказывайтся под нагрузкой. Часа два провозился, постоянно "усовершенствуя" конструкцию и в итоге все закончилось вариантом "черыте доски, шесть шурупов", но работает на все 100%: теперь и масло менять можно без проблем, и колеса снимать и цепь обслужить и ... да все что угодно - подьемник для домашней мотомастерской просто необходим и он теперь у меня есть! |
22.10.2018, 07:08 | #283 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
очень удобная штука, поздравляю - на нем вроде и перекатывать можно?
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
22.10.2018, 15:54 | #284 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,825
|
да, естественно можно перекатывать в поднятом состоянии (у подьемника есть колесики), единственное, что сначала желательно закрепить мотоцикл с помощью ремней с натяжением, там для этого специальные скобы имеются, причем даже если и не собираешься перекатывать, то все-равно лучше закрепить хоть одним ремнем - безопаснее будет
Oсновная проблема была, не в выборе шурупы-гвозди, а в том, что когда мотоцикл на подножке, то из-за низкого клиренса подлезть и нормально померять все под него сложно, поэтому приходилось "подгонять по месту", что называется, т.е. отпилил доску, приложил, посмотрел, и опять... потом следующую и т.д... но как известно "охота, пуще неволи!" и "терпение и труд, все перетрут!" и после пары часов "плясок" вокруг с досками и пилой, результат оказался положительный! |
23.10.2018, 13:26 | #288 |
F
Регистрация: 08.12.2014
Сообщений: 1,366
|
|
23.10.2018, 13:30 | #289 | |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
Цитата:
На таком аппарате в лес по грибы ездить самое оно.
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
|
23.10.2018, 15:48 | #291 | |
F
Регистрация: 08.12.2014
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
Времени на все катастрофически не хватает Приходится привлекать спецов. Например, цировки на мотоцикле нанесеньі вручную процессиональньім пинстрайпером. Как закончим коляску, планирую фотосессию сделать. Коляска сейчас такая: А пока обкатьіваю двигатель после восстановления. Вот в таком состоянии он бьіл найден в селе в сарае. Типичньій barn find. Последний раз редактировалось Yak9T; 23.10.2018 в 16:01. |
|
23.10.2018, 16:36 | #295 |
F
Регистрация: 08.12.2014
Сообщений: 1,366
|
Перевтулили все, что только можно с минимально допустимьіми размерами. Немного отошли от чистотьі реставраторства во внутрянке двигателя - вместо войлочньіх сальников поставили человеческие. Течей нет. В принципе, если дивгатель делать и собирать так, как єтого требует технология, а не пьяньім дядей Васей в последний день месяца, то масло течь не будет |
23.10.2018, 16:37 | #296 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
какое-то время не будет, да.
Но потом все одно потечет - набивные сальники и прочие втулки это всеж таки технологические приемы 19(!) века шыкардос, жму руку!
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
23.10.2018, 16:41 | #297 | |
F
Регистрация: 08.12.2014
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
На нем никто 30 мешков картошки по грязям возить не собирается. Прокатиться по проселкам или по городу в хорошую погоду. Для души. |
|
23.10.2018, 16:47 | #298 | |
F
Регистрация: 08.12.2014
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
Своевременное техобслуживание должно все єто минимизировать. Ну и пробеги не планируются большие. Следующий на очереди у меня - ИМЗ М72. К сожалению, "на войну" кандидата с документами сейчас уже не найти (а без документов я не хочу), будем реставрировать 1955 год (тоже єтим летом из навоза откопали в εбенях, с живьім хозяином). |
|
23.10.2018, 17:04 | #299 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
в смысле, со снятым пулеметом и не защитного цвета?
разве еще в чем-то выражалось огражданливание модели?
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
23.10.2018, 17:08 | #300 |
F
Регистрация: 08.12.2014
Сообщений: 1,366
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|