Паром "Эстония"

[Antti]

Сегодня 20-летие трагической даты.

Из 989 человек спаслись лишь 137.

https://www.youtube.com/watch?v=z8jYkpegODg

[EvgeniyO]

.

[Зануда]

.

[irishman]

.

[Rom26530]

.
Кошмарная страница нашей истории

[Черный модер]

.

[Alex092957]

.

[Ларсен]

.

[Прохожий]

.

[mikhaly4]

.

[Groz]

.

[goust]

Байкерша тетя Вера доджна была попасть на тот рейс
Но опоздала

[Ursvamp]

.

[Ursvamp]

Мой троюродный братец о ту пору работал механиком на этом судне. Попросил подменить его сменщика - ему чего-то там со своей бабой сделать надо было, уж не помню. А так бы утоп скорей всего. Потом на Ekerö устроился.

[GuTT]

а сменщик? выжил или утоп?

[Ursvamp]

Чёта я и не помню, кстати.

[GuTT]

а интересно

[Ursvamp]

Шведские кинематографисты обнаружили в корпусе затонувшей «Эстонии» пробоину, о которой ничего не говорится в официальном отчете о крушении парома. Премьер-министр Эстонии Юри Ратас объявил о необходимости проведения нового расследования.

Крушение парома Эстония стало одной из крупнейших морских катастроф мирного времени: из 989 человек выжили 137. Судно затонуло на пути из Таллинна в Стокгольм в ночь на 28 сентября 1994 года.

В 1997 году был опубликован отчет о расследовании катастрофы, который был признан Эстонией, Швецией и Финляндией. В нем говорится, что причиной затопления стали отвалившиеся носовые ворота (визор), а также сильный шторм.

После этого СМИ опубликовали несколько альтернативных версий, по одной из которых причиной крушения стал взрыв на борту парома. Родственники шведских и эстонских погибших требовали проведения нового расследования, однако власти запретили погружение в районе затопления парома.

В прошлом году шведский документалист Хенрик Эвертссон, несмотря на запрет, спустил к остову судна робота. Съемка выявила пробоину длиной около четырех метров и шириной около 1,2 метра. Кадры вошли в новый фильм Эвертссона «“Эстония”: находка, которая меняет все».

Опрошенные документалистами эксперты утверждают, что пробоина не могла образоваться по причине взрыва на борту, более вероятно столкновение с неким объектом. Профессор морских технологий Йорген Амадал, который фигурирует среди экспертов фильма, утверждает, что подобные повреждения могли быть вызваны ударом силой в 500−600 тонн, пишет шведская Aftonbaldet.

Бывший государственный прокурор Эстонии Маргус Курм, который возглавлял комиссию по расследованию гибели парома Эстония, сказал, что повреждение могло быть вызвано столкновением с подводной лодкой.
«Учитывая, что центр разрыва находится ниже уровня воды, а также учитывая то, что никто никогда не говорил, что вместе с Estonia затонуло еще какое-либо судно, которое шло на воде рядом, и что никто из выживших не рассказывал, что видел рядом с Estonia надводное судно, наиболее вероятно то, что Эстония столкнулась с подводной лодкой», — цитируют Курма эстонский портал Delfi.

Министры иностранных дел Финляндии, Швеции и Эстонии в общем заявлении указали, что новая информация будет оцениваться с соблюдением уважения к усопшим.

Премьер-министр Эстонии Юри Ратас на специальной пресс-конференции 28 сентября заявил о необходимости нового расследования.