09.02.2016, 11:27 | #1 |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,791
|
Отечественные санитарные автомобили
Отечественные санитарные автомобили
https://auto.mail.ru/article/59253-o...e_i_sekretnye/ |
09.02.2016, 15:43 | #3 |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,791
|
Не, ПАЗик не помню.
В Мск помню начиная со старых РАФиков 977. В поликлиниках, не скорых, использовались Волги-универсалы и Москвичи-2141 и их мед.версия. Сейчас остатки газелей и в основном Мерседесы-Спринтеры, Фиаты-Дукато. |
09.02.2016, 15:47 | #4 |
F
Регистрация: 14.04.2014
Сообщений: 7,488
|
Интересная статья . И фактик любопытный освежился . Наши в Риге построили завод автобусный , РАФики выпускал . 42 года завод работал , и ведь неплохие микроавтобусы выпускал - оккупанты, че. А как латыши его себе прибрали в 1991 году , так , пригласив англичан , всего за 6 лет его обанкротили и развалили . Нормально , ничего не скажешь .
|
09.02.2016, 16:01 | #5 | |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,791
|
Цитата:
Причем не только закупать для нужд "03", а перед этим прекратили отгрузки комплектующих, т.к. вся начинка - ГАЗовская (газ-24, 24-10). И стало не из чего собирать РАФики. Поэтому их на свободном рынке не было - не из чего их стало собирать. а так да, нормально. Планово развалили, перекрыв поставку комплектов двигателей и трансмиссий с мостами Вот так русские убили автозавод. Впрочем, русским не привыкать убивать заводы. |
|
09.02.2016, 16:18 | #6 | |
F
Регистрация: 14.04.2014
Сообщений: 7,488
|
Цитата:
|
|
09.02.2016, 16:24 | #8 |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,791
|
Это правительство Латвии перекрыло поставки комплектующих для РАФиков?
РАФ, по сути, это кузовной завод, использующий чужие двигатели и трансмиссию. Кузовов можно наклепать много, но толку если нет поставок двигателей с ЗМЗ и трансмиссий с ГАЗа? У РАФа были перспективные разработки, но они все базировались на агрегатах ГАЗа. Конечно самое простое было делать кузова для ГАЗелей или собирать машино-комплекты. Но даже если и без ГАЗелей, то нужны агрегаты. А где их взять? |
09.02.2016, 16:26 | #9 |
F
Регистрация: 14.04.2014
Сообщений: 7,488
|
Кстати , в начале 90-х эксплуатировал пару Еразиков и Рафик . Армяне те еще автостроители - 100 км было не проехать , чтобы что-нибудь не сломалось . А по кузову из пяти точечных сварок , хорошо , если две держало . Рама почему то было не замкнутая , не буквой О , а буквой П . Причем незамкнутая часть спереди , и когда по грунтовкам катаешься , то кузов как гусеница шевелился . Вылечили это наварив перемычку . А РАФик нормальный был - значительно лучше был собран .
|
09.02.2016, 16:32 | #10 |
ФельдшерЪ
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 15,562
|
Мне довелось поработать на Волге ГАЗ 24-03, обычном РАФе и РАФе "канарейке". "Волга" одна была на всё подстанцию. На ней бригады работать не хотели. Жутко неудобная для "Скорой помощи" машина.
РАФ был ОК. Запомнилось что практически у всех боковая дверца в салон со временем начинала в прямом смысле слова отламываться. Водилы болтами прикручивали кусок ремня безопасности что бы ограничить движение дверцы. Зимой было не весело когда замерзала отопительная система. Катались от вызова к вызову, бригада грелась дома у пациента, водитель - в парадном. Ну и ещё, водила имел возможность выкупить своего "боевого коня" по цене металлолома после истечения срока эксплуатации. По сему, охраняли своё будущее имущество: "окна не открывать, дверцей не стучать" и т.д. Вот такие у меня остались воспоминания о советских санитарных машинах.
__________________
...Ceterum autem censeo putinarum moskovia esse delendam! |
09.02.2016, 16:45 | #13 | |
F
Регистрация: 14.04.2014
Сообщений: 7,488
|
Цитата:
|
|
09.02.2016, 16:48 | #14 |
F
Регистрация: 14.04.2014
Сообщений: 7,488
|
|
09.02.2016, 16:51 | #15 |
F
Регистрация: 14.04.2014
Сообщений: 7,488
|
Там капот приоткрывается , сантиметров на 10-15 и теплый воздух от радиатора довольно быстро прогревает салон . Правда с запахом от движка .
|
09.02.2016, 17:21 | #17 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 28,182
|
Кто это такие "ваши"?
Я так понимаю "россияне"? Их туда баржами завозили, что бы они завод строили. А латыши местные ходили и только на спины им поплевывали, да пинки отвешивали что бы те пошевеливались. Так было, Базилио? Это мне напоминает ватные завывания про Крым - отстроили мол хохлам Крым и подарили.
__________________
"Комуняку на гіляку!" |
09.02.2016, 21:14 | #22 |
F
Регистрация: 07.01.2016
Сообщений: 190
|
Вот и выживали из водителей, по-моему, исключительно те, кого на тот капот или в лобовуху выкинуло. Видать поэтому в экспериментальном ЕрАЗике со сдвижной дверью в новом кузове и размещение водителя изменилось и спереди "полметра жизни" добавилось.
|
09.02.2016, 21:42 | #25 |
F
Регистрация: 07.01.2016
Сообщений: 190
|
Вообще, говорят, крайне живучее во всех смыслах шасси, выпускаемое и эксплуатируемое до сих пор в странах с суровой природой.
Дима! Прочитайте ка о Царь-пушке. Я там изложил компиляцию наиболее интересных и правдоподобных, на мой взгляд, версий! |
10.02.2016, 00:36 | #26 | ||
ФельдшерЪ
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 15,562
|
Цитата:
Цитата:
"ВотЪ"(С) Беременным в первом триместре предлагают сделать тест на Синдром Дауна. При положительном результате доктор предлагает сделать аборт. Латыши, РАФики и англичане из той же оперы, ИМХО.
__________________
...Ceterum autem censeo putinarum moskovia esse delendam! |
||
10.02.2016, 08:06 | #27 |
F
Регистрация: 14.04.2014
Сообщений: 7,488
|
Хм , напомню несколько фактов , о которых , вероятно , забыли - у любой , самой захудалой автомобильной фирмы , на один кузов , очень часто , ставят несколько разновидностей двигателей , коробок , мостов . Кто мешал латышам с англичанами поставить на РАФовский кузов ходовую от любой , хоть английской , машины если в России не купить ? И продавать хоть в Африку ? Жадность ? Некомпетентность конструкторов и отдела сбыта ? Или положительный результат теста ? ---------------------------- Что же до обогрева РАФика иди ЕрАЗика приоткрытием капота , вместо обогрева водителя в парадной , а фельшера с санитаром в квартире больного , то тоже напомню некоторые , тоже , вероятно , подзабытые факты . Точнее сумму технических ,эксплуатационных и человеческих факторов . Начну с технических - на РАФиках стояли волговские двигатели разных модификаций , 24Д и 402 . У этих движков есть характерная особенность - нормальная температура охлаждающей жидкости немного ниже , чем в больштнстве современных машин . А потому и печка греет чуть слабее . Это , кстати , отмечали и все владельцы Волг с такими же движками . Второй , и основной момент , является в особенности эксплуатации машин Скорой помощи . Они просто не успевают прогреваться , так как машина работает не непрерывно , а с длительными остановками . В больнице , на базе скорой помощи , у дома больного . И на это накладывается человеческий фактор - жадность . Почему жадность ? Потому , что водитель экономит бензин и глушит машину , чтобы сэкономленные деньги положить себе в карман . А остальной экипаж Скорой помощи жадничает скинуться на бензин , чтобы водитель машину не глушил и в ней было тепло и предпочитает мерзнуть , ныть и греться по парадным . Так что и здесь , положительный тест скорее не на синдром Дауна , а на повышенную жадность и пониженную сообразительность .
Последний раз редактировалось Базилио; 10.02.2016 в 08:09. |
10.02.2016, 08:34 | #28 |
ФельдшерЪ
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 15,562
|
Не. Там система обогрева тыпо замерзала до первых дней с плюсовой температурой. Советский автопром проще убить чем реанимировать. Он был "достаточно хорош" пока не было конкуренции.
__________________
...Ceterum autem censeo putinarum moskovia esse delendam! |
10.02.2016, 08:48 | #29 |
F
Регистрация: 14.04.2014
Сообщений: 7,488
|
|
10.02.2016, 08:53 | #30 |
F
Регистрация: 14.04.2014
Сообщений: 7,488
|
|
10.02.2016, 10:18 | #31 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,414
|
У нас они дожили до времен моего детства. Одна еще несколько лет назад стояла в автохозяйстве рядом с президиумом СО РАН.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|