Западные люди не спешат менять машины на новые.

[Зануда]

Посмотрел тут на Ютубе сюжет человека, он украинский капитан ДП на океанских судах из Мариуполя и он рассказывал, что после срочного отъезда из Мариуполя под обстрелами, он думал обосноваться в Италии (р-н Генуи). В итоге он понял, что Италия хороша для туризма, но не для жизни, но речь не о том.

В видео я заметил много довольно много старых машин.
Как пример - ФВ-Транспортер Т3 (1979-1992).

Т.е. люди не спешат менять машины 50-90хх годов на новые.
У нас есть мания менять машины.
А вот в Европе вижу иное.

[Yury901]

... а придётся. Ужесточат нормы выхлопа и привет.

[SergeiS64]

То есть по репортажу из Генуи ты решил что весь Запад ездит на старых машинах?

[omsdon]

Сообщение от SergeiS64

То есть по репортажу из Генуи ты решил что весь Запад ездит на старых машинах?

Так их и в США совсем не мало.
13 лет в среднем.
As of 2024, the average age of cars and light trucks on U.S. roads is about 12.6 years, according to S&P Global Mobility.

[SergeiS64]

Это немного не 50-90х годов о чем пишет Зануда. Нет?

[Бывший]

У нас тоже не спешат менять старые машины на новые. Ибо за новую нужно заплатить двойную стоимость: олигархи сцуко весьма жирные у нас, и хорошо освоились. До поры до времени.

[Всеволод]

Лет дцать назад была на гунсе тема про русский Камерун. Пытались там организовать постоянное охотхозяйство. Так вот для транспорта эти небедные мэны привезли не привычные крузаки, а уазы -пэтриоты. После обычной ереси про простоту и надежность раскололись. Там пошлина 70% цены. Не на поддержку автопрома, просто вождю деньги нужны.

[pornocrat]

Всеволод, так поцревет всегда стоил на уровне иномарки

[Sasha]

Тут нельзя считать "в общем", т.к. получается что-то вроде "средней температуры по больнице" , надо смотреть по классам - "бедные", богатые, "средний класс" и т.п...

Например среди наших друзей/знакомых/коллег практическии у всех одна и таже ситуация - машины покупаются новые (или ~1-3 годовалые), потом подрастают дети и машины переходят им, а себе покупаются следующие, поэтому в семье всегда несколько относительно новых авто (у родителей) и несколько "постарше" у детей. Для примера: мы отдали мой 7-летний "Пазфаиндер" старшему и я себе купил новую "Такому", потом отдали 6-летний "Тигуан" среднему и купили жене в замен новую "Вольво", вот через ~4 года встанет вопрос с младшим, а пока получается что в нашей семье средний возраст авто ~6 лет. И такая-же ситуация (+/-) практически у ВСЕХ из нашего круга.

[SergeiS64]

О чем я и писал. Как подобный пример, даже у супер богатых очень разные запросы. Когда то знал тетку, главу семьи Hood milk company. Ездила на ужасном рыдване неимоверного возраста. Как то делал работу на другую тетку, держатeльницу контрольного пакета акций FedEx, и прочая. Новенькая Ауди (?) SUV. Кому что...

[Всеволод]

Новый мерседес - признак того, что хозяин богат и успешен. Старый мерседес - признак того, что хозяин богат и супешен давно.

[Всеволод]

Сообщение от pornocrat

Всеволод, так поцревет всегда стоил на уровне иномарки

Какой? Я ж не зря с крузаком сравнил. Новый лэндкрузер - сто тыщ баксов, если грубо. Хотя щас уже сильно дороже.

[omsdon]

Я несколько лет назад со скандалом заставил жену поменять её ниссан которому шёл 22й год.

[Niko82]

Сообщение от Всеволод

Новый мерседес - признак того, что хозяин богат и успешен. Старый мерседес - признак того, что хозяин богат и супешен давно.

Новый мерседес(как и любая дорогая жоповозка) уже давно не признак, тк у большинства эти вёдра в лизинг и оформлены на фирму чтобы списывать налоги.
И до кучи стало всяких AMGTI с М пакетом на огромных колёсьях и дохлым дрыгателем, главное чтобы выглядело дорого и богато.

[Niko82]

Сообщение от omsdon

Я несколько лет назад со скандалом заставил жену поменять её ниссан которому шёл 22й год.

Интересно.
Она сыпаться начала или просто уже слишком старая стала, по европам они долго не ходят тк ржавеют быстрее чем старяться

[omsdon]

Сообщение от Niko82

Интересно.
Она сыпаться начала или просто уже слишком старая стала, по европам они долго не ходят тк ржавеют быстрее чем старяться

Да нормально ходила машина, просто шуметь начал, ржавчины не было.

[Dmitry K]

Сообщение от Зануда

У нас есть мания менять машины.
А вот в Европе вижу иное.

Так ить в европах то столько реагентов на дороги по зиме не сыплют.
Да и качество гсм всё же получше будет.

[Niko82]

Сообщение от Dmitry K

Так ить в европах то столько реагентов на дороги по зиме не сыплют.
Да и качество гсм всё же получше будет.

ДимонК ты опять скопом и за всех?
везде по разному.

[Niko82]

https://youtu.be/3hCVb90WmkU?si=dER079LsLPmIPeuh
Австрия автосервис основная услуга антикор, самый ходовой товар преобразователь ржавчины и смазка для троссов, тк по другому за пару лет сгнивает всё из-за большого количества соли на дороге.

[Зануда]

Сообщение от Niko82

Австрия автосервис основная услуга антикор, самый ходовой товар преобразователь ржавчины и смазка для троссов, тк по другому за пару лет сгнивает всё из-за большого количества соли на дороге.

У нас применяется реагент, а не соль.

[Niko82]

Сообщение от Зануда

У нас применяется реагент, а не соль.

У нас когда соль на какую-то жидкую гадость поменяли тоже моментом по ржавчине на машине заметно стало, но в последнее время то зимы не снежные, то посыпать и поливать нечем тк "глобальное потепление" и не закупили.

[Dmitry K]

Сообщение от Зануда

У нас применяется реагент, а не соль.

Да. Поэтому зимой было осчущение, что живёшь натурально в говне. Машина вечно засранная и омывайку вёдрами потребляет.

[Бывший]

Сообщение от Зануда

У нас применяется реагент, а не соль.

Это не одно и то же? Белая хрень. У нас ей засыпают, заваливают всё, и по весне иной раз лежат кучки белого вроде бы снега, смотришь и думаешь - надо же, уже потеплело, а снег кое где остался. Подходишь - а это оказывается и не снег, а вот эта дрянь белая

[Digest]

Сообщение от Зануда

В итоге он понял, что Италия хороша для туризма, но не для жизни, но речь не о том.
В видео я заметил много довольно много старых машин.

На днях вернулся из юг Италии, Кампания. Довольно часто встречаются 20-25 летные машины, что понятно - ето не самый богатый регион Италии.

[Niko82]

Сообщение от Digest

На днях вернулся из юг Италии, Кампания. Довольно часто встречаются 20-25 летные машины, что понятно - ето не самый богатый регион Италии.

Если они не укатанные в хлам, то их ремонтировать и содержать значительно дешевле чем новые.

[Digest]

Сообщение от Niko82

Если они не укатанные в хлам, то их ремонтировать и содержать значительно дешевле чем новые.

Возможно и так, я в етом деле совершенно не разбираюсь.

[DIDI]

Машины 50х годов скорее для коллеции,содержать их сегодня сложно из-за недостатка запчастей.А вот машин 90х в Италии полно.Многие их не меняют умышленно,особенно дорогие машины.Они намного более качественные нежели современные.

Сейчас правда в центре крупных городов нельзя ездить на автомобилях с выхлопом нормы ниже Евро 5.

[JPaganel]

Сообщение от DIDI

Машины 50х годов скорее для коллеции,содержать их сегодня сложно из-за недостатка запчастей.

Итальянские?

Американские недостатка в частях не испытывают. Я тут недавно немного охренел когда увидел что можно купить для Форда Т. Раму, кузов, салон, ходовых деталей куча... Практически всю машину можно собрать.

С Джипами примерно такая же ситуация.

[PAULIUS]

Субару Импреза жены 1997 года, всё ходит. Год назад сдал на растерзание Субару Форестер 2003 года, верно отслужил от начала до конца и наездил много. Купил Форестер 11-ти летний. Первая для нас автоматика за последние 35 лет, всё было с ручной трансмиссией. Нет зуда манять машины без надобности.

[DIDI]

Сообщение от JPaganel

Итальянские?

Американские недостатка в частях не испытывают. Я тут недавно немного охренел когда увидел что можно купить для Форда Т. Раму, кузов, салон, ходовых деталей куча... Практически всю машину можно собрать.

С Джипами примерно такая же ситуация.

На какието есть запчасти,на какието нет.
От распространённости в своё время зависит.

Например Ситроен V2 и сегодня можно из запчастей собрать.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_2CV

[EvgeniyO]

Сообщение от DIDI

На какието есть запчасти,на какието нет.
От распространённости в своё время зависит.

Например Ситроен V2 и сегодня можно из запчастей собрать.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_2CV

У меня приятель был с такой машиной, так он ещё 10 лет назад детали из Европы заказывал, а до того купил 3 тушки таких на запчасти. Но и он отказался в конечном итоге, когда не смог пройти техосмотр. теперь стоит у него во дворе под брезентом.

[Niko82]

Сообщение от EvgeniyO

У меня приятель был с такой машиной, так он ещё 10 лет назад детали из Европы заказывал, а до того купил 3 тушки таких на запчасти. Но и он отказался в конечном итоге, когда не смог пройти техосмотр. теперь стоит у него во дворе под брезентом.

Жуткая крокозябра, видел пару раз, и это оч сильно на любителя.
С теми же VW Käfer, запчасти и сейчас купить можно, но латать проржавевшее и ремонтировать придётся постоянно.
Опять же сейчас производят оч много неоригинальных зч и там лотерея подойдёт и будет ли вообще работать.

[EvgeniyO]

Сообщение от Niko82

Жуткая крокозябра, видел пару раз, и это оч сильно на любителя.
С теми же VW Käfer, запчасти и сейчас купить можно, но латать проржавевшее и ремонтировать придётся постоянно.
Опять же сейчас производят оч много неоригинальных зч и там лотерея подойдёт и будет ли вообще работать.

Согласен, это действительно для любителей и энтузиастов. Я лично на такие подвиги не способен. Но я плохой пример, я в машинах ничего не понимаю и не хочу начинать. С другой стороны я на все моих машинах ездил по долгу. На последней десять лет и ей было 4 года когда я её купил. Honda insight 2011 гибрид прошла 388000 км. Замечательная машина кстати была, раз в году ей делал обслуживание и всё, ездила отлично. В Починке была 2 раза, оба раза из за кондиционера. В августе купил новую машину, первая совершенно новая машина

[DIDI]

Сообщение от Niko82

Жуткая крокозябра, видел пару раз, и это оч сильно на любителя.
С теми же VW Käfer, запчасти и сейчас купить можно, но латать проржавевшее и ремонтировать придётся постоянно.
Опять же сейчас производят оч много неоригинальных зч и там лотерея подойдёт и будет ли вообще работать.

Кракозябра намного вместительнее Жука при схожих характеристиках.

[Niko82]

Сообщение от DIDI

Кракозябра намного вместительнее Жука при схожих характеристиках.

В каком месте они схожие кроме внешних габаритов, 2cv появился позже но при этом оч сильно упрощён, многие узлы просто примитивны.

[Niko82]

Сообщение от EvgeniyO

Согласен, это действительно для любителей и энтузиастов. Я лично на такие подвиги не способен. Но я плохой пример, я в машинах ничего не понимаю и не хочу начинать. С другой стороны я на все моих машинах ездил по долгу. На последней десять лет и ей было 4 года когда я её купил. Honda insight 2011 гибрид прошла 388000 км. Замечательная машина кстати была, раз в году ей делал обслуживание и всё, ездила отлично. В Починке была 2 раза, оба раза из за кондиционера. В августе купил новую машину, первая совершенно новая машина

Сейчас глянул, это что-то среднее му старой honda civic и старой Toyota prius, но если честно если смотреть на то что джапаниз сейчас ваяют то без слёз не получается и не понятно зачем и какие вещества, по качеству да вроде ломаются редко, но если что-то отвалится то это долго и оч дорого.
Да вам как водителю гибрида нужно уметь правильно тормозить, тк тормоза на них часто меняют поэтому что заржавели, а не из-за износа.

[EvgeniyO]

Сообщение от Niko82

Сейчас глянул, это что-то среднее му старой honda civic и старой Toyota prius, но если честно если смотреть на то что джапаниз сейчас ваяют то без слёз не получается и не понятно зачем и какие вещества, по качеству да вроде ломаются редко, но если что-то отвалится то это долго и оч дорого.
Да вам как водителю гибрида нужно уметь правильно тормозить, тк тормоза на них часто меняют поэтому что заржавели, а не из-за износа.

Я 10 лет на гибриде, и езжу довольно много, как то я не заметил что тормоза меняю чаще чем на не гибриде до того. И если машина у меня не ломается то какая мне разница на каких веществах сидят их создатели? Мне японские машины нравятся, это просто дело вкуса

[Niko82]

Сообщение от EvgeniyO

Я 10 лет на гибриде, и езжу довольно много, как то я не заметил что тормоза меняю чаще чем на не гибриде до того. И если машина у меня не ломается то какая мне разница на каких веществах сидят их создатели? Мне японские машины нравятся, это просто дело вкуса

Значит повезло, сухой климат поэтому не ржавеет, если климат сырой и дороги всякой хренью посыпают то бывает что ржавеет намертво, тем более что гибрид или электро могут тормозить чз привод.



Оно так примерно выглядит, может быть и полосами.

[EvgeniyO]

Сообщение от Niko82

Значит повезло, сухой климат поэтому не ржавеет, если климат сырой и дороги всякой хренью посыпают то бывает что ржавеет намертво, тем более что гибрид или электро могут тормозить чз привод.



Оно так примерно выглядит, может быть и полосами.

Тогда мне повезло, у нас действительно другой климат. И единственный кто посыпает дороги это ветер песком и иногда верблюдами.

[JPaganel]

Сообщение от DIDI

На какието есть запчасти,на какието нет.
От распространённости в своё время зависит.

Например Ситроен V2 и сегодня можно из запчастей собрать.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_2CV

Я не про старые части. На некоторые особо популярные модели делают новые.