О пользе конкуренции

[Зануда]

Сейчас у нас убивают независимую (от Пятерочки и Магнита) розничную торговлю, уже почти задавили мелочь.

А вот пример на пальцах, для идиотов, поддерживающих путинизм, типа некоторых:

Получил я категорию автобусную и пошел работать в гос. Мострансавто - пассажирские перевозки в Подмосковье, короче говоря - автобусы.
Я посчитал, что нам нихуя не светит с развитием, а вот с загибание светит 146%, поэтому деньги будут (хоть какие-то) только у бюджетных организаций.

И вот мои небольшие наблюдения, пока стажировался на разных маршрутах:

Итак, небольшой (весьма небольшой) подмосковный городишка в 15 км от Москвы.
Есть маршрут от станции в глубь городишка, в жилой массив.

Установленный государством (подмосковной Думой и проч.) тариф на перевозки в Мострансавто - 53 рубля.
У нас новые офигенные ПАЗики (ПАЗ-ГАЗ)-Вектор с АККП.
На этом же маршруте есть коммерческий (частный, независимый) перевозчик на Газелях-Некст-Луидор, чуть поменьше наших пазиков, но не принципиально.

Тариф у частника - 25 руб.

Вообще стоит заметить, что и 25р за этот путь для населения сумма не маленькая и многие жалуются.

Принципиальное отличие частника от Мострансавто - не принимают платежи по картам и по соц.картам со льготами.

И вот представьте, если простому челу предстает картина 53р против 25.
Что он выберет?

Ну водителям Мострансавто приходится немного лукавить.
Они тоже возят за 25р наличкой, но не могут при этом пробивать чек, т.к. чек выйдет на 53р.
Поэтому они потом считают наличку, делят на 53 и получают кол-во билетов, которые надо пробить и сдать нал в кассу предприятия.

Если же они будут предлагать за 53, то они будут просто пустые.

Вот так коммерческая структура воздействует на государство.

В итоге, выигрывает население - цена ниже.

Чтобы такой херни не было, надо убить независимых продавцов и поставщиков товаров и услуг.

"Мар и компания" - "пропутинские государственники" ратуют за интересы государства.

Мне больше импонируют интересы населения.