Проходимцы 4х4

[Зануда]

Сообщение от Всеволод

Ситроен-"де-шво"

Мне кажется, он бы и сейчас не плохо продавался, если бы не запреты по безопасности.

[Бывший]

Сообщение от Всеволод

Старый анкдот.
- Каким должен быть ЛСД, чтоб заслужить звание "народная марка"?
- Дешевым!

Мой любимый пример та же газель. Гниюче-ломучее дерьмо, и вместе с тем феноменальный бестселлер на просторах РФ.

Ну газельки дешёвые. Ездют... Запчасти дешёвые, конструкция изученная, в ремонте несложная... Ржавеют да, ездят как гнилые яблоки порой. Но видимо за срок эксплуатации оправдывают свою цену.
В принципе и буханка, если она уже есть, за бесплатно, то и незачем покупать что-то другое. Юзай да и юзай то что есть... Просто не вижу никакого смысла ПОКУПАТЬ буханку. Использовать если она уже есть - да, покупать если ее нет - НЕТ!

[Коекто]

Сообщение от Всеволод

Мой любимый пример та же газель.

Хорошийпример. Возьмем газель 90-х и нынешнюю. Разницу видим? Я уж не говорю о большей линейке движков, внутреннем комфорте и пр. В бухани 60-х и нынешней разница только в наличии впрыска и абс.

Сообщение от Бывший

ПОКУПАТЬ буханку

Есть смысл. Восхищаться и гордиться нет!

[Vadja2]

Сообщение от Коекто

В бухани 60-х и нынешней разница только в наличии впрыска и абс.

Если брать это уёбище для бездорожья, то АБС там нах ненужен, а двигло надо выбрасывать и ставить старый мерсовский дизель 600-х серий. Но одна хрен придётся бесконечно варить гнильё по кузову.

[Коекто]

В газель вон штайер ставили. Простой, без электроники... Это уж потом до каминсов дело дошло. Странно что уаз на патрики ставил дизеля, ивеко и потом 514 а на бухани только бензиновые потомки 402 и 406

[Vadja2]

Сообщение от Коекто

В газель вон штайер ставили.

Нахер тратить деньги?Просто во времена Горбачёва ещё надо было у Бенца купить всю линию с сопутствующим по производству старых дизелей : 200, 240 и 300 .Тогда немцы её продали бы с удовольствием - одна хрен снимали их с производства. В РФ до сей поры не сделали ничего и близко похожего по качеству. И не сделают никогда.

[JonnDeer]

Сообщение от Niko82

Наберите Ducato, Daily, Sprinter, Jumper чтобы 4х4 и посмотрите цену.

И еще чтобы мосты не разрезные.
Рычаги подвески по бездорожью долго не живут...

[Коекто]

Сейчас долго вообще ни что не живет, даже джон диры...

Да и толку то, кузов ранее ага, потом рама винтом и в тещинах(знаю случаи по гарантии даже меняли) ну и все такое...

[DIDI]

Сообщение от JonnDeer

И еще чтобы мосты не разрезные.
Рычаги подвески по бездорожью долго не живут...

Хаммеру Н1 это расскажите.

[Niko82]

Сообщение от DIDI

Хаммеру Н1 это расскажите.

У него так себе проходимость, сделан чтобы гонять бедуинов по пустыне, в лесу и по кочкам совсем не торт.
Кроме есть примеры бтр подвески в рф или татра в чехии но никто эту систему копировать не торопится.

[pornocrat]

Сообщение от Niko82

У него так себе проходимость, сделан чтобы гонять бедуинов по пустыне, в лесу и по кочкам совсем не торт.
Кроме есть примеры бтр подвески в рф или татра в чехии но никто эту систему копировать не торопится.

Он сделан для большой войны и европейского ТВД тоже.
На счёт проходимости всё придумано почти сто лет назад. То что проходимо - не ездит по дорогам и наоборот.
Как я сказал - кому надо купят "шерп" или педерсию на пневматиках низкого давления.

[JonnDeer]

Сообщение от DIDI

Хаммеру Н1 это расскажите.

Это автобус?
Сколько в него бойцов помещается?
Там места чуть больше, чем в горбатом Запорожце.
Я имел опыт по ремонту подвески такого Хамера, который правым передним рычагом уперся в пень - там все было очень печально...

[DIDI]

Сообщение от JonnDeer

Это автобус?
Сколько в него бойцов помещается?
Там места чуть больше, чем в горбатом Запорожце.
Я имел опыт по ремонту подвески такого Хамера, который правым передним рычагом уперся в пень - там все было очень печально...

У него грузоподъёмность какая?
Любые комплексы вооруженияй ставят,что простой джип не потянет по массе.

[DIDI]

Сообщение от Niko82

У него так себе проходимость, сделан чтобы гонять бедуинов по пустыне, в лесу и по кочкам совсем не торт.
Кроме есть примеры бтр подвески в рф или татра в чехии но никто эту систему копировать не торопится.

Проходимость у него офигенная на твёрдых грунтах.Почти на вертикальную бетонную стенку залезает.

[Niko82]

Сообщение от pornocrat

Он сделан для большой войны и европейского ТВД тоже.
На счёт проходимости всё придумано почти сто лет назад. То что проходимо - не ездит по дорогам и наоборот.
Как я сказал - кому надо купят "шерп" или педерсию на пневматиках низкого давления.

Для европейского твд сделали Wolf гражданская версия которого сейчас G-klasse и он катается до сих пор.

[Niko82]

Сообщение от DIDI

Проходимость у него офигенная на твёрдых грунтах.Почти на вертикальную бетонную стенку залезает.

Слишком длинный слишком широкий и неповоротливый, оно будет постоянно вывешиваться и сидеть на брюхе.

[Коекто]

Сообщение от Niko82

Слишком длинный слишком широкий

У него отношение меньше чем у бухани ) Можно сказать почти квадратный, как Нива. И да, бухань так не сможет со своим 4213 )))

[Коекто]

Сообщение от Коекто

У него отношение меньше чем у бухани

Посчитал 1.76 против 1.80 бухань выигрывает. Есть повод гордиться )))

Только вот при таких соотношениях клиренс хамви в два раза больше. По сути его с шишигой надо сравнивать. Там и компоновка та же и база близкая...

[Коекто]

Один раз встретил шишигу на просторах "архангельских степей", возраст 12 лет, пробег 16 000 км. В кузове ехать треш и угар, реально иногда вертикально... по той дороге полноприводные беларусы спаркой ездили + прицеп. Один раз встретил маз бортовой с телятами, впереди на привязи бульдозер, маз для приличия колесами гребет... )))

[Niko82]

Сообщение от Коекто

У него отношение меньше чем у бухани ) Можно сказать почти квадратный, как Нива. И да, бухань так не сможет со своим 4213 )))

Его не с бухлобусом а с унимогом сравнивать нужно, тоже универсальная платформа, и там хумвей делает сасай по полной.

[Коекто]

Мне к примеру хватило бы и G200 тем более практику имею. Хотя и на газели неплохо получается

[Niko82]

Пример, хотя колдоёбина и не особенно большая.
Кроме того 2.2м в ширину.

[Коекто]

Так бухань так же вывесится

К проходимости еще не плохо мозги водятлам продавать.

[Коекто]

Как то питерцы приехали и собрались доехать до одного озера... весь отпуск потратили на выкапывание, в прямой видимости от деревни... До сих пор их следы остались и пара ям леском правда поросло немного

[JonnDeer]

Сообщение от DIDI

У него грузоподъёмность какая?
Любые комплексы вооруженияй ставят,что простой джип не потянет по массе.

Мотолыга по этому параметру кроет ваш хамви, как бык овцу.

[Коекто]

Сообщение от JonnDeer

Мотолыга

Ну и не корректно колесную технику с гусеничной сравнивать.

[pornocrat]

Сообщение от JonnDeer

Мотолыга по этому параметру кроет ваш хамви, как бык овцу.

Ну вот и засунь мотолыгу в вертолет, ишак карабацкий.

[pornocrat]

Hackmyth на нашем форуме?
Совпадение? Да, совпадение!

[Vadja2]

Сообщение от Niko82

Его не с бухлобусом а с унимогом сравнивать нужно, тоже универсальная платформа, и там хумвей делает сасай по полной.

По сравнению с унимогом и ему подобными все "делают сасай по полной".

Сообщение от JonnDeer

Мотолыга по этому параметру кроет ваш хамви, как бык овцу.

Совсем плохой стал..."Кто сильнее - кит или слон?", сцуко. Ещё что-то гундишь про шестилетних.
И да - почини в поле мотолыгу "на коленке".

[JonnDeer]

Сообщение от Коекто

Ну и не корректно колесную технику с гусеничной сравнивать.

А автобус с грузовиком корректно сравнивать?

[pornocrat]

Колёсная формула, масса и габариты похожие.

[DIDI]

Сообщение от JonnDeer

Мотолыга по этому параметру кроет ваш хамви, как бык овцу.

Что-тут напишешь,если не пониаешь о чём говоришь.

[DIDI]

Пришлось мне и на Унимоге погонять.Мы его правда раздолбали на Трофи Ладога 2000.
как выложить фото в интернет

[DIDI]

Н1 действительно очень большой.Вот Н1 приятеля по сравнению с моим Субурбаном,который к слову тоже не маленький.

[Немо]

Сообщение от Коекто

...
Повторюсь. Буханка имеет право на жизнь. Имеет свою нишу. Но гордиться этим, выше моего понимания. ...

Резюме уже было сказано.
Не пойму о чем спор.
У моего приятеля была буханка в самодельном охотничьем варианте. Со спальными местами, столом , и даже с печкой на дровах. Но это не делает буханку хорошей машиной.

[Зануда]

Был вопрос что кроме буханки?
Ответ: Соболь 4х4

[pornocrat]

была ещё шишига здорового человека - IFA.

[Зануда]

[Niko82]

Сообщение от pornocrat

была ещё шишига здорового человека - IFA.

Что конкретно мопеды, мотоциклы, легковушки грузовики, тракторы или автобусы?

Ifa это Industrieverband Fahrzeugbau союз автопроизводителей

Если про грузовые то там могут 3 быль W50, L60 и Robur и это три разные машины.

[DIDI]

Сейчас в основном все внедородные автобусы делают на базе обычных.Так выгоднее в производстве.

[pornocrat]

Сообщение от Niko82

Что конкретно мопеды, мотоциклы, легковушки грузовики, тракторы или автобусы?

Ifa это Industrieverband Fahrzeugbau союз автопроизводителей

Если про грузовые то там могут 3 быль W50, L60 и Robur и это три разные машины.

Из этого зоопарка в совке более-менее распространена была только w50.

[JPaganel]

Сообщение от Коекто

Буханка имеет право на жизнь.

Ретро конечно право существовать имеет. Если бы ещё делали не ногами...

[DIDI]

Слабые маркетологи у УАЗа.Вот проручили-бы мне у меня и готовый слоган есть:"Внедорожник для нищебродов!"

Если у вас нет денег,но вы всё равно мечтаете о приключениях-Буханка вам самое оно.

[DIDI]

[Зануда]

ну ее нахуй!
я как-то в автосалоне сел в нее - чуть руку не расцарапал о торчащий металл.

[DIDI]

Знаю рукастого человека,что сделал из Буханки нормальный автомобиль.Но жля этого он туда имплантировал мотор и трансмиссию от 290го Гелендевагена и мосты от Вольво Лапландер.А кузов остался,только передние седенья поменяли на сиденя от фуры Скания с собственной амортизацие что-бы поп не отбить.

[pornocrat]

Тут, недавно конструктор "шерпа" для орков сделал пародию на хумви...
Короче, это не самородок, а самодурок.
Или он гений и просто решил не марать руки.

[DIDI]

Но таких вариантов масса.Но экономика такая:Буханка-3копейки а тюнинг три рубля.
http://www.tc4x4.ru/tjuning/uaz/uaz-2206-turbo-loaf/

[pornocrat]

[Николай И]

Прочитал ваши посты...

Я не за БУХАНКУ... большая слишком машина для реального внедорожья.

А так то если бы не нынешняя цена КОНСКАЯ!!!! то нормальный автомобиль... но стоить он просто обязан не дороже 300 000 руб. А когда он стоит два ляма то да - ХРЕНЬ.


А так то УАЗ в ценовой категории 300-500 тыров - прекрасный внедорожник с очень правильными инженерными решениями который чинится в поле на коленках если что...

А то что гниёт... да и по хрен, он рамный, кузов всего лишь декорация. Хотя если следить то вон Газы 69 до сих пор у народа бегают

[Николай И]

А вообще из самых самых проходимцев именно колёсных лично я считаю Сузуки Самурая.

Можно конечно и ЛУАЗа... но всё же опять таки - качество исполнения подкачало...ломается.

у САМИКА оно много лучше.

Проходимец просто обязан быть простым как лом и надёжным так же а главное - ЛЁГКИМ

[Коекто]

Сообщение от Николай И

ЛЁГКИМ

По молодости на 968 ездили. Отличная проходимость. В случае если сели руками вытаскивается
Самурай маленький багажник впрочем как и у нивы.
ИМХО проходимость в голове а не в железе )

[Николай И]

Сообщение от Коекто

По молодости на 968 ездили. Отличная проходимость. В случае если сели руками вытаскивается
Самурай маленький багажник впрочем как и у нивы.
ИМХО проходимость в голове а не в железе )

В голове конечно. Но если застрял на бездорожье то лёгкий много легче вытащить в одиночку чем тяжёлый.

А в Российской действительности застрять можно на раз. Проверено.
Даже в черте города после хорошего снегопада

[JonnDeer]

Сообщение от Николай И

чинится в поле на коленках если что...

Не чинится он в поле на коленке.
Что-то открутить-закрутить нереально - только болгаркой резать, потом новые болты-гайки-резьбы искать.
Потому следует брать с собой в поле генератор, сварку,ящик крепежа и ЗИП.

Сообщение от Николай И

то что гниёт... да и по хрен, он рамный

У него и рама гниет.
Притом очень быстро.
Я когда это увидел, сразу его продал.
А ведь он новый был - 2015 года.
Уже в 2016 я решил от него отделаться.

Он был ржавым еще на конвеере.
Их там делают из уже гнилого металла отвратного качества.
Гвозди медленнее ржавеют.

А вот 406-й мотор на нем смотрится шикарно - таскает эту машинку легко и без напрягов.

[Николай И]

Сообщение от JonnDeer

Не чинится он в поле на коленке.
Что-то открутить-закрутить нереально - только болгаркой резать, потом новые болты-гайки-резьбы искать.
Потому следует брать с собой в поле генератор, сварку,ящик крепежа и ЗИП.

У него и рама гниет.
Притом очень быстро.
Я когда это увидел, сразу его продал.
А ведь он новый был - 2015 года.
Уже в 2016 я решил от него отделаться.

Он был ржавым еще на конвеере.
Их там делают из уже гнилого металла отвратного качества.
Гвозди медленнее ржавеют.

А вот 406-й мотор на нем смотрится шикарно - таскает эту машинку легко и без напрягов.

У каждого свой опыт ремонта УАЗ, я на асфальте все подшипники ступичные на УАЗе по кругу менял, Рулевые ... крестовины кардана...тормозную систему...


В Гелике что бы заменить передние колодки вот точно надо болгарку.
Хитросделанная распорная втулка которая просто со временем намертво прикипает...

Пришлось рассверлить и сделать на пальце от ВАЗа. Теперь хоть меняется просто.

А уж заменить в Гелике ступечные....

в УАЗе задние полуоси на раз меняются .

Обслуживание УАЗа оставило у меня только приятное воспоминание. Продуманный авто. да и в СССР ещё военная приёмка была, так что и запчасти качественные...

[Коекто]

Сообщение от JonnDeer

406-й мотор

Давно уже не ставят. Так то мотор неплох

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Давно уже не ставят. Так то мотор неплох

я на внедорожниках за простенький атмосферный дизель.

[Коекто]

Чем турбина не угодила? КПД выше в ее присутствии. Надежность неплоха.

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Чем турбина не угодила? КПД выше в ее присутствии. Надежность неплоха.

\
моторесурс мотора меньше,да и турбина из строя выходит, тот же актуатор...

хотя в высокогорье да, турбовый имеет преимущества...но я не в высокогорьях

потому то на Гелик когда стуканул Турбодизель поставил обычный атмосферник аж 1988 года... и он нормально отходил до 2021...потом его закапиталил
Надеюсь до конца меня самого проходит

[Коекто]

Сообщение от Николай И

тот же актуатор...

Один раз только электронный менял. Механические часто. Но там дело часа-двух с настройкой. Да и не летят уж они так катастрофически часто. Спокойно полмиллиона ходят. Простому обывателю заглаза.

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Один раз только электронный менял. Механические часто. Но там дело часа-двух с настройкой. Да и не летят уж они так катастрофически часто. Спокойно полмиллиона ходят. Простому обывателю заглаза.

простому обывателю ( такому как я) не хватило полмилиона км пробега ОМ603 350ТД....

так что не стоит о простом обывателе говорить.

Не вижу смысла если есть возможность исключить поломку убрав какой то узел его ставить что бы потом ремонтировать

Мне почему тот же ОМ617 нравился... так у него ДВА клиновидных ремня, а не Один ручейковый на все агрегаты - порвался и стой.

Да и голова у него чугунь. Не трескается

[Коекто]

Сообщение от Николай И

ОМ603 350ТД....

Умерла турбина? Умер двигатель по вине турбины? Умерло все?

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Умерла турбина? Умер двигатель по вине турбины? Умерло все?

лопнул поршень в пятом цилиндре.

а до этого турбина сопливила здорово маслом.

[Николай И]

Если бы была возможность то я бы предпочёл вместо ОМ603 атмосферника всё же ОМ617... много надёжнее...


у меня на том же ОМ603 трижды обрывался ремень приводов... сметая ролики...

А где на трассе это всё найдёшь...

[Коекто]

Т.е. турбина ни при чем? Надо было заменить на исправную. А поршень может лопнуть и от неправильной работы форсунки.

[JonnDeer]

Сообщение от Николай И

У каждого свой опыт ремонта УАЗ, я на асфальте все подшипники ступичные на УАЗе по кругу менял, Рулевые ... крестовины кардана...тормозную систему...

Если Уазик постоянно в деле, и уже сто раз перебран, и весь крепеж в нем с мебельного ХРЖ заменен хотя бы на жигулевский, и резьбы пролиты маслом и промазаны графиткой, то таки да.
А на моем годовалом Уазе все было либо не закручено, либо не откручивалось.
Грани на болтах слизывались головкой, либо сами болты обламывались, после ВД ржа текла ручьями...

А на пятнадцатилетнем Геленде и прочих моих иномарках, все резьбы были светлыми, как вчера с завода.

Открутил-закрутил, снял-поставил... Без каких-либо напрягов.
Но у меня и приспособы/инструмент практически любой есть - СнэпОн, Ультра ПРО и немного Гедоры.

[JonnDeer]

Сообщение от Николай И

А где на трассе это всё найдёшь...

Я в багажнике вожу то, что поменялось на ТО-90.
По печальному опыту одного моего знакомого, ресурса этих запов хватит еще на 30К.

[Николай И]

Ну да... там заменить ремень навесного и ролики с натяжителем как минимум мудрить спецключ для отвинчивания вискомуфты надо...

можно как бы и так но всю кожу рук обдерёшь об радиатор...

Но естественно сделаешь ,куда ж денешься

Но повторюсь, куда не коснись а на УАЗе всё проще меняется.

У меня был уаз ещё СССРовского выпуска...какие они сейчас не знаю. А на том всё прекрасно откручивалось.


На Гелике сплошь и и рядом задние пружины лопаются... так их без приспособы сжатия хрен заменишь... ну и лом нужен а на УАЗе перебрать листы рессор - запросто. только поддомкрать.

Ну и такая хрень как крестовины кардана... на Гелике или менять полностью кардан или в условиях СТО
менять крестовины с обязательной Балансировкой кардана...
Сам уже не сделаешь...а на Уазе - молоток с выколоткой самодельной ( головка обычно ) и кусок доски что бы относительно чисто было . Даже весь кардан снимать не надо. только там где крестовину меняешь

[Коекто]

Сообщение от Николай И

на УАЗе всё проще меняется.

Это на буханке то?
Там замена воздушного фильтра квест )))

[Коекто]

Вообще стоит отнестись с пониманием(с) На современных тачках все будет сложнее и неудобнее... С каждым годом.

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Т.е. турбина ни при чем? Надо было заменить на исправную. А поршень может лопнуть и от неправильной работы форсунки.

А какая разница от чего лопнул поршень? главное что он ЛОПНУЛ.

А далее только цена вопроса... вот цена вопроса в УАЗЕ реально не сопоставима с Геликом.

[Коекто]

Сообщение от Николай И

А какая разница от чего лопнул поршень? главное что он ЛОПНУЛ.

А далее только цена вопроса... вот цена вопроса в УАЗЕ реально не сопоставима с Геликом.

Само собой. Но владея геликом желательно жить в более благополучных странах. Иначе может даже на налоги и страховку не хватить...

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Вообще стоит отнестись с пониманием(с) На современных тачках все будет сложнее и неудобнее... С каждым годом.

так я ж не о СОВРЕМЕННЫХ ТАЧКАХ я именно о внедорожниках говорю.

А они раз эксплуатируются на внедоржье просто обязаны быть простыми и ремонтопригодными...

ну какой это внедорожник если что то вызывай эвакуатор и на СТО.

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Само собой. Но владея геликом желательно жить в более благополучных странах. Иначе может даже на налоги и страховку не хватить...

Пока хватает

а если на дожитие уеду всё же в Таиланд то там ОБЯЗАТЕЛЬНО в аренду Сузуки Самурай возьму по острову Самуи рассекать

Нравиться мне этот автомобильчик, а там они бегают

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Это на буханке то?
Там замена воздушного фильтра квест )))

Вообще то я выше писал что "" Я не за БУХАНКУ... большая слишком машина для реального внедорожья."""

И говоря об УАЗЕ всегда имею ввиду именно типа 469 ....
Даже не на военных мостах.

В гелике то же замена фильтра не особо то и простая вещь, особенно Зимой хрен просто так на 463 кузове пластмассовую крышку снимешь а потом ещё и впихивать замучаешься