23.01.2022, 08:17 | #1 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 2,795
|
18 января 1970
Valery FirsovПреступления коммунистических режимов
9 hrs · Ровно 52 года назад, 18 января 1970 года при строительстве атомной подводной лодки К-320 проекта 670 «Скат» на заводе "Красное Сормово" в г. Горький (Нижний Новгород) произошла авария атомного реактора. На подлодке К-320, когда она находилась на стапеле, из-за халатности персонала и конструкторско-технологических недоработок произошёл несанкционированный запуск реактора, который проработал на запредельной мощности около 15 секунд. При этом произошло значительное радиоактивное заражение территории цеха, в котором строился корабль. 25 лет, до 1995 года, это оставалось государственной тайной, не подлежащей разглашению. Непосредственно в помещении находилось 150-200 рабочих. Двенадцать монтажников погибли сразу, остальные попали под радиоактивный выброс. Радиоактивного заражения местности удалось избежать из-за закрытости цеха, однако был произведён сброс радиоактивной воды в Волгу. Уровень излучения в цехе достигал 60 тысяч рентген. В тот день многие ушли домой, не получив необходимой дезактивационной обработки и медицинской помощи. Шестерых пострадавших доставили в больницу в Москву, трое из них скончались через неделю с диагнозом "острая лучевая болезнь", с остальных взяли подписку о неразглашении произошедшего. Только на следующий день рабочих начали отмывать специальными растворами. В тот же день 450 человек, узнав о произошедшем, уволились с завода. Основные работы по ликвидации аварии продолжались до 24 апреля 1970 года. В них приняло участие более тысячи человек. За эти события завод "Красное Сормово" был награжден орденом Октябрьской Революции, а его директор М. Юрьев получил Героя Соцтруда. Из рядовых рабочих за участие в ликвидации аварии никто правительственных наград не получил. Ликвидаторы долгое время вообще не могли претендовать на какие-либо льготы — официально завод "Красное Сормово" не производил подводных лодок. Один из оставшихся в живых работников завода впоследствии вспоминал свой разговор с академиком Александровым, создателем реактора: — С помощью каких приборов и механизмов проводили вы дезактивацию? — Механизмы такие: ведро, швабра и тряпка — ими и мыли борта подлодки, стапели, полы и стены цеха. А дозиметристы потом за нами проверяли. Если не фонит, хорошо, а затрещит — перемывай заново. — И куда же всю смытую радиоактивную грязь девали? — Известно куда, в Волгу, она, матушка, все принимала... — А сколько в живых осталось из вашей первой добровольческой команды? — Как в известной песне: "Нас оставалось только трое из восемнадцати ребят..." Да, только трое и выжило... Никто тогда не задумался и вот о чем: громадный сборочный цех был разделен тонкой перегородкой на две секции. В одной стояли на стапелях две подлодки. Их после ядерного "хлопка" и окружающую территорию цеха начали дезактивировать. В другой же части цеха за перегородкой собиралась третья подводная лодка 671-го проекта. Тут постоянно работало до полутора тысяч человек. Их труд не прекращался ни на день. Как-то само собой считалось, что тонкая кирпичная перегородка защитит судостроителей от проникновения радиации. А ведь всё случилось под одной крышей. И обе половины цеха соединяли огромные ворота, а также общие вентиляция и водоснабжение. Печальное прозрение пришло скоро, как только люди стали умирать от лучевой болезни... Василий Юрьевич Санкт-Петербург, Россия
__________________
В Европе 10% геев а в России 90% пид@р@с@в. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|