05.02.2015, 20:34 | #1 |
F
Регистрация: 09.08.2014
Сообщений: 12,144
|
внедорожники СССР
|
05.02.2015, 20:49 | #2 | |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,793
|
Не хватает ГАЗ-61
Эмки 4х4 Она была первой. Цитата:
http://autotour.org/gaz-61.html http://autokrep.ru/%D1%81%D1%82%D0%B...0%B0%D0%B7-61/ http://autohis.ru/gaz-61-40.php |
|
06.02.2015, 02:46 | #4 | |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 8,546
|
Цитата:
http://www.google.com/search?q=%D0%9...10%3B650%3B378у деда такая была служебня пока на Волги М-21 не заменили. Последний раз редактировалось omsdon; 06.02.2015 в 02:49. |
|
07.02.2015, 08:49 | #6 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 3,990
|
ГАЗ-66. Прямо в наставлении заявлен, как автомобиль для движения в условях бездорожья. Своё назначение оправдывает очень неплохо, ежели при толковом водителе.
__________________
IMHO |
07.02.2015, 19:26 | #9 | |
F
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 2,615
|
Цитата:
УАЗ-469 Вдохновляясь громким лозунгом «Догнать и перегнать Америку», советские автомобилестроители решили перегнать все страны вместе взятые. Желая утереть нос и английским Ленд-Роверам и американским Хаммерам, конструкторы принялись за проектирование принципиально нового внедорожника, одинаково подходящего как для военных, так и для гражданских нужд. Проект был готов уже в 1961 году, но серийное производство началось только в 72. У товарища идиотлогические проблеммы с хронологией.
__________________
Русские Латвии, наоборот, символизируют прогресс и истинные ценности. Что касается новых эмигрантов - конечно, они тут чужие.(c)Мар |
|
07.02.2015, 19:28 | #10 | |
F
Регистрация: 09.08.2014
Сообщений: 12,144
|
Цитата:
|
|
08.02.2015, 03:39 | #13 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,753
|
Я бы еще ТПК (транспортер переднего края) на базе ЛУАЗа туда добавил, их продавали частным лицам, когда снимали с НЗ, т.е. тоже может считаться "народным" а не сугубо "армейским", у нас в семье такой был правда недолго.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|