Уголок мотоциклиста.

[Sasha]

Сообщение от Niko82

Кстати если лень даже писать то вы можете машине надиктовать сообщение, может будет с косяками но работает, в vw Touran такое первый раз увидел, так же можете машине сказать что пятая точка мёрзнет, реакция (машины) тоже будет интересной.

Если все будут пользоваться этим голосовым набором, то это хорошо… но, блин большое количество читает и набирает сообщения вручную (придурки), что реально создает проблемы на дороге…

А что касается «включить жопогрев» голосом, то моя жена, только голосом всеми фичами в своей Вольво и управляет, наверное это чисто женское - что бы тебя во-первых слушали, а во-вторых беспрекословно исполняли все твои хотелки

[Sasha]

Сообщение от Niko82

Знакомый рассказывал, он примерно вашего возраста, что ешу много по работе ездить приходится а это долго, муторно и скучно и тк машина сама едит он это время использует для чтения документов, единственное что руль нужно всё-же одной рукой держать.

У меня приятель так же на своей Тесле ездит… , а мне даже «адаптивным круиз-контролем» неуютно пользоваться - вот не люблю, когда машина за меня решает, и самостоятельно что то делает, ее дело выполнять мои команды, а не размышлять надо/не надо…

[Niko82]

Сообщение от Sasha

Если все будут пользоваться этим голосовым набором, то это хорошо… но, блин большое количество читает и набирает сообщения вручную (придурки), что реально создает проблемы на дороге…

Один раз толстую бабу на мотоцикле видел, она тоже умудрялась писать и читать во время езды, за что у нас серьёзные штрафы кстати.
Часто попадаются те кто на велосипедах так делает, что я не понимаю тк меня бесит даже когда навигация в телефоне глючит и приходится отвлекаться, но я стараюсь для этого остановиться.

[Sasha]

Сообщение от Niko82

Один раз толстую бабу на мотоцикле видел, она тоже умудрялась писать и читать во время езды,...

а как это можно делать на мотоцикле, там же обе руки практически всегда заняты? а даже если нет, то вторая в любом случая может понадобится в любую секунду и времени убирать телефон не будет...

Пожалуй такое теоретически возможно на каком-нибудь "Голд Винге" (на круизе по хайвэю), ну или если телефон закреплен хорошо (на баке например) и можно прервать набор в любую секунду... но все-равно это ИДИОТИЗМ

[Niko82]

На руле возле ручки газа крепление было.

[JPaganel]

Сообщение от Niko82

Кстати если лень даже писать то вы можете машине надиктовать сообщение, может будет с косяками но работает, в vw Touran такое первый раз увидел, так же можете машине сказать что пятая точка мёрзнет, реакция (машины) тоже будет интересной.

Все эти голосовые херовины как-то так:

[Sasha]

Сообщение от JPaganel

Все эти голосовые херовины как-то так:

Ага, я поэтому и не люблю все эти "голосовые хреновины", где-то в глубине души чуствую, что так и случится однажды, как на видео.
А вот жене нравится, и кстати работает это в Вольво отлично (пока по карайней мере) - сделай потеплее, включи "жопогрев", построй маршрут куда-то и т.д. и т.п. - надо сказать удобно конечно, и жена в восторге, так что даже и не знаю как к этому всему относится... хотя мое отношении тут не важно, скоро машин без подобных "фичей" просто не будет (как теперь уже нет машин без камеры заднего вида), прогресс, ничено не поделаешь

[JPaganel]

Сообщение от Sasha

скоро машин без подобных "фичей" просто не будет (как теперь уже нет машин без камеры заднего вида), прогресс, ничено не поделаешь

Думаю, на мой век старья хватит.

[Niko82]

Сообщение от Sasha

Ага, я поэтому и не люблю все эти "голосовые хреновины", где-то в глубине души чуствую, что так и случится однажды, как на видео.
А вот жене нравится, и кстати работает это в Вольво отлично (пока по карайней мере) - сделай потеплее, включи "жопогрев", построй маршрут куда-то и т.д. и т.п. - надо сказать удобно конечно, и жена в восторге, так что даже и не знаю как к этому всему относится... хотя мое отношении тут не важно, скоро машин без подобных "фичей" просто не будет (как теперь уже нет машин без камеры заднего вида), прогресс, ничено не поделаешь

Кстати после введения всех новых "игрушек" водители в массе своей заметно отупели.

Единственное от чего я сейчас не хочу отказываться это PDC пищщалки которые показывают расстояние до препятствия при парковке.

[Sasha]

Сообщение от JPaganel

Думаю, на мой век старья хватит.

А вот это не факт, мне кажется (надеюсь я ошибаюсь), что запрет (как минимум частичный, только в городах и на хайвэях например) на авто с "человеческим" управлением наше поколение еще застанет, причем скоро.

Сообщение от Niko82

Кстати после введения всех новых "игрушек" водители в массе своей заметно отупели.

Не отупели, а просто не имеют многих навыков, которыми владеет предыдущее поколение водителей... ну например паралельно запарковаться без задней камеры вряд-ли сможет большая половина молодых водителей, или на ручной коробке проехать, про небольшой ремонт (даже просто колесо поменять) в дороге вообще молчу, и т.п. но обьективно говоря им это и не нужно, я например тоже не умею правильно зарягать лошадь в карету (если понадобится), но это-же не значит что мы тупее прошлых поколений.

Сообщение от Niko82

Единственное от чего я сейчас не хочу отказываться это PDC пищщалки которые показывают расстояние до препятствия при парковке.

А вот мне эти сенсоры только мешают, особенно боковые... у нас когда в гараже уже стоит мой трак, то вьезд для второй машины получается не очень широкий, и Вольво сильно ругается (пищит, рисует страшные красные и оранжевые линии вокруг себя на дисплее), хотя расстояния до "препятствий" (т.е. ворот гаража и моего трака) вполне достаточно... раздражает сильно, а отключить нельзя... хорошо еще, что автоматически не тормозит в этом случае, а то вьехать в гараж было-бы реальной проблемой.

[Niko82]

Сообщение от Sasha

А вот это не факт, мне кажется (надеюсь я ошибаюсь), что запрет (как минимум частичный, только в городах и на хайвэях например) на авто с "человеческим" управлением наше поколение еще застанет, причем скоро.


Не отупели, а просто не имеют многих навыков, которыми владеет предыдущее поколение водителей... ну например паралельно запарковаться без задней камеры вряд-ли сможет большая половина молодых водителей, или на ручной коробке проехать, про небольшой ремонт (даже просто колесо поменять) в дороге вообще молчу, и т.п. но обьективно говоря им это и не нужно, я например тоже не умею правильно зарягать лошадь в карету (если понадобится), но это-же не значит что мы тупее прошлых поколений.


А вот мне эти сенсоры только мешают, особенно боковые... у нас когда в гараже уже стоит мой трак, то вьезд для второй машины получается не очень широкий, и Вольво сильно ругается (пищит, рисует страшные красные и оранжевые линии вокруг себя на дисплее), хотя расстояния до "препятствий" (т.е. ворот гаража и моего трака) вполне достаточно... раздражает сильно, а отключить нельзя... хорошо еще, что автоматически не тормозит в этом случае, а то вьехать в гараж было-бы реальной проблемой.

Насчёт вольвы не знаю но bmw и vw при парковке при наличии препятствия таки тормозят сами, сам напугался когода первый раз испытал, новый гольф посчитал бордюр препятствием и активно воткнул тормоз, я сначала подумал зацепил что-то, но нет и только потом узнал про эту систему.

[Sasha]

Сообщение от Niko82

Насчёт вольвы не знаю но bmw и vw при парковке при наличии препятствия таки тормозят сами, сам напугался когода первый раз испытал, новый гольф посчитал бордюр препятствием и активно воткнул тормоз, я сначала подумал зацепил что-то, но нет и только потом узнал про эту систему.

У нашей "Вольвы" при возникновении препятствия тоже тормоза срабатывают, причем для варианта "возникло сзади" можно эту "фичу" отключить, а вот для вариант спереди нельзя (очень мне не нравится, а что если я хочу (мало-ли по какой причине) переехать это препятсвие, какое ее собачье дело?!?), на боковые препятствия она к счастью не тормозит, но "ругается" сильно...

А вообще конечно все эти "помошники по безопасности" имеют и обратную сторону - у нас у друзей новый Мерседес реально не дает им заехать в гараж, если там "широко" запаркована вторая машина и по его (Мерседеса) мнению ширины проема недостаточно (точнее при маневрировании, машина в гараже попадает в "опасный сектор")... а гараж не широкий и они всегда ставили машины "вплотную", теперь вот "воюют" с ИИ автомобиля...

[Niko82]

Если на радар или сенсоры что-то прилепить то машина выдаёт ошибку и систему отключает, оно часто перестаёт работать если машина сильно грязная.

[Sasha]

Сообщение от Niko82

Если на радар или сенсоры что-то прилепить то машина выдаёт ошибку и систему отключает, оно часто перестаёт работать если машина сильно грязная.

Ну сенсоры (которые по периметру) обычной грязи точно не боятся, а вот "радар/лидар/камера" (впереди которая на ходу следит за дорожной обстановкой) у нашего VW например в очень сильный ливень иногда вдруг сообщает, что "больше не контролирует обстановку и что-бы на нее в данный момент не надеялись" (пару раз такое случалось когда горы переезжал и попадал в ОЧЕНь сильный ливинь, но в мaнуале написaно, что это нормальное ее поведение)...

Но возвращаясь к мотоциклам...
А вот интересно кто-нибудь начнет ставить что-то подобное (камеры, сенсоры, радары) на мотоциклы? - понятно что нафиг они не нужны на мотоцикле, но какой рекламный ход был-бы - "ваш мотоцикл сам остановится перед припятствием, вы и глазом моргнуть и ноги выставить не успеете!" или там "ваш мотоцикл не поедет в опасной близости от препятствия (в междурядье например)!"

[JPaganel]

Сообщение от Sasha

Но возвращаясь к мотоциклам...
А вот интересно кто-нибудь начнет ставить что-то подобное (камеры, сенсоры, радары) на мотоциклы? - понятно что нафиг они не нужны на мотоцикле, но какой рекламный ход был-бы - "ваш мотоцикл сам остановится перед припятствием, вы и глазом моргнуть и ноги выставить не успеете!" или там "ваш мотоцикл не поедет в опасной близости от препятствия (в междурядье например)!"

https://ride.vision/technology/

Например.

[Sasha]

Сообщение от JPaganel

https://ride.vision/technology/
Например.

ну да, интересно кто-нибудь пользуется?
в любом случае первый шаг сделан, теперь надо ждать, когда их во все мотоциклы ставить начнут "с завода", и интегрируют с тормозами и рулем...

[Niko82]

Сообщение от Sasha

ну да, интересно кто-нибудь пользуется?
в любом случае первый шаг сделан, теперь надо ждать, когда их во все мотоциклы ставить начнут "с завода", и интегрируют с тормозами и рулем...

Это как раз тот случай когда те кто пишут законы не не нужно лезть в подобные дела.
Сейчас уже ввели кучу всякой херни в порядке обязаловки как например АБС для 125ки евро 5 и 6 или esp для более крупных категорий, некоторым кстати нравится.
В итоге ничего кроме увеличения цены и то что много кто разучится правильно ездить.

[Sasha]

Сообщение от Niko82

Сейчас уже ввели кучу всякой херни в порядке обязаловки как например АБС для 125ки евро 5 и 6 или esp для более крупных категорий, некоторым кстати нравится.
В итоге ничего кроме увеличения цены и то что много кто разучится правильно ездить.

ABS на мотоцикле говорят действительно помогает... я не знаю, т.к. никогда не ездил на мотоциклах с ABS и нечего из личного опыта сказать не могу.
Но тут главное, что-бы не запретили эксплуатировать старые мотоциклы без всех этих новомодных "фичей" (с них блин, станется), тогда как говорится "на мой век хватит".

[JPaganel]

Сообщение от Sasha

ABS на мотоцикле говорят действительно помогает... я не знаю, т.к. никогда не ездил на мотоциклах с ABS и нечего из личного опыта сказать не могу.

У меня один с АБС есть. Но он сейчас на приколе по причине вылетевшего сцепления.

Один раз мне пришлось резко тормозить из за придурка на дороге, система вроде отработала.

Сообщение от Sasha

Но тут главное, что-бы не запретили эксплуатировать старые мотоциклы без всех этих новомодных "фичей" (с них блин, станется), тогда как говорится "на мой век хватит".

У нас не запретят.

[Niko82]

Сообщение от Sasha

ABS на мотоцикле говорят действительно помогает... я не знаю, т.к. никогда не ездил на мотоциклах с ABS и нечего из личного опыта сказать не могу.
Но тут главное, что-бы не запретили эксплуатировать старые мотоциклы без всех этих новомодных "фичей" (с них блин, станется), тогда как говорится "на мой век хватит".

Abs действует только на заднее колесо и нормально работает только на асфальте.

И опять же мотоцикл по своей сути должен быть минималестичным и все "навороты "должны быть только по желанию заказчика, а не в обязаловку чз законодателя.

[Sasha]

Сообщение от Niko82

Abs действует только на заднее колесо и нормально работает только на асфальте..

да, тогда какой в нем смысл? у мотоцикла во всех случаях ~75% торможения приходится на переднее колесо

[Niko82]

Сообщение от Sasha

да, тогда какой в нем смысл? у мотоцикла во всех случаях ~75% торможения приходится на переднее колесо

Если едите по прямой, и тк для большинства мотоцикл это дорогое хобби катаются всего в сумме пару недель и пару тыс км в год, то блокировка заднего колеса приводит к моментальному заносу и потере контроля.
По этой же причине на более дорогих моделях traction control и ESP которые работают в поворотах и при движении с креном.

[JPaganel]

Сообщение от Niko82

Abs действует только на заднее колесо

Чушь собачья. Все которые я видел работали на оба колеса. Включая Ямаху FJ1200 93 года.

Может какая одна говномодель и имеет одноколёсный АБС, но я даже представить не могу что это.

Сообщение от Sasha

да, тогда какой в нем смысл? у мотоцикла во всех случаях ~75% торможения приходится на переднее колесо

Это специальный АБС, только для Нико. У всех остальных он работает нормально и соответственно имеет смысл.

[Niko82]

Сообщение от JPaganel

Чушь собачья. Все которые я видел работали на оба колеса. Включая Ямаху FJ1200 93 года.

Может какая одна говномодель и имеет одноколёсный АБС, но я даже представить не могу что это.

Это специальный АБС, только для Нико. У всех остальных он работает нормально и соответственно имеет смысл.

Почитал сейчас требования ес и был частично неправ, там говорится что с 17 года должен быть абс но не говорится на какое колесо конкретно или оба, поэтому большинство тех которые продаются в среднем классе имеют абс на заднем колесе (или cbs в дополнение) у "старших" абс на переднем тк задний тормоз там практически рудиментарный и гораздо реже абс на обоих колёсах тк сильно усложняет и утяжеляет конструкцию и делает её дороже.

[JPaganel]

Сообщение от Niko82

Почитал сейчас требования ес и был частично неправ, там говорится что с 17 года должен быть абс но не говорится на какое колесо конкретно или оба, поэтому большинство тех которые продаются в среднем классе имеют абс на заднем колесе (или cbs в дополнение) у "старших" абс на переднем тк задний тормоз там практически рудиментарный и гораздо реже абс на обоих колёсах тк сильно усложняет и утяжеляет конструкцию и делает её дороже.

Я вообще никогда не видел ни одной модели где АБС был бы на одно колесо. С 90х годов, когда никаких правил на эту тему не было. На моём БМВ Р1100 95 года точно так же система на два колеса.

"сильно усложняет и утяжеляет конструкцию" это тоже абсолютная фигня.

АБС на колесе состоит из датчика. Весит он хорошо если 50 грамм, никакой сложности в нём нет. Магнит, катушка, тоновое кольцо с зубьями. Точно то же самое что и датчик скорости для спидометра. Иногда даже один и тот же. Плюс, два шланга. Самое сложное и тяжёлое в системе АБС это насос/блок управления. Если он уже есть, то два там колеса или три, это абсолютно тривиально.