Про гарантийный ремонт автомобилей - SVOBODA-ON!

Whale · 31.12.2014, 00:40

Хочу рассказать как ремонтировал свой Патфайндер давеча.

В общем, иногда едешь себе, жмёшь на газ, и ничего не происходит. Меня это тыкзыть, взволновало, ибо непонятно. Вдобавок, выключаешь мотор, выходишь из машины, а тормознэ огни горят, иногда. Ну и по мелочи - водительское стекло медлонно поднимается, когда холодно, и, знаете такие мелкие шурупчики что на соединяют продольнэ рельсы багажника на крыше с поперечными? О - начали ржаветь. Неэстетично.

В общем, договорился я с дилершипом и отогнал авто на ремонт. Выдали мне другой паркетник, поменьше, что бы я пока на нём ездил.

В субботу звонят, говорят накрылся свитч который говорит компьютеру что нажата педаль тормоза. Естественно, комп не даёт развивать акселерацию и зажигает тормознэ огни. Сказали что новый свитч заказали со склада, как и резинку в дверь - она внутри надорвалась и тормозила стекло когда твердела от холода. А так же сообщили что новых винтиков у них нет и заменят весь багажник целиком.

В общем, сегодня получил обратно. Ещё и масло поменяли бесплатно и помыли.

Посмотрим как ездить будет.

benya · 31.12.2014, 00:47

хреновая машина

BJ Coxwell · 31.12.2014, 01:10

Если ремонт по гарантии, бесплатный, то и хрен с ним. Хотя, конечно, грубость можно затаить. Но сейчас все машины напичканы электроникой, и это, похоже, слабая их часть.

Цитата:

Сообщение от Whale

зажигает тормознэ огни

Что у вас, клавиатура с кавказским акцентом? Гдэ нэбо южноэ так синэ?

Whale · 31.12.2014, 01:45

Всё по гарантии, естественно. Замену дают бесплатно на время репонта. Масло меняют, моют. Если ещё один раз тоже поломается - по законам штата подлежит гарантийной замене на новую или возврату денег.

По уровню комфорта это авто рулит и педалит. Мне очень нравится.

Whale · 31.12.2014, 01:46

Цитата:

Сообщение от BJ Coxwell

Что у вас, клавиатура с кавказским акцентом? Гдэ нэбо южноэ так синэ?

Это транслит, етить его.

Whale · 31.12.2014, 01:48

Цитата:

Сообщение от benya

хреновая машина

Да, многие канадцы жалуются что модель 13го года имеет дефект трансмиссии. Такое впечатление что в Канаду с другого завода посылали.

ветерок · 31.12.2014, 02:11

Hа гарантии можно ремонтировать, хотя тоже не приятно. Гарантия 2 года? И что после гарантии?

omsdon · 31.12.2014, 02:53

Цитата:

Сообщение от ветерок

Ха гарантии можно ремонтировать, хотя тоже не приятно. Гарантия 2 года? И что после гарантии?

Новая машина.

Whale · 31.12.2014, 03:11

Цитата:

Сообщение от ветерок

Гарантия 2 года? И что после гарантии?

3 года. Потом - всё, за деньги.

Лемберг · 31.12.2014, 03:23

Цитата:

Сообщение от Whale

3 года. Потом - всё, за деньги.

Потом предлагают купить дополнительную гарантию еще на три года/100 тыс. миль. Имеет смысл.

COCED · 31.12.2014, 03:30

поэтому я последнее время в лиз беру машину, никаких проблем (тьфу-тьфу-тьфу). правда, я и наезжаю немного ...

Лемберг · 31.12.2014, 03:32

Цитата:

Сообщение от COCED

поэтому я последнее время в лиз беру машину, никаких проблем (тьфу-тьфу-тьфу). правда, я и наезжаю немного ...

Я бы с удовольствием, но не могу из-за ограничений по пробегу. У меня набегает в 2-3 раза больше их лимита.

COCED · 31.12.2014, 03:36

Цитата:

Сообщение от Лемберг

Я бы с удовольствием, но не могу из-за ограничений по пробегу. У меня набегает в 2-3 раза больше их лимита.

да, это , конечно, решающий фактор ... а я даже положенного не набегаю, с запасом беру. и так хорошо - ни тебе ремонта, ни тебе заморочек с продажей - одна радость от новой машины каждые 2 года )) правда, в этот раз 27 месяцев лиз, но есть подозрение, что они начнут скоро звонить с предложениями ))

Dmitry · 31.12.2014, 03:37

У нас такого типа внедорожник Хонда Пилот 2013 г. в лизинге. Я, в принципе, очень доволен.

Не нравится - отделка салона, прилегание разных пластиковых панелей на довольно средненьком уровне. Сам пластик тоже не внушает любви на прикосновение и внешний вид. Это вам не РейнжРовер...
В абсолютно всём остальном - я ничего кроме хорошего сказать не могу. Три ряда, грузового места в багажном отсеке со сложенным третьим рядом удивительно много. Если класть второй ряд, то багажный отсек становится просто гигантским.
Конечности можно вытянуть довольно далеко, водительское сидение отъезжает тоже далеко, что удобно для любящих комфорт водителей. Управление почти как у легкового Аккорда. Консоль между передних сидений очень большая, и панель подключения и хранения практически любого компактного звуконосителя очень большая и прячется под крышкой подлокотника. Что меня удивило это то что присутствует музыкальный сервер. Я записал на него около 20 сд. Сидишка пишется минут за 5. В дороге машина чувствуется надёжно и безопасно, особенно во втором ряду, где дети сидят.
4х4. 3.5л. 6ц. Моё среднее потребление 21 м/г.

Ставлю 4+

COCED · 31.12.2014, 03:45

хмм, разница в цене в 50К доллеров между хондой и райнжровером объясняет плохую стыковку пластмассовых деталей ))

BJ Coxwell · 31.12.2014, 04:16

Цитата:

Сообщение от Dmitry

У нас такого типа внедорожник Хонда Пилот 2013 г. в лизинге. Я, в принципе, очень доволен.

Не нравится - отделка салона, прилегание разных пластиковых панелей на довольно средненьком уровне. Сам пластик тоже не внушает любви на прикосновение и внешний вид. Это вам не РейнжРовер...
В абсолютно всём остальном - я ничего кроме хорошего сказать не могу. Три ряда, грузового места в багажном отсеке со сложенным третьим рядом удивительно много. Если класть второй ряд, то багажный отсек становится просто гигантским.
Конечности можно вытянуть довольно далеко, водительское сидение отъезжает тоже далеко, что удобно для любящих комфорт водителей. Управление почти как у легкового Аккорда. Консоль между передних сидений очень большая, и панель подключения и хранения практически любого компактного звуконосителя очень большая и прячется под крышкой подлокотника. Что меня удивило это то что присутствует музыкальный сервер. Я записал на него около 20 сд. Сидишка пишется минут за 5. В дороге машина чувствуется надёжно и безопасно, особенно во втором ряду, где дети сидят.
4х4. 3.5л. 6ц. Моё среднее потребление 21 м/г.

Ставлю 4+

У меня предыдущий Пайлот. Кажется 2007. У него внутренняя отделка лучше, чем у более позднего, но расход бензина выше. Между прочим, единственной поломкой за все это время была замена какого-то электрореле. Я был в отъезде, и это делала моя жена, может она и проблему создала, не знаю. Мне Хондовское качество в принципе нравится. Но следующая машина будет либо СиАрВи, либо посмотрю на Субару Форестер.

Всеволод · 31.12.2014, 04:52

Цитата:

Сообщение от Whale

Ну и по мелочи - водительское стекло медлонно поднимается, когда холодно

Фирменная ниссановская фича. На моей саньке так же. Забил, ибо пользуюсь два раза в день - на работе руку с пропуском в окно высунуть.

А вообще, смотрю, какие бабки берут официальные дилеры за плановые ТО, и думаю: ЧТО должно сломаться в НОВОЙ машине, чтоб гарантия окупила эти расходы?

Foxbat · 31.12.2014, 05:03

Цитата:

Сообщение от COCED

да, это , конечно, решающий фактор ... а я даже положенного не набегаю, с запасом беру. и так хорошо - ни тебе ремонта, ни тебе заморочек с продажей - одна радость от новой машины каждые 2 года )) правда, в этот раз 27 месяцев лиз, но есть подозрение, что они начнут скоро звонить с предложениями ))

Лиз дело удобное, как всегда за удобство надо платить... мы несколько раз брали, а потом последнюю выкупили по окончании, и довольны.

Зануда · 31.12.2014, 08:35

Цитата:

Сообщение от Whale

По уровню комфорта это авто рулит и педалит. Мне очень нравится.

Передний привод или 4х4?

Gladiator · 31.12.2014, 10:30

Это ещё японская машина (хотя и не Тойота, но вполне приличного качества сборки)

А вот мой старший брат ещё с советских времен тяготел к американскому автопрому. Как только эмигрировал в Израиль, в первый же год купил Шевроле Импалу (тогда новых репатриантов освобождали от уплаты налогов на первую машину).

Первый год замена по гарантии усилителя рулевого управления, коробки передач и механизма дворников. Второй год замена по гарантии двигателя и двух электрических стеклоподъёмников. Третий год замена по гарантии термостата и генератора, после чего гарантия закончилась и машина была стремительно продана

Затем он купил новую Хонду Сивик - никаких проблем за 5 лет владения, только переключатель поворотов сломался на четвертый год (не возвращался автоматически в нейтральную позицию с поворотом руля) - чинить не стал, ибо не особенно мешало

Затем - опять таки новый Форд. С первого дня дождей вылезла проблема тормозов - машину вело вправо. Были заменены тормозные диски, колодки, блок управления АБС - поломку так и не нашли и не исправили до окончания периода дождей. Летом забарахлил блок управления двигателем, после чего машину вернули продавцу (возврат денег в полном объёме за минусом износа 15 000 километров) и купили Тойоту Приус, которая и служит верой и правдой до сих пор....

Впрочем, немецкий автопром по качеству ещё хуже

goust · 31.12.2014, 10:33

Всегда считал, что японский автопром по соотношению цена-качество лучший на планете

Block · 31.12.2014, 10:43

Цитата:

Сообщение от Gladiator

Затем - опять таки новый Форд.

Тоже американский?

Gladiator · 31.12.2014, 11:26

Цитата:

Сообщение от Block

Тоже американский?

Сборка? Не знаю, скорее всего да. Но компания - по любому американская

Foxbat · 31.12.2014, 13:54

Цитата:

Сообщение от Gladiator

Впрочем, немецкий автопром по качеству ещё хуже

А... ну да... ну да...

30 лет в семье только две марки - Ауди и БМВ. Ауди были разные, но в целом не ах, и с них быстро сошли. Бимеры, же, все были разной степени надежности - от лучше средней, до как скала. Последняя М3 за свои 9 лет непрерывного сервиса потребовала вроде аж три новые детали, на общую сумму около $500 (это с работой) - стартер, клапан и датчик.

Ничего на них не отваливается, не косит... а Кит пока супер-надежного японца по гарантии чинит...

Лемберг · 31.12.2014, 14:04

Японцы в последние годы слегка расслабились, но все равно их машины по надежности пока на первом месте. Корейцы уже наступают им на пятки, практически догнали.

Лемберг · 31.12.2014, 14:23

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Японцы разные бывают. Наш ниссан алтима 1999 г. был форменным говном. Ломалось там почти всё, кроме двигателя и коробки. Субару трибека 2005 г. тоже дрянь была.

У меня было два Ниссана - Алтима и Максима, никаких особых проблем. Думаю, что следующей машиной будет Мурано. Мне нравятся Ниссаны.

Idalgo · 31.12.2014, 14:27

А насколько у вас популярен Джук?

Dmitry · 31.12.2014, 14:30

Цитата:

Сообщение от Idalgo

А насколько у вас популярен Джук?

В наших местах немного, а в городах часто вижу.

Whale · 31.12.2014, 14:30

Цитата:

Сообщение от Зануда

Передний привод или 4х4?

И так, и эдак. Можно даже 25/75 распределить. 4х4 офигительное. В прошлом году было как-то что сплошной лёд на дорогах, а он пёр как по сухому.

Idalgo · 31.12.2014, 14:40

Цитата:

Сообщение от Dmitry

В наших местах немного, а в городах часто вижу.

Ну сопсна логично,городской паркетник.

omsdon · 31.12.2014, 16:03

Цитата:

Сообщение от Foxbat

А... ну да... ну да...

30 лет в семье только две марки - Ауди и БМВ. Ауди были разные, но в целом не ах, и с них быстро сошли. Бимеры, же, все были разной степени надежности - от лучше средней, до как скала. Последняя М3 за свои 9 лет непрерывного сервиса потребовала вроде аж три новые детали, на общую сумму около $500 (это с работой) - стартер, клапан и датчик.

Ничего на них не отваливается, не косит... а Кит пока супер-надежного японца по гарантии чинит...

У меня Субару Аутбэк 2001 года.
Летом буду менять ибо кондей помер, это самая крупная поломка за все годы.
У жены Ниссан Алтима 1997 года, жена её менять не хочет ибо кроме глушителя, тормозов и резины ничего пока не меняли.

Foxbat · 31.12.2014, 16:13

Вы меня неверно поняли, с надежностью японцев у меня проблем нет, я отвечал на фразу о низкой надежности немцев.

omsdon · 31.12.2014, 16:24

Цитата:

Сообщение от Foxbat

Вы меня неверно поняли, с надежностью японцев у меня проблем нет, я отвечал на фразу о низкой надежности немцев.

Есть у меня друг, так он с вами не согласится о надёжности Мерседесов .
Правда он их профессионально ремонтирует.
Говорит ещё никогда не видел не сломавшийся Мерседес.

Foxbat · 31.12.2014, 16:54

Цитата:

Сообщение от omsdon

Есть у меня друг, так он с вами не согласится о надёжности Мерседесов .
Правда он их профессионально ремонтирует.
Говорит ещё никогда не видел не сломавшийся Мерседес.

Разумеется, он их не видел... и не увидит... к нему везут сломавшиеся.

Лемберг · 31.12.2014, 17:52

О чем спорить? Есть официальные рейтинги надежности машин, японки прочно удерживают первые места. Обычно на первом месте лексусы, то есть тойеты. Немецкие машины ниже. Конечно, если речь идет о надежности, а не престиже или цене.

Gladiator · 31.12.2014, 17:55

Цитата:

Сообщение от Foxbat

30 лет в семье только две марки - Ауди и БМВ. Ауди были разные, но в целом не ах, и с них быстро сошли. Бимеры, же, все были разной степени надежности - от лучше средней, до как скала. Последняя М3 за свои 9 лет непрерывного сервиса потребовала вроде аж три новые детали, на общую сумму около $500 (это с работой) - стартер, клапан и датчик.

Возможно.

Но у меня, например, другой опыт:

Сейчас у нас в семье 4 машины - две немецкие (Порше Кайен и БМВ Х6) и две японские (Лексус РХ-350 и Субару Блитцинг).

В Кайене пришлось поменять целый двигатель в сборе (задиры цилиндров) через полтора года эксплуатации, причем это настолько массовое явление у машин с восьмицилиндровым двигателем, что на сервисе всегда есть два новых двигателя для гарантийной замены. Могу лишь посочувствовать автовладельцем, которые столкнутся с подобной заменой после окончания гарантии

В Х6 в первые несколько месяцев после покупки пришлось менять блок управления активной подвеской, через год - систему рециркуляции отработанных газов (возможно в этом есть вина чип-тюнинга), а сразу после окончания гарантии - гидроблок АКПП

В Субару заменено все и вся, включая коврики

Но не потому что были хоть какие то поломки, а потому что я фанатею с этой машины и всё время подвергаю её различному тюнингу. Это самая любимая из всех принадлежащих мне когда либо машин (и самая дорогая, кстати)...

Лексус - это Лексус. Ни одной поломки, ни одной проблемы - только расходники менять согласно графику техобслуживания (и, между прочим, это процедура обходится ровно вдвое дешевле, чем на Порше или БМВ).

Так что я весьма уважаю немецкие машины за их ходовые качества, но их надежность ИМХО уступает японцам аналогичного сегмента рынка очень сильно.

Foxbat · 31.12.2014, 18:08

Цитата:

Сообщение от Gladiator

Сейчас у нас в семье 4 машины - две немецкие (Порше Кайен и БМВ Х6)

Вам нравится рулить, сидя на стремянке?

Gladiator · 31.12.2014, 19:22

Цитата:

Сообщение от Foxbat

Вам нравится рулить, сидя на стремянке?

Рулю я на субару - когда есть настроение "порулить". А на савах я езжу размеренно, полузакрыв глаза и наслаждаясь присутствием жены и детей

Foxbat · 31.12.2014, 19:42

Цитата:

Сообщение от Gladiator

Рулю я на субару - когда есть настроение "порулить". А на савах я езжу размеренно, полузакрыв глаза и наслаждаясь присутствием жены и детей

Рулежка - это когда справа матерится жена, а сзади вопит от ужаса теща.

Foxbat · 31.12.2014, 19:47

Цитата:

Сообщение от Лемберг

Есть официальные рейтинги надежности машин, японки прочно удерживают первые места.

Тут надо учитывать еще кто дает такую информацию. В основном это те, кто после каждой заправки заносит в книгу количество галлонов, цену и отсчет по спидометру - есть такая порода людей. Нормальные люди такой херней обычно не занимаются, и вешают трубку когда им звонят. Они не подписываются на Consumer Report, чтобы он был, когда придется покупать тостер.

Gladiator · 31.12.2014, 20:19

Цитата:

Сообщение от Foxbat

Рулежка - это когда справа матерится жена, а сзади вопит от ужаса теща.

С момента подтверждения первой беременности жены я лишен такого удовольствия... Теперь - только в одиночку и, по большей части, не на дорогах общественного пользования. Хотя, чего уж греха таить, скоростной режим нарушаю часто (но в разумных пределах)

Foxbat · 31.12.2014, 20:42

Все просто - когда меня везет жена, то справа матерюсь я.

Так что, в семье баланс и гармония!

Gladiator · 01.01.2015, 12:15

Цитата:

Сообщение от Gladiator

А на савах я езжу размеренно, полузакрыв глаза и наслаждаясь присутствием жены и детей

Вот, собственно:

Тот, что с картинками - жены

А тот, который грязный - мой

Цитата:

Сообщение от Foxbat

Все просто - когда меня везет жена, то справа матерюсь я. Так что, в семье баланс и гармония!

Здорово! А я не могу находится в машине иначе, как за рулем - укачивает сразу...

Зануда · 01.01.2015, 12:32

Цитата:

Сообщение от Foxbat

Все просто - когда меня везет жена, то справа матерюсь я.

+1

Niko82 · 01.01.2015, 12:56

[QUOTE=Gladiator;194155]Возможно.

Но у меня, например, другой опыт:

Сейчас у нас в семье 4 машины - две немецкие (Порше Кайен и БМВ Х6) и две японские (Лексус РХ-350 и Субару Блитцинг).

В Кайене пришлось поменять целый двигатель в сборе (задиры цилиндров) через полтора года эксплуатации, причем это настолько массовое явление у машин с восьмицилиндровым двигателем, что на сервисе всегда есть два новых двигателя для гарантийной замены. Могу лишь посочувствовать автовладельцем, которые столкнутся с подобной заменой после окончания гарантии

В Х6 в первые несколько месяцев после покупки пришлось менять блок управления активной подвеской, через год - систему рециркуляции отработанных газов (возможно в этом есть вина чип-тюнинга), а сразу после окончания гарантии -
гидроблок АКПП

Нуу глядя на список , они потому и ломаются что модели для мажоров, их специально для богатых нефтяных арабов делали.
в среднем ценовом классе гольф, пассат , А4-А6 , БМВ 1-5 , астра или вектра ,там всё по другому выглядит.
и после "немца"очень трудно себя заставит пересесть на корейца или японца

Gladiator · 01.01.2015, 14:15

Цитата:

Сообщение от Niko82

они потому и ломаются что модели для мажоров

Они ломаются потому, что агрегаты плохо сочетаются друг с другом по мощности и качеству используемых материалов - это явный инженерный просчет. И ещё - качество сборки не самое высокое (я, к примеру, снимал внутреннюю обшивку с водительской двери Порша - половина пистонов сломана). А уже кому продают эти машины и кто их покупает - это дело десятое... Вот, Лексус - тоже для "мажоров", но не ломается, однако.

Всеволод · 01.01.2015, 14:46

Цитата:

Сообщение от Gladiator

Вот, Лексус - тоже для "мажоров", но не ломается, однако.

Это потому, что машина должна быть японской, винтовка американской, ружье немецким. Все остальное извращения, типа грузинского чая или армянского станкостроения.

BJ Coxwell · 01.01.2015, 20:00

Цитата:

Сообщение от Всеволод

винтовка американской

Робко, с задней парты, Финской?

Лемберг · 01.01.2015, 20:24

Цитата:

Сообщение от Всеволод

Это потому, что машина должна быть японской, винтовка американской, ружье немецким. Все остальное извращения, типа грузинского чая или армянского станкостроения.

Этот ряд продолжают до бесконечности. Жена должна быть русской, повар китайцем, любовница француженкой...

Всеволод · 02.01.2015, 05:18

Цитата:

Сообщение от BJ Coxwell

Робко, с задней парты, Финской?

Ну или так. Товарищ тут недавно купил Рем-700 и Тикку. И то хорошо, и другое. В прошлое воскресенье стреляли.

Antti · 02.01.2015, 11:05

Цитата:

Сообщение от BJ Coxwell

Робко, с задней парты, Финской?

Именно.

Antti · 02.01.2015, 11:10

Цитата:

Сообщение от Gladiator

В Х6 в первые несколько месяцев после покупки пришлось менять блок управления активной подвеской, через год - систему рециркуляции отработанных газов (возможно в этом есть вина чип-тюнинга), а сразу после окончания гарантии - гидроблок АКПП

В жопу такие машины.
Субару fоrever. Особенно, если собрана в Японии.

Niko82 · 02.01.2015, 16:30

Цитата:

Сообщение от Antti

В жопу такие машины.
Субару fоrever. Особенно, если собрана в Японии.

Время сейчас такое , всё японское уже давно собирают в китае

Foxbat · 02.01.2015, 16:41

Цитата:

Сообщение от Antti

В жопу такие машины.
Субару fоrever. Особенно, если собрана в Японии.

Была у нас когда-то японская Субару... так себе.

Niko82 · 02.01.2015, 17:47

https://www.youtube.com/watch?v=qo25kLVBYIM
но это больше в юмор

Sasha · 15.01.2015, 16:50

Цитата:

Сообщение от Whale

...Ну и по мелочи - водительское стекло медлонно поднимается, когда холодно, ...

"Стандартная болезнь" у Ниссанов - со временем начинает медленно (иногда со скрипом или "рывками") подыматься водительское стекло.
У меня так было на новой Алтиме 2003 года (после ~3 лет), а сейчас тоже самое началось на новом Пазфаиндере 2012 (после ~2 лет), причина (как обьяснили мне на диллерстве) в том, что заводская смазка в направляющих стекла ("силиконовый лубрикант" они ее называют) на том окне, которое чаще всего используется (водительское), высыхет/стирается (почему у других фирм этого не происходит ответить не смогли

).
Чинится это простым добавлением этого "лубриканта" (процедура бесплатная и занимает пару минут), мне вчера как раз ее провели, когда я у них масло менял - все сразу починилось!

AMMONIT · 15.01.2015, 18:56

Цитата:

Сообщение от Whale

Если ещё один раз тоже поломается - по законам штата подлежит гарантийной замене на новую или возврату денег.

а аферисты этим не пользуются?
покатались, испортили что-то специально, потом деньги назад, и новую модель покупают

Dmitry · 15.01.2015, 20:12

Имеет-ли смысл нынче покупать автомоблиль с дизельным двигателем? Вопрос в основном к американцам наверное. На сегодня по стране средняя цена галлона дизеля $3.053, а галлон 87-го бензина $2.139.

Block · 15.01.2015, 20:21

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Имеет-ли смысл нынче покупать автомоблиль с дизельным двигателем? Вопрос в основном к американцам наверное. На сегодня по стране средняя цена галлона дизеля $3.053, а галлон 87-го бензина $2.139.

Всё зависит от пробега.
Когда я смотрел себе пикап, бензин и столяра стоили одинаково, но по моим прикидкам мне пришлось бы ездить 7 лет, чтобы за счёт экономичности дизеля отбить его более высокую стоимость.

Sasha · 15.01.2015, 20:22

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Имеет-ли смысл нынче покупать автомоблиль с дизельным двигателем? Вопрос в основном к американцам наверное. На сегодня по стране средняя цена галлона дизеля $3.053, а галлон 87-го бензина $2.139.

разница в потреблении у машины на "бензине" и "дизеле" будет как-раз ~такая-же в процентном отношении, но только уже в пользу дизеля (они экономичнее бензиновых обычно), т.е. для экономии на цене топлива покупать дизель смысла не имеет - меньший расход покрывается более дорогим топливом.
Еще дизельные машины сами по себе дороже бензиновых в такой-же комплектации, и в обслуживании обходятся тоже дороже.
Поэтому, на мой взгляд, дизель имеет смысл брать только если он действительно нужен, т.е. в случае большого трака, когда предполагается много тяжестей возить и таскать за собой, во всех остальных случаях - бензин выигрывает.

Dmitry · 15.01.2015, 20:50

Я вот тоже чешу репу.
К примеру дизельный Пассат 1 галлон - 45 миль - $3
---------- бензиновый Пассат 1 галлон - 28 миль - $2,15

Т.е. бензиновый Пассат слопает $3,45 за 45 миль, на 45 центов больше дизеля.
Скажем годовой пробег обеих 12,000 миль в год.

Дизельный Пассат $800
Бензиновый Пассат $920

Разница небольшая, прямо скажем. А стоит дизель тысячи на 3-5 больше. наверное. Как коллеги написали, окупаемость проявится лет через 5.

Sasha · 15.01.2015, 20:58

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Я вот тоже чешу репу.
К примеру дизельный Пассат 1 галлон - 45 миль - $3
---------- бензиновый Пассат 1 галлон - 28 миль - $2,15

Т.е. бензиновый Пассат слопает $3,45 за 45 миль, на 45 центов больше дизеля.
Скажем годовой пробег обеих 12,000 миль в год.

Дизельный Пассат $800
Бензиновый Пассат $920

Разница небольшая, прямо скажем. А стоит дизель тысячи на 3-5 больше. наверное. Как коллеги написали, окупаемость проявится лет через 5.

еще добавьте сюда худшие динамические характеристики машины с дизелем, если для Вас важны такие цифры как разгон до сотни или там ускоренее при обгоне и т.п..., то у "дизеля" они будут хуже.

Кстати, а Вы когда-нибудь ездили на новом Пассате?

Niko82 · 15.01.2015, 21:24

Цитата:

Сообщение от Sasha

еще добавьте сюда худшие динамические характеристики машины с дизелем, если для Вас важны такие цифры как разгон до сотни или там ускоренее при обгоне и т.п..., то у "дизеля" они будут хуже.

Кстати, а Вы когда-нибудь ездили на новом Пассате?

Вы как бы очень сильно не правы в отношении vw/audi дизелей возмите на прокат пассат или А4 с самым популярным 2.0 tdi , отсутствие динамики вы там не найдёте.

Sasha · 15.01.2015, 21:40

Цитата:

Сообщение от Niko82

Вы как бы очень сильно не правы в отношении vw/audi дизелей возмите на прокат пассат или А4 с самым популярным 2.0 tdi , отсутствие динамики вы там не найдёте.

Я как раз недавно брал в прокат совершенно новый Пассат (всего 14 миль на спидометре было) и две недели на нем катался, поэтому и спросил Dmitry катался-ли он на таком-же - интересно сравнить впечатления.

А что касается динамики, то зачем спорить, давайте посмотрим цифры, вот тут например (или где угодно):
http://autofiles.com/0-60-times/volkswagen/passat/

2015 Volkswagen Passat 0-60 times:
3.6L V6: 5.7 sec 1/4 mile 14.5 @ 95 mph
1.8T I-4: 8.7 sec 1/4 mile 16.8 @ 81 mph
2.0L TDI:9.7 sec 1/4 mile 17.4 @ 79 mph

Т.е. обьективно "по цифрам" Пассат с дизелем серьезно "медленнее" (не динамичнее) чем даже бензиновая 4-ка, а все остальные споры об отсутствии или присутствии динамики могут базироваться только на личных ощущениях, а они у всех разные

Dmitry · 15.01.2015, 21:56

Цитата:

Сообщение от Sasha

2015 Volkswagen Passat 0-60 times:
3.6L V6: 5.7 sec 1/4 mile 14.5 @ 95 mph
1.8T I-4: 8.7 sec 1/4 mile 16.8 @ 81 mph
2.0L TDI:9.7 sec 1/4 mile 17.4 @ 79 mph

Это таки серьёзная разница.

Niko82 · 15.01.2015, 22:03

B7 или B8
И честно вам 170 пс не хватало для нормальной езды?

Niko82 · 15.01.2015, 22:05

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Это таки серьёзная разница.

Если вы в не в соревнованиях на скорость учавствуете вы разницу не заметите

Dmitry · 15.01.2015, 22:08

Цитата:

Сообщение от Niko82

Если вы в не в соревнованиях на скорость учавствуете вы разницу не заметите

Стартовая скорость, к примеру при вьезде на шоссе или обгоне, вещь далеко не маловажная.

Yak9T · 16.01.2015, 00:53

Цитата:

Сообщение от Sasha

еще добавьте сюда худшие динамические характеристики машины с дизелем, если для Вас важны такие цифры как разгон до сотни или там ускоренее при обгоне и т.п..., то у "дизеля" они будут хуже.

Чтобы убедиться в этом, стоит, например посмотреть на дизельные BMW, вроде 330d.

Issac · 16.01.2015, 01:00

Цитата:

Сообщение от AMMONIT

а аферисты этим не пользуются?
покатались, испортили что-то специально, потом деньги назад, и новую модель покупают

3 ремонта заводского брака в течении первого года.

Whale · 16.01.2015, 01:00

Цитата:

Сообщение от AMMONIT

а аферисты этим не пользуются?
покатались, испортили что-то специально, потом деньги назад, и новую модель покупают

Не знаю, не интересовался. Наверное это непросто - там же нужно доказать что поломка произошла не в результате неправильной эксплуатации.

Yak9T · 16.01.2015, 01:01

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Стартовая скорость, к примеру при вьезде на шоссе или обгоне, вещь далеко не маловажная.

В Штатах (по крайней мере там, где я за рулем) Ваши примеры не работают. Все merge lanes и shoulders отлично спроектированы, а обгонять мне за всю мою историю езды там никого не приходилось вообще. В отличие от Украины.

Issac · 16.01.2015, 01:09

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Имеет-ли смысл нынче покупать автомоблиль с дизельным двигателем? Вопрос в основном к американцам наверное. На сегодня по стране средняя цена галлона дизеля $3.053, а галлон 87-го бензина $2.139.

Теже яйца,только в профиль.Цена дизеля для одинаковых
моделей выше,но экономия Glns/Mls даже при цене дизеля
выше супера несомненна,но мне обьясняли какую-то
фишку с обязательной присадкой для пользования биодизель,
био+дизель каждэ 15Кмлс/$350.

Issac · 16.01.2015, 01:19

Цитата:

Сообщение от Yak9T

В Штатах (по крайней мере там, где я за рулем) Ваши примеры не работают. Все мерге ланес и шоулдерс отлично спроектированы, а обгонять мне за всю мою историю езды там никого не приходилось вообще. В отличие от Украины.

Разрешите не согласиться,Кит вам может подтвердить
не один(только возле моего дома)вьезд на скоросную
дорогу,где нужно притопить с места,иначе можно
10-15 минут стоять и ждать большого просвета в трафике.
Таже ситуация с моим домом,иногда по утрам газ "до пола" надо
со старта,что-бы выехать.

Issac · 16.01.2015, 01:23

Цитата:

Сообщение от Sasha

еще добавьте сюда худшие динамические характеристики машины с дизелем, если для Вас важны такие цифры как разгон до сотни или там ускоренее при обгоне и т.п..., то у "дизеля" они будут хуже.

Кстати, а Вы когда-нибудь ездили на новом Пассате?

Я ездил на 2.5 модели,тупая при наборе,ничем не выдающаяся
на хайвее,салон очень просторный с хорошим обзором.IMO

31.12.2014, 00:40	#1
Whale Moderator Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 12,987	Про гарантийный ремонт автомобилей Хочу рассказать как ремонтировал свой Патфайндер давеча. В общем, иногда едешь себе, жмёшь на газ, и ничего не происходит. Меня это тыкзыть, взволновало, ибо непонятно. Вдобавок, выключаешь мотор, выходишь из машины, а тормознэ огни горят, иногда. Ну и по мелочи - водительское стекло медлонно поднимается, когда холодно, и, знаете такие мелкие шурупчики что на соединяют продольнэ рельсы багажника на крыше с поперечными? О - начали ржаветь. Неэстетично. В общем, договорился я с дилершипом и отогнал авто на ремонт. Выдали мне другой паркетник, поменьше, что бы я пока на нём ездил. В субботу звонят, говорят накрылся свитч который говорит компьютеру что нажата педаль тормоза. Естественно, комп не даёт развивать акселерацию и зажигает тормознэ огни. Сказали что новый свитч заказали со склада, как и резинку в дверь - она внутри надорвалась и тормозила стекло когда твердела от холода. А так же сообщили что новых винтиков у них нет и заменят весь багажник целиком. В общем, сегодня получил обратно. Ещё и масло поменяли бесплатно и помыли. Посмотрим как ездить будет.

31.12.2014, 01:45	#4
Whale Moderator Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 12,987	Всё по гарантии, естественно. Замену дают бесплатно на время репонта. Масло меняют, моют. Если ещё один раз тоже поломается - по законам штата подлежит гарантийной замене на новую или возврату денег. По уровню комфорта это авто рулит и педалит. Мне очень нравится. Последний раз редактировалось Whale; 31.12.2014 в 01:52.

31.12.2014, 02:11	#7
ветерок F Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 449	Hа гарантии можно ремонтировать, хотя тоже не приятно. Гарантия 2 года? И что после гарантии? Последний раз редактировалось ветерок; 31.12.2014 в 02:21.

31.12.2014, 10:33	#21
goust Handwerker Регистрация: 23.03.2014 Сообщений: 4,502	Всегда считал, что японский автопром по соотношению цена-качество лучший на планете __________________ Правда у каждого своя. Истины не знает никто.

31.12.2014, 14:04	#25
Лемберг F Регистрация: 17.07.2014 Сообщений: 3,290	Японцы в последние годы слегка расслабились, но все равно их машины по надежности пока на первом месте. Корейцы уже наступают им на пятки, практически догнали. __________________ Тирион

31.12.2014, 00:47	#2
benya heeb and a half Регистрация: 02.04.2014 Сообщений: 875	хреновая машина

31.12.2014, 03:30	#11
COCED F Регистрация: 04.12.2014 Сообщений: 496	поэтому я последнее время в лиз беру машину, никаких проблем (тьфу-тьфу-тьфу). правда, я и наезжаю немного ...

31.12.2014, 03:37	#14
Dmitry Capitan-General de la Real Armada Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 3,459	У нас такого типа внедорожник Хонда Пилот 2013 г. в лизинге. Я, в принципе, очень доволен. Не нравится - отделка салона, прилегание разных пластиковых панелей на довольно средненьком уровне. Сам пластик тоже не внушает любви на прикосновение и внешний вид. Это вам не РейнжРовер... В абсолютно всём остальном - я ничего кроме хорошего сказать не могу. Три ряда, грузового места в багажном отсеке со сложенным третьим рядом удивительно много. Если класть второй ряд, то багажный отсек становится просто гигантским. Конечности можно вытянуть довольно далеко, водительское сидение отъезжает тоже далеко, что удобно для любящих комфорт водителей. Управление почти как у легкового Аккорда. Консоль между передних сидений очень большая, и панель подключения и хранения практически любого компактного звуконосителя очень большая и прячется под крышкой подлокотника. Что меня удивило это то что присутствует музыкальный сервер. Я записал на него около 20 сд. Сидишка пишется минут за 5. В дороге машина чувствуется надёжно и безопасно, особенно во втором ряду, где дети сидят. 4х4. 3.5л. 6ц. Моё среднее потребление 21 м/г. Ставлю 4+

31.12.2014, 03:45	#15
COCED F Регистрация: 04.12.2014 Сообщений: 496	хмм, разница в цене в 50К доллеров между хондой и райнжровером объясняет плохую стыковку пластмассовых деталей ))

31.12.2014, 10:30	#20
Gladiator . Регистрация: 29.03.2014 Сообщений: 1,731	Это ещё японская машина (хотя и не Тойота, но вполне приличного качества сборки) А вот мой старший брат ещё с советских времен тяготел к американскому автопрому. Как только эмигрировал в Израиль, в первый же год купил Шевроле Импалу (тогда новых репатриантов освобождали от уплаты налогов на первую машину). Первый год замена по гарантии усилителя рулевого управления, коробки передач и механизма дворников. Второй год замена по гарантии двигателя и двух электрических стеклоподъёмников. Третий год замена по гарантии термостата и генератора, после чего гарантия закончилась и машина была стремительно продана Затем он купил новую Хонду Сивик - никаких проблем за 5 лет владения, только переключатель поворотов сломался на четвертый год (не возвращался автоматически в нейтральную позицию с поворотом руля) - чинить не стал, ибо не особенно мешало Затем - опять таки новый Форд. С первого дня дождей вылезла проблема тормозов - машину вело вправо. Были заменены тормозные диски, колодки, блок управления АБС - поломку так и не нашли и не исправили до окончания периода дождей. Летом забарахлил блок управления двигателем, после чего машину вернули продавцу (возврат денег в полном объёме за минусом износа 15 000 километров) и купили Тойоту Приус, которая и служит верой и правдой до сих пор.... Впрочем, немецкий автопром по качеству ещё хуже

31.12.2014, 14:27	#27
Idalgo Ω Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 9,235	А насколько у вас популярен Джук?

31.12.2014, 16:13	#32
Foxbat Гранд-Мастер Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 5,436	Вы меня неверно поняли, с надежностью японцев у меня проблем нет, я отвечал на фразу о низкой надежности немцев.

31.12.2014, 17:52	#35
Лемберг F Регистрация: 17.07.2014 Сообщений: 3,290	О чем спорить? Есть официальные рейтинги надежности машин, японки прочно удерживают первые места. Обычно на первом месте лексусы, то есть тойеты. Немецкие машины ниже. Конечно, если речь идет о надежности, а не престиже или цене. __________________ Тирион

31.12.2014, 20:42	#42
Foxbat Гранд-Мастер Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 5,436	Все просто - когда меня везет жена, то справа матерюсь я. Так что, в семье баланс и гармония!

01.01.2015, 12:56	#45
Niko82 F Регистрация: 26.03.2014 Сообщений: 22,430	[QUOTE=Gladiator;194155]Возможно. Но у меня, например, другой опыт: Сейчас у нас в семье 4 машины - две немецкие (Порше Кайен и БМВ Х6) и две японские (Лексус РХ-350 и Субару Блитцинг). В Кайене пришлось поменять целый двигатель в сборе (задиры цилиндров) через полтора года эксплуатации, причем это настолько массовое явление у машин с восьмицилиндровым двигателем, что на сервисе всегда есть два новых двигателя для гарантийной замены. Могу лишь посочувствовать автовладельцем, которые столкнутся с подобной заменой после окончания гарантии В Х6 в первые несколько месяцев после покупки пришлось менять блок управления активной подвеской, через год - систему рециркуляции отработанных газов (возможно в этом есть вина чип-тюнинга), а сразу после окончания гарантии - гидроблок АКПП Нуу глядя на список , они потому и ломаются что модели для мажоров, их специально для богатых нефтяных арабов делали. в среднем ценовом классе гольф, пассат , А4-А6 , БМВ 1-5 , астра или вектра ,там всё по другому выглядит. и после "немца"очень трудно себя заставит пересесть на корейца или японца

02.01.2015, 17:47	#55
Niko82 F Регистрация: 26.03.2014 Сообщений: 22,430	https://www.youtube.com/watch?v=qo25kLVBYIM но это больше в юмор

15.01.2015, 20:12	#58
Dmitry Capitan-General de la Real Armada Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 3,459	Имеет-ли смысл нынче покупать автомоблиль с дизельным двигателем? Вопрос в основном к американцам наверное. На сегодня по стране средняя цена галлона дизеля $3.053, а галлон 87-го бензина $2.139.

15.01.2015, 20:50	#61
Dmitry Capitan-General de la Real Armada Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 3,459	Я вот тоже чешу репу. К примеру дизельный Пассат 1 галлон - 45 миль - $3 ---------- бензиновый Пассат 1 галлон - 28 миль - $2,15 Т.е. бензиновый Пассат слопает $3,45 за 45 миль, на 45 центов больше дизеля. Скажем годовой пробег обеих 12,000 миль в год. Дизельный Пассат $800 Бензиновый Пассат $920 Разница небольшая, прямо скажем. А стоит дизель тысячи на 3-5 больше. наверное. Как коллеги написали, окупаемость проявится лет через 5.

15.01.2015, 22:03	#66
Niko82 F Регистрация: 26.03.2014 Сообщений: 22,430	B7 или B8 И честно вам 170 пс не хватало для нормальной езды?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)