F-16 / МиГ-29
 

Сравните кабины, обзорность.
Ну и т.п.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/In_0659-ckA" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/sNQ-BOzi8VQ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

У Су-27 кабина практически такая же. У сравнимого с ним F-15 обзор гораздо лучше.

https://cdn10.picryl.com/photo/1993/...f6e82-1600.jpg
F-15C
А это, для сравнения, МиГ-31:
https://ic.pics.livejournal.com/foto...2_original.jpg

Ну 31-му и такой кабины хватит. Он может противника глазами и не увидит никогда.

Laborant, и между тем у F-14 обзор был лучше. А F-15 это прямой ответ на МиГ-25. Большой радар и вместе с тем большой фонарь.

Он и не должен был видеть глазами - должен был захватывать до 16 целей и пускать по ним ракеты. ( 31й ). Может быть , его вообще когда-то в беспилотном варианте начнут делать.

Мурзилки? Лапшу с ушей научитесь снимать сами. У F-14 были ракеты и подальнобойней. Ну а 16 целей то он предположим увидит, а вот как по ним всем стрелять ракетами с полуактивным радарным наведением, не подскажете?

Просто вспомнилось как их очень давно сравнивали в передаче "Служу Советскому Союзу" ( 31й и 29й )
Все претензии туда - в март 1991го.

Надоели они все.

У вас лапша старше огромного количества людей.

Те самолёты ещё старше. ( F-15 и F-16 ) :)

Миг-29 надо с двухмоторниками сравнивать: Рафаль, Ф-15, Супер-Хорнет.

Да хоть с И-16 :)

Не помню , который тогда давно взлетал с "авианосца Тбилиси" ( 29й или 31й ). А 29й тогда давно рекламировали как истребитель для деблокирования аэродромов.

У всех МиГов уёбищная дальность, как некоторые шутили:"Чтобы меньше шансов было съебаться из ОВД".
И F-15 это не ровня МиГу, Су-27 и его семейство, да, близки.

Сейчас глянул - у первого МиГ 29 - 700 км дальность. У первого F-16 ровно в два раза больше.

у них ведь до подвесных топливных баков потом додумались ? ( МиГ-29 )
Для F-16 вообще особых проблем не было из-за особенностей базирования на авианосцах.

mumu-and-gerasim, f-16 сугубо сухопутная машина. С 18м путаете.

ну и ладно - пусть путаю. ( и так уже почти всё - музейные экспонаты )

Еще лет 30-50 будут в строю.

ДаЕсли все лётчики от коронавируса не вымрут. А то ведь придётся на И-16 пересаживаться.
Или даже на По-2. ( полностью санитарным антикоронавирусным нормам удовлетворяет - и кабину пилота проветривать не надо. )

конечно путаете
это у вас традиция такая - постоянно писать не то, что есть на самом деле.

но ценим мы вас не за это.обязательно вымрут лётчики
только не украинские и китайские.
во-првых их корвид не берёт
во-вторых, им похер
ну и в третьих лечить или тестировать их всё равно никто не будет

этим как раз привики начали делать. Да и российским тоже. Правда там есть идиотский вариант резкого ухудшения самочувствия в течение трёх часов аж до ИВЛ. ( очень часто среди "молодых" случается )

у янки традиционно обзорность лучше

Обзорность во времена Покрышкина и Кожедуба решала, а сейчас работа идет на таких дальностях, что можно вообще от приборов не отрываться.

обзорность это всегда хорошо
потому как до того использовать оружие нужно взлететь, пролететь и сесть много-много раз

- Штурман, приборы!
- Двести.
- Бл#ть, что "двести"?!
- А что "приборы"?

Летали? И как?

онихуясебе! *охуеть*

Тсс! Не мешайте спецам общаться. :SHH:

Ну это не парковка на автомобиле, самолет только вперед летит, много головой крутить не надо. :smile:

Пилоты Что-то едят, знаем.

Mar, в первом сообщении видео есть, про то как головой вертеть надо.

Это Вы с паровозом перепутали:smile:

в глазах темнеет при какой перегрузке ? :)

mumu-and-gerasim, при положительной. При отрицательной краснеет. Ваш КО.

Я имел ввиду 2g, 3g .... - без всяких приколов. Что там бывает при всяких пикированиях , виражах, форсажах , быстром наборе высоты и т.д ?


И сильно ли в этом случае поможет "великолепный обзор из кабины" ? ( там ещё при маневрировании на малых высотах всё очень быстро "мелькает перед глазами" ведь )

вообще-то есть фигуры высшего пилотажа , когда самолёт летит не только вперёд но и назад. Ну а штопор есть тоже разный. И кувыркаться этот самолёт может как попало. И там ещё такие прикольные манёвры на малых высотах есть.

на вспышку воздушного ядерного взрыва всё же лучше не смотреть. 88882
И вроде бы перспективнее "augmented reality" - тогда ведь не так уж и сильно эта "обзорность" нужна , если на "шлём дополненой реальности" информация с сенсоров поступает.

Даже паровоз может назад , а не только вперёд. ( маневровые "ОВ" , например ).

mumu-and-gerasim, загуглите что такое "петля идиота" и поймете что изображено на картинко.
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ld_NAN8-73.jpg

у подводных лодок какой-то "бешенный Иван" был. *да-да*


Насколько понял - "петля идиота" ведь что-то похоже на "противоракетный манёвр" ( чтобы обмануть ракету с тепловым наведением и т.д. ) ?

Нет, это прием бомбометания/стрельбы нарами с ябч.

уже нашёл. Там ещё у первых реактивных что-то смешное было - когда они не умели пикировать и им приходилось "выпендриваться".

https://booksonline.com.ua/view.php?book=107948&page=2


После установки носового детонатора и хвостовых стабилизаторов со вторым детонатором оставалось только закрепить специальную панель в кабине каждого истребителя-бомбардировщика и присоединить электрический провод с разъёмом, ведущий из кабины к бомбе. Начиная с этого момента бомба передавалась в распоряжение молодого смелого лётчика, задачей которого было сбросить её при исполнении манёвра, носящего название «петля идиота»: при этом бомба падала по баллистической кривой, которая давала возможность — отнюдь не гарантированную — лётчику и его самолёту спастись после её взрыва.

а Вы?

бггг...

у кого как. и от типа зависит. а так же от продолжительности и уймы других факторов.

От массы тушки пайлота, его тренированности, в случае наличия противоперегрузочного костюма мышцы живота берут нагрузку. Кислородная маска опять таки и техника дыхания.

от того что он покушал, как выспался, как давно не бухал и т.п.

без кислорода ястребители в барокамере вырубаются на раз, а вертолётчики сидят смеются *не знаю*

GuTT, ну правильно, у них кабина с поддувом, а у метловодов нет.

да они ещё и в масках постоянно летают - привычка-с

и теперь им из-за этого коронавируса вообще из масок не вылазить ??????