27.06.2022, 01:19 | #226 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Кстати ни разу не видел ни одного подобного "дырчика" без синей изоленты на рукоятках газа и сцепления (так же как и ни одного Минска или Восхода с необмотанными подножками, правда там обычно изолента была черная), по моему их обматывали уже прямо на заводе Что касается моторов, то по-моему у Вас должен в оригинале стоять Д6 (если вообще не Д4), Д8 - ставили уже на более поздние Риги, но все эти моторы по сути одно и тоже (и большенство запчастей подходят) и меняли/чинили одно на другое постоянно, так что может и стояли Д8 на поздних Зифах, надо в тех-паспорте смотреть . |
|
06.08.2022, 03:31 | #227 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Взглянув на звездочки моторной цепи, понял, что от оригинала там... Задняя заметно уже передней. Все правильно, под цепь от Д-6. А воткнули туда Д-8 с усиленной цепью.
Выкинул обе звезды с цепью вместе, поставил новый набор от китайского F50. Передняя встала как родная, задняя потребовала расточки посадочной поверхности, цепь укоротил. Заодно поменял педальную цепь. Поелику новая ведомая звезда моторной передачи имеет 54 зуба вместо 41 в оригинале, мопед поехал заметно уверенней. К моему удивлению, вытягивает на подъем от реки в поселок. Да, магнето после пары опытов вернул обратно родное.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
09.08.2022, 18:53 | #228 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Kасаемo родного зажигания, оно достаточно надежное там, но требует постоянного внимания - не забывайте чистить (наждачкой мелкой) кулачки и подтягивайте винты (я помню они постоянно откручивались сами).
A 54 зуба вместо 41 это на ~15-20% должна "тяга" увеличится (и скорость упасть) - ощутимое изменение в резвости. Я помню, что на подобных "дырчиках" часто играли со звездочками, что-бы тягу увеличить. Cкорость там особо неинтересна была никому, т.к. понятно, что с мотоциклами и даже с "Карпатами/Дельтами" всякими, соревноваться безполезно, а по тропинкам на рыбалку, да за пивом в сельмаг, чем медленнее тем лучше , но вот тяга нужна всегда - педалями помогать в каждую горку любому лень. Я кстати на Минске своем так пока и оставил "сельскую" 13-зубовую ведущую звездочку (вместо стандартной "городской" 14-зубовой), максималки в ~80 км/ч мне сейчас более чем хватает "по дворам" кататься, а вот "лишняя" резвость очень даже добавляет удовольствия (да и мотор меньше напрягается). Последний раз редактировалось Sasha; 09.08.2022 в 18:57. |
24.08.2022, 22:46 | #229 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Ходит, бродит по просторами тырнета тезис. О том, что моторы серии Д нормально работают только со свечкой, собранной девственницами в полнолуние, когда Сатурн в козероге, а ягель цветет и пахнет. Но некоторым подобием, мол, являются Brisk N 17, из commercially available. Объяснение, одно из - мол, во всех остальных фарфор плохой, от нагрева появляются микротрещины, замасливаются и все, чисти не чисти.
Ходил, смотрел на эти бриски по 500 рублей за штуку, жаба давила. А потом в одном магазинчике купил набор 4 шт за 750. Ну что сказать... Похоже, миф о волшебной свече это не миф. Жаль, волшебных камер не бывает.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! Последний раз редактировалось Всеволод; 24.08.2022 в 22:52. |
25.08.2022, 17:18 | #230 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
У меня Минск приехал сюда со свечей А17В, ее японский аналог от NGK (это BP6HS, как я тут уже говорил где-то) - работает нормально. Что-то я сомниваюсь в подобных рассказах про "волшебные свечи" какой-то конкретной фирмы, мне кажется любой импортный качественный аналог будет работать не хуже этого Вашего "бриска", хотя конечно если к нему прилагаются девственицы-сборщицы в комплекте, то тогда пожалуй этот вариант свечей дейсвительно предпочтительнее А что с камерами не так у вас, зачем Вам "волшебные"? Кстати у меня с Минском с колесами чудеса происходят - сдуваются до половины постоянно (накачиваю до 38psi, через пару дней меряю уже ~20psi), заменил ниппели, достал камеры и проверил в воде - НИКАКИХ пузырьков нет (в том числе и из ниппелей) - ну как это возможно - чудеса!?! Сейчас ищу новые камеры, там надо 3.0х18, их тут навалом, но все они имеют металический "писюн" (TR4), а аутентичные Минские должны быть с резиновым (TR13), a таких тут в этом размере нет. С Украны прислать сейчас просить как-то неуместно, поэтому пока подкачиваю те что есть перед каждыми покатушками, ну и пытаюсь решить загадку - ну КАК?!? Последний раз редактировалось Sasha; 25.08.2022 в 17:21. |
|
25.08.2022, 22:38 | #231 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Штатная свечка - А11. Она вполне доступна, стоит 100 рублей, но трех штук хватило весьма ненадолго (при нормальной смеси, свечи светло-коричневые). С камерами.... Ну, самые дешевые Rush лопаются сразу, причем повдоль. HRT держатся вроде нормально, но зевать не рекомендуется - камешек покрупнее, пробой до обода...
__________________
Ребята, давайте жить дружно! Последний раз редактировалось Всеволод; 26.08.2022 в 01:41. |
04.09.2022, 15:02 | #234 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Повышаю градус потихоньку. На мопед облизывается старшая дочь. А для себя собирал два вечера банальную Альфу RM2. Про нее рассказывать вроде особо нечего.
Ее, кстати, (в варианте "не 50 кубов") любят сравнивать с тем же Минском.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
04.09.2022, 21:40 | #235 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
В крайнем случае можно Карпаты трехскоростные с Чешским двигателем найти и отреставрировать, вроде и "мотоностальгия из детства", но в то-же время и вполне себе нормальный аппарат на уровне импортных был (по рассказам, я их в живую не видел никогда), они правда очень редкие, но должны же где-то сейчас остаться (или это была Дельта?). А насчет мопеда дочке (сколько ей лет?), то идея неплохая, но главное что-бы желание у ребенка не отбило к подобной технике, после очередного прикатывания его домой вручную или "на педалях"... ну или уже надо научить ребенка всем основам pемонта советской мототехники - как в полевых условиях свечу проверить, цепь натянуть, зажигание отрегулировать, тросик подтянуть, карбюратор продуть и т.д. и т.п. |
|
17.10.2022, 21:45 | #236 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Как я уже говорил "Минск" (как и любой Советский мотоцикл) скучать не даст
Вчера в очередной раз решил покататься немного (погода просто супер сейчас), так сказать "прогулять" его, т.к. любую мототехнику надо обязательно время от всемени заводить и "катать", что-бы не "рассыхалась и не застаивалась", мото-авто техника, как известно ломается больше, когда стоит, чем когда используется. Короче, все ОК, завелся он с "пол-пинка" (хоть и стоял где-то полтора месяца), ездил замечательно, максималку свою стабильно давал (по GPS ~80км/ч на "тяговитой" звезде, как и положено), в горки тянул, тормозил и поворотниками мигал, а вот по возвращению в гараж меня ждал сюрприз - мотоцикл отказался глохнуть... т.е. ключ поворачиваю (и даже вынимаю), а он работает! Заглушил поднятием "подсвечника", завел снова, и ситуация повторилась - не глушится ключем... почесал я репу и вспомнил, что в далеком детстве мы часто вообще замок зажигания не использовали, отсоединив какой-то провод, но вот какой естественно уже не помнил, поэтому просто подергал все провода, которые идут к коммутатору и все починилось! Сегодня решил разобраться и да, действительно, это не мои детские фантазии, а есть такая "фича" у "Минска" - если отсоединить клемму "Д", то замок зажигания не нужен (www.youtube.com/watch?v=gF8xMsUGN1w), т.е. в моем случае она просто сама отсоединилась от тряски пока ездил, ну или мотоцикл просто не хотел назад в гараж, и таким образом приглашал меня покататься еще... удовлетворил его просьбу, сделав еще круг в пяток километров! (а говорят техника не имеет души). Последний раз редактировалось Sasha; 17.10.2022 в 22:20. |
26.04.2023, 14:48 | #237 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Свершилось святотатство и надругательство над хрустальной мечтой. Имплантировал в советский мопед китайский движок F80. Что потребовало китайского же бензобака, с родным не поместился. Впрочем, крантик у китайца подтекает не хуже, причем сновья. Другая прелесть китайского качества - сцепление сновья буксовало, движок проворачивался от педали только при вывернутой свече. Выбил сцепление в сборе, подтянул гайку, работает.
Попробовал в старом комплекте, с тяговой ведомой звездой. Все хорошо, но старенькое колесо устало - спицы вырывает из оси с мясом. Плюнул, воткнул китайское нонейм колесо из ближайшего веломагазина, на него скоростную звезду из комплекта F80 (на спицы, через резиновые прокладки). Ну что сказать... 80 кубиков объема плюс электронное зажигание это хорошо. Голосом Папы из Простоквашино: "Эххх, был бы у меня сразу такой моторчик, я б может и альфу не покупал бы..." Посмотрим, сколько все это проживет.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
26.04.2023, 15:16 | #238 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
ну зачем, у Вас же есть "Альфа"... Конечно хозяин-барин, но по-моему такие "раритеты" надо наоборот приводить в состоянии как можно ближе к оригинальному и оставлять для истории, передавая по наследству детям и внукам (как мой "Минск")... но хоть мотор оригинальный и бак не выбрасывайте, может Ваши дети/внуки вернут "оригинальное" состояние папиному/дедушкиному мопеду в будущем. |
|
09.06.2023, 00:38 | #239 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Ну что, у этой темы появляется новое дыхание, т.к. еще одна мечта детства появилась в моем гараже (пока еще в несобранном виде), спасибо друзьям с Украины - на мой ДР сделали мне подарок!
Сегодня забрал с таможни ящик: а там: И кто угадает, что это такое, a? |
09.06.2023, 01:09 | #242 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
|
22.06.2023, 23:36 | #246 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Дело сдивинулось...
Вернулись из отпуска, и наконец выкроил пол-дня на сборку, вот результат, "велосипедная часть" завершина, даже прокатился на педалях! Единственное, что "удивило", мопед не едет назад, т.е. при езде вперед работает трещетка на заднем колесе - все ОК - но назад можно проехать только на пол-оборота колеса, потом колесо стопорится трещеткой. Разобрал колесо, посмотрел конструкцию, похоже это нормальное состояние, судя по конструкции колесо (если оно соеденено цепью с педалями) никак не может вращаться назад (трещетка не дает). На "Дырчике" (http://www.dyr4ik.su/viewtopic.php?f=20&t=3279) пишут, что так и должно быть, но я не помню эту "фичу" если честно у моей Риги, хотя, т.к. в детстве мы сразу снимали педали и цепь и пользовались только мотором (заводили с толкача), то ничего удивительного, но просто интересно - была така "фича" у Риги? Последний раз редактировалось Sasha; 23.06.2023 в 00:29. |
23.06.2023, 15:58 | #247 | |
ФельдшерЪ
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 15,568
|
Цитата:
- У татарского воина нет слова "назад". Только "Вперёд!" (Алға!) - А если нужно назад? - Тогда разворачиваешь коня и "Алга!"
__________________
...Ceterum autem censeo putinarum moskovia esse delendam! |
|
23.06.2023, 16:09 | #248 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Прошерстил интернет - на всех форумах говорят, что да, это "фича такая" у мопедов этого поколения (Рига 7, 11, 13), а я ее не помню, вот хоть убей! И логически рассуждая, получается хреновая конструкция цепной передачи была у Риг этих (а говорили еще Советское - значит лучшее!), ну какому конструктору может прийти в голову сделать велосипед, который назад не катится?! Hе зря эти педали с цепью мы сразу снимали... Последний раз редактировалось Sasha; 23.06.2023 в 16:15. |
|
23.06.2023, 16:18 | #249 |
ФельдшерЪ
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 15,568
|
Я запамятовал, на каком заводе работал папа нашего форумного (не побоюсь этого слова) "эксперта" по всему советскому?
__________________
...Ceterum autem censeo putinarum moskovia esse delendam! |
24.06.2023, 01:30 | #250 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Первая фаза проекта закончена - мопед собран в той версии в которой был прислан (с электронным зажиганием и диодными лампами в фарах), и прекрасно заводится и ездит, вот он красавец:
наиболее сложным моментом было впихнуть его в гараж, но "поигpав немного в тетрис", место ему нашлось: можно считать, что теперь у меня в гараже уже коллекция "мото-техники времен СССР" (два экземпляра, это уже коллекция): Сейчас со старшим ребенышем проехались по району - он на Риге, я на Минске - картинка была прямо как из детства... да и ощущения такие-же, кстати понял почему мы Мински тогда считали достаточно мощными мотоциклами - на фоне этой Риги, мой Минск просто "паровоз" в смысле тяги и скорости Последний раз редактировалось Sasha; 26.06.2023 в 17:07. |
30.06.2023, 17:32 | #251 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Оказывается эта моя Рига 13 "некомплектная" - нет звонка на руле!
Сейчас нашел на просторах интернета инструкцию по эксплуатации для этого мопеда, а там сказанно, что на руле слева находится устройство подачи звукового сигнала в виде велосипедного звонка, упс, а у меня его нет... кстати сейчас посмотрел, а найти тут в США оригинальный вело-звонок времен СССР не такая уж тривиальная задача (Китайских навалом, а вот старых советских по приемлимым ценам нет), будем искать (c)... Последний раз редактировалось Sasha; 30.06.2023 в 18:00. |
01.07.2023, 00:01 | #252 |
ФельдшерЪ
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 15,568
|
Я думаю что на барахолках, гаражах и балконах на просторах бывшего ссср, этих звонков валом. Просто никому и в голову прийти не может что есть спрос на такую вещь
__________________
...Ceterum autem censeo putinarum moskovia esse delendam! |
02.07.2023, 16:56 | #253 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
|
|
29.07.2023, 13:40 | #254 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Нет повести печальнее на свете, чем повесть о попавшем мне мопеде... Прорезался в вацапе бывший хозяин, хотел обратно купить. Мол, память об умершем год назад отце. Услышав о модернизациях, погрустнел.
Китайское сцепление меня достало. Буксует, что с ним ни делай. Выкинул, разыскал в сарае ржавый узел сцепления от Д-6, воткнул - работает. Хвала ленивым конструкторам, сохранившим без изменений и параметры зацепления, и подшипники.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
30.07.2023, 19:41 | #255 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
А моя Рига уже подтвердила свой "советский статус" - бензин закапал с карбюратора из под винта "обогащения"... не проблема конечно, но уверен, что как поправлю это, что-то другое сразу появится - ну не бывает в "советской технике" что-бы все было исправно одновременно |
|
10.08.2023, 18:33 | #256 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Починил - просто вывернул этот винт, протер резьбу и отверстие в карбюраторе под него, закрутил назад... покатались с сыном немного, поставил в гараж - ничего не капает уже несколько дней (специально подложил салфетку для проверки), получается в данный момент эта Рига ПОЛНОСТЬЮ исправна , необычное состояние для советской мото-техники, даже настораживает немного
|
10.08.2023, 19:28 | #257 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 8,674
|
Вот вам недостющая запчать (звонок на руль): https://www.ebay.com/itm/18547925126...3ABFBMsJKUi7xi
Дорого по тому что импортный антиквариат. |
10.08.2023, 19:44 | #258 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
спасибо, но я пока ~$85 (с налогом) платить за звоночек на руль не готов - это практически треть стоимости всего мопеда (без пересылки сюда естественно)...
Эти звонки появляются на ебэе, вот например сейчас вполне приемлимая цена https://www.ebay.com/itm/394216035359 (~$28 с пересылкой и налогами), но он не совсем такой как ставили на эти мопеды как мне помнится (сейчас выясняю кстати, какие модели звонков на них ставили в оригинале). Я подожду пока, может подвернется возможность и кто-то просто привезет мне его сюда "за спасибо", у меня знакомые посещают иногда просторы бывшего СССР... |
11.08.2023, 15:52 | #260 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Но тут проблемы две, первая проблема найти на просторах бывшего СССР подходящий неоколхоженный и неубитый экземпляр за приемлимую цену (очень сложно это сейчас, "капсулы времени" стоят астрономические деньги, а все остальные варианты или "околхожены" до невозможности, или "убиты" полностью), вторая проблема найти того, кто ТАМ займется покупкой, разборкой, пересылкой. и т.д... (еще сложнее), но вот пока два раза мне удавалось эти проблемы решить, посмотрим... P.S. На "Верховине" между городами я бы не рискнул (без грузовика "тех.поддержки" в колонне), кстати а какая модель была у Вас? Последний раз редактировалось Sasha; 11.08.2023 в 16:06. |
|
18.09.2023, 21:15 | #262 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
P.S. А есть все-таки что-то в коллекционировании советской техники - всегда будешь при деле, не то что какой-нибудь там филателист - поместит марку в альбом и она там сто лет лежит в исправном состоянии без каких-либо усилий с его стороны, а тут постоянно появляется причина повозится с коллекцией (во всем надо искать положительные моменты, как говорят психологи) Последний раз редактировалось Sasha; 18.09.2023 в 21:23. |
|
18.09.2023, 22:25 | #263 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,949
|
Я же уже рассказывал про канал на ютубе где толпа мужиков, собирает какие нибудь драндулеты и потом едет в путешествие, на каждую поломку полагается "штрафной круг" те все пьют какой-нибудь мерзопакостный алкоголь, после чего драндулет весело и с ругательствами ремонтируют.
Получается крайне весело. |
18.09.2023, 22:40 | #264 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
|
|
04.11.2023, 22:30 | #265 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Hет, это цирк какой-то, и с советской мототехникой и с китайскими запчастями к ней...
Погода прекрасная, покатался на Вулкане и решил выгулять мой "Советский мотопарк" - с Минском никаких проблем, завелся сразу, ездил прекрасно, вся электрика работала, тянул нормально, глушился-заводился с пол-пинка, короче накатал километров ~8 по "дворам" - одно удовольствие . Выкатываю Ригу, открываю бензокраник... и тут бензин как польется, не закапал, а именно полился из стакана... кладу мопед на бок (там в баке не много налито, на боку до краника не достает), беру рукой за стакан проверить (может открутился), а он у меня в руке остается - ОБЛОМИЛАСЬ трубка по резьбе!!! Понимаю, что надо менять весь краник, отсоединяю шланг топливный и у меня обламывается трубка у фильтра (см. фото), не ну е-мое, а: К счастью и краники и фильтры у меня пока есть (Китай), но надо искать нормальные старые Советские (краник, фильтров тогда не было), все это Китайское г*вно (без кавычек) не годится никуда, в который раз убеждаюсь. После замены краника, фильтра и бензотрубки прокатился пару км и вернул как говорится "душевное равновесие", но блин, скучать это мотостарина из СССР не дает... |
05.11.2023, 02:13 | #267 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
хотя, в моем случае, конечно лучше не Москвич а УАЗик 469... первую машину, как первую женщину, любой мужик запомнил навсегда... |
|
05.11.2023, 13:15 | #269 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Первая женщина (точнее, девушка) у меня была, как понимаю с течением времени, лучшей. В отличие от машин. Так что солидарен с Занудой.
Иногда проезжаю мимо валяющихся в частном секторе останков ЭМВ-340. Скорее всего, моей - их три штуки в городе было. Ниче не шевелится в душе.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
05.11.2023, 20:58 | #270 | |||
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
В США в принципе можно найти советский автопром на продажу, правда цены действительно ненормальные, что можно понять - очень уж спицифический спрос-предложение. Тут вроде даже ежегодно проводится слет/шоу любителей советской авто-мото тематики где-то в Калифорнии, если-бы не так далеко от меня, то с удовольствием бы сьездил (и даже может и поучаствовал со своими мото экспонатами)... Цитата:
Цитата:
но в любом случае это хорошо, что "ничего не шевелится", без этого всяким любителям старины (вроде меня) не у кого было-бы приобретать экспонаты, а так все довольны - один избавился от "хлама", другой приобрел "раритет"! Последний раз редактировалось Sasha; 05.11.2023 в 21:08. |
|||
05.11.2023, 21:19 | #271 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,949
|
Цитата:
Так что в девичестве это BMW 340 годов вмв https://ru.m.wikipedia.org/wiki/EMW_340 То что касается совкопрома, то его просто оч дорого возить, тоже самое что пытаться покупать в европе бу авто импорт из америки, со слов одного продавана который этим занимался, тех состояние обычно жесть полная, тк везти в хорошем состоянии сильно дорого выходит. Последний раз редактировалось Niko82; 05.11.2023 в 21:23. |
|
05.11.2023, 21:27 | #272 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,949
|
Цитата:
|
|
05.11.2023, 21:31 | #273 | ||
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Sasha; 05.11.2023 в 21:34. |
||
06.11.2023, 03:00 | #275 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Банально - купили у соседа по гаражу. Мне тогда 17 было. Раскидал его до винтика и, что любопытно, снова собрал. Немножко даже ездил. А потом гараж вскрыли, разломали что могли. Отдал останки в тогда еще существовавший дом пионэров. Где-то фотка есть.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
06.11.2023, 03:07 | #277 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
До середины 90-х Победы на улицах были нормой. У папы одноклассницы был Москвич-401, рядом со школой регулярно эмка каталась. Это к вопросу о нищете советского народа - любой хлам был вечным. А потом пришла эра праворуких.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
06.11.2023, 05:35 | #279 |
ФельдшерЪ
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 15,568
|
Да, тогда с номерами "ВСУ" можно было кататься не опасаясь что тебя запишут в изменники родины
__________________
...Ceterum autem censeo putinarum moskovia esse delendam! |
06.11.2023, 15:23 | #280 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,949
|
Цитата:
Для старого не было деталья, а на новое денег. |
|
06.11.2023, 15:26 | #281 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,949
|
|
06.11.2023, 15:32 | #282 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
У меня, из воспоминаний детства, и Победы и Москвичи 401 присутствуют в большом количестве - видел и на улицах где-то до середины 80-х, и потом во дворах в качестве недвижимости до начала 90-х... а вот Эмок не застал.
|
06.11.2023, 16:27 | #283 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Моя знай эту историю. Она была официально зарегистрирована как БМВ. Значок, конечно, прилепили современный. Год выпуска 1950.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! Последний раз редактировалось Всеволод; 06.11.2023 в 16:34. |
06.11.2023, 16:28 | #284 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,912
|
Ха. На родной улице даже Москвич-411 встречал. Редкость.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
09.11.2023, 00:59 | #286 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Возвращаясь к "мечте детства" (номер 2)...
Приобрел на ебэе еще один двигатель для этой Риги-13, во-первых он совершенно новый (из коробки) и без каких-либо "апгрэйтов" (зажигание оригинальное кулачковое!), а во-вторых теперь появятся запчасти, т.к. тут в США запчасти для подобных раритетов отсустсвуют в принципе. Вот он красавец, вместе с паспортом: Сейчас буду делать "стэнд" и попробую завести/настроить его без установки на мопед (пара труб вместо рамы на деревянной поставке с катушкой зажигания и бутылкой под топливо - соорудить не проблема), если все будет ОК, то поставлю этот (как полностью оригинальный, и он кстати по году - 91 - прекрасно подходит), а тот двигатель, что сейчас стоит на мопеде (с электронным зажиганием), положу на запчасти, ну или наоборот... P.S. единственная "ложка дегтя", это то, что при пересылке чуть повредили воздушный фильтр (продавец недостаточно качественно упаковал мотор для такой дальней дороги), попробую поменять у него, или как-то починю самостоятельно, ну или возьму тот, что сейчас на мопеде стоит (хорошо когда есть запасные части!): |
13.11.2023, 20:35 | #293 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
другого способа завести двигатель на "стенде", который не соединен цепью с колесом, я не вижу. У этих моторов нет ни кикстартера, ни педалей, заводятся они на мопеде от колеса через цепь (когда педали крутишь или толкаешь мопед), поэтому я вдруг задался вопросом, а как я его на стенде заводить-то буду, блин? и вот такое решение соорудил... Теоретически можно наверное той-же электродрелью крутить винт, который электромагнит держит в зажигании (на первом фото он виден хорошо), но во-первых там головка под "плоскую отвертку" и легко можно ее сорвать/разбить, а во вторых он прямо на коленвалу сидит и обороты дрели будут великоваты, как мне кажется, а так все по "фэншую" - заводим через ведущую звездочку, как и пологается... попробовал, и вроде у этой дрели достаточно мощности, что-бы провернуть двигатель (он новый и компрессия там хорошая), посмотрим... |
|
13.11.2023, 22:01 | #294 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,949
|
Серьёзная проблема ваша дрель у нас называется "Akkuschrauber" дрель на аккумуляторах
замечательная вещь, но когда вы отпускаете кнопку она автоматом включает тормоз, и это совсем не есть гуд если в это время ваш дырчик завелся и начал крутить сам. |
13.11.2023, 22:11 | #295 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
значит или придется быстро ее вытаскивать из звездочки, ну или пользоваться дрелью на проводе (у меня есть), но в любом случае другого варианта завести этот двигатель без цепи и колеса я не вижу... |
|
14.11.2023, 17:16 | #296 |
F
Регистрация: 08.06.2021
Сообщений: 639
|
|
14.11.2023, 17:39 | #297 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Если серьезно заниматься доводкой таких движков, то подобный инструмент был-бы нужен... но в моем случае много заводить надеюсь не придется, поэтому чем проще, тем лучше. Все что мне надо, это проверить, что двигатель работает, настроить зажигание и карбюратор (с завода там уже все настроено должно быть), и поставить его на мопед... ну или тогда уже полностью пересобирать двигатель, смазывая все внутри, что может и неплохая идея, учитывая, что он 30 лет в коробке пролежал (хотя везде где смотрел смазка присутствует и на вид он полностью готов к работе). Я посмотрел видео на ЮТубе, там заводят такие движки через болт магнита который на коленвалу, может вообще не "городить огород", и пойти простым путем, посмотрим... |
|
14.11.2023, 19:19 | #298 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,949
|
Цитата:
|
|
14.11.2023, 20:10 | #299 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,864
|
Цитата:
Что касается материала, то я не проверял, но на "чугуний" это не похоже совсем, я бы сказал что это сталь (причем закаленная) - ни пила ни напильник ее не берут совсем, пришлось болгаркой "уши" срезать (могли задеть за корпус). Мне сейчас надо сьездить купить кусок трубы (~1") для рамы (дома не нашлось) и попробовать собрать стэнд - катушка высоковольтная, бронепровод, подсвечник у меня есть запасные, бутылку под топливо найду - вперед! Кстати, зажигание похоже работает, когда держал двигатель в руках и для теста крутанул его этим инструментом - ощутимо почуствовал ладонью все 12в переменного тока на контакте, который на катушку высоковольтную идет (случайно прикоснулся) - хороший знак... |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|