26.02.2017, 11:46 | #226 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,851
|
Несколько лет назад в Питере были мастера по луазам. Щас не знаю, мож перевелись, мож другим занялись.
По любимой Jinn'ом жесткости он явно чемпион - точки крепления осей подвесок (на продольных рычагах) в метре друг от друга. Все остальное можно просто срезать, оставив крепление коробки и редуктора заднего моста. А, еще рулевого редуктора.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
26.02.2017, 12:19 | #227 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
так и рынок его запчастей и запорожских на Ириновском то же был...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 26.02.2017 в 14:32. |
|
26.02.2017, 16:00 | #229 | |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
Цитата:
Подарил в итоге лесникам. Огромный передний свес (арык не переехать). Малюсенькие хода подвески (торсионы...) При движении назад нельзя включить то-ли полный привод, то-ли блокировку задницы (не помню уже что именно, но если вперед он уже не едет со всеми включенными цацками, назад ему еще сложнее выбраться). В 1989 году на полигоне в Дмитрове проводился открытый чемпионат Союза по автокроссу. Трасса была местами очень топкая, местами под грязью еще лед после зимы остался. В абсолютном зачете Луазики очень достойно бились с Уазиками. Но в итоге все Луазики таки позастревали. |
|
26.02.2017, 16:02 | #230 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,851
|
И то, и другое можно. Вспоминайте, что нельзя.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
26.02.2017, 18:22 | #233 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Ну так это ж транспортёр переднего края.... Только ВПЕРЁД! есть конечно масса минусов для внедорожья... и один из них - плохо поддаётся внедорожному тюнингу... Это не СУЗУКИ САМУРАЙ на которого все кому не лень КИТы внедорожные выпускают НО в стоке ЛУАЗ достойнейший внедорожник... Уже даже установка вместо Запорожского двигла , двигло от ваза сразу улучшает многие его параметры... Так то да... УАЗ тюненгуется под внедорожье много проще... Кузов "хоккейными шайбами" поднял и 33" резину уже вставил...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
26.02.2017, 18:27 | #234 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Но если уже сейчас выбирать или УАЗ или ЛУАЗ , а цены на подержанные на ходу одни и те же, то лично я взял бы УАЗ.
Много проще и дешевле содержать , дорабатывать и ремонтировать. П.С, Тут этим летом при покраски Гелика решал вопрос... Может РАПТОРОМ покрыть? Но красиво Гелик смотрелся бы только в чёрном... Покрасил поэтому в родной цвет, что бы не заморачиваться с изменением цвета... УАЗ прекрасно в рапторе смотриться... правда не понятно, на сколько от этого гниёт быстрее.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 26.02.2017 в 18:33. |
26.02.2017, 19:23 | #235 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,928
|
https://youtu.be/Vc-tV7AaR8s
Не про внедорожники но про технику Ахтунг может задеть религиозные воззрения некоторых. |
26.02.2017, 20:35 | #237 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,928
|
Интересно зачем?
Я честно не понимаю назначение этой "шайтан арбы" супер неебаться крутой жып но с таким двиглом что ему в грязи делать нечего, да и на дороге он тоже никакашка. Есть похожий проект "антигелик" уазик с двиглом от тойоты но там сразу сказано что машина только для проекта. |
26.02.2017, 20:41 | #238 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
ответ простой. парню 20 лет, играется
я помню себя в этаком возрасте так в копеечный блок ставил троечное колено, и короткие шатуны, на заводе специально делали... много ещё чего... Маховик выфрезеровывали уменьшая его вес на 3,5 кг.... На распред другие кулачки наваривали меняя фазы газораспределения... Естественно не зачем... Но интересно же было.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
27.02.2017, 11:30 | #242 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
Да родители не бедные ибо оба рабочие, рабочие в СССР реально хорошо зарабатывали... Плюс стройотряды .... Наверное вам не открою секрета что можно было в стройотряде заработать 1500-2000 тыс руб....
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
27.02.2017, 11:34 | #243 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,928
|
Цитата:
И только не надо что все заработано честным и непосильным трудом. |
|
27.02.2017, 12:14 | #244 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
да и бех тогда в Ленинграде лично я в 1977-80 годах не видел ... Я же писал что в копеечный блок ( ваз2101) вставлял троечное ( от ваз2103) колено... ну и далее что там было необходимо... вы искренне считаете людей 20-23 года соплями? Ни чё что с 18 лет государство Родину защищать с оружием в руках доверяло и доверяет... Странные какие то разговоры... П.С, А на счёт как заработано... Вообще не понятно, а как можно было ещё в 70-тых годах народу зарабатывать если не собственным трудом? Ну право... вы в те времена то жили?
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 27.02.2017 в 12:17. |
|
27.02.2017, 12:43 | #246 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
А..
типа Тазик это Гелик... Тогда тем более не понятно почему вы посчитали что в наше время честно нельзя на такие "хотелки" заработать. Странно...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
27.02.2017, 13:21 | #251 |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
|
27.02.2017, 13:35 | #252 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
один из недостатков ЛУАЗа это то что вперёд заехал а назад тяги не хватает... или менять заднюю передачу с другим передаточным числом или ставить более мощный двигатель...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
27.02.2017, 13:50 | #254 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
с чего это вы так вдруг начали считать? Обычно как раз назад то авто много лучше сдаёт ибо передаточные числа выше... Это у Луаза сделано почему то ниже чем вперёд...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
27.02.2017, 14:01 | #256 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
честно... не понимаю.... задним ходом народ не так много ездит... а вот передним...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
27.02.2017, 14:05 | #257 |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
на говнах - ни один хер? на мокром асфальте опасно.
так в том то и дело: бывает влезешь куда, хочешь назад, а фигушки, а тут уже так сильно вперёд не влезешь, и назад проще выехать. ну и этта... затрудняет определение направление твоего движения |
27.02.2017, 14:21 | #258 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
И даже просто на покатушках и то народ представляет конечную цель куда надо доехать... посему движение назад для них только для того что бы взять разгон для движения вперёд... как минимум народ Хай Джек имеет а как максимум - две лебёдки... или одну но работающую и вперёд и назад... да и до пока
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
27.02.2017, 14:26 | #259 | |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
Цитата:
либо помедленнее либо два комплекта колёс - второе предпочтительнее но лучше ни тем ни другим не пользоваться... да и не всегда это возможно. |
|
27.02.2017, 16:23 | #260 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
два комплекта... тогда прицеп с собой или авто для грязи на трейлер...
но в таких случаях я всегда говорю - вертолёт предпочтительнее
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
27.02.2017, 17:11 | #261 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,928
|
Цитата:
Сколько стоит юзабельная тушка гелика Сколько стоит движок от бехи (это 8ка как я понял) Сколько стоит привести это все в порядок Сколько стоит поженить движок с коробкой а потом все это с рамой Сколько стоит поженить новые мозги с движком и бортсистемой и настроить чтобы работало? Ну и новая выхлопная до кучи ??????? Или мотор проловкой приматаем ,на вал коробки изоленту чтоб не било ,обязательно синюю чтоб по феншую, и бует блаалепие. Будет уважуха на раене |
|
27.02.2017, 17:40 | #262 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
460 гелик 1986 года человеку достался вроде как в оплату выполненных работ , на сколько знаю человек занимается системами безопасностей , компьютерными сетями и прочая хрень электронная... сам б.у двигло в среднем 60 тысяч... он вроде как в своём блоге говорит что двигло вышло в 27 тысяч... снять поставить 30 тысяч работа... состыковать мозги , электроннику - он сам электронщик... Не заоблачные суммы... У меня в Гелике стуканул родной ТД так я мог так же любой поставить... просто заморачиваться не хотел, вот самый простой и поставил ОМ603 атмосферник... Можно было и ОМ606 ТД... цены на рабочие б.у двигатели одни и те же это же не новые разработки после 2000 годов... а так 30-50 тысяч и рабочее двигло со всем навесным ваше... плюс 30 тысяч снять поставить... Я так в САМИК двигло от Тойоты Селики устанавливал.... ничего сверх архи дорогого и сложного... П.С, Ели вам интересно, то есть его страничка в ДРИВ2 , там он и цены даёт по своим доработкам https://www.drive2.ru/r/mercedes/512143/
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 27.02.2017 в 17:50. |
|
27.02.2017, 20:17 | #264 |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,900
|
|
27.02.2017, 21:02 | #265 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
так можно сказать о любых спортивных автомобилях...
испохабленные автомобили... Но сколько технического материала по доводке двигателей , подвески... Как бы тюнинг под спецзадачи всё же не стоит наверное отрицать.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
27.02.2017, 21:03 | #266 |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
|
|
28.02.2017, 01:27 | #267 |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
|
28.02.2017, 10:10 | #268 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
Прям как из анекдота : "" А сверху ещё и валенок...""
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
28.02.2017, 14:23 | #272 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
ага.. вот только однотипные, если что - запаски... да и то стараются в техничке... на хрена на "покатушках" лишний вес...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 28.02.2017 в 14:25. |
28.02.2017, 19:38 | #273 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Блин, хрень какая то... у меня авто то заводиться с полтыка, то по утряне надо покрутить...
Вроде как завоздушивается дизель... уже много что перебрал но так и не устранил...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
28.02.2017, 19:45 | #274 |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
|
|
28.02.2017, 19:53 | #275 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
|
28.02.2017, 20:07 | #276 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
не. этого точно нет. там аж два фильтра...
самое хреновое что "дефект" не постоянный.... бывает и в -15 с полтыка с утра ... а бывает и как сегодня в +2 покрутить пришлось оборота три... пока как бы насос не подкачал топливо... обычно дизеля заводятся " только ключ поднеси"...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
28.02.2017, 20:11 | #277 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
да я уже много чего пересмотрел и заменил... форсунки, трубки обратки, перепускной клапан на ТНВД, свечи накала.. Новый аккумулятор... новые топливные фильтра... само реле свечей рабочее... свечи накаливаются... проверял при замене распылителей форсунок...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
28.02.2017, 20:26 | #278 | |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
|
Цитата:
Для проверки на подачу надо поставить прозрачный шланг... После глушения мотора оттуда не должно быть ни одного пузыря воздуха... Тут немного моих пояснений и видео... http://jeep-forum.ru/forum/showthrea...t=41525&page=2 http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=45128 |
|
28.02.2017, 20:29 | #279 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
В Мерседесах , а у меня ОМ603 их дизель там этих прозрачных шлангов уже и так поставлено. воздуха не вижу. Сальник ... если мы говорим о колечках резиновых на штуцерах подачи с ТНВД на форсунки уже заменены... под ними сухо... Иных сальничков соприкасающихся с соляркой в ТНВД этого трактора нет.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 28.02.2017 в 20:31. |
|
28.02.2017, 20:31 | #280 |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
|
Да....
Там совершенно другой компот... В рядном ТНВД надо в первую очередь проверить подкачивающий насос на нем... Там и есть клапана и сальник - кольцо на штоке... А также резинки на каждом штуцере... Последний раз редактировалось valdod; 28.02.2017 в 20:38. |
28.02.2017, 20:35 | #281 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
но мозги крутит.
6 марта будут подвес бензобака новый ставить... снимая сам бензобак, заодно и резиновые трубки к нему заменят... ну и ещё раз новые свечи посталю...заодно компрессию через свечное померяют... всё.... останется только подкачивающий насс на ТНВД.... Больше уже и не знаю на что думать.... П.С. Мне то это не очень существенно ибо эту зиму опять в Таиланде буду... а вот тому кто на авто в это время ездить.... врядли человек сможет это авто с таким "дефектом" после -20 растолкать... а этой зимой один раз у нас такая температура была... сам столкнулся ... завоздушил систему в усмерть...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 28.02.2017 в 20:38. |
28.02.2017, 20:41 | #282 |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
|
Нет никакого смысла.
Свеча или работает (должна накаляться с конца, а не у цоколя) или не работает... Фишку на свечи от реле почистить... Компрессию-то проверить можно - но она не дает эффекта "то заводиться - то не заводиться" Варианта всего два... Нет накала свечей или нет сразу впрыска топлива... Лампочка (спиралька) на приборном щитке как раз не говорит о том, что питание с реле идет на свечи... Проверять надо контролькой... Последний раз редактировалось valdod; 28.02.2017 в 20:44. |
28.02.2017, 20:51 | #283 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
|
28.02.2017, 20:56 | #285 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
вообщем вопросы вопросы вопросы... реально впечатление как топлива нет... но у старых дизелей несколько всё же по другому... там если ТНВД завоздушило то пока прокачается аккум посадить можно... потому и не могу 100% грешить на "уход" солярки... Правда интересно что с нажатой педалью газа заводится реально как надо... ( типа впрыск топлива больше) Но в дизелях в принципе то по теории это по хрен , там распылённое топливо самовоспламеняется от разогретого в результате сжатия постоянного объёма воздуха. в холодное время свечи накала помогают достигнуть нужной температуры самовоспламенения топлива в камере сгорания....
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
28.02.2017, 20:58 | #286 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
неее... это почти "дубовый" ОМ603 ( 601,602) дизель с механическим рядным ТНВД...
Самый конечно "дубовый" это у мерседесов ОМ617 ( 615,616).... с чугунной головой.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
28.02.2017, 21:02 | #289 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
фильтр тонкой очистки в дизелях точно гарантирует что вода в ТНВД не попадёт, они по объёму достойные, поток в фильтр входит под углом, как в циклоне , капли однозначно вниз опадут и через фильтрующий материал не пройдут.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
28.02.2017, 21:03 | #290 | |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
|
Цитата:
Был у меня такой случай - чудак ее поставил не в зацеплении лапки рейки в ТНВД и насос не ставился в пусковую подачу... |
|
28.02.2017, 21:08 | #292 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
да и ТНВД никто не трогал. У рядных вообще срок работы чуть ли не ВЕЧНОСТЬ
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
28.02.2017, 21:08 | #293 |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
|
В подкачивающем насосе два клапана...
Они и держут топливо в ТНВД и чтобы с фильтра не уходило (при условии герметичности системы от подкачивающего насоса до бензобака) Сбоку есть и обратный шариковый клапан ТНВД - но для сброса излишнего давления. Практически не встречал, чтобы он выходил из строя... Последний раз редактировалось valdod; 28.02.2017 в 21:11. |
28.02.2017, 21:11 | #295 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
|
28.02.2017, 21:14 | #297 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Цитата:
и я ещё фильтр грубой очистки поставил так что при любых условиях если подкачивающий и "травит" то всё равно сам основной фильтр с ТНВД с этой стороны не завоздушиться... ну как бы если только со стороны обратки... но уже писал - форсунки новые, шланги обратки новые перепускной клапан проверен - работает, со штуцеров ТНВД соляру не гонит......
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
28.02.2017, 21:21 | #298 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Можно ещё обратные клапана и на топливопровод и на обратку поставить, что бы вообще отсечь разные "неплотности" в штуцерах входящих в бензобак...
Это будет наверное последнее что сделаю. резать топливопроводы не хочется, увеличивая количество соединений... а значит мест подсоса воздуха...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 28.02.2017 в 21:26. |
28.02.2017, 21:48 | #300 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,916
|
Надо... ищу...
Может что замер компрессии 6 марта подскажет... может там её уже и нет... так что и "хотеть" нечего...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|