22.07.2014, 19:24 | #2 | |
plim
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Мистрали для внутреннего применения, с НАТО ими не повоюешь. А в Черном море, например, много можно дел сделать. |
|
22.07.2014, 19:27 | #4 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 6,126
|
Потому что они нах никому не вперлись. Чисто коррупционный проект для окормления многочисленных чиновников. Получат их лет через пять, поставят на прикол и забудут, как страшный сон.
__________________
США - это плесень на теле планеты. |
22.07.2014, 19:30 | #5 |
plim
Guest
Сообщений: n/a
|
|
22.07.2014, 19:36 | #7 |
.
Регистрация: 27.05.2014
Сообщений: 2,804
|
ясно
я приблизительно так и представлял себе, что есть 2 вариант - заказать за бугром, что бы нормально сделали и не сп-здили - заказать за бугром и нехило нагреться, не делясь с местными мелкими ворами но вообще странно получается корабли заказали х.з. когда, потом долго и нудно строили, потом долго и нудно учили экипажи, а там уже и корабль устарел |
22.07.2014, 19:54 | #9 | |
F
Регистрация: 06.07.2014
Сообщений: 1,170
|
Цитата:
__________________
«Да принесем мы согласие туда, где царит разлад; да принесем мы истину туда, где царит заблуждение; да принесем мы надежду туда, где царит отчаяние» |
|
22.07.2014, 19:57 | #10 | |
F
Регистрация: 23.06.2014
Сообщений: 12,101
|
Цитата:
ВСЕ заводы, построенные при Сталине, были спроектированы одной и той же американской фирмой, за много лярдов долларов.
__________________
В тебе, душа моя, измеряю я время… Впечатление от проходящего мимо остается в тебе, и его-то, сейчас существующее, я измеряю, а не то, что прошло и его оставило. - Святой Августин |
|
22.07.2014, 19:58 | #11 |
F
Регистрация: 23.06.2014
Сообщений: 12,101
|
Дык сухопутную же.
Где вертолётоносцы использовать, на Босфоре? Ведь и так крымнаш.
__________________
В тебе, душа моя, измеряю я время… Впечатление от проходящего мимо остается в тебе, и его-то, сейчас существующее, я измеряю, а не то, что прошло и его оставило. - Святой Августин |
22.07.2014, 20:04 | #13 |
F
Регистрация: 23.06.2014
Сообщений: 12,101
|
Фирма Альберта Кана. Не помню, как называлась. Прогуглите.
Пысы. Естественно, имелась в виду индустриализация, так что "все" я написал не вполне верно.
__________________
В тебе, душа моя, измеряю я время… Впечатление от проходящего мимо остается в тебе, и его-то, сейчас существующее, я измеряю, а не то, что прошло и его оставило. - Святой Августин |
22.07.2014, 20:11 | #14 |
plim
Guest
Сообщений: n/a
|
|
22.07.2014, 20:17 | #15 | |
F
Регистрация: 23.06.2014
Сообщений: 12,101
|
Цитата:
Охренеть. Ходят шлюхи, что у главстерха рак. Если он собирается с собой на тот свет весь мир утащить и вы с этим согласны, мне остаётся только развести руками.
__________________
В тебе, душа моя, измеряю я время… Впечатление от проходящего мимо остается в тебе, и его-то, сейчас существующее, я измеряю, а не то, что прошло и его оставило. - Святой Августин |
|
22.07.2014, 20:34 | #16 |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,843
|
Яков звонит Абраму:
— Абраша, у меня есть для тебя 200 пар брюк. По 100 рублей пара. — Хорошо. Беру. Абрам звонит Соломону: — Шлёма, дорогой, есть партия из 200 брюк. Только для тебя — по 200 рублей пара. — Хорошо, я беру. Соломон звонит Моисею: — Мойше, есть гешефт. 200 пар брюк всего по 300 рублей пара! — Очень хорошо. Можно приехать посмотреть? Моисей приезжает к Соломону и рассматривает брюки: — Но у них у всех по одной штанине! — Мойше, дорогой, эти брюки не носят. Их продают! |
23.07.2014, 10:58 | #17 | |
F
Регистрация: 03.04.2014
Сообщений: 6,797
|
Цитата:
Альберт Кан родился в Германии, в еврейской семье[1]. Он был старшим сыном раввина в городе Раунене. Эмигрировал с родителями в США в 1880. Учился архитектуре в фирме Mason and Rice в Детройте. В 1891 году был награждён стипендией для поездки в Европу. Там он встретился с молодым архитектором Хенри Беконом (Henry Bacon), и они вместе посетили Италию, Францию, Германию и Бельгию. В 1896 Кан основал фирму вместе с Джоржем Неттлтоном (George W. Nettleton) и Александром Троубриджем (Alexander B. Trowbridge). С 1902 он руководил фирмой один. Находясь в Детройте, центре американской автомобильной промышленности, Кан связал с нею свою карьеру. В 1919 г. спроектировал штаб-квартиру корпорации General Motors. В 1928 году был приглашён в СССР для проведения индустриализации в СССР. Приехал в Москву с 25-ю инженерами, и в течение двух лет подготовил более 4000 специалистов, спроектировал и организовал строительство зданий 521 завода по всей стране" проетировал здания а не оснастку а так молодец конечно |
|
23.07.2014, 17:34 | #18 |
*.*.1968-27.06.2021
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 3,317
|
Технология строительства крупных кораблей была утрачена за 20 лет и вместе с Николаевским заводом.
Вместе со строящимся Мистралём Франция передает (уже передала) технологии, в т.ч. и построения современных систем управления большими кораблями.
__________________
Ты пойдешь со мной? |
23.07.2014, 17:37 | #19 |
plim
Guest
Сообщений: n/a
|
|
23.07.2014, 17:55 | #21 |
plim
Guest
Сообщений: n/a
|
|
23.07.2014, 18:10 | #22 |
*.*.1968-27.06.2021
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 3,317
|
Не всегда. Точнее, нет жесткой привязки.
Я довольно бледно выгляжу в отечественном кораблестроении, но, вроде как, кроме судов на подводных крыльях (Левков и Алексеев) и подводных лодок (оотолкнувшись от немецких достижений ВМВ) ничего первичного нет. А флотоводцы: Балтика - придворный флот, а Черноморцы - от царя далеко, а турки рядом. Простой естественный отбор, не с Ушак-паши началось и не им закончилось. А закончилось, правда Цусимой, Рожественский, он ведь тоже выходец с ЧФ.
__________________
Ты пойдешь со мной? |
23.07.2014, 20:24 | #23 |
Гранд-Мастер
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 5,436
|
Я думаю стерх не отказался бы от настоящего корабля:
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Bataan_%28LHD-5%29 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|