18 января 1970

[Alex092957]

Valery FirsovПреступления коммунистических режимов
9 hrs ·
Ровно 52 года назад, 18 января 1970 года при строительстве атомной подводной лодки К-320 проекта 670 «Скат» на заводе "Красное Сормово" в г. Горький (Нижний Новгород) произошла авария атомного реактора.
На подлодке К-320, когда она находилась на стапеле, из-за халатности персонала и конструкторско-технологических недоработок произошёл несанкционированный запуск реактора, который проработал на запредельной мощности около 15 секунд.
При этом произошло значительное радиоактивное заражение территории цеха, в котором строился корабль.
25 лет, до 1995 года, это оставалось государственной тайной, не подлежащей разглашению.
Непосредственно в помещении находилось 150-200 рабочих. Двенадцать монтажников погибли сразу, остальные попали под радиоактивный выброс.
Радиоактивного заражения местности удалось избежать из-за закрытости цеха, однако был произведён сброс радиоактивной воды в Волгу. Уровень излучения в цехе достигал 60 тысяч рентген. В тот день многие ушли домой, не получив необходимой дезактивационной обработки и медицинской помощи. Шестерых пострадавших доставили в больницу в Москву, трое из них скончались через неделю с диагнозом "острая лучевая болезнь", с остальных взяли подписку о неразглашении произошедшего.
Только на следующий день рабочих начали отмывать специальными растворами. В тот же день 450 человек, узнав о произошедшем, уволились с завода. Основные работы по ликвидации аварии продолжались до 24 апреля 1970 года. В них приняло участие более тысячи человек.
За эти события завод "Красное Сормово" был награжден орденом Октябрьской Революции, а его директор М. Юрьев получил Героя Соцтруда. Из рядовых рабочих за участие в ликвидации аварии никто правительственных наград не получил.
Ликвидаторы долгое время вообще не могли претендовать на какие-либо льготы — официально завод "Красное Сормово" не производил подводных лодок.
Один из оставшихся в живых работников завода впоследствии вспоминал свой разговор с академиком Александровым, создателем реактора:
— С помощью каких приборов и механизмов проводили вы дезактивацию?
— Механизмы такие: ведро, швабра и тряпка — ими и мыли борта подлодки, стапели, полы и стены цеха. А дозиметристы потом за нами проверяли. Если не фонит, хорошо, а затрещит — перемывай заново.
— И куда же всю смытую радиоактивную грязь девали?
— Известно куда, в Волгу, она, матушка, все принимала...
— А сколько в живых осталось из вашей первой добровольческой команды?
— Как в известной песне: "Нас оставалось только трое из восемнадцати ребят..." Да, только трое и выжило...
Никто тогда не задумался и вот о чем: громадный сборочный цех был разделен тонкой перегородкой на две секции. В одной стояли на стапелях две подлодки. Их после ядерного "хлопка" и окружающую территорию цеха начали дезактивировать. В другой же части цеха за перегородкой собиралась третья подводная лодка 671-го проекта. Тут постоянно работало до полутора тысяч человек. Их труд не прекращался ни на день. Как-то само собой считалось, что тонкая кирпичная перегородка защитит судостроителей от проникновения радиации. А ведь всё случилось под одной крышей. И обе половины цеха соединяли огромные ворота, а также общие вентиляция и водоснабжение.
Печальное прозрение пришло скоро, как только люди стали
умирать от лучевой болезни...
Василий Юрьевич
Санкт-Петербург, Россия

[pornocrat]

Alex092957, в книге "аварии с сверхкритических и реакциями" про это ни слова.

[pornocrat]

Глянул Вики - три тухлых ссылки.