Проходимцы 4х4

[Бывший]

Сообщение от Коекто

что взять с людей которые гордятся "буханкой" как верхом совершенства "ее ведь более 60-ти лет выпускают!"

Какое 60 лет?
65, карл, 65!

[pornocrat]

Hackmyth на нашем форуме?
Совпадение? Да, совпадение!

[Vadja2]

Сообщение от Niko82

Его не с бухлобусом а с унимогом сравнивать нужно, тоже универсальная платформа, и там хумвей делает сасай по полной.

По сравнению с унимогом и ему подобными все "делают сасай по полной".

Сообщение от JonnDeer

Мотолыга по этому параметру кроет ваш хамви, как бык овцу.

Совсем плохой стал..."Кто сильнее - кит или слон?", сцуко. Ещё что-то гундишь про шестилетних.
И да - почини в поле мотолыгу "на коленке".

[pornocrat]

Колёсная формула, масса и габариты похожие.

[DIDI]

Пришлось мне и на Унимоге погонять.Мы его правда раздолбали на Трофи Ладога 2000.
как выложить фото в интернет

[DIDI]

Н1 действительно очень большой.Вот Н1 приятеля по сравнению с моим Субурбаном,который к слову тоже не маленький.

[Зануда]

Был вопрос что кроме буханки?
Ответ: Соболь 4х4

[pornocrat]

была ещё шишига здорового человека - IFA.

[Niko82]

Сообщение от pornocrat

была ещё шишига здорового человека - IFA.

Что конкретно мопеды, мотоциклы, легковушки грузовики, тракторы или автобусы?

Ifa это Industrieverband Fahrzeugbau союз автопроизводителей

Если про грузовые то там могут 3 быль W50, L60 и Robur и это три разные машины.

[pornocrat]

Сообщение от Niko82

Что конкретно мопеды, мотоциклы, легковушки грузовики, тракторы или автобусы?

Ifa это Industrieverband Fahrzeugbau союз автопроизводителей

Если про грузовые то там могут 3 быль W50, L60 и Robur и это три разные машины.

Из этого зоопарка в совке более-менее распространена была только w50.

[Зануда]

[DIDI]

Сейчас в основном все внедородные автобусы делают на базе обычных.Так выгоднее в производстве.

[DIDI]

Слабые маркетологи у УАЗа.Вот проручили-бы мне у меня и готовый слоган есть:"Внедорожник для нищебродов!"

Если у вас нет денег,но вы всё равно мечтаете о приключениях-Буханка вам самое оно.

[DIDI]

[Зануда]

ну ее нахуй!
я как-то в автосалоне сел в нее - чуть руку не расцарапал о торчащий металл.

[DIDI]

Знаю рукастого человека,что сделал из Буханки нормальный автомобиль.Но жля этого он туда имплантировал мотор и трансмиссию от 290го Гелендевагена и мосты от Вольво Лапландер.А кузов остался,только передние седенья поменяли на сиденя от фуры Скания с собственной амортизацие что-бы поп не отбить.

[pornocrat]

Тут, недавно конструктор "шерпа" для орков сделал пародию на хумви...
Короче, это не самородок, а самодурок.
Или он гений и просто решил не марать руки.

[DIDI]

Но таких вариантов масса.Но экономика такая:Буханка-3копейки а тюнинг три рубля.
http://www.tc4x4.ru/tjuning/uaz/uaz-2206-turbo-loaf/

[pornocrat]

[Николай И]

Прочитал ваши посты...

Я не за БУХАНКУ... большая слишком машина для реального внедорожья.

А так то если бы не нынешняя цена КОНСКАЯ!!!! то нормальный автомобиль... но стоить он просто обязан не дороже 300 000 руб. А когда он стоит два ляма то да - ХРЕНЬ.


А так то УАЗ в ценовой категории 300-500 тыров - прекрасный внедорожник с очень правильными инженерными решениями который чинится в поле на коленках если что...

А то что гниёт... да и по хрен, он рамный, кузов всего лишь декорация. Хотя если следить то вон Газы 69 до сих пор у народа бегают

[Николай И]

А вообще из самых самых проходимцев именно колёсных лично я считаю Сузуки Самурая.

Можно конечно и ЛУАЗа... но всё же опять таки - качество исполнения подкачало...ломается.

у САМИКА оно много лучше.

Проходимец просто обязан быть простым как лом и надёжным так же а главное - ЛЁГКИМ

[Коекто]

Сообщение от Николай И

ЛЁГКИМ

По молодости на 968 ездили. Отличная проходимость. В случае если сели руками вытаскивается
Самурай маленький багажник впрочем как и у нивы.
ИМХО проходимость в голове а не в железе )

[Николай И]

Сообщение от Коекто

По молодости на 968 ездили. Отличная проходимость. В случае если сели руками вытаскивается
Самурай маленький багажник впрочем как и у нивы.
ИМХО проходимость в голове а не в железе )

В голове конечно. Но если застрял на бездорожье то лёгкий много легче вытащить в одиночку чем тяжёлый.

А в Российской действительности застрять можно на раз. Проверено.
Даже в черте города после хорошего снегопада

[JonnDeer]

Сообщение от Николай И

чинится в поле на коленках если что...

Не чинится он в поле на коленке.
Что-то открутить-закрутить нереально - только болгаркой резать, потом новые болты-гайки-резьбы искать.
Потому следует брать с собой в поле генератор, сварку,ящик крепежа и ЗИП.

Сообщение от Николай И

то что гниёт... да и по хрен, он рамный

У него и рама гниет.
Притом очень быстро.
Я когда это увидел, сразу его продал.
А ведь он новый был - 2015 года.
Уже в 2016 я решил от него отделаться.

Он был ржавым еще на конвеере.
Их там делают из уже гнилого металла отвратного качества.
Гвозди медленнее ржавеют.

А вот 406-й мотор на нем смотрится шикарно - таскает эту машинку легко и без напрягов.

[Николай И]

Сообщение от JonnDeer

Не чинится он в поле на коленке.
Что-то открутить-закрутить нереально - только болгаркой резать, потом новые болты-гайки-резьбы искать.
Потому следует брать с собой в поле генератор, сварку,ящик крепежа и ЗИП.

У него и рама гниет.
Притом очень быстро.
Я когда это увидел, сразу его продал.
А ведь он новый был - 2015 года.
Уже в 2016 я решил от него отделаться.

Он был ржавым еще на конвеере.
Их там делают из уже гнилого металла отвратного качества.
Гвозди медленнее ржавеют.

А вот 406-й мотор на нем смотрится шикарно - таскает эту машинку легко и без напрягов.

У каждого свой опыт ремонта УАЗ, я на асфальте все подшипники ступичные на УАЗе по кругу менял, Рулевые ... крестовины кардана...тормозную систему...


В Гелике что бы заменить передние колодки вот точно надо болгарку.
Хитросделанная распорная втулка которая просто со временем намертво прикипает...

Пришлось рассверлить и сделать на пальце от ВАЗа. Теперь хоть меняется просто.

А уж заменить в Гелике ступечные....

в УАЗе задние полуоси на раз меняются .

Обслуживание УАЗа оставило у меня только приятное воспоминание. Продуманный авто. да и в СССР ещё военная приёмка была, так что и запчасти качественные...

[Коекто]

Сообщение от JonnDeer

406-й мотор

Давно уже не ставят. Так то мотор неплох

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Давно уже не ставят. Так то мотор неплох

я на внедорожниках за простенький атмосферный дизель.

[Коекто]

Чем турбина не угодила? КПД выше в ее присутствии. Надежность неплоха.

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Чем турбина не угодила? КПД выше в ее присутствии. Надежность неплоха.

\
моторесурс мотора меньше,да и турбина из строя выходит, тот же актуатор...

хотя в высокогорье да, турбовый имеет преимущества...но я не в высокогорьях

потому то на Гелик когда стуканул Турбодизель поставил обычный атмосферник аж 1988 года... и он нормально отходил до 2021...потом его закапиталил
Надеюсь до конца меня самого проходит

[Коекто]

Сообщение от Николай И

тот же актуатор...

Один раз только электронный менял. Механические часто. Но там дело часа-двух с настройкой. Да и не летят уж они так катастрофически часто. Спокойно полмиллиона ходят. Простому обывателю заглаза.

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Один раз только электронный менял. Механические часто. Но там дело часа-двух с настройкой. Да и не летят уж они так катастрофически часто. Спокойно полмиллиона ходят. Простому обывателю заглаза.

простому обывателю ( такому как я) не хватило полмилиона км пробега ОМ603 350ТД....

так что не стоит о простом обывателе говорить.

Не вижу смысла если есть возможность исключить поломку убрав какой то узел его ставить что бы потом ремонтировать

Мне почему тот же ОМ617 нравился... так у него ДВА клиновидных ремня, а не Один ручейковый на все агрегаты - порвался и стой.

Да и голова у него чугунь. Не трескается

[Коекто]

Сообщение от Николай И

ОМ603 350ТД....

Умерла турбина? Умер двигатель по вине турбины? Умерло все?

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Умерла турбина? Умер двигатель по вине турбины? Умерло все?

лопнул поршень в пятом цилиндре.

а до этого турбина сопливила здорово маслом.

[Николай И]

Если бы была возможность то я бы предпочёл вместо ОМ603 атмосферника всё же ОМ617... много надёжнее...


у меня на том же ОМ603 трижды обрывался ремень приводов... сметая ролики...

А где на трассе это всё найдёшь...

[Коекто]

Т.е. турбина ни при чем? Надо было заменить на исправную. А поршень может лопнуть и от неправильной работы форсунки.

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Т.е. турбина ни при чем? Надо было заменить на исправную. А поршень может лопнуть и от неправильной работы форсунки.

А какая разница от чего лопнул поршень? главное что он ЛОПНУЛ.

А далее только цена вопроса... вот цена вопроса в УАЗЕ реально не сопоставима с Геликом.

[Коекто]

Сообщение от Николай И

А какая разница от чего лопнул поршень? главное что он ЛОПНУЛ.

А далее только цена вопроса... вот цена вопроса в УАЗЕ реально не сопоставима с Геликом.

Само собой. Но владея геликом желательно жить в более благополучных странах. Иначе может даже на налоги и страховку не хватить...

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Само собой. Но владея геликом желательно жить в более благополучных странах. Иначе может даже на налоги и страховку не хватить...

Пока хватает

а если на дожитие уеду всё же в Таиланд то там ОБЯЗАТЕЛЬНО в аренду Сузуки Самурай возьму по острову Самуи рассекать

Нравиться мне этот автомобильчик, а там они бегают

[JonnDeer]

Сообщение от Николай И

У каждого свой опыт ремонта УАЗ, я на асфальте все подшипники ступичные на УАЗе по кругу менял, Рулевые ... крестовины кардана...тормозную систему...

Если Уазик постоянно в деле, и уже сто раз перебран, и весь крепеж в нем с мебельного ХРЖ заменен хотя бы на жигулевский, и резьбы пролиты маслом и промазаны графиткой, то таки да.
А на моем годовалом Уазе все было либо не закручено, либо не откручивалось.
Грани на болтах слизывались головкой, либо сами болты обламывались, после ВД ржа текла ручьями...

А на пятнадцатилетнем Геленде и прочих моих иномарках, все резьбы были светлыми, как вчера с завода.

Открутил-закрутил, снял-поставил... Без каких-либо напрягов.
Но у меня и приспособы/инструмент практически любой есть - СнэпОн, Ультра ПРО и немного Гедоры.

[JonnDeer]

Сообщение от Николай И

А где на трассе это всё найдёшь...

Я в багажнике вожу то, что поменялось на ТО-90.
По печальному опыту одного моего знакомого, ресурса этих запов хватит еще на 30К.

[Николай И]

Ну да... там заменить ремень навесного и ролики с натяжителем как минимум мудрить спецключ для отвинчивания вискомуфты надо...

можно как бы и так но всю кожу рук обдерёшь об радиатор...

Но естественно сделаешь ,куда ж денешься

Но повторюсь, куда не коснись а на УАЗе всё проще меняется.

У меня был уаз ещё СССРовского выпуска...какие они сейчас не знаю. А на том всё прекрасно откручивалось.


На Гелике сплошь и и рядом задние пружины лопаются... так их без приспособы сжатия хрен заменишь... ну и лом нужен а на УАЗе перебрать листы рессор - запросто. только поддомкрать.

Ну и такая хрень как крестовины кардана... на Гелике или менять полностью кардан или в условиях СТО
менять крестовины с обязательной Балансировкой кардана...
Сам уже не сделаешь...а на Уазе - молоток с выколоткой самодельной ( головка обычно ) и кусок доски что бы относительно чисто было . Даже весь кардан снимать не надо. только там где крестовину меняешь

[Коекто]

Сообщение от Николай И

на УАЗе всё проще меняется.

Это на буханке то?
Там замена воздушного фильтра квест )))

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Это на буханке то?
Там замена воздушного фильтра квест )))

Вообще то я выше писал что "" Я не за БУХАНКУ... большая слишком машина для реального внедорожья."""

И говоря об УАЗЕ всегда имею ввиду именно типа 469 ....
Даже не на военных мостах.

В гелике то же замена фильтра не особо то и простая вещь, особенно Зимой хрен просто так на 463 кузове пластмассовую крышку снимешь а потом ещё и впихивать замучаешься

[Коекто]

Вообще стоит отнестись с пониманием(с) На современных тачках все будет сложнее и неудобнее... С каждым годом.

[Николай И]

Сообщение от Коекто

Вообще стоит отнестись с пониманием(с) На современных тачках все будет сложнее и неудобнее... С каждым годом.

так я ж не о СОВРЕМЕННЫХ ТАЧКАХ я именно о внедорожниках говорю.

А они раз эксплуатируются на внедоржье просто обязаны быть простыми и ремонтопригодными...

ну какой это внедорожник если что то вызывай эвакуатор и на СТО.

[JonnDeer]

Сообщение от Николай И

менять крестовины с обязательной Балансировкой кардана...

Это развод.
Крестовины не балансируются.
А кардан отбалансирован на заводе.

[Николай И]

Сообщение от JonnDeer

Это развод.
Крестовины не балансируются.
А кардан отбалансирован на заводе.

Это не развод.

Вы посмотрите как вставлены крестовины в кардан Гелика... там контрят ""точками"" кернения... так что когда крестовина заменена тогда кернение уже в другом месте.

а если дисбаланс кардана то в Гелике это очень чувствуется. так что на балансировочный стенд обязательно.

А в обычных УАЗ карданах стопорятся крестовины стопорными шайбами. На раз вынул и обратно одел.

[Niko82]

Сообщение от JonnDeer

Это развод.
Крестовины не балансируются.
А кардан отбалансирован на заводе.

При разборке сборке обязательно отметку сделать и собрать в таком же положении.
Ну и скорее всего что если менять крестовину на мерсе молотком, то погнуться проушины и кардан будет работать не ровно.
Крестовины там препрессовывоют и оч аккуратно, на современных аппаратах они часто вовсе необслуживаемые и не разборные.

[DIDI]

У меня знакомый купил Пинзгауэр 6Х6 списанный из Латвийской армии.Правда первого поколения с фольцвагеновским мотором воздушного охлаждения и ручной коробкой.
А так машина прикольная.Правда годится только на охоту ездить.

[DIDI]

Раз речь о "проходимцах",то вот один из моих: