Самобеглые коляски

[Jinn]

Сообщение от Vadja2

панимаш, крепко ахилла и связки голеностопа потянул, по большей части дома сижу, скучно, знаете ли.

Тоже этой зимой буду что-нить тянуть.
Заказал себе сбор-комплект такой игрушки.
Во вторник получаю и начинаю развлекаться.

[Vadja2]

Шо за трактор?

[Jinn]

Сообщение от Vadja2

Шо за трактор?

Мотособака (мотобуксировщик).
Сзади че-нить цепляется, и можно погонять.
Планирую к нему сани-волокушу, сани розвальни, нарты и на лето колесницу.

[Черный модер]

Живой конь лучше.))

[Jinn]

Сообщение от Черный модер

Живой конь лучше.))

Овес нынче дорог.

[Черный модер]

Сообщение от Jinn

Овес нынче дорог

А бензин дешев? Та ладно.)

[Jinn]

Сообщение от Черный модер

А бензин дешев? Та ладно.)

Бензин у нас 50 центов литр (или около того).
Про овес вообще ничего не знаю.
Ну и по тому снегу, где бежит эта собачка, ни один конь не пойдет.
Плюс болота, и с волокушей с высокими бортами и поплавками закрепленными по бортам буксировщика (или делают весь верх над гусеницей из еще одних волокуш с высокими бортами) и все это может плыть.

[Черный модер]

Ну по проходимости наверное да - обставляет коня.
А по задушевности - вряд ли.) Этап сборки не в счет.)

Потом еще наверное воняет.) Газы в лицо все летят?

[Черный модер]

Сообщение от Jinn

Бензин у нас 50 центов литр (или около того).

У нас центов... 70-80.

[Jinn]

Сообщение от Черный модер

Потом еще наверное воняет.) Газы в лицо все летят?

Все уже придумано до нас:


Гибкий шланг из нержавейки выводит выхлоп в пространство над гусеницей, и та этот выхлоп сбрасывает вперед и вниз-по бокам.

[Зануда]

Сообщение от Jinn

Гибкий шланг из нержавейки выводит выхлоп в пространство над гусеницей, и та этот выхлоп сбрасывает вперед и вниз-по бокам.

Ну прям как при изношенных кольцах, шланг на сапун и под днищем привязать - пусть там воняет горевшим маслом.

[Всеволод]

А я таки собрал самый проходимый в галактике вариант Рыбака-2МР. С широкой гусеницей (ограниченная серия), движком 210 кубиков с редуктором и цепной передачей 11:52. Получился разборный снеготрактор.

[Jinn]

Сообщение от Всеволод

А я таки собрал самый проходимый в галактике вариант Рыбака-2МР.

Прикольная штука.
Если на мою собаку повесить лыжный модуль на морду, то получиться этот самый "Рыбак".
Но тогда буксировщик автоматом переходит в класс снегоходов, что влечет за собой регистрацию, права, ТО...
У меня мотор 390 см. 13 л.с.
Заказал силовую и скоростную звездочки.

[Базилио]

Это как то флюиды распространяются - месяц назад купил снегоход Динго . Только еще пробную поезду по траве сделал . Сейчас , ввиду отсутствия снега , обдумываю вариант быстросъмных колес , вместо лыж . Кстати , это единственная техника , на которой жена самостоятельно проехала .

[Jinn]

Сообщение от Базилио

Это как то флюиды распространяются

У меня это вынужденное - работы теперь нет, делать нечего, вот и решил больше внимания даче уделять - буду из нее коттедж делать.
Раньше-то мы зимой на дачу ездили только посмотреть, стоит ли еще.
Теперь буду там чаще бывать.
Снегоуборщик купил, буксировщик, баню наконец налажу, каменный мангал с вытяжкой на веранде построю, еще что-нить...

Надо куда-то себя девать...
Пока в поиске...

[BJ Coxwell]

Сообщение от Черный модер

Потом еще наверное воняет

Это говорит любитель лошадей!

[BJ Coxwell]

Попробуйте вот, все в одном:
http://www.ski-doo.com

[Markiz-5]

Не, это уже моторизинованная коляска, вот настоящай самобеглая. Сам бежиш, чаще идёщь, не гоже дедушке бегать, и толкаешь её родимую

[Черный модер]

Сообщение от BJ Coxwell

Это говорит любитель лошадей!

Да там даже вступишь -почти ничего особенного!

Ну и потом - запах даже самого вонючего говна не вреден. В отличие от выхлопных газов.

[Vadja2]

Сообщение от Jinn

Мотособака (мотобуксировщик). Сзади че-нить цепляется, и можно погонять. Планирую к нему сани-волокушу, сани розвальни, нарты и на лето колесницу.

А не проще Арго прикупить в нужной комплектации и его уже доводить под себя?

[Dang]

мне такой вот агрегат приглянулся -

https://youtu.be/-LDQD4LHL5E

[johnlc]

Сообщение от Jinn

Заказал себе сбор-комплект такой игрушки.

где заказывали, если не секрет и почем ?

[Jinn]

Сообщение от Vadja2

А не проще Арго прикупить в нужной комплектации и его уже доводить под себя?

Какой Арго?

[Базилио]

Сообщение от Dang

мне такой вот агрегат приглянулся -

https://youtu.be/-LDQD4LHL5E

Хорошая , наверное , вещь . Только это ближе к мотоциклу , мне кажется .

[Базилио]

Сообщение от Jinn

Какой Арго?

Наверное канадский восьмиколесный .

[Jinn]

Сообщение от johnlc

где заказывали, если не секрет и почем ?

Вот тут - http://xtreme-motors.ru/
Там есть видео, где автор поясняет что, как и почему.
Зовут Леонид.
В разделе "Мотобуксировщик своими руками" я и выбрал себе комплект по душе (переднеприводной плюс скоростную звезду, усиленную подвеску, цепь, но без рукояти и органов управления).
Сбор-комплект (все кроме мотора и руля) стоил 26700р.
Доставка 400 р.
Вчера! пришло сообщение, что груз отправлен, сегодня утром! пришло сообщение, что можно забирать!
Только что съездил и забрал.
Не разглядывал еще, но пока грузил успел подивиться мощности рамы - через подлесок можно ломиться как на танке.

[Jinn]

Сообщение от Dang

мне такой вот агрегат приглянулся -

https://youtu.be/-LDQD4LHL5E

Тоже прикольная игрушка.
Но подобного типа у меня уже есть Сузуки Ван Ван.
Да и по глубокому снегу этот мотик на камерах не поедет.
А по лесу эти камеры до первого острого сучка.
И как тягач он вообще никакой.
Не... Не то.

[Jinn]

Сообщение от Базилио

Наверное канадский восьмиколесный .

У меня уже есть Поларис RZR.

[Всеволод]

Насчет острых сучков вопрос. Самодельные "икоты" (сочлененные вездеходы) на камерах ползают вполне успешно. В старых ЗР выдвигалась теория, что сверхмалое давление позволяет не обращать внимания на сучки.

Цена коммунистическая. Движок-то поди свой. Поздравляю!

[Jinn]

Сообщение от Всеволод

Насчет острых сучков вопрос.

Никаких чудес и вопросов - протыкают сучки камеры на раз.
Только эти моменты на рекламные видео редко попадают.

[Jinn]

Сообщение от Всеволод

Цена коммунистическая. Движок-то поди свой.

Движок взял у давних партнеров по бизнесу по своей оптовой цене - 11 тыс.
Лифан (с другой этикеткой) 390 см, 13 л.с, голый - без эл. стартера и катушки на свет.

[Всеволод]

Сообщение от Jinn

Движок взял у давних партнеров по бизнесу по своей оптовой цене - 11 тыс.
Лифан (с другой этикеткой) 390 см, 13 л.с, голый - без эл. стартера и катушки на свет.

Коммунизм. Я позапрошлой весной гринфилд 210 кубиков, с редуктором и ЦС, из Москвы выписывал примерно за 9700. Причем, установив на Рыбака, принципиально не стал отключать центробежный регулятор. Результат: случайно проезжающие парни могли полюбоваться рассекающим по полям снегоходом без седока (свалился я с него, шарахнувшись от ихнего жыпа). Один даж на мобильник снимал, но вроде на ютюбе нету.

[Базилио]

Снега наметет и хочу испытания устроить , кто по нему из проходимцев проходимистее будет - квадроцикл или снегоход .

[Jinn]

Сообщение от Всеволод

Коммунизм. Я позапрошлой весной гринфилд 210 кубиков, с редуктором и ЦС, из Москвы выписывал примерно за 9700.

Отнимите от своей цены стоимость редуктора, наценку диллера (примерно 15-20%) и примерно тыщу на доставку этого мотора до транспортной компании.
Что получилось?
Центробежный регулятор ограничивает обороты этих малых моторов до величины примерно 2950.
На таких оборотах работают силовые агрегаты косилок, снегоуборщиков, генераторов, мотоблоков...
А реальные обороты максимальной мощности у них - 3600.
Т.е. на транспортно средстве, которое на максималке ездит очень редко и не много, центробежник нужно исключать, а на какм-нить генераторе, который часами жужжит на одном режиме, этот режим ограничивают номиналом в 2900.
На таком номинале китайские двигатели имеют ресурс около 1800 часов, японцы - 2200-2400 часов.

[Jinn]

Сообщение от Базилио

Снега наметет и хочу испытания устроить , кто по нему из проходимцев проходимистее будет - квадроцикл или снегоход .

Колесная техника (проходимцы)уверенно едет если проваливается в снег не выше оси ступиц колес.
Затем виснет на пузе или нагребает перед собой снежный вал и дальше колеса месят снег вхолостую.

У нас в НАМИ, на старый Козлик ставили как-то большие, но очень узкие колеса - задумка была в том, что такие колеса таки прорежут снежную толщу до земли и зацепятся за нее.
Так и вышло.
Проходимость выросла.

Где-то у меня была эта фотография.
Поищу сейчас.

Вот:

[Jinn]

Сообщение от Jinn

а на какм-нить генераторе, который часами жужжит на одном режиме, этот режим ограничивают номиналом в 2900.

Это, кстати, интересный момент - лет пять назад все производители садовой техники указывали в паспортах максимальную мощность моторов, которую они развивали на 3600 об/мин.
А в реале регулятор ограничивал обороты до 2900-2950.
Т.е. фактическая максимальная мощность агрегата была ниже процентов на двадцать.
Был большой скандал (на Западе) и мощность стала указываться по факту.
Например те моторы, которые до того показывали как 6,5 сил, стали показывать как 5,5 сил.

[Всеволод]

Небольшая ремарка: повисание на пузе это еще не повод не ехать. Этой осенью, специально загоняя в грязюку, со следами прошлых мучавшихся, телегу с аватара, искренне офигел. Колесные редуктора на 1.78 и кордики творили чудеса. Машина буксовала, но не закапывалась, но при этом каталась туда-сюда и в конце концов выезжала. При этом между следов колес все было аккуратно выровнено пузом. Т.е. машинка сидела на брюхе, но ездила.

[Базилио]

Сообщение от Jinn

Колесная техника (проходимцы)уверенно едет если проваливается в снег не выше оси ступиц колес.
Затем виснет на пузе или нагребает перед собой снежный вал и дальше колеса месят снег вхолостую.

У нас в НАМИ, на старый Козлик ставили как-то большие, но очень узкие колеса - задумка была в том, что такие колеса таки прорежут снежную толщу до земли и зацепятся за нее.
Так и вышло.
Проходимость выросла.

Где-то у меня была эта фотография.
Поищу сейчас.

Вот:

Это как у древнего Фордзона - большие железные колеса с большими металлическими грунтозацепами . По грунту должно идти надежно . Но до грунта еще доехать надо . В продаже появился такой комплект - гусеницы с лыжами . Вот терзаюсь - взять - не взять .

[Базилио]

Сообщение от Всеволод

Небольшая ремарка: повисание на пузе это еще не повод не ехать. Этой осенью, специально загоняя в грязюку, со следами прошлых мучавшихся, телегу с аватара, искренне офигел. Колесные редуктора на 1.78 и кордики творили чудеса. Машина буксовала, но не закапывалась, но при этом каталась туда-сюда и в конце концов выезжала. При этом между следов колес все было аккуратно выровнено пузом. Т.е. машинка сидела на брюхе, но ездила.

У Луазика проходимость очень хорошая . Не зря он был на вооружении СА как санитарка , причем плавающая .

[Jinn]

Сообщение от Всеволод

машинка сидела на брюхе, но ездила.

Значит не сидела, а слегка касалась и приминала то, что легко приминалось.
У нас была очень интересная машинка - почти все днище кузова между колес занимала широкая и плоская (как на мотобуксировщике) гусеница.
Т.е. посадка на пузо этой машине только добавляло проходимости.
Давно видел это фото на каком-то стенде в институте, и с тех пор ищу, найти не могу.

[Jinn]

Сообщение от Базилио

В продаже появился такой комплект - гусеницы с лыжами . Вот терзаюсь - взять - не взять .

Вот точ, хау мач?

[Jinn]

Сообщение от Базилио

У Луазика проходимость очень хорошая . Не зря он был на вооружении СА как санитарка , причем плавающая .

У плавающего Луазика проходимость была никакая, т.к. там дорожный просвет был никакой.
У не плавающего очень длинный передний свес - у меня на даче был такой - неглубокую канаву хрен переедешь - упирается тем передним свесом в противоположенный склон и все.
И назад из такой канавы хрен выедешь - у него на включенной задней передаче то-ли полный привод не включается, то-ли пониженная - не помню уже что именно, но хрен выедешь, это помню.

[GuTT]

Сообщение от Jinn

У нас в НАМИ, на старый Козлик ставили как-то большие, но очень узкие колеса - задумка была в том, что такие колеса таки прорежут снежную толщу до земли и зацепятся за нее.

я тоже пришёл к выводу что колёса для проходимца должны быть узкими

[Всеволод]

Сообщение от Jinn

И назад из такой канавы хрен выедешь - у него на включенной задней передаче то-ли полный привод не включается, то-ли пониженная - не помню уже что именно, но хрен выедешь, это помню.

Пониженная, конечно. Она отдельная передача, только вперед. Передаточное 7.2.

Все беды луаза от тех рационализаторов, которые поменяли шестеренки в КР с 14:25 на 17:22. Но это поправимо, хотя убил два месяца на переборку всех редукторов.

[Jinn]

Сообщение от Всеволод

Пониженная, конечно.

Ну, значит момента не хватило тогда.

Я для себя понял вот что - проходимец должен быть на неразрезных мостах.
Что б никаких открытых полуосей, никаких резиновых пыльников снаружи.

Даже подумываю иногда поменять свой Полярис РЗР на Сузуки Джими.

[Dang]

древние , насквозь ржавые "самураи" из-за своей внедорожной правильности ( неразрезные мосты, рама, все блокировки , понижайка, отсутствие свесов, рессоры) имеют совершенно конский прайс.
Разметают проходимцы, объява с более-менее приличной ценой висит не более нескольких часов.

[GuTT]

а каким местом рессоры к внедорожной правильности?

[Jinn]

Сообщение от GuTT

а каким местом рессоры к внедорожной правильности?

Две точки приложения силы к раме вместо одной, плюс рессора может работать как лыжа при наезде на кой-какие препятствия.

[johnlc]

Сообщение от GuTT

а каким местом рессоры к внедорожной правильности?

имхо, неубиваемость и отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости.

[Базилио]

Сообщение от Jinn

Вот точ, хау мач?

Ставятся вместо колес . 40 000 руб комплект 2 гусеницы , две лыжи . Лыжи ставятся вместо передних колес .

[johnlc]

Сообщение от GuTT

колёса для проходимца должны быть узкими

а по мне - арочные шины с правильным "крупнощелевым" протектором + регулировка давления лучше и универсальнее.
ПС на узких колесах по заболоченным участкам совсем никак, сухой песок тоже не айс.

[Базилио]

Сообщение от Всеволод

Пониженная, конечно. Она отдельная передача, только вперед. Передаточное 7.2.

Все беды луаза от тех рационализаторов, которые поменяли шестеренки в КР с 14:25 на 17:22. Но это поправимо, хотя убил два месяца на переборку всех редукторов.

А лебедка есть ?

[Dang]

Сообщение от GuTT

а каким местом рессоры к внедорожной правильности?

конструкцию рессора-мост технически очень легко лифтить, всех делов серьги переставить.

[Dang]

озаботился покупкой утилитарного квадрика, так чтобы и снеговую лопату , и тележку , и плужок какой прицепить, ну и чтобы выехать куда для души , и вот какое чудо нашёл -



ЗИМ 350 , тракторомотоцикл с кучей понижаек-блокировок , и выпускается в Харькове с 91 года.
вот и думаю, может взять для технического творчества , родное двигло совсем не айс

[GuTT]

Сообщение от Dang

конструкцию рессора-мост технически очень легко лифтить, всех делов серьги переставить.

ога
канечна
заменить пружины или поставить проставки или подкрутить торсионы - намного сложнее)))
я уж не говорю про замену тяг рулевых для рессорных вариантов

[Базилио]

Сообщение от Dang

озаботился покупкой утилитарного квадрика, так чтобы и снеговую лопату , и тележку , и плужок какой прицепить, ну и чтобы выехать куда для души , и вот какое чудо нашёл

Если интересно , могу рассказать об опыте эксплуатации одним летом вот такого квадрика .

[Dang]

Сообщение от GuTT

ога
канечна
заменить пружины или поставить проставки или подкрутить торсионы - намного сложнее)))
я уж не говорю про замену тяг рулевых для рессорных вариантов

проставки -пружины дадут максимум 5 см.
Переместить для нормального лифта точку крепления верхнего рычага в пружинной или торсиона технически весьма нетривиальная задача, в отличии от.
да, и какие проблемы удлинить рулевой маятник?
Отдельная деталь, снимай и играйся.

[Dang]

Сообщение от Базилио

Если интересно , могу рассказать об опыте эксплуатации одним летом вот такого квадрика .

да, что-то подобное с моноприводом и искал.
Полярис?

[Jinn]

Сообщение от Dang

чтобы и снеговую лопату

Пятно контакта никакое, сцепной вес никакой.
На газонных минитракторах, что бы он хоть как-то двигал свежевыпавший снежок, к лопате идут еще и опции - чугунные блины, которые вставляются внутрь дисков ведущих колес (каждый блин кг на тридцать) плюс цепи на колеса.
Весит такой газонный трактор-косилка 120-150 кг, т.е. по тягово-сцепным свойствам полный аналог того недоприводного "квадрика".

[Dang]

Сообщение от Jinn

Пятно контакта никакое

Сообщение от Jinn

сцепной вес никакой

комплектуется плитой из чугуния 60кг. весом

[Niko82]

Чет цепная передача с первого фото доверия не внушает ни кожуха ни натяжителя или успокоителя.
оно же будет всякое гуано наматывать и слетать постоянно, а обратно её обувать будет гемор

[Базилио]

Сообщение от Dang

да, что-то подобное с моноприводом и искал.
Полярис?

Нет . Называется Ирбис 200 u . Сейчас новый стоит 104 000 руб . Привод на задние колеса . Мощность 13 л.c. Китаец . Движок воздушного охлаждения . Заводится с ключа , электростартером . С завода стоит сигнализация , ей можно дистанционно заводить . Cвет есть , но не особо . Если планируется часто ездить в темноте , то лучше чего нибудь другое поставить . Кикстартера нет . Так что , если аккумулятор посадишь , то запаришься заводить - с толкача не удобно . Коробка механика , как на мотоциклах . До сих пор нормально не привыкну . Хотя визуально нейтраль - зеленая лампочка загорается , задняя передача - красная . А вот передачи переднего хода считать надо . Но , чем больше катаешься , тем больше осваиваешься . Мощи хватает за глаза - 100 кг + 120 кг на сиденье + автомобильный прицеп и в нем около 500 кг прет хоть бы что . И не греется . Легкий - около 150 кг , поэтому проходит по любому говну . Но , по этой же причине может забуксовать - тогда всех грязью закидает . На фото видно , как я поставил автомобильный аккумулятор . Продолжение чуть попозже напишу .

[Jinn]

Сообщение от Dang

комплектуется плитой из чугуния 60кг. весом

Вот и я о том.
Если там покрышки низкого давления, то для двигания снега их следует качать до 0,3 атм. Тогда появится хоть какое-то "пятно".

[Jinn]

Сообщение от Niko82

Чет цепная передача с первого фото доверия не внушает ни кожуха ни натяжителя или успокоителя.
оно же будет всякое гуано наматывать и слетать постоянно, а обратно её обувать будет гемор

Это бюджетный сбор-комплект.
Мне вот не нравятся их капоты, кожухи, рули, сцепка (я буду шар ставить автоприцеп таскать и рулевой наконечник от ВАЗа - для дышла саней и прочих волокуш).

[Dang]

Сообщение от Jinn

Вот и я о том.
Если там покрышки низкого давления, то для двигания снега их следует качать до 0,3 атм. Тогда появится хоть какое-то "пятно".

низкого, ибо задняя подвеска отсутствует как класс

[Niko82]

Ну капоты крышки в глаза бросаются ,да коряво но это не критично, а вот если этот пепелац где застрянет со слетевшей цепью да ещё и ночью то будет весело

[Jinn]

Сообщение от Dang

низкого, ибо задняя подвеска отсутствует как класс

Тогда это просто трактор, с хилой конструкцией мотора, трансмиссии, кузова-рамы...
Сколько он стоит?
Может за эти деньги поискать китайский минитрактор?
Дизель, 12 л.с. 25 км/ч, почти 700 кг!
Вещь!!
И всего 99000р.

http://www.argentum-amur.ru/xingtai/...kiy-i-krasnyy/

[Jinn]

Сообщение от Niko82

Ну капоты крышки в глаза бросаются ,да коряво но это не критично, а вот если этот пепелац где застрянет со слетевшей цепью да ещё и ночью то будет весело

Блин... Я у них не стал брать кожух цепи, потому что сам буду делать защиту, как я ее вижу.
Ну и еще из прошлой мотожизни, имею привычку возить собой ЗИП, в который входит и цепь, и в. звездочка, и тросики и фонарик и даже пара ключей-отверток.

[Dang]

Сообщение от Jinn

Тогда это просто трактор, с хилой конструкцией мотора, трансмиссии, кузова-рамы..

да.
рассматриваю как вариант для народного творчества
- 60 км\ч,мотоцикл по документам, выезд на дороги общего пользования , 4 скорости вперед (считая пониженный ряд - еще 4) , столько же назад (вот только нахуа?) , вал отбора мощности.
ежели всунуть туда китайский дизелек сил на 10-15 и уйти от цепи к валу, будет интересно.

[Базилио]

Продолжу . Минусы - аккумулятор слабый , мотоциклетный 12в 9ач . Несколько раз покрутил и если не завелся , то ку-ку . Заряжай . Правда незаводился он два раза - после покупки - я не знал , что на левой рукоятке есть тумблер и его надо включать . С этим разобрался и ладно . И второй раз - я его купил прошлой осенью и он зиму простоял . После зимы перестал заводится . Неисправность нашлась сразу - свечка . Заменил и все стало в порядке . По сборке - к китайцам претензий нет , собирали наши сборщики - убил бы . Протягивать надо все болты и гайки , кроме двигателя - там все в порядке . При эксплуатации тоже крепеж желательно проверять раз в неделю и обязательно раз в месяц . Рама и багажники откровенно слабые - крепление заднего багажника лопнуло по шву , пришлось заваривать . Штатного крепления прицепа нет - привязывал веревкой . Но это не дело . Поставил на передний багажник автомобильный аккумулятор . Мне стало хорошо , но зять , из эстетических соображений , его не ставит . Бензобак около 4, 5 литров . Рекомендую всегда возить НЗ 2литра , когда обсохнет , ио толкать его жутко неудобно . А обсыхает , по закону подлости , в каких нибудь ебенях , где нет никого , чтобы помогли . Так зять попал . Но лось здоровый - притолкал . Втулки , где рулевая ось проходит , пластиковые . Их лучше заменить на латунные - вертеть рулем легче будет . Обивка сиденья , кожзам , говно - за два месяца по углам протерлась . .......... Тоже была мысль отвал спереди поставить , но посмотрел на юбубах , и понял , что надо как старые танки в Сирии мешками с песком или землей для веса обкладывать - на передний и задний багажники . Ну и крепления для плуга или прицепа надо самому мудрить . Да , в комплекте шли цепи противоскольжения , но их не испытывал - и без них везде проезжал .

[Базилио]

Сообщение от Dang

да.
рассматриваю как вариант для народного творчества
- 60 км\ч,мотоцикл по документам, выезд на дороги общего пользования , 4 скорости вперед (считая пониженный ряд - еще 4) , столько же назад (вот только нахуа?) , вал отбора мощности.
ежели всунуть туда китайский дизелек сил на 10-15 и уйти от цепи к валу, будет интересно.

Мне кажется , что лучше бензинка , чем дизель . Нагрузки значительно меньше , значит живет дольше , расход топлива отличается незначительно .

[Базилио]

Сообщение от Jinn

Тогда это просто трактор, с хилой конструкцией мотора, трансмиссии, кузова-рамы...
Сколько он стоит?
Может за эти деньги поискать китайский минитрактор?
Дизель, 12 л.с. 25 км/ч, почти 700 кг!
Вещь!!
И всего 99000р.

Не , никакой же эстетизмы . А по буеракам просраться ? А по лесным дорогам погонять ? А щеки понадувать ?

[Niko82]

Сообщение от Jinn

Блин... Я у них не стал брать кожух цепи, потому что сам буду делать защиту, как я ее вижу.
Ну и еще из прошлой мотожизни, имею привычку возить собой ЗИП, в который входит и цепь, и в. звездочка, и тросики и фонарик и даже пара ключей-отверток.

А теперь понял ,
на апарате проспо как то оч непонятно механизм натяжения выполнен,

[Dang]

Сообщение от Базилио

аккумулятор слабый , мотоциклетный 12в 9ач

мне такого вполне на 650см хватает, и довольно надолго, но правда, там декомпрессор. Надо напряжение заряда смотреть, может недозаряжает, либо аккум сдох.

[Dang]

Сообщение от Базилио

Мне кажется , что лучше бензинка , чем дизель . Нагрузки значительно меньше , значит живет дольше , расход топлива отличается незначительно .

да, пожалуй так - на малышах разница небольшая.
дизелёк только из-за крутящего и общей "тяговитой" конструкции.